Re: Турбина на треке
 

[QUOTE=GTUser;961642]с накладками валить должна не хило ))
обнаружил вчера на новой турбине небольшой поперечный люфт, позвонил в Краснодар в фирму, занимающуюся доработкой турбин, сказали, что у втулочных турбин допустим небольшой люфт (примерно до 0.5 мм, так оно где-тои есть)

Поперечный люфт должен присутствовать, чем больше турба тем больше люфт, главное чтоб продольного не было-эт значит хана

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

А коллектор к ней из нержы болт он есть? А то гляжу сток лопается частенько.

Re: Турбина на треке
 

что такое продольный и поперечный, никак не пойму =)

Re: Турбина на треке
 

это люфт согласно оси))

Re: Турбина на треке
 

какой из?
что из них влево/вправо, что вверх/вниз? подробней плиз =)

Re: Турбина на треке
 

Поперечный - это поперек оси (т.е. вверх вниз)
Продольный - это по вдоль оси (т.е. влево вправо)
Эт если прям на машине.
У меня случай был (как раз на TD04) что на оси крыльчатки гайка разкрутился и крыльчатки похерило и втулки убило, я после этого когда б.у. ставил турбы проверял гаечку и на герметик резьбовой садил. (эт ещё когда тазиками занимался)

Re: Турбина на треке
 

вообще видел, но найти трудно...

Re: Турбина на треке
 

Мда, (грустно

Re: Турбина на треке
 

нет ничего невозможного, можно на заказ своять...

Re: Турбина на треке
 

только ценник такого заказа 800-1000$

Re: Турбина на треке
 

коллектор своять не проблема.гибы с нержи почти везде есть. а та нужно только прямые руки и желание...только вот проще и надежней поствить твин скролл от эво

Re: Турбина на треке
 

Руки прямые, раньше сам коллектора делал, и под твинскрол делал, да вот желания не осталось и охота уже купить грамотный рассчитаный. Мне както раз показали коллектор который делали на самолетном заводе на спец оборудовании - поверьте даже с супер прямыми руками это не возможно повторить.
А на твинскрол я понимаю есть коллектора из нержи для трека? Ток эт уже не болт он, не хочу фронтальник ставить.

Re: Турбина на треке
 

http://tonnka.com.my/main/contact-us здесь делают равнодлинные пауки на Трека.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:08 ----------

а вот и он http://www.mudah.my/Airtrek+Turbo+Manifold-8642868.htm

Re: Турбина на треке
 

раньше на ebay продавались выпуск коллектора из нерж. стоил он вроде в районе 400$

Re: Турбина на треке
 

если бы внимательно следил за той веткой, то знал бы, что он не болт он... я списывался с продавцом, он съехал с темы, когда я ему задал вопросы... а тот, что на фотке, как раз под родную ТД04

Re: Турбина на треке
 

короче попорядку
вчера пол дня убили на установку радиатора от ЕВО7
он не подходит!
подходят только нижние крепления,
он сам ниже на 7 см,по толщине как штатный 52мм
по этому пришлось вентиляторы колхозить, в итоге все встало нормально.

после откручивания катализатора, стал сифонить выпускной коллектор, думается мне что как-то перекосило его в момент откручивания, в общем щас рычит из под капота... времени откручивать защиту уже не было, можно лишь предположить, что или лопнул коллектор или где-то сорвало прокладку, но давка больше 0.7 не поднимается. :(

Re: Турбина на треке
 

Во красатулька http://www.extremetuning.ru/product/...tion-evo-4g63/

Re: Турбина на треке
 

а слабо такой найти под тд04? :)
не у всех стоит турбина от эво;)

Re: Турбина на треке
 

а зачем она на сток? думаете приход будет - сомневаюсь очень..

Re: Турбина на треке
 

дело не в приходе, а в том, что сток коллектор любит дать трещину =)

мне к примеру абсолютно не упёрлась турба от тд05, быстрей вваливать мне не нужно, лишнее бабло в тюнинг тоже вваливать нет желания. А вот если у меня коллектор лопнет - ясен перец будет желание поставить тюнь, что бы больше не лопалось :)

захочу тд05 - куплю эву ;)

Re: Турбина на треке
 

Не лопнет чугуний, так прогорит сварка на нержи. Тут не угадаешь, что и как ставить. Но если без отджигу, то из нержи прочнее.

Re: Турбина на треке
 

jam только под заказ сварить

Re: Турбина на треке
 

ценник от 15 тыс не радует, если всеже трещина обнаружится, будем варить

Re: Турбина на треке
 

можно купить не стоковую бу от эво и переварить вланец под нашу тд04
иногда проскакивают хорошие варианты

Re: Турбина на треке
 

кстати идея не плохая, но там фланец здоровый у коллетора на TD05 и дырки 2, на первый взгляд все что около влянца контруктивно больше, подойдет ли, есть у кого опыт переделки?

фото 19 турбы

Re: Турбина на треке
 

на эво коллекторе продувка на порядок лучше.и бесконечно надежней+ не забывайте что немного позже спул что позволяет ехать экономиней на малых нагрузках

Re: Турбина на треке
 

они из одного материала делаются фраза "бесконечно надежней" звучит как будто на Треках второсортные запчасти....
вопрос тут в строении внутри самого коллетора, можно ли просто переварить фланец

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:05 ----------

посмотрю на смесь сначала, если мало будет то топливник буду ставить и возможно форсунки

Re: Турбина на треке
 

бесконечно надежный это значит что ни кто не видел лопнувший коллектор от эво

Re: Турбина на треке
 

МММ нюльц ))), а че на холодной части написано TD04HL-15 ?

Re: Турбина на треке
 

Ну я думаю что гравировать им смысла нету. Они же берут сток и доводят его до ума!

Re: Турбина на треке
 

http://tuningspeed.ru/index.php?productID=1741 Это уже поближе к теме )))

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------

Не плохой сайтик http://boostsystems.com.ua/tuning/to...ja-sistema.htm

Re: Турбина на треке
 

да, это токовая турбина, 19 колесо уже инициативное решение

Андрюх, это точно ближе и дешевле чем новый сток ))
только вопрос в качестве, говорят нержа может на швах лопнуть

Re: Турбина на треке
 

Почем приобрел????

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:06 ----------

Еси Шов аргонный то не лопнет.!

Re: Турбина на треке
 

21 КРуб.

Re: Турбина на треке
 

ценник б.у. турбины от ЭВО 9 в сборе с коллектором и всеми трубками.(23-25т.р.)

Re: Турбина на треке
 

колектора из нержавейки трескаются на ура. даже брендовые от хкс лопались, и не раз не говоря уже о китае...

Re: Турбина на треке
 

Антох,

+ кулер + форсунки и полная перенастройка компа или субкомп )) еще минимум столько же )


Кстати, может у кого завалялся целый стоковый коллектор на стоковую турбину?

Re: Турбина на треке
 

так ты можешь и на стоковом пока поездить а турбу только поменять, менять на 19 колесо сток ИМХО не имеет смысла, быть на 30-40 л.с. мощнее чем сток, бесмысленно, это называется колхозный тюнинг, тем более никто тебе не даст гарантии сколько сие чудо проходит, а то может и на 10 тыс уже помрет, (не дай бог конечно), и тогда ты потратишь еще больше денег чем купишь турбо от ЭВО !
а все то что ты назвал кроме турбы можно и позже заменить, новая турба от эвика 9 стоит 29 тыр уже, так это гарантированные 40-50 тыс пробега (при условии что дуть в меру (до 1,6), и ту тебя немного не правильное видение субкомпа, он не нужен еще оооочень долго при твоем варианте, а сток мозг правят без серьезного вмешательства.

PS: Коллектор можно глянуть на разборках.

Re: Турбина на треке
 

не согласен. получить 30-40 кобыл в плюс- дорогово стоит. И если есть вариант вот так, не напрягаясь, их заполучить, то почему бы и нет? тем болле, что никаких особых вложений и изменений это не потребует... На мой взгляд это самый недорогой вариант в соотношении дополнительая мощность/вложенные средства.

Re: Турбина на треке
 

а можно глупый вопрос????? а сколько можно дуть максимально на стоковой турбине?? я так понимаю мозг до 1.4 допускает...если так настроится к чему может данная настройка привести по мимо быстрой кончины турбины????

Re: Турбина на треке
 

к быстрой кончине афтомата ))))) а давление и 1,5 настраивается без проблем.