Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Сейчас посмотрел в сервисной книжке - на диски сцепления гарантия не распространяется. Так что по гарантии не поменяют. Я тоже лелею машину, поэтому буду ездить поаккуратнее.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

скорей всего синхронизаторы не успевают включаться либо не до конца сцепка отжимается если первое то можно ездить пока этот эфект не усилится а потом разбирать коробку и менять пружины на них, а если второе то банально регулировать ссепление или менять если оно уже конченное

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я почему спросил то про этот эффект. Машина у меня новая и было это "закусывание" при переключении с 1-й на 2-ю с первого дня эксплуатации. Я проехал на ней всего 600 км. За этот срок что-то износиться в коробке или в сцеплении просто не могло - я ездил аккуратно, не напрягая авто - сейчас ведь обкатка идёт. Значит это японцы так спроектировали. Переделать, наверное, нельзя. Я хочц научиться так переключать с 1-й на 2-ю, чтобы этого "закусывания" не было. Может знает кто как это сделать?

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Как у вас сейчас дела с этим закусыванием отпишитесь ...
я вообще с музыкой по жизни вообще на всё забил
может там чего и закусывает
часто слышу при открытом окне как кулиса счёлкает
закусывание чувствуеться иногда при переключении передачи
думаю после прироботке должно пройти непройдёт будем насиловать рольфу мозги на ТО

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

С закусыванием дела сейчас обстоят так: я просто при переключении с 1-й на 2-ю перестал сбрасывать газ и эффект закусывания как-бы пропал. Просто выжимаю сцепление, а педаль газа держу как ехал. Потом включаю вторую и отпускаю сцепление. И всё. Переключение стало гораздо плавнее и без рывочков.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

И очень зря, ведь при таком раскладе повышаются нагрузки на диск сцепления.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Спасибо. Надо будет это переосмыслить.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

смотря какие держать обороты при этом если газ немного скидывать то может быть и всё будет ок
надо поэксперементировать )))

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У меня такая же фигня с 1-й на 2-ю и тоже с покупки.Подозреваю что дело в полном приводе.Ездил на XL с механикой,на нем такого нет, коробка севсем непохожа на Аутовскую, очень мягко включается.Но я не парюсь пока, вроде гарантия :-)

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Проехал на своём 41000 км. с первых дней была замечена такая же тема, но это ести переключать на 2 с 1 где-то в районе 3500 оборотов...по моему пробег говорит о том что беспокоиться не обязательно...ездить до первого отказа сцепления, а потом на замену...:)

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

+1! Такая же проблема с самого новья.
Плюс еще:
заскрипели передние стекла в приоткрытом состоянии в местах где они трутся о резинки в районе треугольника боковых зеркал.
еле заводится с первого раза после длительного перервыва при пробеге 9000.

Я хренею дорогая редакция - и это японское качество???

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я уже приловчился переключать с 1-й на 2-ю достаточно плавно. Единственно надо движок сильно не крутить. А может потому, что продал вою Ауди-80. На ней таких проблем не было. Сейчас езжу только на Ауте.
А вот то, что плохо заводится при пробеге 9000 км - это странно. У меня такого нет, проехал чуть более 6000к м.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Учитывая, что у меня движок 2л, то его приходиться крутить. И поэтому когда хочешь резко стартануть, переключение с 1ой на 2ую становится препятствием, если разогнался на 1ой до 4-6 тыс. оборотов. В обычном режиме движения проблем нет.
А заметно это действительно в сравнении - на предыдущей 2112 таких проблем тоже не было там крутил до 4500-5000.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У меня на Ауди-80 тоже проблем не было. Я там крутил движок сколько хотел (в пределах разумного) и на любой скорости. Там передачи были очень длинные, а на Ауте 1 к сожалению передачи короткие и поэтому приходится принаравливаться. А переключение с первой на вторую приходится делать на небольших оборотах, т.к. если раскрутить движок сильно, то закусывание передачи обеспечено. А на скоростях выше 120 км/час чувствуется, что не хватает 6-й передачи. На ауди на скорости 130 км/час обороты движка были 2500, а здесь за 3500 заваливают.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Похожая проблема была в период владения Маздой 6 мкпп6 с новья. Дилер еВстеВственно отмораживался-мол никаких дефектов не обнаружено. Рассосалась сама собой ближе к 20 000 км. Продал товарищу через три месяца владения. У него уже под стольник пробег-полет нормальный