Re: Как я был у МЕКа
 

да все пишут много) поэтому надо проверять) на словах лев толстой ,а на деле ...))))
к сожалению сервисы в мск - гомно по митцу. хочу переходить к субарям или немцам

Re: Как я был у МЕКа
 

Могу рекомендовать замену масла в коробке , остальное - на" любителя" . Cервис пользуется популярностью , машин много.
Машину знают и делать умеют , разводят умеренно (моё оценочное суждение ), в пределах разумного . Отказались делать замену ГРМ с ремнями Gates и Dayco.Ролики GMB одобрили . Cальники Ajusa и Musachi забраковали .

Re: Как я был у МЕКа
 

Был у ДЮ ещё в Анкаре на Б.Семёновской и лет 6 назад в МЕКе - машину то знают, но в отношении сквозит снисходительная пренебрежительность.. Типа я супергуру и мне на вас, баранов наплевать, не прийдёшь ты, прийдут другие..

Re: Как я был у МЕКа
 

+1
был такой моментик, подтверждаю

Re: Как я был у МЕКа
 

Был в эту субботу. Вырезали кат у аутлендера. Все очень понравилось и отношение и квалификация мастеров. Теперь буду только в этот сервис ездить. Из минусов могу отметить - делают долго. Так же хотел бы записаться на ТО, но в Меке льют масло только 10 на 30, хотя мне диллер все время заливал 0 на 30, теперь вот думаю где бы мне это масло купить.

Re: Как я был у МЕКа
 

Выбил у них катализаторы, заменил воздушный фильтр и подварил защиту картера.
Из плюсов-качественно и дешево, за все отдал 4700р.
Минус-ожидание, несмотря на согласованное время приемки машины.

Re: Как я был у МЕКа
 

Вчера был в данном сервисе. Были проблема с мотором и подвеской. По ремонту моторов к сервису опросов нет, да и пообщавшись с другими клиентами, все ОЧЕНЬ довольны. По подвеске сделали диагностику, написали что менять, но что необходимо, а что ещё "походит" не сказали. Стоимость з/ч по ходовой выше экзиста и митсуленда.

Re: Как я был у МЕКа
 

Могу оставить и свой отзыв по поводу МЕКа, хоть и аутлендера у меня пока нет (собираюсь в ступить в ваши ряды), но на правах собрата меньших размеров думаю имею полное право :)

Так вот, обслуживал в МЕКе все три года свой MMC Colt 5. Всё то, что пишут про высокомерное отношение - это всё от части так, но с другой стороны и утрировать тоже не стоит)) Да, было пару раз ругался с Григорием, возникали некоторые непонятки с электриком Дмитрием, но в целом всегда получал результат. И самое главное конечно же то, что после работ, которые проводились в МЕКе я мог быть уверен в машине на все 100500%, потому как к квалификации ребят претензий ноль.
Единственное что я усвоил - в МЕК лучше приезжать живьём, а не обсуждать по телефону - там на месте обо всём договариваться и всё будет окей)) По подвеске лучше сразу найти Илью - с ним всегда и обо всём можно договориться, и даже попросить его посодействовать чтобы договориться с более ворчливыми двигателистами))))
Ну и как правильно заметили выше - лучше всего точно знать какую проблему вам нужно решить - описать эту проблему тому кто будет принимать машину, а главное убедиться что человек задачу понял =)

Вот такие ностальгические воспоминания, эх, вот только кольт уже продан.. скучаю по нему.., а в планах на ближайшие пару дней покупка авто модели "кольт XL" только это и утешает :)

Re: Как я был у МЕКа
 

Позвонил в этот МЕК, хотел отрегулировать клапана Диг. 69, но услышал что для этого надо сделать диагностику ( в машине установлен PCCar и диагностика стоит своя в ней не нуждаюсь) и +то,+то, цена выросла до 4500р.
Не пойму зачем навязывать доп работы если едешь с конкретной проблемой.
А мастеров хороших много и не только там.

Re: Как я был у МЕКа
 

Сразу скажу, что был в сервисе первый раз. Понравилось быстрое обслуживание, надеюсь, качественное, хорошее отношение персонала и по виду хорошее оснащение мастерской. Не понравилось то, что кассового чека не выдают, просто лист из принтера с печатью, а также цены на запчасти - рычаги получились примерно в два раза дороже от экзистовских цен.

Re: Как я был у МЕКа
 

@ww1, что касается запчастей,то не надо ждать от сервиса гуманного ценника, а что касается самого сервиса, то парни знают свое дело. В свое время 11-13 года был у меня мицу галант с двиг GDI, перебирали его как раз в МЕКе... я был ооочень доволен,как они сделали. Двиг жрал 900 гр масла на тысячу, после переборки я отъездил еще 80 тыс., движка так масло жрать и не начала.

Re: Как я был у МЕКа
 

Сегодня был в Мек 1. Сопливился где то дифиринциал.По телефону было сказано приежайте все сделаем, сальники в наличии.Приехал ,выеснелось что течь со стороны кардана,сальника в наличии нету и они мне приговорили к замене саму муфту, так говорят сальник там теч не может,это сама муфта разгерметизировалаль и с нее вытекаем масло,не отсоединяя муфту. Уже в дороге за бу муфтой решил заехать в картех, где мне сказали что это сальник передний потек и вообщем у них и заменил.А историю с муфтой назвали полной ерундой.Хотя опятьже в Картехе
когдато не смогли отыскать что шумело в навесном на двигателе.Помог родственник с Мерседес Центра, оказался натяжитель ремня.

У нас поездка в сервис, как поход к врачу. Надо побывать как минимум у трех врачей чтобы вынести правильный диагноз. Вот бы взять и всех спецов в одном месте собрать.

Re: Как я был у МЕКа
 

И в это место не прорвёшься!!!!!!!!!!!!

Re: Как я был у МЕКа
 

Посетил по совету одного из уважаемых коллег этот автосервис. Впечатления замечательные. Все те проблемы, которые в других клубных автосервисах не смогли или не захотели устранить были выявлены и устранены. Проблема была следующая - звон клапанов или детонация двигателя, плюс автомобиль стал просто «тупым». Причина выявлена и устранена, выданы необходимые рекомендации, заодно прошёл ТО-150000. Рекомендую.

Re: Как я был у МЕКа
 

Рад за вас и за Мек. Может быть, там произошли изменения к лучшему. В свое время, году этак 2010, приезжал к ним на C-Crosserе. При пробеге около 30 000км, при включении кондиционера, начал посвистывать ремень привода генератора. Впечатления от персонала ,так себе. Разговаривали через губу. Полазили, посмотрели. Все равно свистит. Посоветовали купить ремень по-меньше и попытаться натянуть:). Уже потом, на форуме, нашел тему и перепроложил ремень по новой схеме.