Re: Прошивка АКПП(мегатюнинг)
 

Игорян,пока никого....помнишь тот Q7(400сил) от которого я еле уехал,сейчас уезжаю от него в бесконечность))))просто сейчас даже все стало на свои места,ну мотик дернул легко,но я думаю что он 600кубов был))))как вспомню что ездил на убитой турбе и что грешил что америкосы козлы и ничего не сделали с коробкой...IPT молодцы,теперь коробка и машина четко реагирует на педаль газа...никаких задержек,педаль в пол-пуля))))Теперь и у меня колеса в букс и с визгом на всю улицу как у тебя с петровичем))))

Re: Прошивка АКПП
 

Маньяки... :-))) В хорошем смысле слова.
Парни, а как же быть, если захочется поовощить? Или жене в магазин за хлебушком??? Не все ж на 1,5 кг в в полный газ хреначить?
Я к тому, что хорошо бы иметь возможность комплексного переключения режимов. Типа "овощь - спорт".
Чтоб одним нажатием какого-нибудь кнопеля переключался бы и буст, и топливные коррекции, и зажигание, и коробас единовременно в положение спорт.

Re: Прошивка АКПП
 

видимо читал посты не внимательно. скорость переключения зависит от угла открытия дросселя, т.е. ездишь тошнишь и коробка переключается комфортно и быстро, если топчешь гашетку то получаешь жесть:mitsu:
а так то можно настроить переключения под себя

Re: Прошивка АКПП
 

карты подходят для:
EVO7 GTA 80700010
AIRTREK 89970010, 83540008, 89970017 Подскажите как определить попадаю ли я подэти номера?

Re: Прошивка АКПП
 

слей свой ROM и узнаешь. я выложил номера ID которые мной проверены

Re: Прошивка АКПП
 

Вопрос: в архиве два хекс-а один стоковый, второй модифицированный.
в стоковом я так понял от эво с нашим коробасом настройки отличаются от наших, но если следовать описаниям они веселее чем у нас. я хочу попробывать сначала прошить Эвовские настройки и интервал переключений подобрать под себя. вот от сюда и вопрос: Есть ли ограничения по количеству раз записей в ECU?

Re: Прошивка АКПП
 

в треке настройки переключения в стоке одинаковые со стоком в эво. открой модифицированный ром и перебей значения в свой. потом будешь определятся устроит тебя такие переключения или будешь делать их более комфортными для повседневной езды.
я писал в эку раз сто не меньше, все работает.

Re: Прошивка АКПП
 

вот, почему вопрос и задал, что у меня не совпали значения, не намного но не совпали.
завтра попробую шить коробас, да за одним ограничение скорости снять.

Re: Прошивка АКПП
 

то что разница не большая это не значит что ты почувствуешь отличие своим попамером;)

Re: Прошивка АКПП
 

Re: Прошивка АКПП
 

Можно, только для начала нужно найти адреса карт и описание как они выглядят, для алгоритма переключения.

Re: Прошивка АКПП
 

а кто знает где все это проделать в Москве?
1. подкрутить болтик + заодно масло поменять
2. прошить коробку
у кого есть опыт и сколько стоило?

Re: Прошивка АКПП
 

к Альпинскому попробуй обратится

Re: Прошивка АКПП
 

как дамаете, если на коробку поставить датчик температуры типа: http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=54799
и к встроенному контроллеру (уставка которого может регулироваться) подключить "карлсон" - то в принципе и в пробках греться не будет и ни какого доп. радиатора не надо!
тоже самое можно проделать и с маслокулером двигателя!
таким образом и прибор есть для мониторинга и мудрить особо не надо с охлаждением!

Re: Прошивка АКПП
 

Все тоже самое можно сделать и в родных мозгах. Спроси Петровича, он тебе подскажет что и как.

Re: Прошивка АКПП
 

Наконец-то и я прошился. Пока все ГУд :)

Re: Прошивка АКПП
 

Как впечатления от переключений?

Re: Прошивка АКПП
 

думаю на стоке он не особо почувствует...пусть болт крутит...под эту прошивку надо давляк увеличить

Re: Прошивка АКПП
 

Ну все скоро поеду в новосиб по обмену опытом :)

Re: Прошивка АКПП
 

все почувствуешь, не обязательно на стоке болт крутить

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:10 ----------

интересно знать до скольки хочешь? а вообще внимательно ветку прочитай

Re: Прошивка АКПП
 

Сегодня залили прошивку АКПП, и немного подправили топливные карты... Автомобиль, что называется, попер. Даже с 3-мя людьми в салоне. Парни - настройщики и механики, знающие в этом деле толк, дружно согласились с тем, что авто едет ( для автоматной машины мощностью всего 240 лошадей). Особенно их впечатлили "пинки" при переключении передач при тапке в пол
С заливкой все оказалось немного сложнее, чем я предполагал, по ходу установку возникли подводные камни- сам бы неделю разбирался по неопытности,хорошо, что рядом был понимающий настройки человек и на связи был Петрович ( Иван, спасибо огромное, как обычно выручил), знающий что и как делать. В результате через 30 минут все проблемы были побеждены, несколько тестовых заездов и я улетел домой счастливый))
Завтра с утра еду менять масло в АКПП со снятием поддона.

Re: Прошивка АКПП
 

георг отпишись по передачам...на какой скорости каждая переключается и какие обороты при этом?(естественно тапка в пол)

Re: Прошивка АКПП
 

так же как и у тебя, алгоритм переключения не менялся

Re: Прошивка АКПП
 

Иван скажи сколько по времени ты уже втыкаешь на этой прошивке???
2)Насколько усиленна твоя АКПП???
3)Есть ли какое предположение по ресурсу коробки???
Почему спрашиваю ??? потомучто я решил серьезно дорабатывать мотор и уже почти на 100% уверен что коробасу будет .....конец!

Re: Прошивка АКПП
 

Год езжу, никаких усилений не производил. Прошивка АКПП ослаблена в отличии которая выложена тут как пример. Про ресурс ничего говорить не буду, можешь сам статистику по форуму сделать. По мне дак если сдохнет, перейду на механику.

Re: Прошивка АКПП
 

а ослабленную прошивку можно будет как-нибудь получить??? судя про ощущения georg я так понял что пинает она не слабо !!! может все-таки есть какая-нибудь золотая середина!

Re: Прошивка АКПП
 

конечно есть только для каждого своя...
в картах цифири подставить под себя и все

Re: Прошивка АКПП
 

подскажите, кто крутил болтик:
сегодня снял щиток, подкрутил болтик на 4 оборота против часовой стрелки (24 раза повернул ключем на 8мм по 1 грани - больше за раз не повернешь), частично заменил масло - 5л слил - 5 л залил.
едет нормально, что-то поменялось, переключается как-то подругому и быстрее немного,
НО в районе коробке появился свист гидравлики, раньше было потише как-то. у всех так?
как и чем померить давление - внизу болтики, откручиваешь его и как туда манометр прикрутить-то?! - разве что взять болтик и высверлить отверстие в нем чтобы получился штуцер и дальше через шланг и хомуты? манометр нужен на 150-200 psi?

Re: Прошивка АКПП
 

У меня дополнительных шумов не добавилось.
Может попробовать подключить манометр к магистрали на кулер? В теории давление должно подняться до 170psi. со 152psi.

Re: Прошивка АКПП
 

в магистрали кулера давления нет, там даже хомуты символические.
манометр надо подключать к болтикам снизу коробки.. вот думаю как это сделать и где взять манометр на 15 атмосфер

Re: Прошивка АКПП
 

в магазинах где продают компрессора)))

Re: Прошивка АКПП
 

AntonSergeevich может болтик вернуть обратно, и шумы исчезнут, хотя у меня тоже есть шумы гидравлики если с P на R переключать, но они слышны только когда в гараже стою.

Re: Прошивка АКПП
 

ну так можно и Аир продать и вообще все супер будет )))
а если по делу то логично что давление выше - шум гидравлики выше.. просто интересно у всех-ли так. а крутить болтик дело на самомо деле не минутное - слить масло, снять фильтр, ДМРВ, щиток и т.д. крутить болт, потом герметик и обратно крутить - ждать пока высохнет, заливать масло и тестить.. уходит часа 2-3!

Re: Прошивка АКПП
 

померил давление - 180psi.надо скручивать обратно, хотя крутил ровно 4 оборота.

Re: Прошивка АКПП
 

Щелкает отлично )) Голова отстреливается )) Только вонять что-то начинает, если долго вжигать... Пока не пойму что... Надеюсь, что и потом не пойму... ))))

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:54 ----------

Болт вкручен уже давно. По болту непосредственно особо ничего не ощутил. Разве что R и D стали пинаться..

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:54 ----------

Милости просим! :)

Re: Прошивка АКПП
 

вот тут задумался о датчике температуры масла в коробасе .подойдет ли датчик температуры масла двигателя .....например вот этот
http://www.drivefast.ru/index.php?pr...578b799c59e5e2

и какова макс. температура масла для коробаса

Re: Прошивка АКПП
 

А какая ему разница где температуру масла мерить? В двигателе или коробке? подойдет конечно. Рекомендованая температура масла в АКПП 70-90.

Re: Прошивка АКПП
 

ну всмысле я имел ввиду на какой температуре начинается кипение atf ....буль буль)))

Re: Прошивка АКПП
 

больше 120 не нагревал, короб в норме.

Re: Прошивка АКПП
 

у тебя щас усиленый короб??)))