Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

? Мое мнение: нет, ну или быть может ну пол шага, шажочка.. Стоит ли МПС потраченных денег? Нет! Покупать его за такие деньги я бы не стал.
Ну теперь давайте, валите помидорами.. Буду отбиваться.[/QUOTE]
цитирою автора темы...
что то не совсем понятно...вы купили спорта мицубиси ли нет? с ваших слов не-а в подписи ДА! если купили и с таким настроем то гоните спорта 3 в автосалон киа и меняете на спортейдж может даже есчё вам сделают скидку или доплатят за коврики. с таким подходом и сравнеием двух разных авто вам не сюда...:biggrin::biggrin::biggrin: повторюсь не ровнаяйте божий дар с яйцами т.к эт разные авто...

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Могу и я ответить.
Например около торговых центров, когда парковки забиты, развернуться занимает чуть больше времени, втиснуться параллельной парковкой между двумя машинами тоже самое, даже в гараж я заезжаю теперь медленнее, ( уже два раза бронепленку менял после этого на крыльях МПС3) чем на том же Аутлендере, про форд фокус вообще молчу.
Для кого то эти критерии важны и первичны, для меня естественные и я готов к ним.
Но они есть, опять же вопрос у кого какие критерии к комфорту.
Хотя при езде по городу, вообще ни какого дискомфорта не испытываю, наоборот, ямы не об’езжаешь, трамвайные и железнодорожные пути проезжаю без торможения, плывешь как на корабле и динамика меня например устраивает на все 100.
Все разные и у каждого свои плюсики и минусы, автор первого поста тому живой пример:)

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Для меня одна только картина парковки МПС в нашем дворе уже объясняет многое.

Добавлено через 1 минуту
написал свой пост, не глядя предыдущий

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Могу понять если бы автор пересел с Мерса ML или GL на Спорта. И остался бы не доволен.
Но с Киа Спортеж с машины без шумоизоляции с зубодробительной подвеской и смешным для кроссовера клиренсом в 170 мм и несерьёзным полным приводом и быть недовольным Спортом- это очень странно. Или попахивает заказухой.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Многие не понимают, о чем была речь. Я сравниваю МПС и Киа Спортаж (и в определенных комплектациях) только потому, что пересел я на МПС после Киа. Пересел бы с Приоры, сравнивал бы с Приорой. И вот тогда был бы эффект "вау". Но после 8 лет владения кроссовером такой эффект не возник, и много что вообще разочаровало. Об этом я и рассказал в своем отзыве.
Я вообще-то очень хотел купить Прадик. Но жаба задушила, а на МПС я неплохо с'экономил. Но вот сейчас уже не взял бы и Прадик. Ну не стоят Прадо и МПС тех денег, что за них просят.

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Машина покупается исключительно для того, чтобы на ней ездить. Желательно как можно по большему типу дорог, и бездорожью. МПС для этого подходит. Но покупать машину почти за три ляма для рыбалки - не смешите меня. Почему тогда УАЗ Патриот не купили? Там и проходимость и багажник огромный и ветками поцарапать не жалко. И ценник в три раза меньше! А потому что УАЗ не престижно. Для чего берут Крузаки 200 и катаются на них исключительно в районе Красной площади? И это с их внедорожным потенциалом? Только из-за престижа. Хотят повысить свой социальный статус.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

В чем заказуха? В том, что в машине за 3 ляма нет ручки в шторке багажника? В том, что автомат работает с толчками и пинками? В том, что на жгуты изоленты пожалели? В чем заказуха?

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

EU_Gene- считаю что нмпс3 на все случаи жизни. у вас киа спортейдж был на все случаи? зачем плевать на то что купил выведь тестдрайв проходили-авто смотрели? нмпс3 очень изменился в предыдущими авто. и едет он не хуже вашего хваленго патриота+ комфорт в нём есть.не вижу смысла сравнивать 2 РАЗНЫХ АВТО! ДА И тему поднимать.т.к. нмпс3 можно сравнивать с большим количеством авто....

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

ну если взять дизель, то сейчас цена на Кия спортиж с дизелем 2245. Считаете он столько стоит? Мне MPS в предмакс комплектации вышел 2400 с допами (сигнализация, парктроник, ковры, защита)

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Какие-то странные выводы... А почему собственно не купить МПС исключительно для рыбалки, коль возможность имеется? И не забывайте, что до места рыбалки ещё доехать нужно, ну например 1000-1500км - зачем это делать на УАЗе, когда можно на МПСе?
...
Это мне тоже не понятно. Я сторонник целевого использования предметов, покупать внедорожник для езды только по дорогам (а тем более по городу) считаю абсолютно неразумным. Ну а касательно престижа, МПС вроде как-то не особо на это тянет...:) здесь видимо другие соображения рояль играют (мне непонятные, я в город ну раз 25 за полгода на нем заехал)

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Вы правы во многом. Просто не все живут за городом, и не у всех есть возможность купить отдельную авто чисто под рыбалку\охоту. А уж ехать 1000 км на уазе-то еще приключение. По поводу престижа - мне на него плевать, я ездил на Рено меган!!! потом на Опель Антара - то же не сказать что сильно модное авто было. то есть, я достаточно осознанно пришел к МПС. Теперь мы спокойно влезаем в 2 экипажа в него: 2 лодки в сумках на крышу, моторы в багажник (причем они ложатся в длинну, что сильно экономит место), канистры и прочий хлам сверху. и достаточно комфортно можно ехать 4 человекам в салоне.

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Всё так, я тоже думаю, что основная часть покупателей МПСа - это люди, сделавшие именно осознанный выбор. Я, к примеру, сильно колебался (ибо ещё больше 20 лет назад после продажи Эксплорера решил, что настоящий внедорожник мне не нужен), но всё же по основным показателям для меня он оказался лучше других (да и в моих критериях предложений на нашем рынке раз-два-и-обчёлся...:))
Но первый год за всю автолюбительскую жизнь оказался без легковушки - и уже заскучал. Видимо, когда настанет время расставаться с П-4007 (надеюсь не скоро), кроссер уже покупать не буду, куплю легковушку... хотя как знать...:)

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Сначала пошел именно по такому пути и специально для рыбалки взял Ниву Шевроле, в качестве второго автомобиля. Тоже все блокировки есть, проходимая, но ездить на ней сплошное мучение.
Пока доехал до Волги, ( всего то 800 км.), думал позвоночник вывалится.
Останавливался через каждые 250-300 км., для отдыха от вождения.
Продал через год без сожаления.
Купил Аут, комфорт есть, багажник большой, пол ровный, органайзер в багажнике, короче все супер, но проблема с проходимостью, потом вот купил дизель МПС3, как только он появился в продаже ( бензин не рассматривал, ждал когда созреют до дизеля).
И комфотр и все мои хотелки для моего увлечения.
Проехал до Волги сразу 1 300 км., ни каких проблем, даже без ночевки, так останавливались на покурить и покушать.
Поэтому зачем брать УАЗ Патриот на котором тебя всего вывернет пока доедешь, когда можно это совместить 2 в 1 и комфорт и бездорожье.

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

я МПС купил, так сказать, со второго захода. Когда искал себе новое авто в 2014 году рассматривал МПС2. он тогда стоил 1.6 млн в средней комплектации. Но в тот раз подумал, что мне не нужен рамный внедорожник, тем более много по городу и трассе мотаюсь. Взял тогда Опель Анатара 2.2 дизель за 1,234 млн. со скидками. Пару раз сбегав за трактором, я понял что нужно что-то немного посерьезнее кроссовера. Взял у сестры Прадик на недельку покататься, понял что нет тех сумашедших неудобств рамной машины в городе, про которые так любят рассказывать. Ну собственно вернулся к выбору уже рамника. В нелегкой борьбе МПС победил Фортунер. Хотя он на вид красивее, моднее и тд

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Странный отзыв. Такое впечатление, что Вас заставили купить эту машину, запретив на нее смотреть до покупки. Все "минусы", о которых Вы пишите, легко выявляются в автосалоне и на тест-драйве. И если расположение USB-разъемов, тонировка стекол, отсутствие ручки у шторки багажника и т.п. имеют такое важное значение, то зачем покупать машину с этими "недостатками"?
Меня, например, тоже не все устраивает в МПС. После предыдущей машины (Санта Фе) тоже не хватает подпола в багажнике. Есть некоторые другие "минусы". Но я знал об этих особенностях МПС до покупки, посчитал их некритичными, поэтому в итоге и купил. Для меня более значимыми стали внедорожные качества и работа подвески, приятным дополнением к которым были некоторые второстепенные фичи (светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, ГУ с Андроид Авто и др.). Так как не захотел получить возможного геморроя с дизелем, взял с бензиновым двигателем. И, кстати, не совсем понимаю, о каких пинках и толчках АКПП идет речь? Они происходят в процессе движения? Я каких-то отличий в поведении коробки МПС и Санта Фе (6-скоростная, наверное такая же, как на Спортаже) не заметил. Работа обеих коробок меня устраивает/устраивала.