Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Горелое масло не так сложно проверить, если его подпалили, оно будет пахнуть гарью, и будет иметь близкий к черному цвет.
Твердые кусочки, очень похоже на переизбыток фрикционной пыли (от частого отжига, буксования в грязи, снегу), которую не может задержать фильтр, она забивает гидроблок (отсюда толчки, провалы и рывки при движении).

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Грязи и снега в Москве практически не было) Да и отжиганием не увлекаюсь. Масло на щупе прозрачное.
Жду субботы чтобы отвезти машину к ОД

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

au80, А вас цифра в 12000 пробега не удивляет? Даже если безбожно насиловать коробку, она отходит свои 50-70т.км.

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Не удивляет, видел коробки убитые и на более ранних пробегах...
Пинки и субстанция на щупе (по данным автора), очень похоже на фрикционную пыль...
Пинки и провалы либо бублик, либо забитый гидроблок...
Бывает еще кривой софт и хреновая настройка АКПП и мотора, но такие моменты я лично встречал на австралийских 6 ступенчатых коробках DSI M78 AT, пинки и провалы из-за плохо настроенного софта, но там коробас пинается практически с новья, и там отсутствуют субстанции на щупах...

Добавлено через 6 минут
Если масло на щупе прозрачное, и не воняет гарью, значит с маслом все в порядке.
Возможен программный глюк...
Если пинки и провалы не систематические, то может это и не коробка во все.
Знаю автомобили, где из-за настроек двигателя коробас пинается...

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

au80, А как вы объясните наличие фрикционной пыли на 12-15см выше отметки HOT на щупе?

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Это на щупе вашей машины?

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

au80, Это на щупе автора топика.

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Алексей, я не увидел в сообщениях автора информации по поводу меток на щупе, может не туда смотрю....
Но в принципе, если исключить попадания мусора на щуп из вне, то кроме фрикционной пыли там вряд ли что то другое может появиться...

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Будем ждать результата!

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Помню как то тестил у ОД вольво хс 70, на пробеге 8000 км, коробас пинался на каждой передаче так, что я оглядывался назад при переключении каждой передачи, коробку ушатали на тест драйвах за 8000км.....

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

У нас в одном автосалоне, некий персонаж, занимающий в одном из районов высокую сельскую должность, на тесдрайвовском автомобиле, врезался ЗАДОМ в снегоуборочный, автосалонный же, трактор и... и купил автомобиль. Оказалось, он никогда в жизни не видел коробки автомат, а в салон заглянул случайно, с чьей-то оказией. Так что "ушатать" можно с десяти километровым пробегом, особо и не катаясь.

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Есть новости по поводу АКПП автора? Вроде, как сегодня должны вынести приговор.

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Всем привет!
В общем побывал я у ОД в субботу - сказали ошибок нет, посторонних примесей на щупе нет (не стоило наверно вытирать его), уровень масла в коробке ниже минимума (что странно, когда я смотрел был выше максимума, хотя не спорю, что мог неправильно посмотреть - как-то все размазано..), что мне и показали и при мне долили 400 грамм масла. Сказали, что возможно не хватало давления масла.
Ну и сказали, что замерить температуру масла в движении и посмотреть как авто ведет себя в динамике можно только в будни, т.к. этот специалист и специалист по гарантии бывают только в будни.
Почему тогда не сказали об этом по телефону когда записывался на субботу??? - ХЗ!
После доливки масла передачи переключаются значительно лучше, но не идеально, все равно остались пинки на малых оборотах и иногда провалы на больших.
Буду искать свободное время на неделе(

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Ну что за бредятина. Масло подается насосом, а не самотеком. Пока всасывающая дырка закрыта маслом, его давление одинаково при любом уровне. В общем, эти слова в переводе на нормальный язык звучат "не знаем, в чем у тебя проблема, от*ебись".

Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
 

Vini37, А куда делось масло они не решили нужным уточнить? Запишитесь в Рольф. Там все специалисты есть по выходным. Рекомендую Рольф-Центр и Рольф-Юг. Из личной практики это самые лояльные к клиенту дилеры.

P.S. При низком уровне масла в АКПП, маслонасос мог хапнуть воздуха и масло вспенилось. Отсюда и высокий уровень на щупе.