Сообщение от Серега® (Сообщение 1161591)

Адсорбер, не?
Поиск рулит
https://out-club.ru/board/showthread...EE%F0%E1%E5%F0
https://out-club.ru/board/showthread...EE%F0%E1%E5%F0

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1161596)

Мог бы быть, но я забыл написать что у меня МКПП

Сообщение от Sergy (Сообщение 1161609)

Взять такую-же машину с примерно таким пробегом и поставить рядом. Послушать.

После чего делать выводы.

Сообщение от Jay (Сообщение 1161633)

Абсорбер или адсорбер (кто как называет) от коробки не зависит. Также и от оборотов не зависит в этом случае частота цоканья.
Проверить он или нет - просто. Когда цокает откройте капот, в правой части (левее блока предохранителей) на переборке салона закреплена черная коробка сантиметров 20 (по вертикали) * 10 * 10. Положите руку на нее и поймете абсорбер или нет.

Сообщение от джо (Сообщение 1161720)

а гидрики в этом двигатели точно есть?))

Сообщение от aragon (Сообщение 1161798)

а то... канешна есть!!!!! 21 век на дворе однако ;)

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1161826)

В двигателе 2,4 гидриков НЕТ!!! Зазоры регулируются металлическими "стаканчиками"!!! (несмотря на 21 век). Вполне может один из клапанов "подцокивать". Советую изучить ветку "Прогорели клапана, пробег на ГБО 75 тыс. км".

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1161847)

Послушал, из странной коробочки никаких звуков нет!
Снял декоративный щиток с головки блока, очаг звука примерно на 10 см ниже маслозаливной горловины!(ближе к впускному коллектору)!

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1161826)

В двигателе 2,4 гидриков НЕТ!!! Зазоры регулируются металлическими "стаканчиками"!!! (несмотря на 21 век). Вполне может один из клапанов "подцокивать". Советую изучить ветку "Прогорели клапана, пробег на ГБО 75 тыс. км".

Сообщение от Jay (Сообщение 1161859)

Там не одна деталь, один клапан на коробке другой на впускном коллекторе. Вы определитесь, есть изменение частоты цоконья от оборотов двигателя. Если зависимость есть - это точно не адсорбер.

Сообщение от джо (Сообщение 1162025)

В данной статье речь о другом двигателе.

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1161826)

В двигателе 2,4 гидриков НЕТ!!! Зазоры регулируются металлическими "стаканчиками"!!! (несмотря на 21 век). Вполне может один из клапанов "подцокивать". Советую изучить ветку "Прогорели клапана, пробег на ГБО 75 тыс. км".

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162037)

Так всеже....есть у нас гидрики или нет? .

Сообщение от aragon (Сообщение 1162186)

Если двигатель 4B12 то клапана и впускные и выпускные без гидрокомпенсаторов.
Клапана регулируются заменой стаканчиков с разной толщиной донышка. новые стаканчики надо заказывать цена их ориентировочно 15$ за один.
Норма зазора ВЫПУСКНЫЕ 0.26-0.33 мм (по умолчанию 0.30 мм)
Норма зазора ВПУСКНЫЕ 0.17-0.23 мм (по умолчанию 0.20 мм)

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162189)

Слушай, но ведь если бы у меня поцокивал один из клапанов, то он цокал например при определенной температуре всегда ...? а так у меня машина на 100% прогрета, открываю капот, слышу этот звук .....слышу слышу......и тут он резко проадает..и машина работает как часы .........еслиб зазор был в клапане..то он бы резко не испарился.....а вот на абсёрбер оч похожа ситуция......правда я не уверен до конца из него звук или нет....седня правда я газовал а товарищ слушал....потом наоборот.....обоим кажется что частота звука с увиличением оборотов движки не меняется.......повторюсь КАЖЕТСЯ

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162037)

...или в моем точно так же все с этим абсорбером ?? :)--

Сообщение от Jay (Сообщение 1162210)

У меня так же (движок 2,4) и оно цокает, периодически. У МЕНЯ ОТ ОБОРОТОВ НЕ ЗАВИСИТ. Тоже поначалу ломал голову, нащупал где, разобрался теперь не заморачиаюсь. Подумайте сами, клапана и все что с ними связано зависят от оборотов. Выше обороты - чаще цокает. Стетоскоп берите с собой к машине :) чтоб понять зависит или нет от оборотов.

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162252)

Ога, у меня теща доктор..уже сказал чтоб с работы прибор притащила :) так чем у вас дело закончилось, починили или забили? :)

Сообщение от Jay (Сообщение 1162345)

А чего чинить то? Оно ж работает... Ну слышно когда остановился в тишине не у дороги и то если прислушаться, поцокает и перестает. Никто кроме меня не слышит, когда в подробностях обьяснил жене чего слушать, она стала слышать :biggrin: До этого не слышала. Думал ради порядка звукоизолировать эту цокалку, но наступила зима неожиданно и желание под капотом копаться пропало :( Весной может и придумаю чего.
Кстати, если у вас дело адсорбере то это очень частая проблема на очень многих машинах. Поменять деталь на новую поможет, пока пружина клапана чуть не ослабнет, потом все повторится. Просто не все слышат и соответственно спят спокойно :)

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162377)

Ну у меня звук слышат, правда не все :)) У тя звук откуда, примерно из района дроссельной заслонки?? Я вот думаю что сегодня вечером запишу звук и сюда выложу!

Так если пружина прослабляется в клапане , может ее поменять? :) или он не разборный? я гдето читал ,что этот клапан 300 рублей стоит на нашу телегу, ты не разбирался.....какой именно клапан цокает?? там их пара, плюс еще у некоторых сама черная коробка цокает :)

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162527)

Всем, кто подсказывал спасибо!
Прослушал двиг стетоскопом, на 100% цокание из эл. магн . клапана адсорбера!
Своими ушами слышал так сказат :)

Теперь еще пару воросов к умны людям(причем я объехал кучу станций, выслушал кучу тупых рекомендаций , и тока здесь , в первомже посте мне дали точный ответ что у меня цокает :) )
Меня звук раздражает, и он достаточно сильный, раз мой клапан проходил почти 40 .я думаю и новый проходит еще 40 ..тем более по экзисту его цена около 1200!

1)Есть ли опыт ремонта клапана, мож его в керосине замочить на сутки например? :)

2) На что вообще может влиять неисправность клапана?

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162527)

Меня звук раздражает, и он достаточно сильный, раз мой клапан проходил почти 40 .я думаю и новый проходит еще 40 ..тем более по экзисту его цена около 1200!

1)Есть ли опыт ремонта клапана, мож его в керосине замочить на сутки например? :)

2) На что вообще может влиять неисправность клапана?

Сообщение от MARS051 (Сообщение 1162625)

Так адсорбер же вроде на перегородке между мотором и салоном стоит.А цокает точно где-то спереди движка.Или я не прав?

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1162880)

к сожалению, изображение утраченоУ меня от этого клапана звук , Код детеали 8657A049 http://www.imagepost.ru/?v=qmlqhrmqs...yquoxugmhh.jpg , а вот на экзист ссылка http://www.exist.ru/price.aspx?pid=478066F2&sr=79к сожалению, изображение утраченоhttps://out-club.ru/board/%3Ca%20hre...%22%3E%3C/a%3Eк сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено

Сообщение от Jay (Сообщение 1163046)

На других машинах его разбирают. На нашей вроде не слышал, вы первым будете. Обычно ИМХО пружина слабнет вот и стучит. http://lancer-9.ru/snyatie-ustanovka...vki-adsorbera/

Сообщение от ahim82 (Сообщение 1161558)

Здравствуйте уважаемые соратники по автомобилю!!



После долгих безрезультатных поисков ответа, прочтения сотен страниц форумов, решил задать свой вопрос здесь!

Машина:
Outlander XL 2008 г.в. , пробег 38 000 , двигатель 2.4 (4B12)

Начало:
Дело началось когда на улице температура опустилась ниже -5, появился странный цокающий звук, только на прогретом двигателе и только на холостых (раздается из ГБЦ, со стороны воздушного фильтра). Это точно не торохтящий как тихий дизель звук электромагнитных клапанов впрыска, звук похож на цоканье с тактом примерно 3 раза в секунду!

Меры по устранению :
1) Поменял несколько заправок, и 92, 95 бенз---> цокает всегда!
2) Выключали по одной форсунки впрыска- цокание не пропадает, ;
3) Прослушали все гидрокомпенсаторы специальными наушниками- мастер клянется что все гидрики рабочие!
4) После диагностики решили промыть инжектор,промыли ----> результата нет, звук есть!
5) Уровень масла у меня был чуть выше минимума, мастера сказали что возможно уровня не хватает, посоветовали долить либо поменять масло, и если менять то лучше промыть двигателем промывочным маслом, помыли промывкой , залили ADDINOL 537 нужной спецификации A3/B3/B4 5 W 30, выставили уровень на пару мм выше средины!---> результата нет, звук есть ,но масло стало светлым :)


Мысли:

В сервисе сказали что возможно цокает в системе газораспрееделния, и что у них оч много обращений по этому поводу. Гидрики менять пробоавли, не помогает! Говорят помогает замена масла на мобил какой то там модели.

Ваше мнение господа!! Или нет лучше не так... ПОМОГИТЕ АААА!!! :)

Сообщение от DZU-DO (Сообщение 1163087)

Такая же фигня и уже давно, я думал так и надо. Будем ждать решения данной проблемы.

Сообщение от admden (Сообщение 1165372)

Всем приветы, хотелось бы при соеденится к вам, в отношении постоянно стука то ли абсорбера то ли адсорбера, но у меня это проявилось около 3 тыс пробега, мой аут 2011 года в марте собран, двигатель 2.4 (4B12) AWD, так же обращался к диллеру на калужкой Рольф, сказали клапан, и все поменяют, в итоге, приехал забирать авто .. подписал акт, что что то там поменяли, послушал авто прямо при мастере приемщике, результат меня не удевил, стуки в руль и педаль с постоянной- переодичностью так и остались, так же пробывал подвешивать эту коробку что бы не резанировала в корпус, ни чего не получалось, в итоге заткнул его пластиковым пакетом, проехал около 3 тысяч, стука нет.. доволен как слон, только вопрос может ли как то это повлиять, на работу двигателя.. и еще более интересно так ли это что действительно Элект клапан возле двигателя то который с пружинкой .. выходит из строя добраться до него самостоятельно без ямы или сервиса тяжело потому и не проверял вашу теорию.. и как интересно оф диллер такое может не выявить.. на почти новой машине.. с пробегом в 3 тыс.. очень интересуюсь всеми идеями по этому вопросу..