Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
дизел в Украине пока дешевле бензина, налога на мощность нету в интернете чаще всего пишут о поломках, так как никто не будет создавать темы у меня классный двигатель вот пишете на 4д56 менять валы и сальники балансиров каждые 60т я этого не делал и нормально откатал 126т и продал машину, новый владелец, тоже продолжает кайфовать хотя все знаю что валы может "клинит" и от этого рвет ремень который может попасть под ГРМ не надо драматизировать, поломок у 4д56 намного больше в интернете описано но это не означает, что движек плохой много ли вы встречали провальных движков у японцев ? которые сняли с производства и отозвали ? сажевый фильтр это та же беда как и раньше с катализаторами у бензинок, говно топливо |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Такое ощущение, что высказав свои мысли, наступил на чью-то мозоль или кого-то обидел.
Я владею МПС уже 6 лет, проехал на нем 140 ткм. Если бы я считал этот автомобиль плохим, то наверное сдал бы его сразу. Например в свое время я не смог вытерпеть новый ВАЗ-2112 больше одного года и продал его при пробеге около 15 ткм и без единой поломки. Вторым подобным был БМВ-323Ci, взятый б/у, и не смотря на возраст и пробег не имевший проблем, но разачорававший меня также через год. А на этом я езду уже 6 год. Ни одна машина так долго у меня не была. И желания ее продать у меня нет до сих пор. Что касается проблем этого авто, то я их хорошо изучил и с некоторыми столкнулся сам. Поэтому считаю, что могу высказать свое видение по этому вопросу. Ещё раз. Я нигде не написал что новый МПС плохой авто с ненадежным мотором и пр. Просто я больше не хочу дизель. И все. |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
я лично после л200 купиль новенький x-trail t32(2014) 2,5 бензин в полном фарше, и через полтора года продал, купил МПС-3 и вздохнул с облегчением п.с. в X-Trail очень разочаровала покраска, сколы на капоте были уже после 5000км и это по трассе я не ездил, дополнительная резинка на двери багажники непонятно зачем там установленная протерла краску на кузове до метала через 8000км, а ходовая такая что с асфальта ровного лучше не сьежать, пробои такие что сердце кровью обливалось. по городу отличная зажигалка но только если хороший асфальт без трещин не говоря уже о выбоинах |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Ну я же не про Х-Трейл пишу...
Если я и куплю МПС3, то наверное все же бензиновый. От рамной машины с крепкой и энергоемкой подвеской откажусь наверное только если их вообще выпускать не будут. |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Машина тяжелая, 209 л.с по нынешним временам как-то маловато. Отсюда и 8-ми ступенчатая АКПП. Не знаю...меня лично этот вариант совсем не привлекает. На тест-драйвах все катаются на пустой машине и по свободным улочкам. Я тоже прокатился, не понравилось - при желании даже неэкстремально ускориться мотор подвывает, так как коробка быстренько опускается на 2-3-тью передачи.
В дизеле ценю его спокойную уверенную тягу во всем диапазоне. |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
У Паджеро2 и МПС1 при сходном весе было 3.0 л и 170 л.с. плюс 4-х ступенчатый автомат (на бензине механики не было вообще). И ничего, ездили.
Конечно дизель даёт больше тяги, особенно с низов. На Ауте ХЛ меня тоже не совсем устраивала тяга, поэтому прошивал его. Как я понял из отчёта Владимира и на мотор МПС3 есть прошивки и легко можно вернуть те же 220 л.с., что были в нем изначально. Бензиновые моторы чипуются проще и безболезненнее дизельных. С дпугой стороны, мы же не про драг говорим и машины для светофорных гонок. А вообще, надо бы сходить на тест МПС3 с дизелем. У нас пока нет, как нет и тестовой Л200. |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Инфинити QX-50 имеет бензиновую 6-ку 222л.с., вес под 2т. По паспорту разгон 9,6, но субъективно МПС-2 с дизелем ничуть не медленнее, даже кажется шустрее.. Я тоже против гонок, периодически сравниваю эти машины в обычном ездовом режиме.
Это я к тому, что бумажные характеристики....штука такая, как и экономичность. Не торопитесь, подумайте-попробуйте. Лично я для себя просто не рассматриваю машины на бензине, вес которых переваливает за 2т. С уважением |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
|
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Вы бы на мой капот посмотрели:( Или на рамки задних дверей и подножки.
Вот где треш-то. По идее вообще надо весь перекрашивать... |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
|
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
|
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
|
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Я никуда не спешу:)
Все равно пока цена, что на бензин, что на дизель, не подъемная. Так что, это, не более чем рассуждения. |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
https://rg.ru/2017/05/11/toyota-priv...-fortuner.html Конечно, трудно ожидать, что она будет дешевле МПС-3, но появляется выбор. По крайней мере, машина выполнена без эпатажного гламура. И это добьет продажи МПС-3... |
Re: Мой отзыв о новом Pajero Sport 3.0 AT Ultimate - продолжение
Цитата:
Не, Тойота, это не моё. Их, Фортунеры, в Казахстане собирали. От нас около 1 ткм. Что-то не наблюдаю этой "классной" машины на дорогах. А он ведь стоил на уровне Спорта. Правда только с бензиновым мотором. Как бы и тут тоже так не вышло, что будет только бензин, чтобы конкуренцию Прадо не делать. А бензин там дохлый. Кто пишет по никакущий бензиновый мотор у Спорта или у того же Паджеро 4, прокатитесь на бензиновым Прадо или Фортунере, и все встанет на свои места. З.Ы. Мне внешность нового Спорта нравится. Только наверное бы взять белую машину и закатать хром в чёрный, как это было в ролике про тайский тюненный, или на ограниченной серии Аутлендеров 3 к 25 летию марки в России. У Фортунера дизайн не айс. Пока из Тойот более-менее выглядит Прадо, этакий олд-скул, но тот же Лексус на его базе намного приятнее. Думаю, что новый Прадо получит такую же морду в корпоративном стиле, что и Хайлюкс, и станет крокодилом подобно ему. ИМХО. |
Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU