Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

spin в теории да. А на практике оригинал очень точен . Менял рычаги оригиналы на Пажеро бывшем. Отклонение на стенде сказали О и ничего не крутили

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Заказал себе правый GTR, посмотрим как он себя покажет. По цене оригинала я могу 3 их поменять, а езжу мало. Слева у меня скрипит, оригинал видимо, но старый. :)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

bescotex Смоимость резины,управляемость и жизнь, не сопоставима со стоимостью регулировок.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

spin да я согласен. Просто точность колонирования (прозводства) оригиналов на мицубиси такова что смещения не будет. А какая крепкая резина и плотность посадки на пыльниках у оригиналов. Не сравнимо.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Позавчера перепрессовал сайленты в передних рычагах и через 120 км пробега один из них вывалился! :what: Брал оригинал! Впресовали его снова, там зазор - сайлент овальный!:help: Я снова по магазинам - нашел с другим номером тоже оригинал, а те которые мне изначально впрессовали мол от XL. Запресовали - вроде нормально. Овальный сайлент вернул в магазин, говорят мол номера разные потому что замена номера была. Вынесли сайлент с другим номером - померил штангелем - он тоже овальный! :secret: Но внутри резина более массивная что-ли...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Optimal G6-1207 (L), G6-1206 (R) цена от 1700 р установлены ...

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=46440

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Объясните новичку плиз, я так понял, что сайлентблок с рычага можно достать и вставить на его место новый (ну это чтобы не покупать рычаг новый), а вот с шаровой опорой тоже можно такое сделать? ее старую можно достать с рычага и на ее место новую вставить?
Шаровую вот такую заказал себе 0420-CU, а сайлентблок MN 184133 такой.
Спасибо!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Лучше не эксперементировать с шаровыми. Уж больно последствия на 100-150 км.ч страшные.... Видел тут на днях на трассе. После этого заказал рычаги оригинальные в сборе. Экономия копеечная с учетом стоимости перепрессовки всего и вся а последствия могут быть страшными.

Вот как то так.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

100-о ...150-ти рознь )))

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

подскажите номер: рычаг правый передний шаровой опоры? а то я чего-то задумался по вышесказанному может точно рычаг поменять с сборе.....

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

mihael-art, Темкой ошиблись, эта для первого аута.
По теме:
поставил я правый GTR, сравнил с родным - по железу все идентично и сварные швы такие же, а вот резина сайленблоков, по сравнению с мицубовскими, "мягкая" - можно рукой туда-сюда покачать за сайленблок, родные в этом смысле "дубовые".

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Купил я Рычаг передней подвески правый в сборе в existе оригинал Мицу. Но чета меня смущает, что нигде на нем нет лейбла мицу. дали в пакете на котором просто наклейка, что типа это мицу. см. фото. Так должен там быть логитип Мицу аль нет?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Видно же что на сайленте круглом парт намбер оригинала, так что все ок я думаю.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Оригинал всегда в такой упаковке

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А на рычагах- митцу не ставит свои шильдики, это вам не мерс, бмв, ауди.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

mihael-art косточка от рычага скорей всего не открутится. Прикепела и сломается при откручивании. Остальное придется срезать. Готовь косточку. Фебест не бери .Г-но.
И лучше меняй и левую сторону. На долго не хватит.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

В плане цены позвольте с вами не согласится, 5200 за рычаг и 700 за шаровую разница есть, перепрессовал на своей машине уже второй комплект, шаровая пресуется с низу рычага а с верху ставится стопорное кольцо, так что если делать все акуратно и без помощи кувалды и какой то матери то всё нормуль.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

По поводу "Фебеста" подтверждаю - дерьмо на 200%, не больше 20тыс по ровным дорогам. Народ хвалит СTR.
Сам менять собрался или на СТО? Если раньше в рычаг не лазил, то наверняка будут проблемы с откручиванием горизонтального болта крепления переднего сайлентблока. Болт приржавливается к внутренней втулке сайлента и стронуть его нет никакой возможности кроме как обрезать, но тогда еще как-то надо достать конец этого болта, который остается в подрамнике. поэтому в запасе должен быть как сам болт, так и резиновые шайбы переднего сайлента. Большой геморр, короче.
Успехов в этом нелегком мероприятии!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Да CTR тоже фигня. Я ставил рулевые тяги этой фирмы - отходили 7 тыс и рассыпались! Может попались такие. На вид вроде качественные казались...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Да, об ваши дорожки и Манштейн и Паулюс себе ноги поломали...
А что предлагаешь? На чем теперь ездишь?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я когда свой откручивал, думал машина с подъемника свалится, трубой метра 1,5 сдёргивал)))

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Только не сорвать внутри гайку. А то беда...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Согласен, лучше не эксперементировать, да и есть на форуме тема про шаровые ответы разняться, у когото вообще после замены рычаг трескался, у кого она вылетает, т.е. я тож считаю не экономить на них.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------

замена шаровой https://out-club.ru/board/showthread...2%EE%E9&page=2

https://out-club.ru/board/showthread...2%E0%FF&page=2

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Поменял рычаги, оригинал. Вчера убедился, что поступил правильно. Прямо у ворот сервиса у аута америкосика вывалилась шаровая, ладно скорость была не о чем. При допросе владельца выяснил, что он перепрессовал шаровые опоры, буквально 3 дня назад. Вывод-не ломай то, что не подлежит ломанию.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Не тот значит купил...Поставил тяги рулевые CTR пару лет назад, 50 тысяч уже отходили и всё нормуль с ними.:good:

Рычаги - год назад меняли в ТСМе, поставили "хороший" неоригинал, хватило на 20 тыс км...щас сайленты начали трескаться..
Готовлюсь к замене на Оригинал...потому как родные 70 тыс.отходили...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Сегодня меняю левый рычаг, болт переднего сайлента сломало, гайка главное не провернулась, а сам болт сломался. Сервис предложил рычаг CTR, но его почему то в экзитсе нет в заменителях. Сколько он стоит реально? Мне за 3500р продали. И никто не пишет меняли передний сайлент на неоригинал кто нибудь? С фебестом все понятно, есть еще VTR, Акитака и "точка опоры" в экзисте.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Может от Лансера поставили поэтому и в аналогах нет.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

СТАВЬТЕ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!!! Купил в феврале левый и правый рычаг Gtr за 2500 р за штуку. При скорости в 40 км/ч у меня левый рычаг просто вырвало!!!! Эвакуатор, сервис 2 недели ждал запчасть, вчера пришла, начали ставить, а там еще и стойка саб-ра повредилась, 2 пыльника на гранате и сальник... Теперь еще неделю ждать запчасти!!! Ну как вам такая экономия на неоригинальных запчастях??? В итоге и правый рычаг(который целый) тоже буду менять на оригинал. Это хорошо, что скорость была 40 км/ч, а не 200!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Вырвало шаровою из рычага или что вы имели ввиду?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Именно это и имел ввиду...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Походу надо сваркой прихватывать- но это не дело на новом хоть и не оригинальном рычаге.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Интересен вопрос на будущее, какие винты у передних рычагов закисают чаще???
на большом сайленте или на маленьком???
При замене задней подушки двигателя разговорился с ребятами которые меняли про передние рычаги, так они говорят что срываются какие то гайки, которые в подрамнике скрыты, то тогда снимается подрамник и пилятся дырки чтобы до этих гаек добраться((( Так ли это, было ли у кого????

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

В переднем- те которые в подрамнике. На нижнем большом. Там больше закисать и нечему.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

готовлюсь к снятию рычагов для замены сайлентов, на всякий пожарный попробовал отвернуть болты - два ветикальных откручиваются, правый горизонтальный тоже пошел, а вот левый горизонтальный ни в какую....
прикупил оригинальный болт за 272руб (если нужно могу номер написать завтра) и на всякий случай, если вдруг болт сломается, гайку за 40руб
(гайка карданного болта от какого то грузовика).
ИМХО подрамник снимать не нужно, если с гайкой беда, можно на месте сделать. Там просто придется разрезать и отогнуть накладную пластинку, она судя по всему не является несущей, закрутить новый болт и прихватить гайку изнутри, а затем придавить и приварить ту самую пластинку как було.

Да, и не забывайте, если будете делать сами, что после ремонта надо доехать до стенда сход/развал.... а если он далече, то можно попасть на резину)))))

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А про шаровые вы забыли?
Раз уж готовитесь, пролейте все узлы керосином или прочими средствами и катайтесь. Постепенно отойдут.
Не забудьте о стойках стабилизатора...

Вопрос:
Как влияет замена передних рычагов на сход/развал?

Насколько помню, можно отрегулировать только схождение (наконечниками), а развал установлен с завода и регулировке не подлежит.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Александр, ну допустим у вас были уставшие сайленты, т.е. рычаги уже не в своей геометрии, и вот вы поставили новые рычаги, а регулировки остались под старые изношеные, т.е. с поправками по геометрии.По поводу развала - развальные болты, которые ругулируются на стенде сход/развал например при уставших пружинах.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Развальных болтов спереди на ауте нет. Подрамник пилится, только не забывайте что сломав передний болт вам потребуется его как то извлечь, через распил не получиться, там мало места. Мне пришлось менять и рычаг потому что его срезали чтобы подобраться уже к остатку болта. У меня болт закис во втулке сайленблока и его сломало у шляпки, гайку даже не свернуло кстати.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Пиши. Актуально.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Актуальней не бывает. По хорошему и с уговорами не идет, только с помощью великого и богатого... Прикисает сам болт к внутренней втулке переднего горизонтального сайлента. Открутить невозможно.Сайлент длинный и никакая жижа туда не проникает, хорошенько стукнуть - не подлезешь.... Можно только отрезать болт. Резать болгаркой очень неудобно, рычаг и подрамник не дают доступа. Можно попробовать лобзиком по металлу. Гайка внутри подрамника не приварена, а прижата металлической скобочкой (типа самоориентирующаяся). Скобочка слабенькая и практически усилий не выдерживает. Приходиться вырезать в верхней части подрамника треугольник и уже через него доставать остатки болта с гайкой. Внутри этой ниши куча песка и др. г-на с наших "автобанов".
Короче гемора на полдня точно! Это если на подъемнике, да под рукой сварка и весь набор крутильно - дробильного инструмента.
На этом фоне вспоминал 41й Москвич с умилением и гордостью за наших инженеров и в целом за советский автопром.....
Желаю успеха!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Менял у себя рычаги передние при пробеге 160 ткм - естественный износ задних сайлентблоков. Рычаги заменил в сборе.
На работу ушло около 2-х часов.
Всё открутилось без проблем!

Сход развал делать не требуется! На наших авто передние рычаги на сход-развал не влияют.