Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Пусть дедушка мороз сделает салон по просторнее, так чтоб те кто под 190см головой не упирались в потолок, при езде по полю. Задний мост и шестую передачу в коробку!

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Все устраивает в машине и внешний вид и проходимость, но вот во всяких паркетных корейцах есть подогрев руля заднего ряда сидений, стекла лобового, музыка лучше, да же материалы отделки салона, запуск с кнопки и т.д.
Нет у корейцев только той надежности и безкомпромисности.
По этому и выбираешь реальный автомобиль, а если бы у меня в монтеро были эти функции уровень удовольствия существенно бы поднялся.

Из минусов можно отметить дребизжащий пластик на грунтовке, пыль попадает в багажник, двери хлопают на больших кочках, не отключается полностью система стабилизации.
Но это все забываешь когда получается не только объехать застрявший крузачек и ровер но и вытащить его на галстуке, управляемость в поворотах на грунтовке и асфальте по сравнению с прадо или 100-й

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Езжу периодически на 4 и 3 Pajero.

Многое из выше сказанного безусловно приведет к значительному удорожанию и не имеет смысла.

Pajero единственный реальный внедорожник по такой цене.

Из пожеланий...
1. Принудительную блоку заднего диффа в комплектациях с тряпочным салоном.
2. Возможность установки опций, идущих в базе в кожаных салонах, в тряпочные комплектации.
Иначе сейчас получается так, что взяв тряпку в максималке не имеешь блоки заднего диффа... Не можешь купит авто с 3.8 на тряпке.
Ну не люблю я кожу...
3. Усилить крепление заднего бампера. Сейчас влетает бревно или цепляешь межколейный буртик и бампер выворачивает... Конечно он руками возвращается обратно, но постепенно начинает рвать крепления бампера, центральная серебристая часть перестает вставать на место, гнет уши заднего усилителя, рвет провода датчиков парктроника.
4. Заднюю светодиодную оптику (полностью! Габарит, стоп, задний ход, поворот). Светодиоды в передние габариты, в зеркала, поворотники.
5. Не делать глянцевые панели торпедо и центральной консоли, как сделано в Аут 3. Хотя в 4-м обновленном они уже их сделали :( Очень маркие!
6. Стекла передних ПТФ разработать с использованием других материалов. Лопаются очень быстро.
7. В задний отопитель ввести возможность отбора холодного воздуха от переднего кондея, либо сделать независимый кондей.
8. Совместить обогрев лобового стекла и зеркал с обогревом заднего стекла.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

А есть хоть какие-нибудь фотки, как будет выглядеть пятый?

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

панель в первую очередь и шумку , и дверь заднюю хотелось бы

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

??????? Запасную?

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

На протяжении уже 14-ти лет в каждом из трёх моих Паджеро сильно не хватает обогрева руля.
Ну и головное устройство вместе со штатным звуком - это какой-то раритет для любителей 70-х ;-)

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Ещё что-то надо сделать с подножками...
Либо увеличить их ширину сантиметров на 7, либо сделать выдвигающимися автоматически при открытии двери... Сейчас их ширины явно мало...

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Тут намедни ценник озвучили на новую Volvo XC90...
"Старая" стоила дешевле Паджа в топе.
Новая - стартанула от 2 850...

Я это про что?
Про то, что можно расслабиться:drinks:
Даже если учесть только часть перечисленных предложений ценник будет под троечку (если не больше, учитывая обещания "богаче" и "комфортнее"). И большинству останется только облизываться, ибо выкладывать за "железяку" цену квартиры желающих будет меньше.
Да и конкурировать в этом сегменте с немцами и англичанами? Или с Тоетой?:fool:
По сему слепят корпус в модерновом стиле, нашпигуют электропримочками (которые правда будут глючить и тупить, как нонешние штатные), вбухают немерено денег в рекламу (естественно заложив эти затраты в ценник) и все,- встречайте новый Паджеро...

ИМХО лучше бы истинно "глубокий рестайлинг" сделали

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Всем добрый ночер! ;)
Пожелания следующие:

1) Рулевую колонку по вылету;
2) Ширину колеи увеличить;
3) Снизить высоту машины;
4) Снизить центр тяжести;
5) Оптимизироать развесовку по осям (запаску при этом можно оставить на двери :) - стильно!) - зад носит по льду несмотря на технологии)));
6) Увеличить высоту проходимого брода (раз уж ратуем за нынешний привод);
7) Качество материалов салона улучшить;
8) Кресла доработать (удлинить подушку, боковую поддержку добавить, материалы поменять);
9) Диоды!;
10) Массу снизить;
11) Движки поновее (а то у корейцев те же хар-ки на 2.2 диз вместо 3.2 диз);
12) Тесно на водительском месте!!!;
13) Хлюпанье передних (водительского особенно) дверей на кочках!;
14) Добавить возможность в любой комплектации заказать не кожу и кожу с обдувом!;
15) Руль нужно поменять (поменьше и аккуратнее);
16) Если движки поменяют (станут экономичнее), то чисто задний привод мона убрать (правда как на спорткаре не подрифтуешь! - может цену снизит);
17) Можно добавить отдельные подлокотники на передних креслах! :);
18) Продумать радиус колес для максимальных комплектаций - не для красоты, а для комфорта! (возможность выбора);
19) Встроеный подогрев для дизельных движков;
20) Либо кнопку старт-стоп либо новый удобный ключ!;
21) Медиа систему на уровне. Единственное требование - чтобы не тормозила! (Вы же - японцы!!!);
22) ЛКП поменять!;
23) Шумку улучшить;
24) Сигнал гудка посолиднее ))) ;
25) Можно обогрев руля;
26) Обогрев всего лобового стекла и форсунок!;
27) В целом улучшить качество интерьера.

Список большой!) Из разряда пожеланий Деду Морозу! Искренне надеюсь, дойдет до адресата!)
НО - готов доплатить за свои пожелания 500-700 т.р.! )

По статусу не понятно - ныне владелец Паджеро 4 (3.2 диз ультим) + Аут 3 (2.4 инстайл).

28) Ровный пол при складывании задних кресел;
29) АКП посовременнее (побольше передач, SS 4WD нужно оставлять).

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

1. Раму, мосты (паркетников на независимой и так хватает)))
2. Переднюю блокировку
3. Больше пространства в моторном отсеке для дополнительных блоков типа сепаров, вебаст и пр.
4.Гидроизоляцию мозгов
5. Пластиковый топливный бак >100л (железка в пластмассовом корытце как на 4-ке это за гранью здравого смысла)
6. Интеркулер вверху
7. Подогрев топливной: бака/магистрали/фильтра
8. Незаворачивающийся задний кусок пластика, называемый бампером
9. Силовые пороги

Мечтать не вредно, сам знаю)))

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Судари, анамнез собран, теперь систематизирую и на перевод. Для кого английский как русский?

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Подскажите лучше какая модель лучше?http://dolan.net.ua/uploads/files/image/dem222.png

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Вика, уточните вопрос, пожалуйста. А то ведь могут ответить, что та, у которой ноги длиннее.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

https://naavtotrasse.ru/mitsubishi/m...3-rendery.html

Фейк или похоже на правду? Нигде больше новость не фигурирует..

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Разговаривал с директором дилерского центра. Про Паджеро 5 он не слышал.
Лучший друг если что, мне бы сказал.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Осенью 2021 года на встрече клуба в Дмитровском районе японец безапеляционно заявил, что Паджеро снят с производства окончательно и его нет даже в планах компании.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Инфо с официального сайта Мицу :secret:
(https://www.mitsubishi-motors.com/en/co ... story/car/, перевел Яндекс-переводчиком):

"В 2019 году производство Pajero для японского рынка было прекращено, за чем последовало прекращение производства модели для зарубежного рынка, которая экспортировалась в более чем 170 стран и регионов по всему миру под тем же брендом Pajero (Montero или Shogun в определенных областях) в 2021 году. Это положило конец 39-летней истории Pajero, которую мы произвели в количестве примерно 3 миллионов единиц с момента ее появления на свет в 1982 году."

Но на auto.ru Паджеро 4 и 2022 г.в. продают...:rofl: