Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Вот заберу таки сразу и вот, в смысле поменяю.
А насчет "велкама" - спасибо! Я почти семь лет его ждал...:)
Ой, забыл посмотреть есть ли у меня упор под левую ногу....:what:
Ну да ладно, завтра все... увидим
Не ну на моторе на крайняк "крышечка" имеется:hat:

Добавлено через 10 часов 16 минут
Вот...
Поправил профиль...
Уехал Xlюква...:cray:
Хорошо хоть в хорошие руки...
Как дожЫть до завтра...:sorry:

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Ждем, отчета о забирании - просм все эмоции в письменном виде :)

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Giga, поздравляю! Удачи, и чтобы новая машинка только радовала!

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Не. ну что это - ПИВ 3.8? (так видится)

Честно, я удивляюсь твоему терпению. Я три дня ждал, весь на измене был, а тут 3 месяца в статусе Ждун!

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Мои поздравления!!!!
Я тоже был ждуном 3 месяца, это очень тяжко. Но ожидание стоило того!!!
Добро пожаловать, и как говорится ни гвоздя, ни жезла.

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Все… Сменил профиль…:)
Забирание без эмоций – «согласно утвержденного плану», ибо все документы были подписаны накануне.
Медведей и презентов никаких, видимо скидку на допах посчитали достаточной
Кстати некоторые допы оказалось выгоднее брать у них – exist уже на новый бакс пересчитал – стало дороже.
Получили сумочку с набором ММС – сервис- и прочими- книжками, ПТС и «удачи на дорогах».
Правда перед этим перевел инженера по гарантии в предкоматозное состояние
настоятельным требованием сменить ПИН-код штатного иммо. Упирался поначалу.
Пришлось воздействовать «массой аватара». Посмешила рекомендация записать новый код и положить бумажку в бардачок.
Ага, еще на лобовом стекле гравировку сделать предложите…
На выдаче дружно стояли еще два четвертых и один спорт и все «веселенького, черного цвета».
Но: Он такой (3.8) один.

ИМХО после XL 3.0: «Я снова впервые сел за руль иномарки»
1.Высоко сижу – далеко гляжу. Без комментариев. Это что-то….
2.Джентльмены! Он конкретно ЕДЕТ!!!
Да простят меня владельцы трешек (тест-драйв), но даже не пришпоривая (обкатка) он очень хорошо идет.
Очень «мягко» работает движок и очень чутко реагирует на «тапку». Приходится сдерживать себя (и его). Задумался в целесообразности чиповки в будущем.
3.Поведение на колеях КАДа. Мы игнорируем их, они нас.
4.Радует объем бака. Посмотрим на сколько хватит. Пока показал средний расход по компу 14,4 (Я понимаю, что 60 км – еще вообще не пробег, хотя и в пятницу с уже пробками)
5.«Почему-то» резко перестала «всякая мелочь» подрезать…
Из минусов:
- Это не цвет маркий, это дороги пыльные…
- Замок ремня безопасности. Времена инквизиции… Будем гнуть
- Маловато салонное зеркало
- Бибикалки. Хорошо что приготовлены от Крузака
Вот как-то так…
ИТОГО: Бегемот крайне доволен. Я тоже.:good:

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

[QUOTEДжентльмены! Он конкретно ЕДЕТ!!!
[/QUOTE]

я это отнес бы к минусам:biggrin:машину постоянно приходится сдерживать и педалью тормоза ты будешь работать чаще чем газом. иначе мотор постоянно переваливает быстренько за соточку:w_hysteric:
вообщем поздравы....ездий и наслаждайся:v_v:

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Вот тысчонку пробежим - тогда начнем ездить...
Хотя мануал умиляет "не более 190 км/ч":)
А "руль на себя" тоже нельзя? ;)

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

А как динамика по сравнению с XL 3.0?

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Пока трудно сказать, но чую, что дури хватит.
Обкатаем, там ясно будет.
Пока тапку более чем на половину в пол не давил, но и этого достаточно, чтобы не торчать на перекрестках, а уходить с потоком:)

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Мои поздравления!!! Нас стало ещё на одного больше!!!

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

Ничего себе.
У моего 3.0, прошел 3000 км ниже 20 литров не опускается. Правда город и короткие пробеги, но все же...

Re: Вот и свершилось!!! Я стал обладателем Pajero IV 3.8
 

На выходные сбегали (ну как сбегали, так... туда не больше сотни в час) в Финляндию - немножко подышать воздухом, да сделать некоторые нужные покупки для "будущего поколения".:)
В результате обкатались, в смысле 250км здесь прошли, 840 - за поездку - итого... ну в общем все, можно себя (его) не сдерживать.
Впечатления:
1. Общее: "стремительный кирпич":biggrin:.
В смысле прет как танк, не замечая поклажи и седоков. Мощи хватает. После сотни легко уходит на обгон фур и автобусов.
В сравнении с АУТом 3.0? Да чей-то я особо разницы в динамике не заметил. Чувствуется конечно "масса тела", но и к спинке кресла при разгоне прижимает, хотя педаль "в пол" пока ни разу не вдавливал.
Единственное, что при "активной" рулежке видимо придется ездить на "всех четырех" - как и на Ауте, там когда на двух газанешь - колеса прокручиваются, а здесь вроде как зад приседает (ИМХО).
2. Понравилась устойчивость, в том числе на колеях. Куда повернул - туда и едем.
3. Расход - радует, бак (после Аута) - тоже :good:. На весь круг заправился здесь - "плеснул со спиртиком" там - приехал заправился здесь.
С учетом того, что много ходили на круизе: 100км/ч - туда, 80-120 - "там", 90-140 - обратно (уже с легкими элементами "разумного хулиганства";)) расход составил 12,5 - 13 л/на сотню "по чекам".
Комп выдавал среднюю 12,4 - 12,9 (99,9 после прогрева в расчет не берем).
4. Багажник. Особенно при сложенном 2 ряде.:)
Проглотил 2 коробки с детской коляской и не поперхнулся. В смысле оставил достаточно места для пожиток и покупок (устали разгружать).

Что по минусам? Ничего "нового"
1. Шумновато от колес после сотни, несмотря на сделанную шумку арок.
2. ЛКП. Подскажите, что проклеить пленкой? Арки где упираются резинки уплотнений задних дверей - это понятно. Что еще?
3. Так и не понял суть работы "зеркала с затемнением".
Конкретно ослепляли некоторые колхозники по дороге "туда". Как оно вообще работает-то? Или забить и повесить сверху панорамное?
4. Штатный звук... После Rockfordа:cray: вообще никакой.
Хотя и не меломаны - звуковой фон создает и ладно, чай не в опере.
Положительно удивила навигация в штатной голове. Запасным Гармином не пользовался ни разу. Карт Финляндии хватило на все. Единственно надо будет разобраться с вводом координат - здесь они "другие".

Итого:
Не пожалел ни разу (3т).
Получил то, что хотел (иллюзий к ММС не питал)
Надеюсь на длительное (ибо такой машины уже не будет) и плодотворное сотрудничество.
Чего и всем Вам (нам) желаю.:friends: