Re: Вибрация при разгоне...
 

Не раз же говорили что лить надо 98 вот вам и какашечный бенз...!

Re: Вибрация при разгоне...
 

98-й не надо, это 95-й с дешевой присадкой для карбюраторов ..............все мотористы плюются от 98-ого говорят на голову влияет не хорошо

Re: Вибрация при разгоне...
 

лейте 92 и не мучайте голову!

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------

если конечно не думать что 92 это хороший 76 , а 95 это хороший 92, а 98 это хороший 95))))
хотя на наших заправках малоли что бывает

Re: Вибрация при разгоне...
 

98-й у нас в Смоленске на Роснефти даже не испаряется, как его можно лить?!
95-й ещё сносного качества, причём только на Лукойле.

ЗЫ: Тёмыч, а ты 92 какой льёшь?

Re: Вибрация при разгоне...
 

92!... пробовал много всего 95 мне кажется везде фуфло воняет растворителем... да и на разных заправках с одной бочьки льют..

Re: Вибрация при разгоне...
 

млин.. даже не знаю, что и сказать. ну написано же в мануале, 98 бенз только, не ниже....ну как еще объяснить, что форсированным двигам с большой степенью сжатия и турбо моторам нужен бенз, который плохо воспламеняется и медленно горит. Иначе детонация, потери мощности и лишние нагрузки на поршневую...по поводу присадок, ПОВЫШАЮЩИХ октановое число. Здесь главное, чтобы неэтилированый бенз был- этилированый лямбду убивает быстро. А все остальное- лейте качественоое масло, меняйте его на реже 5000 км и регулярно давайте авто продышаться километров так 200, на крейсерской скорости, чтобы двиг промылся. Тогда все будет в порядке....

Re: Вибрация при разгоне...
 

я думал наоборот чем выше октановое число тем лучше горит! разве нет? и как узнать где бенз хороший где нет ? просить сертификаты... и в мануале 95 + октан.. и с чего ты взял что нужен малооктановый....

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:13 ----------

а по поводу подышать как ты называешь полностью согласен иначи там налипнит всякой дряни кругом...:)

Re: Вибрация при разгоне...
 

не, чем выше октановое число, тем хуже воспламеняется и горит бензин. 92 горит намного лучше 98-го.
И в мануале Премиум 98 прописан... про малооктановый я что-то не понял твой вопрос, я наоборот написал, что нужен высокооктановый бензин ( а точнее бензин с высоким октановым числом)...
ЗЫ... а , все... перечитал то, что написал. сам уже зарапортовался - у меня иногда бывает такое)) нужно читать так: по поводу присадок, ПОВЫШАЮЩИХ октановое число. уже изменил...

Re: Вибрация при разгоне...
 

здрасти.... сотри эту чушь!(чем выше октановое число, тем хуже воспламеняется и горит бензин. 92 горит намного лучше 98-го.)

почему нельзя 92 типа потомучто возникает дитонация из за ниского октанового числа..чем ниже тем медленее и хуже воспламеняемость...98 бензин высшего качества.... больше пламя больше мощи!!!!! поэтому льют специальное топливо!!!

Re: Вибрация при разгоне...
 

в том и дело мужики что присадку которую добавляют чтобы 95-й стал 98-ым сделана из какого-то говна которое сварили где-то в кустах и октан тут одно название больше фальша и денег

Re: Вибрация при разгоне...
 

слушай неуч, прежде чем что-либо назвать чушью, ты хотя бы не поленился, проверил бы элементарным поиском в интернете- ключевое слово- октановое число. Не поленись, покапайся в сети, может хоть что-нибудь в этой жизни узнаешь... бестолочь...

Re: Вибрация при разгоне...
 

сотри не позорься!!!!:biggrin: 92 горит лучше чем 98))))) а 76 горит лучше чем 92 так.
по поводу бестолочи... я пока промалчу.
а может тебе методичку отсканировать с нефтеного факультета!!!:punish:

---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:57 ----------

подумай почему говорят в ТАЗы не льзя лить 98 типа прогарают у них кольца прогарают...
если 98 хуже горит то почему его не рекомендуют вазам?

Re: Вибрация при разгоне...
 

у меня знакомый есть, закончил заочно нефтяной институт - инженер млин. нифига не знает- все сессии сдавал за красную икру и рыбу. так что корка совсем не показатель. знания-да, показатель... так вот с ними-то у тебя и недостаток. Более того, не зная сути , ты еще пытаешься умничать и делать громкие заявления с кучей восклицательных знаков. неумно и некрасиво, а со стороны выгляди еще и глупо.
Теперь по самой теме- если тебе действительно интересно...76 действительно горит гораздо лучше чем 92. ты почему-то делаешь акцент на цифру ( в стиле чем больше, тем значит лучше), а не на качество. цифра октанового числа -это показатель возгораемости бензина где 0-это очень гоючее топливо, а 100- малогорючее. вовсе не наоборот, как ты думаешь- если 100, то значит горит стопроцентно. По аналогии можно сравнить с электрическим сопротивлением( если соображаешь в этом). Ток будт лучше прохоить через сопраотивление в 76 Ом нежели через сопротивление в 98 ом.
Так вот, в силу того, что 92 горит лучше 98-го, во время такта сжатия в цилиндре ( сильного сжатия- на турбо и форсированых двигах), он самовоспламеняется ( ка кдизельное топливо) еще до того момента, когда его полностью сжали и до момента подачи искры. В результате- поршень еще идет вверх, сдавливая смесь, а в это время уже происходит взрыв ( причем неравномерный, вызывающий детонацию- это уже отдельная тема- влияние детонации на поршневую группу- удары и т д...), взрывом поршень начинает давить уже вниз, хотя ему еще вверх надо дойти. Отсюда дополнительная нагрузка на поршневую и потеря мощности. Мощность преждевременного взрыва отнимает мощность, произведенную другими цилиндрами...
если очень в кратце и поверхностно, то все происходит именно так.
ЗЫ 106 бенз практически совсем негорючий по сравнению с 76-ым. Именно поэтому его заливают на гонки- для того, чтобы его пары ( трудновозгараемые) можно было максимально сжать в цилиндре и чтобы во время взрыва смеси фронт пламени проходил максимально гладко ( 106 горит медленно)....

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------

потому, что 98 горит медленнее, сгорает намного эфективнее и выделяет больше энергии по сравнению с 92. эта дополнительная энергия и убивает запчасти с ВАЗов. Они не расчитаны на такой бенз- им легковоспламенимого вполне достаточно...

Re: Вибрация при разгоне...
 

жесть :biggrin:

Re: Вибрация при разгоне...
 

в каком смысле?