Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Потому что у тебя Аут 1, а человек спрашивал по XL.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

всем привет.по поводу подшипника передней ступицы и датчика абс.поменял слева три подшипника, справа два.датчик абс не мешает.только надо его отсоединить под капотом.и вместе с проводом на пресс.главное что бы не перепутали посадочную сторону.магнитной стороной к датчику.иначе отключаются все системы после 50 ти метров езды.очень не приятный момент.поверьте.
в XL ступичный подшипник намагничен с одной стороны.датчик с этой магнитной полосы считывает обороты

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Внутренняя обойма намагничена? я правильно понял?) только она вращается

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Добрый день. Кто-нибудь ставил не оригинальные передние ступичные подшипники? Какие и как ощущения?

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

На перед ставят NTN, на зад Koyo, они там собственно и стоЯт как оригинал. Всякие фебесты и т.д. пробовать не стОит. Можешь взять рем.комплект SKF VKBA 6926 с новым стопорным кольцом и гайкой(если денег не жалко) или поискать отдельно SKF SKF08042.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вчера менял себе левый ступичный подшипник, так вот - датчик АБС не мешает. Ощущение по виду что реально обойма не пройдет, но как только начинаешь снимать - датчик не мешает совсем.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Загудел левый подшипник, хотели поменять сегодня, не смогли отсоединить привод, и макси молотком и прессом мумукались, заварился мертво.
Что делать?
Кстати какой номер поворотного кулака, EXSIT пишет MR 491325 И MR 491323 у меня американец 2WD, с АБС.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

В ТСМ моторс сказали от 5 рублей решат проблему:cray:

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Месяц назад менял передний правый - на NTN(60 долларов), ВДшкой размягчил основание датчика АБС приподнял на 2 мм., отсоединил штекер от АБС он упрятан под подкрылком прямо над колесом, 7 долларов отдал за пресс/выпресс ..

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Хотел поменять только левый подшипник, но ребята добросовестно подошли к работе и показали как чувствует себя правый, убитый.
На правую сторону затратили на все про все 1 - 1,2 час. Все отсоединилось хорошо, стопор отсоединился красиво, подшипник вышел как миленький, датчик не трогал и не точил, все прошло штатно.
Далее полный П.........................ц !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.
По хорошему левый вал от ступицы отсоединить не удалось, сам все наблюдал и :cray:, дал добро на варварский метод, дядьки куда-то увезли всю конструкцию (ступицу и вал) на разъем, через 30 минут позвонили, отсоединили, кулак живой, датчик вроде тоже уцелел, танцы с бубном вокруг стопорного кольца еще минут сорок заняли. Все в ржавчине и закипело намертво. В итоге победили всех, а я попал еще и на ШРУС 25 х 33 кажется, ц. ок 3000 р. Завтра объявят общий ценник, хорошего не жду.:cray:
А что делать. Любишь кататься? Люби и катайся, только не забывай деньги платить.

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:35 ----------

Ура, восстановили моего коника.
При всех варварских измывательствах над поворотным кулаком в купе со ступицей и ШРУСом, датчик АБС выжил. А то я уже пригорюнился и хотел начать сбор средств на датчик, от 5500 до дикого ужаса, люди продают и за 10 и за 12 и т.д., веселуха одним словом. ЩРУС+подшипник+ шаманские танцы+ суточное висение машины на подъемнике стоили мне 8 рубликов.
Берегите технику, хольте и лелейте её, и тогда не будете попадать на деньги.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Моя история про подшипник.
Машину брал с пробегом 92 000 км с чуть явными признаками гула.
Почитал форум, нахмурился.
Попадать на замену датчика АБС не хотелось...
ОД заявил мне 3000 руб за замену подшипника!!!!!!
Я офигел!!!!! При этом, на мой вопрос о хитрой завязке подшипника и возможных проблем с АБС мне сказали:"Возможно и такое, но это не от нас зависит.Машина у Вас старая, всякое бывает. Сразу ошибку покажет - это мы устраним."
Я: "Т.е. как только я пересеку территорию и выйду за пределы дилерского центра уже заявить об неисправности не могу?" Он заулыбался... Я совсем сильно удивился и уехал подальше от них.
Ооооочень долго искал рукастых спецов...
Нашел, Саратовским могу дать контакты)
Обратился для выявления какой именно гудит.
Слушали и крутили колесья и слушалку врачебную подносили - не выявили.
"Ездий пока, как загудит - услышишь точно")
Поехал на юг и на обратном пути ОН загудел...
"Вынес мозг" спецам про этот датчик. Слушали и молчали)))
Выбор подшипника, были в наличии:
1. SNR - 2200 руб.,
2. NTN - 2500 руб.,
3. Оригинальная коробка Мицу, НО в ней такой же производитель NTN - 3300 руб.
Выбрал вариант NTN за 2500 руб.
Заменяли за 3 часа, отдал 1000 руб)
Спокойно обкатал подшипничек на скоростях 60, 100, 150.
Все в норме)))
Всем успехов и рукастых мастеров.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

одноклубники, прошу совета! Форум читал в пятницу восемь часов подряд :) - так что в поиск сразу не посылайте.
История классическая - попытка поменять передний правый ступичный подшипник у ОД, звонок о "не смогли вытащить привод из ступицы" и предложение поменять на новые ступицу-кулак-привод в сборе. :( Сказали что грели и давили гидравликой 20 тн. Попутно убили (нагревом?) датчик АБС :(
Машина на работе, узел снят. Рядом пресса гидравлика 160 и 250 тн. Но засунуть в пресс ступицу с кулаком и приводом не получается - привод мешает. Пробовали разобрать наружный ШРУС, сбивая внутреннюю звездочку с оси привода (как на многих машинах). Но 3 часа упорного труда - бестолку.. В мануалах нашел только замену привода целиком.
вопрос 1: передний наружный ШРУС таким образом разбирается?
вопрос 2: или как засунуть в пресс всю конструкцию в сборе? в нижнем столе пресса отверстие есть, но там стоит нижний выталкиватель..
Или альтернативный путь: ОД сказали, что что-то активно грели хорошей горелкой. Вероятнее всего, это кулак (?), значит, произошел термический отпуск и снижение его прочностных характеристик.
вопрос 3: может срезать кулак болгаркой, сохранив привод и ступицу? и шансов погнуть привод в мощном прессе меньше.
заранее спасибо всем поддержавшим и посочувствовавшим!
Аут 1, европеец, 2005 г.в., 2,4 АТ

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Мне предложили варианты: или кулак или привод, сравнив ценник я выбрал "убийство" привода. кулак от 7000 на разборе, привод от 2500 нулевый. АБС сохранили живым.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Иваныч, спасибо за поддержку :)
Кулак у ОД тысяч 13-14 и привезут уже в среду. Видимо, из-за скорости выберу его под нож...
А наружную гранату разобрать невозможно?

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Т.е. есть смысл запастись Шрусами и кулакми с разбора на перед? У меня пробег 205000 уже.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

ШРУСы только новые, восстановленным лично я не верю, кулак, он просто железка, но размеры посадочного места подшипника надо посмотреть. у меня пробег гооооооооооораздо больше. 400

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Не мог бы кто-нибудь подсказать если может так шуметь передний правый подшипник?
http://www.youtube.com/watch?v=9vKqc29wOHg
Шум начался несколько месяцев назад и не меняется при поворотах. Шумит на скорости от 30-40 и выше, а при замедлении и полной остановке никакого шума. Поставил на нейтралку на 80 км/ч и выключил двигатель - шум так и остался, но как только машина замедлилась до 30км/ч - шум исчез. Шумит прямо как этот высохший подшипник на видео. Серпантиный ремень поменял и подшипник на натяжителе тоже поменял просто так раз уж туда залез, но они и не шумели и ремень был как новый. Пробег 78000км, апериканец 2006 SE 2.4 AWD.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Врят ли, обычно гул стоит как на самолете летишь, когда конкретно уже пипец )

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Спасибо, немного успокоили. Что же это за шум? На нетралке хоть до пола газ жми - этот шум не воспроизвести. На тормозных дисках и колодках все гладко, и калипы ходят и выходят без напряжения. Да и температура тормозных дисков очень низкая так что ничего там не трётся и не греется, но шум впереди справа есть и именно такого характера как на видео - какой-то шелестящий. На выходных поменяю тормозные диски и колодки - может там что и проясниться в процессе замены.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Может обводной подшипник

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Не обводной- это точно

Скорее подвесной кардана.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вот и я о том же - может то, а может это, но точно не скажешь..
А эти подшипники разве гарантией не покрываются?

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Уважаемый, Вы о какой гарантии говорите.... Сами прикиньте: Где гарантия и где Россия.... Авто перестали выпускать 4 года назад и этим все сказано. Хотя может у Вас, на обратной стороне Земли, все по другому.... Тады ОЙ!!! Может и покрывается...

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Узнал что всё покрыто гарантией так как я первый владелец. Если бы был не первым, то гарантия была бы только на 5 лет вместо 10.
Одна загвоздка небольшая - надо платить за диагностику и если они скажут что мол ты наверное что-то стукнул или грюкнул, то мол это твоя вина и никакой гарантии. Однако, если никаких следов насилия не найдут над бедным автомобилем, то даже за диагностику деньги вернут. Вот такие дела.
Поэтому я на выходных выкину стврые тормозные диски и колодки, а заодно и проверю визуально если что там повреждено.
И вот ещё что всем тоже нужно знать - если наприаер полетела ось, подшипник, или ступица или движок ёкнулся - то за транспортировку
вышей машины тоже Митсубиши платить должен. Только узнайте заранее телефон их буксировочной компании.
Итого:
- 120 месяцев или 160000км гарантия на движок, трансмисиию, ведущие оси, подшипники, включая их прокладки и тп
- 120 месяцев или 160000км гарантия на буксировку если поломка попадает под вышеперечисленный список
- Каталитик преобралователь покрыт на 96 месяцев или 130000км

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Не подумайте, что завидую, но..... Живут же люди! Все у них там не по человечески. У нас в этом случае только матом гарантию покрывают....

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Да пока и завидовать нечему - одни только обещания. Я на всякий случай, да и от нечего делать, поставил на выходных новые тормозные диски спереди и всё там обследовал. Никаких следов насилия не обнаружил.. Однако шум ни куда не исчез после смены дисков и перебора тормозов. Говорил же им - не верили... Мой диагноз - начальная стадия капут-подшипника. Теперь смело в гараж - требовать ремонта по гарантии. Откровенно говоря, подумывал поменять её на что-то новенькое в 2013, но ничего не нравится, включая новый 2013 Аут, который уже появился в России. Он смотрится как какой-то микро автобус и жене не нравится (это её машина), а у меня 2011 Лансер GT. Чего-то нас повело на Митсубиши :)

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Да тут всех повело, а теперь ещё и эмигрировать захотелось:). На форумах стран третьего мира лучше не писать как живут белые люди, нам в снежной Нигерии очень за державу обидно:biggrin:.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Наконец-то нашёл время съездить к диллеру, но в этот раз поехал к другому так как в первом у людей там работающих работают только языки, а вот мозги нет.
Я им всё очень вежливо объяснил и попросил не тратить время на проверку тормозов, ремня, и тп так как я уже всё это поменял и шум всё равно идёт с правой стороны спереди. Так же сказал что в нейтральной скорости с выключенным движком машина катит и шум такой же как и с работающим двигателем. Короче они подтвердили что проблема с подшипником, но центральным. В пятницу должны доставить запчасти и будут всё менять бесплатно по гарантии. Решили заменить всю переднюю правую ось или как там она правильно называется. Хорошо что я сам не начал там с ней ковыряться. Это первая неисправность на моём 2006 SE после 77000 км. Начало положено :-)

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вы оказались правы. После замены того что менять не было необходимости :rofl: шум остался. И как говорится методом тыка - тыкнули в карданный вал, и на всякий случай его заменили на новый. Шум исчез полностью. Стало как-то скучно ездить в машине в полной тишине, и прислушиваться не к чему.. пока.... :(
Итог, в период поиска источника шума были заменены на новые:
- все 4 тормозных диска (старые уже поржавели)
- тормозные колодки
- перебрал 2 суппорта
- заменил подшипник в натяжителе ремня
- ремень
- воздушный фильтр
- и весь карданный вал MN147054

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Приветствую всех.
Пробег 117 000 км. Загудел левый передний.
Опять поехал к тем же мастерам.
NTN нашел подешевле, за 1600 руб.
Замена 1000 руб.
Обкатываю, проблем нет.
Всем добра.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

можно узнать номер этого центрального подшипника

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!У МЕНЯ БЫЛИ ДВА АУТЛЕНДЕРА 2002 И 2004 ГОДА АМЕРИКОСЫ,И СЕЙЧАС УЖЕ ВТОРОЙ АЙРТРЕК 2 ЛИТРА ПОЛНЫЙ ПРИВОД !!БЕЗ СОМНЕНИЙ АЙРТРЕК ЛУЧШЕ ,НО 2 ЛИТРОВЫЙ ДВИЖКА СЛАБОВАТ,НО GDI БРАТЬ НЕ ХОЧУ У ДРУГА БЫЛ ГАЛАНТ И С ЭТИМ ТНВД И Т.Д ОН НАМУЧИЛСЯ И Я НАСМОТРЕЛСЯ!!!НО В ИТОГЕ ПОМЕНЯЛИ ПЕРЕДНИЙ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК И АБС ГОРИТ(ТАКУЮ ВЗЯЛ)!В СЕРВИСЕ ГОВОРЯТ МЕНЯЙ ДАТЧИК,А ОН 5500 СТОИТ ,ДА И НЕ В ЭТОМ ДЕЛО ,ОТКРУТИЛ С КУЛАКА БОЛТ ДАТЧИКА И СНЯЛАСЬ ПОЧЕМУ-ТО ОДНА ЧАСТЬ,НА КОНЦЕ ПЯТАК КАК КЛЮЧ ОТ ДОМОФОНА И ВИДНЕЕТСЯ ТАКОЙ-ЖЕ ПЯТАК В КУЛУКЕ!!!!!!!ЧТО ДЕЛАТЬ?СНИМАТЬ КАЛАК И ВЫБАВАТЬ ОСТОЛЬНОЕ???НА ПЕРВОЙ ХОНДЕ CR-V.ТОЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ И ТАМ ВСЕ ПРОЩЕ ,А СДЕСЬ ГЕМОР-НО МИЦУБИСИ НЕЖНЕЙ КАК-ТО!!!

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

сказали, что подходит передний датчик АБС от ниссан кашкай 2 с небольшой доработкой посадочного места. кто знает подскажите.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вот сюда тебе https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38360&page=2
пост 26, 29 и т.д....

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Всем, привет ! Хочу поделиться своим опытом как я спасал свой шрус со ступицей.
Вообщем, приехал в сервис на замену ступичного подшипника (переднего). Сначала кое-как сняли тормозной диск (прикипел на ступице), а вот саму ступицу как не пытались снять, не удалось. Намертво "закисла" вместе со шрусом, болячка всем известная на наших машинках. Закончилось все тем, что был сломан огроменный съемник, и поступило предложение менять весь узел в сборе вместе со ступицей. Позвонив своему менеджеру в Exist и узнав цену оригинала, скомандовал собирать все обратно. Стал думать, искать решение.
Где-то на просторах интернета по этой злополучной теме для себя "сфотографировал" один съемник, немного его модернизировал под себя. Пока точили на работе съемник, я около двух недель ездил на пол оборота с открученной ступичной гайкой, поливая при каждом удобном случае при остановке проникающей смазкой "Hi-gear" с нейтрализатором ржавчины сам шрус с наружней стороны. Потом кто-то подсказал, что в сервисе снимают такие закисшие ступицы перфоратором, упираясь в шрус. Мол от вибрации все отходит, тяжело но снимают. Нашел у приятеля 20-ти килограммовый строительный перфоратор (отбойный молоток), держали в двоем, упирались долбили...... Не помогло... Только на торце шруса появилась заметная яма от ударов.
Моя последняя надежда - это съемник. И он ВЗЯЛ !!!! Правда тоже пришлось повозиться часа два, с постепенной натяжкой, с поочередной работой перфоратором и поливанием "Hi-gear", тяжелым молотком и перкурами. Услышал долгожданный звонкий щелчок, тронулся. Победа !!!!
Вот выкладываю фото. Шпилки с переходом на М16, упорная пластина 20 мм, сам упор съемный (разной длинны и толщины). Делал на всякий случай, а вдруг кому пригодиться !? :friends: :bye:

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Молодец! Сказать нечего, осилил мастерски.
А чертеж для будущих поколений?;)

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Ну а что там сложно с чертежом ? Разболтовка известна 114,3 , делим пополам получаем радиус по шпилькам 58 мм примерно (радиус по центрам шпилек ). Токарь разметит через 72 градуса на равные пять частей по окружности. Это и будут центра для шпилек, их длинна 130 мм. В них просверливаем диаметром на запас 20 мм . Вот и все. Остальное сказано выше. Да и на фото все видно.

Добавлено через 1 час 26 минут
Могу еще добавить, что шпильки из шестигранника на 24 .

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Ну, вот, уже конкретнее.
Спасибо!

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

всем привет!!! менял на своем коне оба подшипника датчики не мишали!!! Зато была проблема со стопорными кольцами. НО если есть рядом хороший газосварщик то проблема не большая, мне на обоих сторонах выжигали эти кольца! Все быстро и чисто)))) Да и при этом датчики в порядке!!

Добавлено через 3 минуты
p.s. подшипники optimal не советую брать, ставил два одновременно через 30 тыс.км. загудели оба!

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Кстати тоже готовился к этой проблеме, при последней замене заднего ступичного, т.к. при покупке подшипника в магазине продавец сразу предупредил, что лучше брать вместе с кольцом, потому как кольцо отдельно будет стоить 600 рубчиков, очень часто ломают. Но отмачивая известным способом (с колпачком), был удивлен... На кольце нет и намека на ржавчину и при сжатии оно стало крутиться в пазу ! Рекомендую "Hi-gear" с нейтрализатором ржавчины (уже похоже на рекламу) . ))) :)