Re: После замены стоек и амортов выявились скрипы
 

я тоже не делал тока заменил стойки и подшипник, отверстия должны совпадать. Опорник легко проверить если покрутить руль , пружина будет отдавать щелчками.
А вопрос все ли смазывали новые подшипники ? Мастер мне настоятельно рекомендовал их смазать но там смазывать то особо и не чего 3 пластмаски, и смазка я подозреваю не всякая подойдет для этого.

Re: После замены стоек и амортов выявились скрипы
 

Снимали стойку, обслужили, прокачали газом,собли её обратно и поставили на место

Re: После замены стоек и амортов выявились скрипы
 

В принципе можно не делать.
Но для своего успокоения можно и проверить.

Re: После замены стоек и амортов выявились скрипы
 

надо обязательно, сбивается схождение, проверено уже очень и очень много раз :)

Re: После замены стоек и амортов выявились скрипы
 

У меня с точностью до наоборот на иномарках, сам менял на разных автах (Пежо-406, Опель Вектра Ц, Пыжеаут), шесть раз в общей сложности, и ни разу не было, чтобы после замены какие-нить углы из допусков вышли. Вот на зубилах и москвиче - там да, угол развала уходил, т.к. там он регулируемый.

Re: После замены стоек и амортов выявились скрипы
 

Месяц назад снимал передние стойки (напердолил шланги на пружины), после чего загнал на стенд, все осталось на месте после этой процедуры ,регулировка на наших автах не нужна. :secret: