Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

у меня залито мобил 5-40 слышу только клапана инжектора, но на горячую странный рокот как у дизеля в отл. состоянии, связываю его с незамененным роликом ремня привода балансирных валов,или с замененой на нештатную гофрой виброкомпенсатора выпуска. книгу купил в птз в автоките за 600р.

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

[ книгу купил в птз в автоките за 600р.[/quote]


Давно купил? Если так то завтра туда побегу

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

купил в сентябре , до этого постоянно заходил спрашивал , посылали, уходил, но зашел в очердной раз ,спросил, нашел купил.

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

настойчивый однако :)

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

а то!!!

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Тоже что-то стрекочет....., поменял масло mobil 5W 50 , помоему тоже громче стало...до этого не сталкивался с таким цоконьем:( Ну раз у всех так, то пусть цокает наздоровье, а давать японские двиглы на растерзание русским механикам не охота, всен-таки Япония не Россия...
Так что цокает-то компенсаторы или клапана? У меня 4G63.

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

я в одном из топиков писал что на mobil движок громче стрекочет.

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Договорились, поближе к НГ спишемся

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

В 4G63, так же, как и в 64 стоят гидрокомпенсаторы. Они и цокают... Криминал в том - насколько сильно... (диагностика)
http://news.autoua.net/ru/news/c44/c...3/09/1033.html

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Ктож эту диагностику сделает качественно и где?? в ОД!!! гыгы... там все зомби

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Привет! Слушай, правда что ль, в ПТРЗ нет по митсу никого, кроме ОД?

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Совсем!! отсутствуют... есть униврерсалы, вопросы по конкретике предмета - пас :( , впринципе как и ОД.

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Проверте давление масла в системе смазки. Зачастую америкосы даже не меняют маслянный фильтр а просто доливают масло, по мере его естественной выработки, особенно это относится к машинам которые сошли с гарантии по пробегу и эксплуатируются далеко от ОД и попадают к нам со скученыыми одометрами. Америка страна большая и расстояния в ней почти как в Матушке России. Слабое постукивание гидрокомпенсаторов это ничего страшного, а громко на прогретом двигателе это плохо.

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Этого я выбирал сам, и у ОД в америке пробег 38160, он был обслужен... только вот масла они залили выше нормы.. сейчас у меня 47400, два раза поменял масло сначала ЕNOS, потом Мobil - на нём, кстати громче
вот здесь есть файлик https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5291

Ответ: Клапана на холостом...америкос
 

Вот человек ссылку дал, почитайте граммотно все расписано!!! а вот немного от туда если кому самое важное нужно
Прокачка гидрокомпенсаторов

При определенных условиях эксплуатации автомобиля (длительные перерывы в работе, износ плунжерных пар ГК) может произойти частичное вытекание масла из гидрокомпенсаторов (завоздушивание). Это проявляется стуками в приводе ГРМ прогретого двигателя.
Удалить воздух из компенсаторов можно следующим образом: сначала следует дать двигателю поработать 2-3 мин. при постоянных оборотах (2-2,5 тыс. об/мин), затем при переменных (2-3 тыс. об/мин), а после этого 30-50 сек на холостых. Шумы в ГРМ должны исчезнуть, но если они сохраняются, весь цикл повторяется, иногда - несколько раз. Если это не поможет, следует искать неисправные ГК и причину их выхода из строя.