Re: температура двигателя XL 2,4
обливать холодный термостат кипятком ни в коем случае нельзя, это его убивает. Проверяют термостат постепенным нагревом в жидкости с контролем температуры. Прокладки выхлопной и впускной системы никак не связаны с работой системы охлаждения двигателя.
Добавлено через 4 минуты а прокладка выхлопной трубы и нейтрализатора на холодную "секет" у половины владельцев XL ей Добавлено через 5 минут а трубка металлическая о которой вы пишете, трубка системы рециркуляции отработанных газов, которая ну никак не влияет на систему охлаждения. |
Re: температура двигателя XL 2,4
Цитата:
Добавлено через 22 часа 0 минут Был сегодня на станции, при описании проблемы, был поставлен диагноз - термостат. Завели, проверили патрубки, верхний, нижний - все нормально, температура вышла на рабочую и не падает. Говорят была воздушная пробка и все в порядке. Предложил проехать и воочую убедиться, что не все так просто. С мастером проехали на машине с километр, и вот температура стала падать и стала около 60 градусов. Ну говорят, хоть и новый термостат поставили, но видимо он бракованный. Загнали, разобрали, все проверили. Нет, термостат рабочий и ведет себя как положено. В итоге четыре часа и результат ноль. Хотел найти схему, как и куда там должно ОЖ идти и выходить, не нашел. От помпы по трубке ОЖ идет в блок, где термостат и выход верхнего патрубка на радиатор, через термостат нижний патрубок в низ радиатора, а так же металлическая трубка, которая идет к вариатору(передний патрубок от радиатора) и ответвление на дроссельную заслонку. Второй патрубок от вариатора (дальний от радиатора) идет через тройник в большой патрубок, который выходит через термостат в нижнюю часть радиатора (большой круг) , почему то шланг длинный и имеет соединение трубка в трубку. Что то мне кажется прежний хозяин там намутил, м.б. подогреватель стоял или еще что,такое ощущение, что малый и большой контур пересекаются в обход термостата, и является причиной некорректной работы. Если кто поможет, плиз, схему как там что и должно входить выходить. |
Re: температура двигателя XL 2,4
Вложений: 1
Очень даже может быть что демонтировав подогреватель намутили, схема системы ОЖ у всех ДВС примерно одна и та же
|
Re: температура двигателя XL 2,4
Вложений: 1
У меня вот так расположены патрубки
|
Re: температура двигателя XL 2,4
Автор, найдите такой же Аут и попросите владельца показать расположение трубок системы охлаждения, сравните со своими. Посетите СТО официального дилера если уже никакие меры результатов не дают.
|
Re: температура двигателя XL 2,4
blak,
спасибо за ответ, скажи пож. от охладителя коробки как у тебя трубки идут если рассматривать по отношению к радиатору. От первой трубки (по отношению к радиатору) охладителя патрубок идет в тройник патрубка термостата, а от второй трубки к горловине радиатора? Добавлено через 2 минуты оф. диллера посетить не получается чисто по времени, а мысль поиска аналога авто была и есть, жду выходных. Просто уже причины иной, как намут с патрубками не вижу, а тех документов, как и что должно куда входить, выходить не нашел.:-) |
Re: температура двигателя XL 2,4
Да, первая трубка идёт к тройнику нижнего патрубка, вторая к горловине радиатора.
|
Re: температура двигателя XL 2,4
А вот у меня на горловине выхода под малый патрубок не имеется,только в расширительный бочок. Точно намут с соединениями.Спасибо, буду искать аналог и смотреть как у него
|
Re: температура двигателя XL 2,4
Вложений: 1
Есть ещё вот такая система: первый патрубок идёт к горловине радиатора, второй к отводу от дроссельной заслонки
|
Re: температура двигателя XL 2,4
спасибо тебе большое. я все перерыл не нашел схем. У меня вот так же как на схеме, только из В патрубок так же идет вверх по радиатору, потом вставлен еще один патрубок и он заходит в тройник нижнего большого патрубка, который идет от нижней части радиатора к термостату. Я так и думал, что патрубок В от коробки должен идти к горловине радиатора, но у меня там другая штука, там нет штуцера под данный патрубок, может от пыжика?? И если поставить патрубок В к горловине, что с тройником на нижнем патрубке.
|
Re: температура двигателя XL 2,4
Вероятнее всего у Вас стоит горловина от автомобиля с механической коробкой. На механике отвода нет. Это артикул тройника как у Вас 1350A043, а это с отводом для вариатора 1350A015
|
Re: температура двигателя XL 2,4
похоже таки у автора стоял электрокотел подогрева ОЖ, как раз его так и ставят один из шлангов в разрез одного из больших шлангов радиатора
|
Re: температура двигателя XL 2,4
ищу, вернее заказал горловину, отпишу как поставлю и что измениться.Всем большое спасибо
|
Re: температура двигателя XL 2,4
Горловина установлена, патрубок от вариатора поставлен туда, где он и должен стоять, а не в тройник к большому кругу ОЖ, авто ответил быстрым прогревом и удержанием рабочей температуры. Всем большое спасибо за помощь, удачи на дорогах.
|
Re: температура двигателя XL 2,4
если б не форум что бы делал......:good:
|
Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU