Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

WarGamer, XL кушает 15л чаще чуть больше реже чуть меньше (по трассе в основном)

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Ну вот, нескладуха. Почитал о S-AWC и малой бензиновой разнице при плюсах и понимаю, что если цены на нефть не вернутся хотя немного к лету, придется с покупкой обождать из-за неблагоприятного возрастания цен.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Ну вот опять я сталкнулся с вечной бедой Mitsubishi. А вернее с браком при окраске колесных дисков. Первый раз мне меняли диски по гарантии на Outlander XL JFG через 2 года и примерно 25000км пробега. А вот диски на нынешнем Ауте не пережили эту зиму (машине 4 месяца и 3000км пробега) и на 2-х дисках стала отслаиваться черная краска от спиц ( модельный ряд 2015). На оставшихся 2-х дисках краска пока держится, но судя по внешнему виду стыка крашеной части с не крашеной они не переживут следующую зиму. Сегодня отправили соглосование по гарантии на замену 2-х умерших дисков и договорились, что на ТО-15 отфоткаем и согласуем оставшиеся 2, которые к тому времени скорее всего тоже начнут облизать.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Не надо облизывать колесные диски!

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Ты думаешь новые диски за следующую зиму не облезут ?
До сквозной коррозии там ещё, думаю, далеко. Эти диски машину переживут.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Eugene@, Меня мало интересует вопрос коррозии. Больше заботит вопрос эстетики. Облезающие диски это не красиво. Новые может и облезут и тогда их поменяют ещё раз. Ибо гарантия. Но скорее всего в данном случае нарушена технология окраски. На XL была такая же тема у меня. Только там краска вспучилась вокруг центральных дырок на всех 4-х дисках. После замены проблема ушла. Тут скорее всего то же самое будет. Банальный брак.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Друже, "банальный брак", это у нас реагенты, чем поливают-посыпают дороги. Прошу заметить. Таких косяков нет в других регионах. Только в Москве все цветет зеленым цветом и хром и нержавейка и даже пластик уходит в небытие.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Avtandil, У меня с хромом проблем не было ни разу за 10 лет на разных авто. А вот проблемы с дисками были только у Митсу. Даже на Фокусе диски пережили 5 лет без потерь. И судя по тому, как Митсу легко и без вопросов проводит замену дисков проблема ими признана. И реогенты тут не причем. Если технология покраски не нарушена, то диск не облезет. Диски напыляются порошковой краской при высокой температуре и фиг ты их реагентами угробиш. Даже почарапанный диск не будет "линять". Если присмотреться к дискам 2015м.г. то видно, что по кромке перехода чёрного цвета на алюминий прокрас не равномерный и не полность покрывает грунт. Поэтому краска и облупливается по кромке. Это брак партии и я на эту партию нарвался.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Ну вот и решилась проблема с дисками. Обращение одобренно, диски заказаны. 21.03 еду на замену. А заодно и отфоткаем оставшиеся два диска, так как они тоже начали облезать на этой неделе)))

Добавлено через 12 часов 55 минут
Сегодня на мойке обнаружил, что начал облезать и 3-й диск. В живых остался только левый задний. И меня осенила мысль, что скорее всего краска отваливается из-за керхера. Видимо зимой краску вспучило от химии из-за некачественного прокраса, а теперь она отваливается.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

14.03.2015 была согласована замена 3-го диска. Он тоже начал облезать. Заменить должны были 21.03.15. Но сегодня позвонил мастер из Рольф-Центр и сказал, что представительством MMC было принято решение о замене и 4-го диска (хотя с ним все нормально), но ждать его 2 недели (заказывают и повезут из Европы). Решил его дождаться, что бы не ездить два раза. Видимо проблема с партией дисков имеет место быть. Иначе я не понимаю щедрости Митсу от которых обычно снега зимой не допросишся.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Я менял сразу все 4 одновременно, замена в пределах недели была: от жалобы до выдачи машины на новых дисках, даже отбалансировали нормально ;)

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Мужики,те у кого 3-литроввые машины ,меня интересует такая вещь,так как планирую менять свою 2 шку на 3 шку.При езде по вязким грунтам двигатель не раскручивается,еле едет,такая же фигня и у знакомого на 2.4 я так понимаю это не из-за нехватки мощности,а просто так защищают всеми горячо любимый вариатор,потамучто до этого имел 2 литровый автоматный форестер и по этим же местам гонял на нём тока в путь и недостатка мощи не испытывал.А вот аутлендер по трассе бежит гораздо резвее в смысле разгоняется лутше форя,но вот например у нас прошёл дождик и снег слежавшийся стал глубоким и ещё немного в горку и всё не хочет ехать моя мица еле еле с трёх попыток заехал домой,на форестере 3 года штурмовал эту гору без проблем.Новые форики тоже вариаторные значит будет тоже самое.Вот и думаю взять автоматную 3 шку,тестировать нет возможности,подскажите пожалуйста,как она едет в описаных условиях или подобных им,например в глубоком песке,а то хоть опять на старого форя пересаживайся.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

За S-AWC не скажу, у меня привод дореформенный... ))
Но сказать могу одно, тупить на песке и т.п. конечно же начинает. Но особых затупов нет, разве что передачами поработать приходится.

На 2,4 по песку не ездил, но ездил по грязи на тесте. Затуп почувствовал, но поскольку отступать было некуда, тапка в пол исправила положение. На песке это не прокатит - зароется мгновенно, а в моем случае под жижей была достаточно твердая поверхность. Высота жижи - залепило противотуманки.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

При движении вперед я такого на своем не замечал-только на заднем ходе "влип" однажды по весне.При этом в том липком месте вперед я мог грести колесьями (консистенция грязи-мягкий пластилин, глубина-почти на пузе висел). Странно как то...:(

3 л. с АКПП должен ехать в таких местах.просто обязан за +500 сверху :biggrin:

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

292 H-m на 1600 кг, более чем предостаточно. Выше перечисленные упражнения машина преодолевает играючи. Упражнение с бордюром задним ходом воспроизводится легким касанием на газ на малых оборотах. Вывесить диагональ на крутом подьеме, тоже легко преодолевается. Читая отзывы одноклубников 2 и 2.4 у меня уже давно сложилось впечатление, что это не про Аут, и что я езжу на совсем другой машине. У меня сейчас 80 тыс. И тьфу, тьфу, тьфу из всех страшилок описаных на форуме - лопнувшее стекло противотуманки в первые 10 тыс. А при установки 16 колес и м/ т резины, v6 посильно более чем легкое внедорожье. Поверьте опыт езды по бездорожью есть. Уж как седьмой год в свободное от работы время, вот на этом ТЛК такой "самодеятельностью занимаюсь" http://m.youtube.com/watch?v=j7INOw1rtBE .Костян 16 пересядите на v6 - не пожалеете. Удачи :bye: