Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Я за!
имею вот такой ответ на свой вопрос на официальном сайте www.peugeot.ru:
Благодарим Вас за внимание, проявленное к нашей марке. В ответ на Ваше сообщение на сайте Peugeot от 24/04/08 , сообщаем Вам, что сервисные станции Mitsubishi не являются дилерами Пежо, поэтому не смогут оказать Вам гарантийного обслуживания Вашего автомобиля, но могут по своему усмотрению оказывать Вам услуги на платной основе. Однако напоминаем Вам, что гарантийные обязательства компании Пежо не распространяются на случаи, когда причиной поломки стал ремонт автомобиля вне сервисной сети Пежо. Также обратите внимание, что прохождение ТО вне сервисной сети Пежо также может повлечь за собой отказ в гарантийном обслуживании. Данные ограничения прописаны в сервисной книжке, полученной Вам при покупке автомобиля.
С уважением
Олеся

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Может быть, нам в Авторевю прописать? Чтобы они официально, в свете грядущего сравнительного тест-драйва этот вопрос у дилера и производителя прояснили? У них-то больше шансов.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Стоит попробовать!!!! Можно еще и в Клаксон и За рулем написать!!!

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

так господа, смею напомнить не забываем еще об тексте офиц письма, а еще впринципе можно в СМИ написать, чтоб они могли через себя спросить также.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Может есть здесь у нас юристы?

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

дорогие единомышленники!
если таки дело дойдет до написания данного письма, прошу учесть ещё и мои замечания к недавно преобретенному ситроену си кроссер.
1. то что с межсервисным пробегом нас просто поимели - это ежу понятно. при покупке авто ни словом ни кто не обмолвился! теперь задним числом пытаются подтянуть с нас лишних денег.
2.почему меня, так же как и владельцев митсубиси и пежо заставляют учить иностранный язык? не дано мне этого! да и не хочу! почему в таком разе доп опция, за которую я заплатил деньги, остается не задействованной. ибо даже в ОД не смог подключить мой телефон к системе?
3.почему к автомобилю, поступившему в продажу по всей территории страны до сих пор не поступают аксессуары. не нравится мне ездить без передних брызговиков. и все тут. да что аксессуары!? инструкцию до сих пор не прислали!
конечно, можно сказть что я придираюсь, но постойте! отдал за машину больше лимона рублей. что? неужели за эти деньги я не имею права требовать от производителя хоть малейшего уважения?

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

реально подать в суд и требовать компенсации за невозможность пользованя опциями,которы были заявлены (вас должны были известить о не полной функциональности тем более если нет руководства по эксплуатации (ток доказывать, что вас неверно информировали придется вам самим...) много не оспорить, но "непонятку межсервисный пробег -компьютер" разрешить в силе.. -а вот обслуживаться на митсу -едвали.. кто завез тот и обслуживает -разделение рынка... тут едва-ль чо сдвинется -финансы друзья рулят -у каждого своя доля пирога...

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

+1 всё тоже самое, инструкции до сих пор нет, как и накладок на пороги защитные, молдинги и т.д. пока вот езжу как есть... жалко своего мушкетера:(

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Со всем согласен. Хотя мне инструкцию и дали сразу. А также сервисную книжку, в которой прописан межсервисный пробег 10 тык, и еще один листок, в котором межсевисный пробег уже 15 тык. И голубой зуб я подключил сразу же...Аж потом не знал как отключить. От себя добавлю, что очень хотелось бы услышать объяснения по-поводу хаотичности распределения Рокфордов

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Превет всем.
Я вчера написал писульку в авторевю вот такого содержания:
и получил вот такой ответ:
Так что, надо либо сделать список по-новой, либо переслать уже имеющийся (для Outlander XL).
Кто-нить может навоять "в удобоваримом виде"? я к сожалению не писатель нифига...

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Надо еще обязательно про гарантию и межсервисный пробег написать!!!

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

эт понятно...
есть у нас лица, владеющие пером?

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

прошу тех кто заинтересован в решение вопроса, зайти по ссылке которую форумчанен нитонисё предоставил здесь и почитать, если есть желание также добавить свои мысли.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Подойдем системно:

Привет, уважаемые....

........

Список вопросов:

1. Почему у Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 гарантия 2 года , а не 3, как у ХЛ?
2. Почему у Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 межсервисный пробег 10 000 км, а не 15 000 как на ХЛ, собираемом на той же линии на том же заводе? (в бортовом компьютере у Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 заложен межсервисный пробег 15 000 км)
3. Почему только для Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007, Россия признанна страной с тяжелыми условиями эксплуатации? (для ХЛ РФ не является страной с тяжелыми условиями эксплуатации. Перечень тяжелых условий эксплуатации (езда на короткие дистанции и проч.) описан отдельно, безотносительно страны, в которой эксплуатируется машина).
4. Почему официальные дилеры не имеют никаких запчастей и доп. оборудования на Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007?
5. Почему стоимость ТО дороже, чем аналогичные работы для ХЛ?
7. Почему вопрос Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 не могут обслуживаться у официальных дилеров Мицубиши, по их правилам и нормативам, которые к тому же имеют опыт работы по данной машине, необходимое оборудование и запчасти?

Прошу владельцев добавить/исправить перечень вопросов. После утверждения его, как окончательного, я направляю его импортерам, а нитонисё в СМИ.