Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

все закончилось несколько неожиданно.сегодня срезали забитый резонатор,и ошибка ушла.(так ради интереса интересовался,сколько он стоит....мама моя...)

Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

продолжаю тему.ВСЕ НЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ!ошибка вылезла опять.
на заведенном двигле она сбрасывалась.при выключении появлялась опять.выяснилось что после сброса мозги эмулируют какое то среднее значение и ее нет.
были попытки установки различных датчиков других марок,подобрать не удалось.
был найден оригинал б\у,цена вопроса оказалась 500 руб,и счастье случилось,расход пришел в норму.
как резюме,жигулевские,хондовские и фордовские не подошли (те которые были доступны).

Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

Как-то сумбурно, и поэтому непонятно. Если прочитать ранние сообщения то получается, что вырезали забитый катализатор, а не резонатор?
И датчики меняли Лямбда-зонд? Тогда вопрос, зачем его менять если нет катализатора? Тут 2 варианта решения проблемы.
1. Делать прошивку ДВС под ЕВРО-2.
2. Ставить обманку под датчик, её цена 150 рублей.
А новый датчик всё равно будет выдавать ошибку, так как катализатора нет.

Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

@izgosha, у вас нет желания компрессию проверить, в цилиндрах?

Добавлено через 4 минуты
И пробег бы прикинуть ..

Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

катализатор вырезали который уже за лямбдами,ошибки по катализатору не было.
ошибка была P0327 - датчик детонации !
вот с ней и боролся. счасть случилось только с установкой оригинального датчика детонации.

Добавлено через 4 минуты
а что вам показалось не хорошим в цилиндрах?повышенный расход?
пробег.брал было 47к сейчас 59к,насколько честный до меня ?ну вы понимаете,вскрытие покажет.ща ТО на подходе,там и попытаемся определить по точнее.за одно и компрессию померяем

Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

Просто Вы писали, что:Второй катализатор забивается от разрушения первого. Мелкие частицы от разрушившегося ката забивают второй кат, а "обратной тягой" возможно всасывание этих частиц (абразива) в цилиндры. Поэтому и был задан вопрос про компрессию.

Re: P0327 - ошибка, датчик детонации, диагностический код Outlander
 

все понятно теперь !
спасибо за разьяснение,обязательно проверим.
хотя с лябда зондов ошибок нет,т.е. первый не пустой,работает
с вторым катой не все ясно,с чего бы его на таком пробеге зобило?может удор был?