Re: Удары АКПП при переходе с 4 на 3
 

Ну дилер сказал что если не датчики, то масло менять, если не поможет делать гидротест, звучит по тупому, сначала поменять масло, не выйдет разборка и опять замена масла. Удары по трансмиссии приходятся, и пару раз в дороге просто мотор глох молча и все катишься на пустых тормозах, что происходит вообще?

Re: Удары АКПП при переходе с 4 на 3
 

Без диагностики шансы угадать очень малы. Предположения есть, но все нужно проверять. Если еще и глохнет то возможно это связано между собой. Живой, толковый диагност нужен.
Дилера менять однозначно. Или выйти на их диагноста на прямую.

Re: Удары АКПП при переходе с 4 на 3
 

Вобщем сменил я 3 сервиса, поехал в четвертый, там не могут понять почему дергается, вчера катались со сканером был зафиксирован скачек в "0" от датчика скорости входного вала, датчики все новые, возможно в проводке косяк, ни кто не хочет возиться, все хотят чтоб сканер сказал что поменять и где лежит ключ на столе чтоб это поменять, кто нибудь знает ХОРОШИЙ сервис по АКПП в Москве????

Re: Удары АКПП при переходе с 4 на 3
 

Добрый день, подскажите удалось ли решить проблему? У меня ситуация один в один, даже решения оф.дилер те же предлагает. Заранее спасибо большое за ответ!

Re: Удары АКПП при переходе с 4 на 3
 

Джентльмены! Это глухая засада с такого рода вопросами. Дистанционно путем переписки на форуме не решить. Тут нужен живой специалист и то с первого раза вопрос не решить это все происходит путем проб и ошибок.

Машина катится на Р
 

Всем привет,подскажите что за Х...Я может быть,вчера на небольшой горке ставлю машину на Р и она катится-на полном приводе!,на заднем норм.А сегодня вообще передний мост не работает,на панели показывает что подключен полный привод и ручка в положении полного привода а работает только задний!

Re: Машина катится на Р
 

Не должна на Р катиться ни на полном ни на заднем приводе.....

Re: Машина катится на Р
 

Открутить пробку в переднем редукторе и посмотреть нет ли там металлических предметов на магните. Ну и проверить механическую часть подключения переднего моста.

Проблема с АКПП
 

Добрый день форумчане. Опишу проблему с АКПП, может кто поможет советами.
Pajero IV 2011 г/в бензин 3.0 АКПП пробег 85000. Стиль езды спокойный, на бездорожъе выезжал всего несколько раз.


Признаки неисправности: толчки и рывки во время движения.
Объективные наблюдения:
1. Неисправность проявляется только после полного прогрева АКПП (темп. Масла АКПП по показаниям сканера более 74 град, пробег с момента старта примерно 20 км) До 74 град толчков не было ни разу.
2. При езде в режиме ручного переключения передач выявлено следующее:
a. На передачах заднего хода и 1, 2, 3 неисправность отсутствует.
b. На передачах 4 и 5 толчки появляются во время равномерного движения автомобиля при слегка нажатой педали газа. При отпущенной педали газа толчков нет. При интенсивном нажатии газа тоже нет.



Check двигателя и коробки на панели приборов не высвечивается.
Сканером считываются ошибки P1766 (ошибка датчика оборотов входного вала) и P1783 (неправильное передаточное отношение на 5-ой передаче)
Датчик пробовал менять и проверять проводку - не помогло. Обратился к официалам. Сказали нужен гидротест. Провели гидротест. По их заверениям все давления в норме. Предложили пока заменить масло в АКПП и посмотреть что будет дальше. При замене масла сказали что оно грязное с присутствием металической стружки. После сервиса до парковки (30 км) доехал нормально. На следующий день все тоже самое. Пока езжу в ручном режиме по городу на 3 передаче.

Сомневаюсь в способности официалов ремонтировать АКПП. Может кто подскажет толковый специализированный сервис по АКПП Митсубиси в Нижнем Новгороде.

Re: Проблема с АКПП
 

Масло меняли со съёмом поддона и чисткой его и магнитов и заменой фильтра?
Почему всё время в ручном режиме? Как коробка ведёт себя в автомате?

Re: Проблема с АКПП
 

Масло меняли с помощью дилерской установки через шланги. Поддон не вскрывали. В автомате дергается после прогрева. Три раза даже глохла.
Переход в ручной режим позволил определить, на каких передачах дергается. Езжу в ручном режиме, что бы не угробить коробку окончательно.

Re: Проблема с АКПП
 

Получается, что коробка уходит в аварийный режим. Вообще странно, ОД видели коды ошибок? Есть алгоритм поиска и устранения неисправностей по ошибкам

Re: Проблема с АКПП
 

В аварийный режим не уходит. Дилер сначала провел мотор тест и дорожные испытания. Выявили Р1783 и назначили гидротест. После гидротеста и замены масла еще им не звонил.

Re: Проблема с АКПП
 

Жгут проводки от АКПП надо проверять, причём каждый проводок

Re: Проблема с АКПП
 

непонятно при чем здесь акпп?если машина дергается, то надо начинать с топливной системы, акпп не может дергатся) акпп может ехать или не ехать,или ехать буксуя на оборотах при троганье, или пропадает какая либо передача, дергаться акпп не может)я бы начинал с топливной системы,потом смотрел бы на подсос воздуха, проблемы идут как я понимаю на горячую, вообщем мое мнение акпп здесь не причем