Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
 

Конечно не дай Бог попасть так и слава Богу, что все живы!!!
Но я не согласен с тем, что автор не создавал ситуацию. Ещё как создавал, превышая допустимую скорость примерно на 20-30 км/ч...

Я тоже был в подобной ситуации в ноябре прошлого года и мне повезло больше и повезло именно потому, что V=90 км/ч. Ночью в дождь возвращались из Саратова в Волгоград. Трасса узкая, 2-рядная, мокрая, обочины размякшая грязь - ужас!!! Участок дороги прямой. На встречу шла колонна во главе с парой фур. И вот из этой колонны вылетает Мерс МЛ на обгон и летит моей машине в лоб... Я слегка беру вправо, чтобы разминуться с Мерсом и, разминувшись с ним, попадаю правым задним колёсом в грязь. Машину разворачивает влево и она начинает лететь в бок фуры. Я беру рулём вправо, ставлю машину на два правых колеса и опять лечу в обочину, резко рулём влево и во вторую фуру теперь уже на 2-х левых колёсах.... Опять руль вправо и становлюсь на 4 колеса, выравниваюсь и еду дальше... Адреналин в эти доли секунды был ещё тот. Я не знаю, правильно я рулил или нет, тормозил или нет, но все живы и здоровы, и машина в том числе!!! Ехал на ЛОКе. Спасибо АНГЕЛУ-ХРАНИТЕЛЮ за поддержку, себе за реакцию, а ММС за автомобиль!!! Он спас мне жизнь! Мой приятель и он же зам только и сказал: ВОТ ЭТО ПОНЕСЛО! УХ!!!

Когда утром мы ехали в Саратов в кюветах в разных участках дороги лежали РАВ-4 и ЦРВ без повреждений от удара. Я думаю, что в связи с отсутствием рядом других авто, они были в подобным моей ситуациях!

Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
 

Смотрел по телевизуру пару лет назад передачу, там какой-то профессиональный автогонщик сказал что авто нормально управляется до 90 км/ч, далее неуправляемый снаряд, любой камень или ямка под колесо и результат не предсказуем.

Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
 

Это касается в первую очередь среднестатистического водителя, ну скажем этакого ботаника (ни кого не хотел обидеть). Те кто проводит за рулем много времени, достаточно опытны в экстрим управлении, обостряется чувство дистанции и интервала, да и машину ощущают как собственный организм.

Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
 

Есть статистика и в прошлом году её выкладывали на автомэйлру, что прошедшие курсы экстрим-вождения попадают в аварии чаще среднестатистических водителей... Эдакие "Шумахеры", чувствующие автомобиль, иху дивизию...

Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
 

Во первых человек, судя по названию темы, с чувством юмора. Выводы из своих ошибок сделал. Хочет иметь в конечном счете машину (а не 50% от нее, с учетом кризиса, когда ему выплатят страховку). Судя по тому, что подушки не сработали, сильного удара не было, было несколько не сильных. Если геометрия кузова не нарушена, все двери без проблем открываются и закрываются, то машину восстановит и будет по лесным дорогам ездить потише...:) Он решил, оценив повреждения, что в данной ситуации выгодней восстановить машину. И зачем ему давать "умные" советы?

Re: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
 

Согласен, просто первое что пришло на ум, а если серьезно, то нельзя так ездить:punish: