Re: Мойка радиаторов .
 

Попытался помыть радиатор, не снимая его... Ну шубку снял зубной щеткой (не такая и большая была) где смог, но снизу радиатора беда- все залеплено грязью! Отмыть это, полагаю, без снятия просто нереально. Вывод: ездить по бездорожью запрещается! Ну или снимать и мыть периодически. Впрочем никаких намеков на перегрев нет, так что надо ли заморачиваться...

Re: Мойка радиаторов .
 

Да я как то даже скажу что помыв его 2к км назад со снятием разници вот что-то не заметил вообще. Хотя засраный был полностью. Сейчас вторйо карлсон поставлю уже и норм будет.
А про грязь снизу. Так защита для этого в том числе и нужна.

Re: Мойка радиаторов .
 

Да есть защита металлическая и сетка на решетках есть (наружняя).
А у Вас перегревается? Зачем вентилятор еще один?

Re: Мойка радиаторов .
 

Чтоб не перегревался не только при обычной эксплуатации, но и при сложной и в жару сильную. Ну и бонусом, говорят, кондер начинает холодить в жару после этого.

А подкрылки есть? Вчера под машину крайний раз залазил и порадовался что они стоят всетаки. Кроме радиаторов более-менее защищенных от грязи там еще и просто мало куда она попадает с подкрылками.

Re: Мойка радиаторов .
 

Там же термостат есть.
Нет, подкрылков нет дополнительных... надо подумать насчет снижения ими загрязненности...

Re: Мойка радиаторов .
 

А термостат то тут каким боком?:) Он служит для другого.

Re: Мойка радиаторов .
 

Как связано наличие термостата и установка второго карлсона? Не уловил мысль.

Ну вот у меня в балке круглой в раме сквозной вчера мило лежали камушки и ракушки (откуда последние даже не представляю, я у воды близко даже небыл). Если бы не подкрылки то было бы это добро всё в подкапотном.

Насчёт термостата была шутка.)
Заглянул в арку... Что-то не понял чем они помогут...

Re: Мойка радиаторов .
 

Начал греться тем летом при пробеге 10 тыс. Грееться только когда стоишь и маслает кондер. Температура на улице в + 30 и выше. На ходу не греться. Радиатор подзабит был не сильно.
Весной этого года снимать и чистить радиатор не стал. Установил доп ветилятор и сетку в бампер. Думал это спасет ситуацию.
Но нет. Грееться все равно.
Вывод : обязательно весной перед сезоном чистить радиатор , причем со снятием, что я и делал на предыдущим П4.
Доп вентилятор и сетка - это полумеры.

Re: Мойка радиаторов .
 

В выводе, по крайней мере, не хватает уточнения, что речь идёт о бензиновых машинах.

Re: Мойка радиаторов .
 

Да. Бензин у меня.
В дизеле чистка тоже лишней не будет.

Re: Мойка радиаторов .
 

Сетку можно поставить такую что будет забиваться сетка а не радиатор. Но придется часто мониторить её и очищать. Зимой снегом даже залепляет.
Вентилятор нужен кому с чистым радиатором не достаточно охлаждения. Мне например в жару - не справляется климат.

Re: Мойка радиаторов .
 

Я понял для себя, что мне и с доп. вентилятором на пекле жарко (ну не дует он льдом по моим меркам) - надо затягивать окна атермалкой.

Re: Мойка радиаторов .
 

Странно. У меня совершенно протиположное отношение - слишком холодно, учитывая странную логику работы климата на Митсах. Т.е. если в П4007 я кондей вообще никогда не выключаю (температура 19-21 выставляется), то здесь приходится периодически. Видимо сказывается отсутствие дополнительного испарителя для задних пассажиров и радиатора коробки - т.е. для версий с АКПП кондея не хватает, а для МКПП - чересчур...:)

Re: Мойка радиаторов .
 

У меня АКПП, но тоже перебор с охлаждением салона. Климат ставлю на 25 градусов и все равно дует очень холодным воздухом. Стараюсь ездить без кондея. Ещё удивляет отсутствие возможности направить поток воздуха одновременно на лобовое стекло и верхние дефлекторы. На Фриле ездил именно в таком режиме и было комфортно.