Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

Есть ещё один аспект против прогревания — парковка под окнами, особенно актуально до -10, когда у многих приоткрыты окна на щелевое проветривание.
А то будет как в кино. )))

Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

Жора, этот аспект, увы, понимают только люди, пожившие на первом этаже...:(

Самый дельный совет.
Постоять на холостых нужно, по крайней мере, для того чтобы масло разбежалось. Особенно актуально для АКПП в зимний период.

Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

[QUOTE=PIPE_Smoker;2848Стрелка отлипает при 50 градусах. А это уже почти что обычная температура для нас :) У меня мотор греется максимум до 85. Это в пробке. А так, при езде - от 72 до 80.
[/QUOTE]

Первое деление 40 .84-85 рабочая по мультику

Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

Не, до третьего точно долетает и даже больше, чем на первом, так как тёплое. Как житель третьего ;)

Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

А сколько маслу нужно времени, чтобы разбежаться?
Грел машину только в морозы за -20 - -25 и то, чтобы детей в не в ледышку сажать — они болтают, стёкла обмерзают. Главное на первой передаче метров 300 проехать потихоньку — там и амортизаторы в себя приходят и "масло разогналось" ))

Термостат точно исправен или пробег совсем небольшой, что нагреться не успевает?

2-ух минут для двигателя, по 10 секунд в каждом положении рычага АКПП = достаточно.
Если стёкла покрыты коркой всегда включаю Вебасто. Лень скрести. Но у меня потом около 30 км трассы до работы. Поэтому за АКБ не беспокоюсь.
Рабочие температуры по Torque:
4N15 = 84-85°С, максимум видел 88, это с прицепом в жару.
АКПП = 47-50°С, максимум 65, тоже с прицепом.

Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

Термостат исправен. Я написал про температуру в круизном режиме. При смешанной езде да, температура около 83-85.

Добавлено через 3 минуты
1. Разогнать масло по движку - секунд 30 надо.
2. Насос в АКПП работает постоянно, даже на паркинге. Так что переключение передач на месте ни поможет и не помешает.
3. Вот редукторы и раздатка - тут да, они только в движении прогреваются и масло в них перемешивается

Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос :)
 

используете внедорожник не по назначению :)
в гору на понижайке лез и смотрел как растет температура в коробке, после 115 градусов пришлось остановиться мордой к ветру и ждать пока не остынет, на приборке ничего не загоралось, но зачем перегревать?