Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

+1!
гтошные на много лучше стока, но всё же это также стоковые тормоза от 220 кабыльной машины, а не от 350 сильной ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Буду такие на зад ставить.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ничего не понял... у нас стоят тормоза, расчитаные на 240 кобыл ( и, как я пологаю, с каким-то еще запасом (270-280?)). Вы мне говорите, что я поставилю томоза на 225 кобыл с запасом до 300 и будет лучше? что-то не отслеживаю логики)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

о чем вы говорите?
тормоза останавливают массу а не лошадиные силы.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Тогда, по логике, если у меня масса не меняется, то все должно быть одинакого и не важно, 240 кобыл у меня или 350- стоковые должны останавливать одинакого?)))
а что тогда делать со вторым законом Ньютона?)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я просто пытаюсь объяснить вам вашим же языком...
то что у нас в стоке стоит - (для 230-240лс и массе за 1500кг) тормозами то назвать стыдно 276ммх28мм диск мало, диски ведёт и перегревает, потому что на тормоза нагрузка чаще и дольше, поэтому нужен диск больше+рычаг больше, чтобы останавливающая способность была лучше, у ГТО диск 295х30, да и суппорта уже взрослые.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------

а по логике скорее тормозная динамика должна быть сопостовима с разгонной ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

вот теперь понял. то есть дело просто в качестве... а эти просто покачественнее, что и должно сказаться на перформансе... дошло)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

вид этих тормозов немного удручает :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

не в качестве, а в количестве:) ("мясо" диска), а вот количество уже перейдёт в качество (торможения);)

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:29 ----------

помыть, покрасить...перебрать если требуется.
а так, чем это тебе ГТОшные тормозилки не угодили???
то же самое, что на "скае", "супре" или мазде "эРиКс8"...
короче лучшее, что может стоять с завода на серийном автомобиле.:)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я ж говорил, визуально- все без люфтов, коцок и т д. состояние на 5. А то, что ржавые диски, так это ерунда. у нас вчера ночью был дождь сильный, я ехал домой. сегодня пришел на стоянку - диски все в ржавом налете- за одну ночь! Само собой , все будет приводиться в нормалоное состояниеЮ с покраской и тд.
ЗЫ. позавчера установили такой же комплект на второй аиртрек ( о котором поставщик говорил) - по его словам, машина стала останавливаться как вкопаная... единственное, на что нужно будет обратить внимание- на аккуратность сборки...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

сосед, когда кулаки сравнивать поедем?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

В общем есть такая тема - найти кулак в разборе от турбовика, так как у соседа есть кулак с рвра и сравнить... возможно, проявиться взаимозаменяемость! НО! для чистоты эксперимента нужен снятый кулак от турботрека(ну или просто от трека)
а пока попросим соседа вставить картинки сравнения бремб и сумимото=) Выложи...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

качество дрянь вышло... в сумерках на телефон.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ЗЫ: сравнили кулаки от РВР с кулаками от трека и кулаками от 3000ГТ
итог: они все разные. :(

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

спасибо за полезную инфу, но по подробнее можно

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Попробую подробнее.
у рвровских крепление под рулевую тягу и шаровую отличаются от трека.
и линки стаба тож другие.
палец шаровой не влазит, можно рассверлить впринципе.
а вот тяга рулевая не сверху как в рвре, а снизу вкручивается, в связи с чем будет явно задевать о передний стаб при поворотах и кренах, как минимум+ или тягу или наконечник подбирать другие, от аута тяга короче ~на 7-10 см.
там не только кулаки менять, там полподвески под сомнительный кастом пойдёт.
пришли к выводу, что переходники под суппорта сделать будет раз в пять легче, чем интегрировать кулаки.

НО!
ремарочка: сравниволось не с треком, а с аутом (висел на подъёмнике с разобранной подвеской) сервисмены утверждали, что у аута и трека кулаки одинаковые.
(я подобной инфой не владею)

с 3000м ещё хуже.
тоже шаровая своя и расстояния между отверстиями крепления стойки не подходит.
фоток увы-нет. +ко всему у 3000ка ступица и подш другие с бОльшим вылетом наружу.
:(

чтобы окончательно убедиться нужен кулак от турбо-трека.

ЗЫ: есть непроверенная инфа, что у турбо-треков есть какие то кулаки с ушами на 160, то ли рестайл, то ли ваще америкос???? я хз-мопед не мой.
Петрович, были "там у вас" какие нибудь "рестайлы"?

ЗЗЫ: меряли с Мишей (Tuilinde), фактически это он меня вытащил.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ну любят в мицубиси разнообразие :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

впринципе 3 разных платформы у трёх разных машин.
"приказов верить в чудеса-не поступало"(с) :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

спсб еще раз, на рестайле тот же кулак и на ауте тож
а вот на америкосе было два кулака и две скобы тормозные, но вот в чем действительно различия

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

во-во, надо поинтересоваться ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Никто еще переходник под Брембо так и не сделал?! :( Я завтра хочу поехать купить тормоза с Эво...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я вот купил тормоза от эво=) надо мутить переходники=)
а пока вот вариант(ну или невариант) задницы)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

это с лансера того?
а скока на треках сзади уши?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

А что их не продают что ли эти переходники? или они идут только в комплекте с тормозами?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ни то, ни другое.
если знаешь, где продают-поделись инфой с одноклубниками

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Но как-то же япы ставят многопоршневые Брембы и Эндлесы, а мож ещё что, как назад так и вперёд, сам видел фотки таких аиртреков на японских аукционах.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Скоро еще пару фоток увидишь ;) Самопала из России :rofl:
Тормоза купил, надо только с передними колодками определиться окончательно, что выбрать... Проточить диски и ваять переходники...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

турбоэР , смещать сдвигать будешь?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ЧЕ-то разобрал я сегодня трека своего... Почесал репу... С наскока не возьмешь... :( :( Надо день под это выделять и крепко думать... Или даже ступицы (спереди) и рычаги (сзади) снимать и на земле все делать... Чертить, мерить, пилить...

---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:32 ----------

Не понял вопрос :)
Ты где такой переходник нашел?! Это просто фотоили ты его живьем видел?!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

это фото переходников ка какой-то ВАЗ походу. встречался с подобной констукцией, когда сам раньше на ВАЗ задние диковые тормоза делал..
посмотрел каталог, думал может заднюю ступицу от ЭВО поставить - но понял что не встанет ни как! суппорт ам к ступице крепится, а у нас к житку. как вариант подрезать щиток и сделать как на фото..

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Я к такому же варианту склоняюсь.. Только лучше делать это все в снятом виде и на столе... Вот ищу рычаги задние подешевле под распил... Ни у кого не завалялось?!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Чертежи передних переходников есть!!!! Скоро выложу... Надо только подумать, как... Они в непотребном виде, на тетрадочном листе грязными руками рисованные ручкой, но понять можно ))) Завтра повезу токарю!!! Скоро брембы будут стоять! С задними замес... Придется пилить и варить :(

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Перечерти в автокаде или компасе! ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

выложи скан или фотку хорошую чертежа, я перенесу в AutoCAD

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

можешь на миллиметровку перенести...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

в автокаде или компасе хоть на фоне Джаконды.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

когда руки по локоть в солидоле класть хочется на автокады с компасами, проще карандашиком...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

когда "по локоть", их сначала неплохо вытереть, прежде чем браться за черчение.
иначе дальше рабочего рисунка так и не уйдём.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Уйдем, уйдем :) Завтра переходники будут готовы )) Я просто чертеж сразу токарям отдал, от нетерпения. Фотка у друга есть на телефоне, телефон качественно у него снимает, попробую выложить, завтра мне скинет на почту. Автокада не имею, так что выложу как есть и на почту Антону Сергеевичу скину! ))) (пиши в личку)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

докажем японцам, что все идеи от нас!!!!!!!!!!:good: