Re: Тюнинг тормозной системы
 

Я считаю для XL родных тормозов в полне хватает хотя я не тихоход!!! Конечно можно поставить и я думаю будел конечно лучше, но цена всетаки не малая. А так каждый для себя сам решит надо ли ему это-потому что машинка всетаки не спортивная!!!

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:56 ----------

А кто нибудь знает про покраску супортов если в красный например покрасить помоему не плохо будет выглядеть, какую краску лучше использовать?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

гуашевую:) дешево и подеревенски:rofl:

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Мне кажется гуашь держаться не будет а так бы я с удовольствием:Data_204:!!!!

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Тормоза на Xl и правда плохие . Если ездить интенсивно. Но есть вариант ! Дополнительно тормозить движком. Я так стал делать и пока все ок.
И главное!!! Держите тормозную систему в чистоте!Очищайте тормозную от грязи. Смазывайте направляющие колодок.Давая тем самым колодкам свободно двигаться обратно. Используйте правильные колодки! Такие например как PagidT1491
PagidT3025. И не влетайте в воду когда диски горячие. И тем более не езжайте на мойку когда диск еще не остыл.

Я на своем ауте сменил 3 пары тормозных дисков пока не нашел самое лучшее.Езжу интенсивно.
Третий комплект пробег 12 тысяч и все просто отлично!
Колодки Pagid и диски ТEXTAR 92135200

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Pagid это тот же Textar = TMD Friction GmbH

Re: Тюнинг тормозной системы
 

ребяты все сравнивал. Textar ваще отстой. Плывут от нагрева очень быстро. не плавятся только Pagid. Кто ездит активно поймет меня.. Колодок хватает на 7-9 тысяч

Re: Тюнинг тормозной системы
 

ну не знаю я текстар поставил пока ок .тыщи 4 накатал.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

поставил вперед диски тормозные ebc, + колодки green stuff
также перегреваются, колодки сжег уже за 6000км, при торможении идет жестокий гул (подозреваю что из-за "перфорированности" дисков)

так что бюджетно тормоза хорошими не сделать! только при ценнике 40000+

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Уже наездил 40к на родных дисках... за это время менял 3 раза колодки... Первые были родные, вторые Бошевские, третьи вот щас стоят Кошияма... Недоволен кошиями, так как они чернят диски, раньше пыли от колодок не было... Так же по трассе при активном торможении со 140-160км/ч начинается гул и вибрация сильная, приходится по мере возможности притормаживать слабее...

Хочу поставить простенькую систему, так, чтобы и под 16 диски (на зиму) и под 18 диски (лето)... Смотрел, фирм много, компаний много, комплектов тоже дофига... Я лично не понимаю в этом ничего, 16 клапанные, 380мм, усиленные и т.д. и т.п. не понимаю... Подскажите, пожалуйста, на что лучше обратить внимание при выборе комплекта. и куда лучше обращаться по инсталляции? Ценовой предел, который готов выделить на данное удовольствие 30к +/- 5-10к....

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Отчитаюсь по EBC. Начало тут.

Колодки Green Stuff с дисками EBC пробежали 10000км.

Итог по дискам:
- все в порядке, замечаний нет.

Итог по колодкам:
- сточились
- сгорели
- потрескались
- обкрошились.

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1283759959

Судя по тому, что я не первый сжегший такие колодки на Аут, лучше их не ставить. :)

Правда я сначала купил новый комплект, и лишь потом увидел, что колодки сгорели. Так что придется побыть подопытным еще разок.

В оправдание EBC скажу, что аналогичный комплект бегает на Лансере уже 25тыс и все там в порядке.
Либо в продаже попадаются левые запчасти. :(

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Есть же ещё Red Stuff, они температуру более высокую держат.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Есть и Yellow, да вот выдержат ли диски..?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Не выдержат. Был отзыв, товарищ на Airtrek Turbo поставил - оттормозился, вылез - диски синюшные все были. Т.е колодки рассчитаны на очень высокие температуры.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Вот и я говорю, что не выдержат :)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

А как насчет K-SPORT?
https://www.out-club.ru/board/showth...912#post842912

Re: Тюнинг тормозной системы
 

люди добрые, а кто нибудь знает про передние тормозные механизмы( диск+суппорт) от Эвика 10, и как они по креплению??? Там вроде ничешные тормоза, во-всяком случае для аута должно хватить...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Они никому НИКАК по креплению. Все колхозят.
Установка тормозной системы от Эво на Аиртрек
ЗЫ б\у машинки от эво стоят тож немалых денег. ;)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

сегодня созванивался с автосервисом, цена вопроса 59500х2, срок поставки 3 недели...
но только на радиус от 17, а у меня лето 18, а зима 16(зиму придется менять). смущает установка проставок-будет отдача в руль...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Буду ставить диски EBC (уже ставил их на первый аут), и японские фиолетовые колодки,(из всего что было - самый лучший вар-т), интересно попробовать powerstop, но в МСК пока их не нашел.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Вот нарыл диски DBA - http://www.dba.com.au/dimensions?dia...search=Search# кто что скажет, профи АУ!!!!!

Re: Тюнинг тормозной системы
 

господа есть такое подозрение (не без основательное), могу даже помочь проверить. но в силу одинаковых посадочных мест дисков тормозных и суппортов, на XL можно воткнуть тормозные диски 320мм и суппорта от SantaFe NEW

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Если даже подойдут не факт что будет лучше штатных Аутовских.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

ну физику не обманешь, теплоотвод лучше, масса больше- больше теплоемкость,
больше диаметр - больше плечо силы ....
тут как-то так получается...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

помочь проверить как можешь? и еще какая цена вопроса комплекта диски суппорта и колодки от санта фэ?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

помочь - могу предоставить комплект суппортов и дисков.
должны появится к концу месяца.
цену - ща попробую пробить по экзисту...

Отчет об установке спортивной тормозной системы от K-SPORT на Outlander XL
 

Наконец-то помыл машину, сфотал и готов написать небольшой отчет по установке тормозов К-спорт.
Заказал я осенью 10 года полный комплект: перед/зад, 356/330, т.е. соответственно под диски 18 и 17 дюймов. Ждал, ждал, и в декабре мне их привезли: 4-ре коробки некислого размера и веса:)
Распаковал - красота-а-а! Суппорта невесомые, диски огромные, все качественно покрашено, армированные шланги (с переходниками на всякий пожарный), крепеж, куча шайб для регулировки зазоров. Выбрал время, купил тормозухи (дот4 от ликвимоли), медного спрея и очистителя тормозов (тоже ликвимоли) - приступил к замене. Поскольку делал один - начал с правого заднего, что-б прокачивать сразу по правильной схеме. Снял штатный суппорт и диск (на дисках есть резьба под выжимные болты), все зачистил, смазал спреем медным, и стал примерять новый диск - вот и засада: диск не налазит. Барабан стояночного тормоза, сделанный за одно со ступицей диска оказался меньше нужного диаметра на 18 (кажется) мм, и тупо упирался в детали стояночного тормоза. Одна радость - не успел отсоединить шланг штатного суппорта:).
В итоге, поставил только перед (за зад вернули деньги - косяк производителя: не по тем размерам сделал). Снять штатные тормоза и поставить новые оказалось совсем не трудно. Регулировать зазоры вообще не пришлось - все встает просто как родное. Под штатные литые диски поставил проставки 6 мм из алюминия (токарь наточил из листа).
Теперь главное: очучения! Ощущение основное только одно - именно такие тормоза должен ставить автопроизводитель на машину, а не то г..., что стояло. Перегреть новые тормоза еще не получалось, не важно с каких скоростей отормаживаешся. Износа особого пока не заметно (но колесные диски почище стали, так что износ явно меньше, чем раньше). Скрипы, вибрации, изменения усилия на педали тормоза (при перегреве), хрюканье при трогании - ничего нет. Просто ставишь ногу на педаль - машина останавливается, нажимаешь - останавливается быстрее, давишь в пол - срабатывает АБС (зима все-таки).
Кстати, по поводу АБС и прочей АСЦ - замена тормозов никак на поведение этих систем не сказалась, что вполне и логично.

https://out-club.ru/board/attachment...rkznauarzj.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...fjtwdjddch.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...r7wnuehddg.jpg

Re: Отчет об установке спортивной тормозной системы от K-SPORT на Outlander XL
 

не плохо бы узнать цену вопроса за перед и стоимость колодок отдельно???)))

Re: Отчет об установке спортивной тормозной системы от K-SPORT на Outlander XL
 

В принципе все здесь: и стоимость, и размеры, и колодки:)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Проставки где брать??? Их нет в комплекте? А если нет возможности изготовить что делать, К-спорт почему их в комплект не кладет?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Как я понял, для тормозов 330 мм проставки под штатные 18 колеса возможно и не потребовались бы, а на более широкие нештатные влез бы и суппорт на 356 мм. Вообще-то проставки можно купить и у других производителей, или у того же Локал-Авто, оф.представителя К-спорта, а я тупо сэкономил, благо возможность такая была.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Анатолий приветствую!
Скажите пожалуйста,используя проставку в 6 мм,какое минимальное расстояние от спицы колесного диска до суппорта?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Приветствую, померил сейчас - получилось примерно 6 мм в самом узком месте (начало загиба спицы), и 8 мм в широком. И только увидел - засопливил спускник внешний на одном из суппортов, надо будет что-то делать :(

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Подтяните его,но только чуть и аккуратней. Запотевание или течь? ЕСли небольшое запотивание то ни чего страшного. Спасибо за ответ.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Честно говоря, покупать за 60 тыров тормоза и потом колхозить какие-то проставки между диском и колесом (при мысли о которых волосы дыбом встают), из-за которых увеличивается в итоге вылет колеса и начинает бить руль ??? Создается впечатление о криворукости разработчиков и производителей данного комплекта... Чувствую что при дальнейшей эксплуатации вы с этими тормозами помучаетесь.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Проставки поставлены из-за сохранения штатных колесных дисков, ни вопрос поставить 17" тормоза (а не 18", как у меня) или купить более широкие диски (что делают многие даже не меняя штатных тормозов, не испытывая никаких проблем при этом) - тогда никаких проставок не потребуется.
По поводу биения - тормозные диски отбалансированы, зазоры суппорт-диск идеальные, отчего тогда биению взяться? Если только от кривых проставок или не отбалансированного колеса, тогда причем тут производитель тормозов?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

стоимость колождок от 7тыр.....пипец....:help:

Re: Тюнинг тормозной системы
 

А ни чего другого менее узкие вы не приробритете, поскольку суппорта K-sport самые узкие из всех предлагающих спортиных тормозных систем. У нас даже есть комплекты под 15 колесные диски ,где суппорта 6 поршней.
Про какое биение вы говорите?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Еще один отчет по EBC Brakes. Начало тут и тут

Второй комплект зеленых колодок пробежал 12тыс.км.
Порадовало, что он не развалился как первый, хотя тоже подгорел и замедление все же ухудшилось.

Пришла пора и диски менять (осталось 22,5), которые итого пробежали 22000км. Маловато :(

В итоге диски поставлю те же, а колодки попробую штатные.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Как посоветовал один человек, который продет автозапчасти, в т.ч. диски и колодки,: зачем покупать дорогие, раз так быстро стираются...., и купил я за 1500 рэ пару дисков, и отжигаю уже два года..., а что брал и не помню. Поначалу тоже парился, менял, а эти как вечные.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Чтобы тормозила хорошо. Я не верю, что диски за 1500 греются меньше, чем дорогие спортивные.