Ответ: Хана при морозе
 

о927мо 54.
Первый раз слышу про гелевые, а что стоит и где взять?

Ответ: Хана при морозе
 

я по сигналке слежу. Сегодня утром было -37. Поехал на такси. Сволочи, тариф удвоили уже.

Ответ: Хана при морозе
 

Да я тоже смотрю на градусник дома... А хотелось бы видеть достоверную температуру и в машине за 42 кб...
А если вдали от дома? Чтобы узнать достоверную темп, нужно поставить еще доп термометр с выносным датчиком?
Самое обидное, что для установки изначально нормального градусника не понадобилось бы ни одного цента дополнительных затрат...

Ответ: Хана при морозе
 

Да, братцы, суровая у вас погода. А у нас ниже -5 еще в этом году не видел. Максимум, что тут было -35 на моей памяти, года 3 назад, и продержалась такая погода дней 5 всего. А так обычно у нас зимой больше грязища в перемешку с неболшим морозом (-3-4), ну один месяц до -10 -15.
Не позавидуешь вам, прямо скажу :(

Ответ: Хана при морозе
 

Ты прав, дружище, но, похоже у японцев у всех машин такая фигня. На служебной тоже ниже - 30 не кажет.

2nk@

Не все так плохо. В такую погоду актировка в школе, а детки в это время на улице играют. Их никаким морозом дома сидеть не заставишь. А вот грязищи тут, как раз, и нет, что, собственно, очень радует. Ну поморозит, да отпустит.

Ответ: Хана при морозе
 

Всем привет! Сегодня у нас -36 было с утра, прогрел вебастой 30мин, с трудом но завелась, поехал получать номера в ГАИ. После осмотра машины пошел стоять в очереди, машину заглушил, через 2 часа собрался ехать на работу, включил вебасту на 15мин, думал что еще совсем остыть двигатель не успел. Прихожу, значит, через 15мин, пытаюсь завести - нифига (но стартер крутит), пытаюсь второй раз - вообще даже стартер не крутит, включил вебасту еще на 15мин, пытаюсь по новой - опять без эффекта. Сижу в холодной машине, паника, через 5мин еще разок пытаюсь завестись и, о чудо! завелась! Правда со второго раза.
Но, сразу возникли проблемы, не говоря уже про кучу ошибок, которые выскочили на дисплее, главное, что обороты на х.х. скачут примерно на 1 деление и машина едет рывками, причем едет медленно, машина совершенно не тянет, со скоростью максимум 40км/ч доплелся до работы. Примерно минут через 5 езды, большинство ошибок пропало, кроме "ASC off", ездил на 4WD auto, прочитав эту ветку, понял что надо было 2WD ставить, вечером попробую.
Но вот что с оборотами произошло, совершенно не понятно, кроме того всегда горит лапочка о проверке двигателя. Вот еще на бензин грешу, до этого всегда заправлялся на заправке ТНК 95м бензином, сегодня с утра решил заправиться по дороге на Окисе (заправка ТНК была сильно не по пути) и заправился 92м 20 литров. Может это дело в бензине? Может стоит вечером заехать на заправку и залить 95 или 98 тоже литров 20?
Вобщем, посоветуйте что-нибудь и успокойте меня, а то всякие плохие мысли в голову лезут...

Ответ: Хана при морозе
 

Привет, Stalker не переживай..... обороты и все остольные ошибки это с мороза......... машина нагрееться и всё пройдёт... сам понимаем -36 однако):) А вот с топливом надо быть осторожно........

Ответ: Хана при морозе
 

То что не надо лишний раз марки бензина мешать - это точно!
Лично для себя сделал вывод еще во время эксплуатации Лансера - 95й бензин лить не надо - свечи (в моем случае) через месяц убивались.

Да и вообще для морозов 92й лучше - это ж прописная истина.

Итого: "да ты успококо-о-ойся! (с) Наша Раша. Заправляйся только 92м по-крайней мере до весны...

Ответ: Хана при морозе
 

Если обороты глючат из-за мороза, то почему утром проблем с оборотами не было? Ночью то еще холоднее было, но машина завелась более менее нормально, так что либо бензин, либо я не знаю...
Так стоит ли заправиться 95 или 98 до полного бака и смешать с 92? Или доездить на этом, а потом залить 95?

Ответ: Хана при морозе
 

Привет Медведь, вот держи ссылку по Гелевым акум...... смысл в том что в низкие температуры пусковой ток не меняеться......... состав в нём гель..... и он не замерзает и не требует зарядки дополнительной все происходит благодаря своей химической реакции.... я уже говорил 3 года без проблем я заводил вообще........... ТОЛЬКО ЗНАЙ И ПОМНИ ОБЯЗАТЕЛЬНО, с него не кого не прикуривай..... никогда.........только на прямую....... и не желательно его переварачивать.
http://www.4x4ru.ru/?id=105

Ответ: Хана при морозе
 

Залей 98 не чего не случиться........... самае главное ещё что бы бак всегда был полный...........
Знаешь утром у тебя вибаста хоть прогрела движку и остальное..... а тут 15 и это ерунда.......... поверь..... масло ещё не застыла но остальные агрегаты уже колом стоит за 2 часа по -36 тут........ человек то при 5 мин сосулька :Data_57:

Ответ: Хана при морозе
 

Люди, прекратите этот разврат... Ну вас в Ханты-Мансийск! У у меня от этих минус-цифр в офисе ухи стынут.:(

Ответ: Хана при морозе
 

Виктор, это жизнь.............ЭТО СЕВЕР нам за - платят ОТ НАС компания Вибаста обогащает свой капитал):music:

Ответ: Хана при морозе
 

2 Stalker: Обороты у тебя скачут от того что ты скорее всего свечи залил. у меня тоже самое было. сначала завести немог, после обороты поскакали. звонил ОД сказали надо раз 5-6 зажигание включить-выключить (ну прокатиться надо штоб все лишнее вышло), типа система сама себя протестирует и ошибки сбросит. так в дальнейшем и произошло, сейчас никаких ошибок. :good:

Ответ: Хана при морозе
 

У меня таже хрень получилась с этими морозами в Сургуте -44 на ветру.
Не захотел ставить вебасто, машина и так харашо заводится в морозы.Вчера утром в -36 с первого раза завёл, и в обед тоже было -44 без проблем завелась. Приехал домой за ребёнком в поликлинику нужно было. Спускаюсь чере 5 минут к машине завожу а она троит по чёрному. Сразу заглушил, думаю показалось завожу снова и тут пошли ошибки, а в конце вообще комп сообщила что тосол кипит и запустился вентилятор. Стартер даже не включается говорит проверьте двигатель. Звоню в сервис, наш дилер говорит приезжайте сами на сервис эвакуатора у них нет, а как ехать если не заводится. Пока искал эвакуатор стемнело выхожу грузить на эвакуатор пробую завести и о чудо она заводится через четыре часа стоянки.
В сервисе ничего не знают просто обнулили ошибку и всё.
Сегодня утром забрал в 13:00, завелась без проблем - 32 за бортом. Покатался по магазинам за подарками всё нормально. В одном завис на час, сажусь заводить, а она опять говорит перегрелась и стартер даже не включается. Вот и стоит под магазином, опять придётся тащить в сервис, причём там опять ни чего сказать не могут.
А ведь машину продавали как «северный вариант», что делать с такой машиной на севере?
Хорошо что есть вторая машина, можно обойтись, но это же косяк митсы.
Придется искать решение этой проблемы дилерам, иначе ни кому не будет нужна.
Допускаю что это может и бензин, заливал на лукойлМожет овской до этого всё время у других брал.
Может знает кто как сбросить самому ошибки, а то клемма не помогает?

Ответ: Хана при морозе
 

Сними клему на всё ночь

Ответ: Хана при морозе
 

Спасибо за совет.
Да жостко и без охраны и без питания, и не дома, она точно решит что бросили. Ну если вечером не заведу то отключю на ночь.
Вот теплеть начало -28 сейчас, завтра обещают до -15 может и выжевет.

Ответ: Хана при морозе
 

да как потеплет можно, у нас уже 20

Ответ: Хана при морозе
 

Свечи через месяц?!!!:Data_57: Чета как то странно... Полтора года лил в ланс 95-й Лукойл - свечи менял один раз, на 30 000. За все время лампа двигателя НИ РАЗУ не зажглась и НИКАКИХ траблов с двиглом не было.Это не бензин, наверное. А гавенные свечи.

Ответ: Хана при морозе
 

Спасибо, попробую. Правда я включал/выключал где-то 4 раза, не помогало, попробую побольше.

Когда вечером надо было ехать за номерами, поставил вебасту на полчаса и в результате машина завелась без проблем (стояла 3 часа), никаких скачков оборотов и т.д. Я радостный доехал до ГАИ, получил номера и минут через 20 пытаюсь уехать и опять теже грабли: куча ошибок, скачут обороты. Вебасту не включал, т.к. не думал, что за 20мин может такое случится. То ли стоянка у ГАИ проклятая какая-то, то ли еще что. Вобщем кое-как доехал до дома на скорости 40км/ч, ставлю машину на стоянку и тут засада: задом вообще ехать не хочет, если есть хотябы маленькая кочка, то хоть до упора газ выжимаешь, не едет и все, даже обороты не растут, ноль эмоций. Пришлось лопатой ровнять все свое место для стоянки (у меня там был снег где-то на 10см, раньше вообще проблем не доставлял). Такое чуство, что машина в какой-то особый режим перешла, вот только как ее из этого режима вывести не понятно.
Завтра обещают потепление до -11, посмотрим как она себя поведет. Ну и попробую зажигание туда сюда подергать.

Ответ: Хана при морозе
 

На Спейс Старе у меня когда загоралсь лампочка неисправности двигателя то нужно было не только три раза включить и выключить зажигание но и проехать немного между этим и если ошибка за этот период не повторяется то комп сам её сбрасывает и лампочка тухнет, а код неисправности в компе хранится до того пока не снимается клема с аккумулятора или не сбрасывается на сервисе сканером. На Ауте пока не загоралась но должно быть похоже.
Вот пример утром завёл автомобиль пропуск свечи, лампочка загорелась авто прогрелось и больше не троит. Поехал сделал три остановки в разных местах лампочка потухла. Сколько нужно проехать не замерял где то пару километров. Если ошибка повторяется лампочка не тухнет.

Ответ: Хана при морозе
 

По поводу сброса ошибок, сорри за полуоффтопик и сразу говорю, что не реклама
Для тех, кто далеко от сервиса может быть особенно полезно
На предыдущей своей машине пользовался вот такой штукой - БК от http://www.check-engine.ru/
Покупается блок, который подключаейтся в диагностический разъем, с сайта закачивается программа для соответсвующей марки авто ( в Каталоге есть программа для Аута 3.0) - либо для КПК либо для мобильника. По синезубу блок передает данные в КПК/мобильный. Помимо всякой мишуры - в большинстве случаев не нужной - есть в нем и расшифровка ошибок Джеки-чана с комментариями - типа "срочно в сервис", "можно продолжить движения" и с возможностью сброса этих самых ошибок.
Еще раз - не реклама, пользовался - удобно.

Ответ: Хана при морозе
 

Снял аккумулятор - он мертвый, ну просто в 0, т.е. вообще, капец, хотя напряжение выдавал стабильно 12,5 вольт (на пульте сигнализации шерхан), я поэтому-то и не парился, делаю запрос - он мне 12,7-12,9 вольт, я думаю, ну все ок, ан нет, оказывается это все фуфел, поставил на зарядку завтра попробую завести, надеюсь на лучшее, а про гелевые прочитал, очень понравилось, думаю заказать, но в Хантах их нет тдаже на заказ в аванте, буду заказывать через инет. Спасибо за инфу!

Ответ: Хана при морозе
 

Снять разъем с ЭБУ и проверить на отсутствие воды и влаги в нем.

Ответ: Хана при морозе
 

На лансенре 3,5 года проездил на 95 бензине..
Свечи меняли на ТО каждые 30 000, так что к 95 бензину нареканий нет...

Ответ: Хана при морозе
 

Сегодня завелся без проблем, никаких ошибок нет. Вобщем все дело в морозе. Сделал для себя вывод: при температуре ниже -30 машину не трогать :(

Ответ: Хана при морозе
 

а смысл - температуру узнаешь, только когда заведешь двигло. А может быть уже слишком холодно...

Есть приличный ассортимент сигналок с обратной связью ценой 100-200 баксов. Прямо не выходя из дома можно знать температуру в салоне, под капотом и тп.

Ответ: Хана при морозе
 

А можно узнать из квартиры посмотрев в окно на градусник.:)

Ответ: Хана при морозе
 

Sergy, я понимаю, что если градусник рассчитан на минус 30 то и машину не стоит эксплуатировать ниже этой температуры.
Но у нас на севере бывает так, что утром, когда я выехал, температура -25*, а вечеру может быть -40*. А я, глядя на этот тупой градусник, буду думать, что все хорошо, "всего" -30*.
Проблема не в том, что он показывает -30*, а в том что когда температура ниже, он также показывает -30*, вместо того, чтобы показать например "Очень низкая температура, поставь машину в гараж:fool:, а то она замерзнет и сломается " пусть даже по аглийски:) .

Ответ: Хана при морозе
 

1/2 OFF : большинство бытовых метеостанций на показывают ниже -30С.
Видимо, это ограничения не софта, а именно датчика. Возможно, то же имеет место и в XL. Если это так, то можно попробовать решить баг заменой температурного датчика, например от того же Tucson или попробовать найти датчик для канадской версии XL.

Хотя, может это и программное ограничение связанное с температурными ограничениями компонентов машины: аккумулятор, дисплей, масло и т.д.

Ответ: Хана при морозе
 

После -20 машина заводится и пару секунд раздаётся громкий скрежет затем пропадает! Масло залито 5W-50. У кого-нибудь ещё такое происходит или может кто-нибудь знает что делать?

Ответ: Хана при морозе
 

Да уж дубарь! Сочувствую.:Data_57: А у нас днем +5!!!:Data_204: :Data_204: :Data_204:

Ответ: Хана при морозе
 

Да блин, действительно проблема... Не подумал... У нас самая низкая температура - ночью и ближе к утру...

Ответ: Хана при морозе
 

Это у сибиряков :) надо спрашивать , а нас погода даже снегом не балует :( самое большее - 10 было , да и то в начале декабря :(

Ответ: Хана при морозе
 

По-любому, это не есть гуд! У меня и ниже -20, и ниже -30 никаких шумов/скрежетов не происходит.

Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Заблокировался рычаг АКПП в режиме P, причем ни че подобного раньше не наблюдалось. Как обычно сажусь в машину, завожу, снимаю с ручника при этом удерживая тормоз, а рычаг АКПП жестко заблокирован в режиме P!
Посидев минут пять выключаю зажигание, затем включаю, заблокирован!
Потом вдруг неожиданно разблокировался! Что это было, не пойму, обороты ХХ были в районе 750.И такое не один раз за день!
Единственное сегодня в первые температура на улице упала до -15.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Механическую блокировку АКПП ставил ?

глянь тут: https://www.out-club.ru/board/showth...2674#post92674

и причина: https://www.out-club.ru/board/showpo...4&postcount=22

Ответ: Хана при морозе
 

Северяне, кто ездил при температуре ниже минус 30, при повороте на перекрестке с ускорением есть сзади скрежет?
У меня есть. Заметил только при температуре ниже - 30*, когда на перекрестке трогаешься с крутым поворотом и ускорением. Режим 4вд.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

у меня сегодня такая же беда случилась .Подъехал к торговому центру ,остановился ненадолго ,поставил на Р ,через некоторое времярешил поехать ...и не мог сдвинуть его из этого положения ,возился пару минут ,даже заглушил машину ,завел и по новой ,напугался....думал эвакуатор вызывать прийдется.Потом так же неожиданно рычаг сдвинулся и я включид положение Д. Никаких блокировок на коробке не стоит .

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Похоже на то что либо контакт пропадает реле, либо в замке зажигания, который снимает блокировку, либо сам механизм блокировки замерз.