Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Никто не желает купить себе москвичика и тюнить его вдоль и поперёк до позеленения? Что за национальная такая идея найти приключения на свой зад а потом с ними (приключениями) бороться???:)
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Самое безобидное-перепрошивка мозгов, она же чип-тюнинг (есть разные варманты, в т.ч. с установкой промежуточного модуля-съемного устройства). Эффект думаю будет 10-15% прибавки к мощности, в т.ч. наверное увеличение числа оборотов двигателя. Кстати, расход увеличится примерно на ту же цифру:))
Был опыт-перепрошивал Волгу (Газ-31105, ЗМЗ-406). До перечиповки-16л. по городу, после-18, может, чуть более, но "валила" конкретно, тягался, помнится с иномарками... С 3,0 Аутом впрочем не сравнить:))) Да и не нужно енто усё по-моему, и так дури за эти бабки нормуль. Кстати, надеюсь, никому не помешал? В смысле дискуссии? |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
В том то и фигня - что, вроде, не шьют 3,0.:cray: Если найдешь конкретную инфу - в студию!!!! |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Тут такое дело...
На АТМОСФЕРНОМ моторе чип-тюнинг значимых результатов дать не может. Может несколько измениться отклик при резком нажатии педли газа, за счет коррекции мощностного обогащения. Причин тому несколько: - Лить бенза больше чем может сгореть - бессмысленно (кроме случаев кратковременного обогащения при резком нажатии на газ). Это просто даст сажу и повышенный расход. Чтоб появилась возможность сжечь больше топлива - в цилиндры нужно подать больше воздуха, те увеличить наполнение. - Современные двигатели с катализаторами работают смесях, близких по составу к стехеометрическим (Лямбда=1) - таково условие эффективной работы катализатора. Отсюда вывод - богатить смесь бессмысленно. Можно напротив слегка забеднить ее - это даст уменьшение расхода практически без потери мощности. Но убъет каты - они будут перегреваться. Неясно как в этой ситуации поведут выпускные коллекторы - возможно образование трещин из-за нерасчетного терморежима. Соответственно варианты: - убирать катализаторы и противосажевый фильтр, одновременно (прошивкой) исключить опрос вторичных лямбда-зондов (которые после катализаторов стоят). При этом обеднить смесь. В результате - снижение расхода, без потери в динамике. - убирать каты, но смесь обогатить. При росте мощности в 2-3% будет 10-20% рост расхода топлива. Самый правильный вариант - увеличить наполнение. Тут или снижать сопротивление впуска-выпуска (следствия - увеличенный шум, проблемы фильтрации и, как следствие, общего ресурса мотора). Главное - эффект будет носить ЛОКАЛЬНЫЙ характер. Те получится "поднять" один из участков внешней скоростной характеристики двигателя за счет снижения отдачи в остальном диапазоне частот вращения. Либо дунуть - турба или приводной нагнетатель дадут весьма суровый эффект, но это совершенно отдельная тема по гемору (тепловой режим поршневой и дивгателя в целом, проблема повода газов, масла...) Плюс непонятки с предельным моментом трансмисии. Нигде не видел цифру предельного момента который держит коробка и задний мост аута. |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
Сразу скажу, что специалистом в этом вопросе не явялюсь, так - интересуюсь. Если в дискуссию включится кто-то более понимающий - будет интересно. Но мне кажется, что существуют прошивки, которые могут немного (в пределах 7-10%) изменить мощность, момент и расход). Более из атмосферника выжать тяжело (с этим полностью согласен). Простой пример. Наш движок, вроде, под Евро-3, в то же время арабская версия (отличающаяся именно прошивкой (т.е. в какой-то мере - чип-тюнинг), выдает 235 сил (+15). Существует много примеров, когда именно такой легкий чип-тюнинг был на иных машинах (например, лансер). Кто что думает ? |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Лично я уверен, что с помощью перепрошивки можно увеличить мощность двигателя. Или не мощность, короче, разгоняться резвее будет.
Ибо я думаю, что заводская настройка является оптимальной для всех деталей и механизмов. Если я свою бывшую Ниву перепрошил и она летала как миленькая, почему с XL-ем этого сделать нельзя, непонятно... Конечно, Нива - это примитив... Наверное просто никто точно не знает - КАК это сделать. И что эта перепрошивка в конечном итоге даст. И сколько это будет стоить. ИМХО. |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
А посекольку нет самолй программы, нет возможности и изменить в ней какие-то характеристики. И второе, сама прошивка, по сравнению с тем же лансером, как-то более сложно загружается (как я понял). Если меня кто поправит из специалистов в этой области - буду благодарен за информацию. Всем удачи на дорогах!!! |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
2Джон
У арабов Евро2 - там другая схема выпускного тракта. Более мягкие требования по катализаторам - меньше их сопротивление. Ну и прошивка ессно другая. |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
эм перепрошивка поидее сразу заглушит гарантию ОД как я понимаю, отсюда вопрос и предложение, если на гарантию кому-то пофих и хочется драйва, возможности менять самому характеристики мозгов, то почему идет речь только о прошивке? почему не рассматривается как вариант замена мозгов на "тюненые" у меня лично есть ралисты в Питере, которые придумали "уневерсальные" мозги, которые легко настраиваются (2 часа езды с нотиком, подключенным к уже установленным их мозгам). Лично сам отправлял им на установку данных мозгов на такие машины как sti,wrx,форестер,эво, паджеро, фольц пассат б5, волга (насчет волги точно не скажу но там волга у приятеля была не простая 31105 с полным тюнингом двигла, мощь выдалала на стенде в 300 с копеечкой кобыл) так вообщем-то к чему это я, может имеет смысл например "сменить мозги"?:)
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
http://cgi.ebay.com/MITSUBISHI-OUTLANDER-X...1QQcmdZViewItem
Развод, или действительно прибавляет лошадок (либо экономит топливо) ? |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
надо купить и попробовать :)
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Чиповка-здорово,но особо не рассчитывайте на прибавку.Производитель ужимает многие эконормы,стандарты,делает запас для использования менее качественного топлива.Хотите добится прибавки через прошивку?Удалите каты,поставьте прямой выпуск,используйте 98ой бензин.
Хотите при этом не слететь с гарантии??Нужно понимать,что гарантия и тюнинг-несовместимы. 15л.с. вы особо не прочувствуете,стоимость будет около 30к рублей. Спортивный мозг на то и спортивный,что для спорта.Потребуются довольно жёсткие правила эксплуатации. Хотите мощности?Компрессор на низком наддуве даст хорошую прибавку в моменте на низах,что даст некоторую экономичность на низких оборотах+добавляя мощности и момента во всём диапазоне.7000к зелени-не так много для прибавки в 120-140л.с. |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
но даже на ВАЗе путём замены чипа в ЭБУ я имел ощутимую прибавку в мощности и лучшую эластичность двигателя по сравнению с заводской прошивкой.
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
думаете у ММС также как и на ВАЗе? |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Это некоторый миф. Все слышали о волшебных прошивках, которые дают экономию в 2 раза и мощность при этом больше в кавырнадцать раз. На самом деле чудес не бывает. Не спорю, что возможно заменой прошивки поднять еще проценто 10 мощи, но расплачиваться за это прийдется и бОльшим расходом и меньшим ресурсом двигателя. Добавим еще риск поломки двигла в неподходящий момент. И после этого всего спрашивается - и оно надо?
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
Почему у них тот же самый двигатель настроен под евро-2 и выдает 235 лошадок? У них, что бензин хуже что-ли? А мы, типа, в европе, и нам евро-3 подавай. У нас на любой брендовой азс с вероятностью 50% можно залить полное гавно. Одназначно, надо плевать на экологию, и путем перепрошивки мозгов добавлять 15 лошадок. |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
проще и дешевле араба купить :) всеравно гарантии нет :) |
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
а арабские мозги на европейку можно поставить?ну и + выхлоп
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Цитата:
|
Ответ: XL.Тюнинг двигателя 3.0
Не рационально.
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
В ближайшем времени будет разработана прошивка на 2.4 XL С вариаторной кпп, а тюнинговая прошивка на XL- 3.0 АКПП уже готова и проходит испытания .
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
кто хочет? |
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Интересно, а поставка в регионы будет, или в случае успеха в москву ехать?
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
думаю , что в регионы никто не поедит...
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
как может быть официальная гарантия? тебе перепрошивать будет дилер? нет! ну тогда какие вопросы ...
если во время перепрошивки у тебя сгорит лампочка в пепельнице (или любое другое электронное устройство) - то эту лампочку будешь менять за свои деньги. |
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
если ты не скажешь сам - то не узнает :)
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
CrutcH добавил 02.09.2008 в 16:16 Цитата:
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
у него есть бекап твоей прошивки. в случае неудачи он зальёт оригинал обратно
|
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
[quote=CrutcH;223652]А мне интересны другие гарантии. Сможет ли ежик пыжик в случае неудачи вернуть авто в первозданный вид?
если ничего с мотором и каталами не случится ,за тот момент , то думаю да. |
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
сколько кобыл то снимают перепрошивкой 3х литрового ?
|
Текущее время: 04:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU