Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Чесное слово, сегодня утром (на заправке) специально присматривался - нормально (как всегда) зафиксировался в открытом положении, спокойно повесил пробку и заправил.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

да я вот тоже читаю, и диву даюсь. Какие то сверчки, какие то кресла с отваливающимися углами, если смотреть на них под "Определённым углом" (sic!) Не знаю, ребята. Нету у меня сверчков. Ничего не отваливается, не стучит, не гремит, и не "писчит", как тут один написал. Хорошая машина. Сел, нажал кнопку и поехал. Без проблем. Катаюсь и радуюсь. Всё устраивает. У других же прям беда.. Впечатление, что они машину на разборке взяли, под салон замаскированную. Внешний вид не тот... Вы что, покупали с завязанными глазами её?Не зарекаюсь, может со временем и повылазят косяки.. Но тогда я напишу обязательно об этом. Пока нету. Впрочем, расход великоват.. Но говорят это временно, потом устаканится после пробега небольшого. Так что садитесь, и езжайте. Машина доставляет удовольствие. Приёмистая, вполне тихая в городе.

Добавлено через 1 минуту
И да.. лючок бензобака тоже не хлопает. Открыл, повесил, заправил, закрыл и поехал

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Очень смешно все смотрится, когда реально для россии сделали экономию и теперь изучают . Вообщем машина не для того, кто хочет замарачиваться доведением агрегата ума. Сегодня например перевозил костюм крючок мало того, что один, но еще и не удобен.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Крючок? Это да, это весомо.

Добавлено через 16 минут
Кстати.. сколько машин было, ни разу ими не пользовался, если честно

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

С мелочей растет все, поверьте.
PS: Похоже администраторам пора создать ветку проблем аут3, которые есть во всех модификациях.
До этого ездил на тойоте в 600р, все что сейчас докупаю, было в компектации - однако обидно:(.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

С крючков. Конечно. Это такой невообразимый косяк. Завтра они поставят крючок, удобный. А послезавтра появится сообщение - "... и всего два крючка! Экономят яппы..."

Добавлено через 7 минут
Я тут давеча читал на форуме откровения одного владельца про регулировки кресел в 12 положениях, типа в Ауте такого нет. Несомненно, 12 регулировок добавляют к крутости водителя + 100 минимум. Лично я сел в машину, и в течении 5 минут настроил удобное положение настройками имеющимися. Настроил, и забыл. И вернусь к ним только через полгода, под зимнюю одежду. И снова хватит и 5 минут.

Добавлено через 18 минут
Вы реально считаете крючки проблемой Аута?

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

у меня ресталинг нет там пленки никакой спецом смотрел

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Да нет же конечно, просто это мелоч, которая тоже не продумана.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

"Удивительное рядом!"
Сегодня,воскресенье,т.е. самое время для исправления багов.
Про з@долбавшую болтанку лючка бензобака.Все оказалось примитивно просто!Пропишу сразу,это не косяк калужской крупно-узловой сборки,это косяк производителя -поставщика узлов.Конкретизирую:
-снял сегодня лючок,"тудым-сюдым" пару раз..,т.е. вправо и влево...Чую что-то не то...Снова,"тудым-сюдым" пару раз.А оказалось...
Все банально просто,коллеги!!!На заводе изготовителе,каким-то чудесным образом(саке видимо,повлияло...) штифт крепления лючка к элементу крепления кузова оказался перевернут и запрессован на 90 градусов от заданного значения!см. фото:

https://out-club.ru/board/attachment...f7jussrhgv.jpg
Русские пассатижи восстановили статус-кво!

P/S занимаясь данным траблом,обратил внимание на то,что подающая пружина лючка бензобака (открываем "рычажком" слева у коврика) не достаточно эффективна:
https://out-club.ru/board/attachment...brmksmtydm.jpg

Достаточно "синусоиду" пружины слегка разжать и получите вот такой вариант при открытии:

https://out-club.ru/board/attachment...umdjtyrhep.jpg

Человеческий фактор - самый реальный фактор из всех имеющихся!

Ни гвоздя вам,ни жезла!!!

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

чего то я не догоняю что нужно то сделать пассатижами ?

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Смотрим фото №1 предыдущего поста.Лючок бензобака соединяется с креплением кузова(та часть,что у меня в руке) посредством запрессованного штифта/штока/оси.Так вот этот штифт/шток/ось имеет "обозначенные(сплюснутые прессом) направляющие" -вот это и необходимо после демонтажа лючка(иначе не возможно добраться)пассатижами повернуть в любую сторону на 90 градусов.Все!
И будет вам счастье!(В качестве фиксируемого лючка ):friends:
Если речь идет про увеличенный угол открытия,то на фото №2 необходимо "змеевидной пружине" задать больший шаг,взамен штатного.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

просто шток провернуть на 90 градусов и будет счастье ?

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Именно так!:good:

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Инженеры MMC заменили веерные форсунки омывателя лобового стекла - это во благо!На XL - глобальная проблема!
Но обратил внимание на то,что дворники "скребут" по сухому стеклу вначале движения.Обычной швейной иглой центральные писалки форсунок направил чуть ниже начального положения:

[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...8kckswkywh.jpg[/IMG]

Проблема частично решена.