Re: Комплектации, двигатели, трансмиссии Eclipse Cross для российского рынка
 

@Дмитрий_83, Да ,а пакет акций 34% как раз и является контрольным для Митсубиси моторс. Вы не обманывайтесь тем ,что не 50%+1 акция (как в большинстве). Там есть другие акционеры.И контрольный пакет там 33%+1 акция если мне не изменяет память.:wall:
Совет директоров самого Митсубиси (корпорация головная моторс только структурное подразделение). Долго решал "слить" или нет авто подразделение. В результате решили,что не автомобилями едиными живет Митсубиси корпорейшен. И слили Ниссановцам. Как то так :cray::cray::Just_Cuz_05: Основную часть прибыли получают от оборонных заказов в Японии НУ И Т.Д

Re: Комплектации, двигатели, трансмиссии Eclipse Cross для российского рынка
 

@multik, ну вот Вы опять судите по себе.
Не спорю, на тот момент когда приобретался ASX можно было взять и Аут. Но пустой. Или ASX в полном фарше. Мне на тот момент нужны были: кожанный салон (так как маленький ребенок был ,и пылесосить каждую неделю салон надоело) и фары с омывателем (жили в Подмосковье, каждый день по 30-40км по трассе в одну сторону. От фар без омывателя через пару км толка не было, а выходить и самому смывать, где по трассе летают 130-150км-ч...).
Да и что скрывать, привлекали остальные плюшки. Так уж вышло, что я лучше возьму машину ниже классом ,но в полном фарше, чем выше класс но пустую.
Да и для семьи из 3-х человек ASX идеален.
Вот мои аргументы при выборе ASX.
Сейчас, когда семья еще подросла, ASX стал маловат, если ехать куда то загород. И прошу заметить, маловат, но не критично мал.
Поэтому повторюсь, Вы судите по себе и своим запросам/возможностям, я по своим запросам/возможностям.
Касательно движка, мне его и сейчас хватает и в городе и на трассе (особенно после чипа), особенно когда понаставили камер))) хоть и не любитель нарушать.