Re: Вопрос по усилителю руля
 

А подробности такие: поменяли кардачник рулевого, стук при вращение руля около нулевой зоны остался, сейчас жду подзамену весь рулевой вал.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы рулевого для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселяли некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзавной копанией. Господа не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю что это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было с некоторых моделях автомобилей, о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.

Добавлено через 2 часа 11 минут
[QUOTE=Аавтолюбитель;2030669]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что JeQDTGVлично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.

Добавлено через 2 часа 21 минуту
[QUOTE=Аавтолюбитель

[size="1"]Добавлено через 2 часа 45 минут[/size]
[QUOTE=Аавтолюбитель;2030669]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы рулевого для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселяли некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзавной копанией. Господа не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю что это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было с некоторых модел
]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что JeQDTGVлично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.

Добавлено через 2 часа 21 минуту
[QUOTE=Аавтолюбитель[/QUOTE]

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Во как достало человека, он аж четыре раза цитату свою написал. А по теме, я уже сообщал в профильной теме, что при ТО-О мне были поменяны рулевой вал и карданчик. И вот только спустя 3000 км. я понял фразу из прайс лист " что рулевоё колесо хорошо изолированно от неровностей дороги" . До замены бряканье и стук очень напрягали, сейчас езжу получая удовольствие от процесса вождения.:hat:

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Вам очень повезло с дилером! Остальные с этой проблемой скорее всего будут посланы лесом.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Просто надо быть настойчивым. А если дилер говорит что так и должно быть, как вариант попросить клубня у которого такой проблемы нет, предъявить машину для сравнения.

Добавлено через 9 минут
Просто надо быть настойчивым. А если дилер говорит, что так и должно быть, как вариант попросить клубня у которого такой проблемы нет, предъявить машину для сравнения.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Просто пока проблема до конца не разобрана. Вибрация от проезда неровностей на рулевое передается у многих. Но вот стук есть не у всех. Либо один слышит этот стук а другой считает что все нормально. Вот в этом стоит разобраться. Просто так менять всем рулевое дилеры конечно не будут. Может есть смысл голосовалку запустить по этой теме. У кого стучит , у кого просто вибрации передаются на рулевое а у кого все в порядке.Тогда хотя бы статистика какая-то появится.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

VolkV, поддерживаю, но запускать голосование не умею. Это может сделать каждый или только администратор?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Наверное надо админу написать в личку.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Мужики! Пишите кто с этим косяком обращался к дилерам и что они Вам ответили. Еще пишите у кого стук есть а у кого вообще все хорошо! Позже может опросник замутим.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

На тест драйве, после того как медленно проехал по щебенке отпало желание приобретать Аут, проехал тот же участок на ПС - решил взять его. Однако у знакомого оба в семье и под мои задачи он рекомендовал именно Аут, у его машины проблем с рулевой нет. Скрепя сердце взял аут, и о чудо - с рулевой все ОК. А у тест-др. полный ахтунг - руль дрожит, что-то цокает/гремит. Оф. дилер говорит, что все ОК, но это полный бред. У кого есть проблемы с рулевой - надо решать - гремучая/трясущаяся рулевая - полный треш....

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть, хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, на моей машине за рулем уже ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признают что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла или узлов пока отрицательный. Сейчас машина стоит у дилера и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить свои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Пробег 18 тыс. На не прогретой при повороте руля в любую сторону появляется некий звук - легкое жужжание. Подскажите, что может быть?

Добавлено через 3 минуты
Модель Мицубиси аутлэндер 3

Re: Вопрос по усилителю руля
 

их тут не бывает...

Re: Вопрос по усилителю руля
 

всем, привет!!!а кто-нибудь с таким люфтом ездил на далекие расстояния (~3000 км).я купил аут 2012 года, пробег всего 21000 км, машина ездила не много. обратил внимание на люфт в руле и при разгоне 120 км/ч начинается биение руля. Планирую в Севастополь летом на ней!!!!как с таким люфтом ехать???

Re: Вопрос по усилителю руля
 

@dzerman, люфт руля и биение руля, это как бы разные вещи, в т.ч. и причины возникновения. Если у вас все же проявляется биение руля с повышением скорости, то в первую очередь проверьте балансировку колес. Люфт руля проявляется в самопроизвольном отклонении от траектории, когда приходится "ловить дорогу", причин много, сделайте диагностику ходовой части.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

как, как... - ехать 90-110!!! ))). Ну а по существу - кривые колеса (грыжи, заплатки, гнутые диски или просто большой заводской дисбаланс) или откручены гайки на них.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Да, этот стук и люфт в рулевой задрал уже ... и это на новой машине!
Уже звонил ОД, буду требовать замену по гарантии...
ОД говорит дескать можно там чего-то подкрутить )))) посмотрим чего они там подкрутят ))))

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Как решился Ваш вопрос с ОД касательно проблеме в рулевом?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Пробег около 11 тыс. стука рейки пока не слышал, мелкие неровности чувствуются на грунтовке в пределах допустимого. машина сошла с конвеера 01.08.2015г. Сравниваю с предыдушим авто Пассат Б6 2007г.в., там рейка начала стучать при пробеге 20-30 тыс(точно не помню) и с этим же стуком авто было продано при пробеге 112тыс. Мелкие неровности на грунтовке на Пассате тоже передавались на руль но меньше, хотя иногда возникало ощущение расхлябанности передней подвески.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Аут 2.0 преобретен в апреле 16. Был жестковат, решилось на 0 ТО - перекачены колеса. Сделали 2.4 машину не узнать. Скрипов , стуков нет. 2000 эксплуатация город , загород (рыбалки)

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Люфт, тянет влево при движении по трассе, и каждая кочка отдает в руки! Мужики это просто бесит, за машину отдал 1800000 в 2016 году. На 1 ТО буду выяснять.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Добрый день!
Проверь давление в шинах. Сход-развал сделай.
Возможно, на дороге есть колейность.
Эксплуатация ложится на плечи владельца. Масло и давление в шинах надо проверять согласно инструкции по эксплуатации. :-)

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Итог прохождения 1 ТО.
Приехал я к ОФ дилеру и при приемке мастером обозначил все недостатки:
1. С водительского и пассажирского сидений соскочили крепежи обшивки ( устранили путем приклеивания);
2. Ржавчина на крышке багажника в районе замка (сказали у всех такая проблема, готовы покрасить по гарантии, но все равно проявится, и предложили покрасить под конец гарантии, я согласился);
3. Хлопает номер и образует потёртости на крышке багажника (сказали что другой дилер, где я брал машину, не правильно просверлил дырки, итог сам буду проклеивать двухсторонним скотчем);
4. Криво стоит руль, при движении постоянно приходится ловить машину, тянет влево и стук в нулевой зоне (мастер долго убеждал что это нормально и у все так, но я настоял на своём и мы пошли крутить руль на двух других машинах, на одной был лёгкий стук на второй не было, в итоге согласились на гарантийную замену рулевой рейки).
5. Сказал про вибрацию на 140 км/час (долго выясняли и ни к чему не пришли, сказали после замены рейки ещё будут смотреть).
Как то так, просидел в салоне 7 часов))) полке замены рейки отпишусь. Всем удачи

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Наконец то заменили мне рейку и я могу сказать что стало намного лучше. Руль стоит ровно и никуда не тянет, кочки практически не чувствуются и дорогу машина лучше держит. Вибрации на 140 км практически нет, видимо нужно на хорошую балансировку съездить. И самое главное пропал стук.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Можно и не выяснять. У всех такая хрень. Я вообще пересел после ГУРа. Бесит аж сил нет терпеть. Был у двух дилеров. Жаловался на управление. Один в Ярославле, другой в Ульяновске. Все бесполезно. Вердикт один - Люфтов нет, рулевое исправно, это чисто ваши личные ощущения. Ну как так то???????!!!!! Такая машина, а ощущения в руках какой-то шушлайки из Тольяти

Добавлено через 10 минут
Стуков никаких нет на любых неровностях. Первый раз заметил именно на дороге без покрытия. Слишком информативное управление (обратная связь). ГУР в этом плане конечно получше

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Собираюсь менять свой аут 2012го, на 17-й.
2.0 на 2.4...
Руль какой-то тугой.. всё бы ничего. Но руль не понравился. Прям настроение испортил мне руль

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Было то же самое после XL, привык, уже не вспоминаю.:)

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Резина с направленным протектором, сход-развал и балансировка колес на 90% решит проблему подруливания.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

И.е. вы предлагаете купить новую машину и сразу вбухать ещё 50 тысяч. руб. На новую резину, сход/развал и баланс. Не господа надо додавливать ОД. Где конкретный косяк в машине. Они недавно партию отзывали из-за недотяжки болтов. Либо всем писать претензию и отправлять производителю.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

https://www.youtube.com/watch?v=ilILt_-e5ME&t=888 Эта проблема с дребезгом в рулевой колонке есть не только у аутов,но и у других марок авто с электро-усилителем руля, и вот тут владелец спортажа предложил решение проблемы.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

не знаю... жена на моем ездила не раз, ей не нравился руль (а мне так нравится наоборот)... а вот в новом руль ей наоборот оччччень нравится... аж стонет....
так что у каждого свой вкус... сказал индус

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Собираюсь менять авто, что с рулевым то в конце концов за три года что нибудь исправили?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

у меня аут 17 года, руль устраивает, на моём ничего исправлять не надо...

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Когда едешь по гравийке медленно в руль по прежнему все отдает ,как будто шаровые или рулевое разбиты?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

да нет. только резина хрустит по гравию.....

Re: Вопрос по усилителю руля
 

У меня 2013, у сына 2017-проблем с рулевым "0".

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Владимир, да забей... Сколько уже можно тут говорить, что нормально всё с рулевым!? Уже и видео выкладывали не раз, и объясняли. Но некоторые упёртые ныли и стонали, поменяли машины, и всё равно продолжают ныть. Другой только через 60 000 км пробега разобрался со своим рулевым, и всё у него стало отлично, но до этого ныл и уверял всех в обратном. Надо просто ехать к ОД и долбить, объяснять на эту проблему если она есть, и добиваться своего. Писать претензии и т.п.. Но проще сидеть на форуме и ныть.:biggrin:

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Вот это к чему?

Я когда собирался брать машину покатался на двух разных новых авто и во всех БЫЛА эта проблема с рулевым, а вы как в той поговорке .....кому и кобыла невеста....
Я пытаюсь узнать у владельцев исправили это или нет, потому как понятие нет проблем у всех разное, кто то купил на последние деньги и от одной только мысли что купил гуано впадает в ступор и плюется на всех вокруг кто пытается разобраться с этим.

Итак при езде на небольшой скорости на гравийке или грунтовке с мелкими камешками, все неровности отчетливо передавались в руль, аналогично тому когда у машины разбиты рулевые тяги, у меня был тигуан там руль отвязан от дороги поэтому сразу заметил, что подтвердил в принципе и менегер сказав, что это норма такая у них, очень типа чувствительная связь.

По поводу долбежки дилера это само собой если это не конструктивный косяк, иначе ничего они естественно не исправят....

Re: Вопрос по усилителю руля
 

упс...ну так пора уже всё таки определиться - плохо, что все камешки передаются в руль или наоборот,хорошо?? а то одному НЕ передаётся - плохо, другому - все камешки "на руле" тоже плохо...:biggrin: у меня на даче дорога- гравий,который подсыпают каждый год - дорога такая.. скорость минимальная, длинна пути где то с километр..отчётливо слышно как камешки из под колёс вылетают,хрустят и пр... .. иногда на больших камнях, руль виляет в сторону...так это вроде хорошо - руль информативный, как некоторые говорят... или плохо - руль Не информативный ??? у меня на 7 тыщах развалилась реактивня тяга, кроме стука , больше никаких изменений в руле не было ...на митсухе ещё не ездил с разбитыми шаровыми или рулевыми, поэтому не могу сказать - как это оно....

Re: Вопрос по усилителю руля
 

алексей я так понимаю камень то в мой огород.....
а теперь давай представим авто мои "ноги" и нужны каждый день. и без авто как инвалид ...... вот сам попробуй без авто и без транспорта вообще... пешком ....
тебе офисному планктону просто не понять.
зы. я конечно не дима ака калина... но если есть косяк то молчать и писать что авто просто верх инженерной мысли не стану.....(авто всем устраивает но вот рулевое бесило)
зы. еще раз повторюсь научитесь слушать людей. а не тешить свое Эго на этом форуме.
User65 скажу так все надо смотреть.... можно приобрести чудо а можно геморрой.