Re: Распространенная проблема с 4G64
 

если бы было 10-40 и залили 0-40, то не отличалось бы, скорее всего было другое залито на заводе

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:14 ----------

Точно стучат компенсаторы, у меня также

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Ха... у меня такой же стук как в файле. Значит компенсаторы.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

а вас не смущает тональность стука? Обычно стук гидриков более высокого тона, напоминающий постукивание гвоздем по монете....

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

вживую он будет как раз такой, если капот открыть и снять накладку декоративную с двига

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Ни декоративная накладка ни закрытый капот не влияют на тональность звука. Они могут повлиять только на громкость.
И к тому же на моем моторе не установлена декоративная накладка.

Ктонибудь точно знает как стучат ГК на моторах с SOHC с коромыслами?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Надо попробовать на mek1.ru выложить,
Если не они то что еще может так постукивать?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

можно просто в мек подъехать. там эту параною лечат.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Мне до Мека ехать 3 тыс км :)

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Да был я в меке с этим вопросом. Только как приехал, звукак как и не было. И это повторялось 2 раза.
Пс. сейчас на форуме Мека создам тему.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Эта тема там уже существует около 2 лет. Сейчас попробую линк на этот фаил скопировать туда.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

а сюда ссылочку на тему

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=2653

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=17073

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Надо свой движёк записать и послушать через колонки. А на вскидку у меня по другому.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Wirelinovets ты что, в 2006 году уже задавал Д.Ю этот вопрос?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Да было дело. Но тогда так ничего и не выяснилось.
Сейчас уже есть возможность послушать звук и есть опыт замены разных
узлов. так что надеюсь методом исключения всетаки выйти на источник стука :)

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Братья такая проблема тоже есть но как то нет беспокойства, особо прослушивался подозрительный шум после замены масла но после 200-250 км просто появляется на не прогретом движке то есть первые 2-3 минуты после старта, сервисмэны утверждают что это особенность мотора и вот прослушивал мотор митсовского вэна с таким же мотором и коробченью автоматом тот же звук минут 5 и пробег приблизительно такой же 70 тысяч.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

могло отличаться, в присадках, мы же не знаем всех подробностей, а учитывая что составы масел одного и тогоже производителя периодически меняются, может.
но это теория, а на практике отложения (в постах выше есть ссылки на фото гк) могут играть основную роль, т.е. если на холодную еще не прогретое масло не может полностью смазать все поверхности, то с прогревом более жидкое масло проникае лучше, а звук становится тише, тогда поможет только менее густое масло, но побочка от этого влияет на все ост узлы, т.о если машины ходят с этим по много много тыс км, то лучше не трогать. а еще лучше не заливать, что либо кроме хорошо проверенных масел, этим можно попытаться исключить отложения.
если уж мы говорим про масла митсу, то надо смотреть, если это спец продукт для митсу (масла митсу нет, и быть не может) тогда лучше узнать кто это масло для них производит.
у меня аут - 1, пробег 55 т.к., стук пока не проявился изначально лился мобил, но далее буду лить шелл. какой отпишу позже ближе к то60. и результат тоже опишу.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

у Вас мотор 4Г69, а гидрики цокают на 4Г64.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

мля...они везде цокают.............

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня решилась эта проблема заливкой масла 5W30 ! До этого цокало постоянно, сейчас- только в первые минуты после запуска на холодную. проехал 4000- все норм.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Если не трудно повторись, пожалуйста, какое масло было, какое залил?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

промывка и масло енеос 5в-30 тоже помогает.
Существует мнение, подкрепленное глубокими знаниями масел и стандартов, что для наших машин необходима вязкость не больше 30, 40 уже много

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Масло лил Titan

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Может разбились опоры двигателя там их помоему 3 шт.Когда сидишь в машине вибрация чувствуется?????:Data_57:

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

здравствуйте!может вы меня закидаете камнями и забьете палками,но лью мобил синтетику не помню вязкость но обычное...заливаю чуть больше максимума...)))стучит на много меньше..)))что скажите на это?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня уже 2 года что-то цокает, но ничего не сломалась. Была аналогичная проблема на RX-8 (что то цокало на заведённой машине), оказалось что то в компрессоре кондея или клапане кондея-самопроизвольно хотел включаться вроде. Новый владелец этим заморочился и сделал, потом мне рассказал.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня тоже стучит двигатель, сгонял авто на диагностику, сказали, что стучат гидрокомпенсаторы, но кроме них есть еще более глухой стук. Движок минут 15-20 слушали стетоскопом, но точный диагноз так и не поставили :) Сказали, что надо разобрать или видеокамеру внуть двигла засунуть через свечной канал - пока отказался. Поменяю масло, потом послушаю, что будет. Думаю залить mobil 5W30, пробег 140 тыс, нормально?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Скажем, что отметку "максимум" не зря нанесли и лить больше максимума не стоит - т.к. решая одну проблему, создаете другие.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня тоже самое. Чем жиже масло тем меньше стучит. Mobil 5W40 стук вообще
почти не прослушивается. Видимо более жидкое масло легче проходит через узкие
каналы блоков и в большем количестве попадает к месту стука.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Всем доброго времени суток. Тоже сталкивалась с этой проблемой. Машину практически всегда старалась заправлять на одной и той же заправке. Движок работал как часы, ничего не стучало.
Одно время довелось поездить по необъятным просторам Родины, ну и заливать бензин где придется, исключая местные дремучие заправки. Примерно через 5 тыс.км такой мешанины движок застучал. Диагностика показала, что все в ажуре.
Когда опять стала заливаться на той же заправке, после того как движок скушал около 300 л бензина, стучать перестал. В общем мистка. Пробег 130 тыс.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Ну в вашем случае наверное можно расслабиться и наслаждатся вождением :)

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Купил машину с маслом BP Visco 7000 0W40 был этот звук, но довольно редко, ближе к зиме сменил масло на Motul X-Cess 5W40 теперь, как только движок прогревается до 60 градусов сразу раздается знакомое цок-цок-цок (( После поездки пропадает, но может снова появится если долго на ХХ постоять... Вот такое наблюдение, буду переходить на масло W30 наверное и другого производителя...

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

где-то в аналогичной теме было про все это. У меня вылечилось переходом на 0W30 PeakLife.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

тоже так же как на аудио файле родственник работающий у ОД именно по моторам сказал - НЕ МОРОЧЬ ГОЛОВУ НИ СЕБЕ НИ ЛЮДЯМ

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Всем прывет.
Если это комуто еще интересно.

На мотор 4G64 продаются два типа масляных фильтров - один бумажный (меньшего диаметра и длинный) и второй
с сотами/слотами вместо бумаги (более толтый и немного короче). Со вторым фильтром у которого соты внутри
мотор постукивает намного тише.
Недавно решил поставить себе фильтр от Pajero V6. Стук стал еще тише + экономия 3$. По какой то причине
маслянные фильтры на Pajero стоят на 30% дешевле :)

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:35 ----------

Вполне возможно что он прав. Я с этим стуком накатал уже более 100ткм. :dirol:

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Здравствуйте. Может кому полезно будет эта хронология. У меня 4G63 один распредвал, коромысла на рейках. Имею похожий стук но немного другой, у меня как перекатывание металлических шариков, больше похожее на болтанку чегото металического, и только на прогретом двигателе и на холостых и при 1200-1600, дальше пропадает. Зимой тоже пропадает. Стук как на аудио записи присутствует у меня постоянно после замены ГРМ, или роликов, или других процедурах где присутствует проворачивание двигателя вручную на 3-4 полных оборотов , масло из гидриков выдавливает, потом при запуске точно такой звук, пока хорошо не прогреется и после хороших перегазовок не выдавит воздух из маслоканалов и гидрокомпенсаторов, потом пропадает, а цокающий остаётся, причём последний полностью зависит от состояния масла. Чем грязнее масло тем меньше стук, вплоть до исчезновения, на чистом масле опять появляется. проехал 100 000, перепробовал:
1.Замена гидриков; Стал совсем немного меньше но не ушёл.
2.Игра с маслами разной вязкости от 0W30 до 5W50 Арал, Митсубиши, Енеос, Валволайн, Хандерт, Тоета, и.т.д., было даже что сливал чистое масло сразу после замены, и заливал другое. Собираюсь попробовать ликви моли с молибденом.
3.Игры с присадками.
4.Замена шатунных и коренных вкладышей. (Стук ушёл на некоторое время, масло было залито 5W50 Hundert), давление масла на холостых 1,75кг, на оборотах 5500 доходило до 7кг. После замены на более жидкое масло появился опять.
5.Была замена ГБЦ, по причине обрыва балансирного ремня, погнуло впускные клапана, ГРМ перескочил, масло на тот момент было уже старое, близко к замене,мстук был совсем чуть чуть.. Меняю ГБЦ, стука нет.(наводит на мысль что проблема была в ГБЦ) Ещё через 600 км, меняю масло на 5W30, вылазит опять стук.(опровергает мнение о проблеме в ГБЦ) Многие советуют не париться по этому поводу, это конструктивная особенность этого движка. Что характерно купил его с пробегом 27000, сейчас 130000, проявился стук сразу после покупки и замены масла. Старое было чёрное, и на нем не гремело ничего. Производитель если не ошибаюсь рекомендует полусинтетику 10W30. Говорят балансиры в подшипниках скольжения могут стучать, при выработке на холостых давления маслонасоса может не хватать для заполнения всех зазоров. Тоже в мануале по ремонту движка правда 4g63t прочитал что давление масло на х.о. не меньше 2 кг/см. должно быть. В общем продолжаю использовать авто с этим стучком уже 4-й год. Криминала никакого нет, просто раздражает иногда если прислушиваться.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Возвращаю тему по стуку .
У меня тож стучит как и у многих.
Но полностью уверен что стучит в нижней части мотора.
С большой вероятностью гремят балансировочные валы , один или оба х.з.
И как опыт людей показывает ездить можно, хотя не оч . приятно периодически слышать этот стук.
И как я понимаю многие на него забИли !:bye:

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Знаю что стучит !!! История следующая , купил машину ДВитатель 4G64 , таже тема стучит , покупал у Женщины которая тоже решала эту проблему ,поэтому поменяла все : гидрокомпенсаторы , гидронатяжитель(очень часто похожий стук ), - не помогло!!! В результате раскинул двигатель и оказалось стучат вкладыши первого цилиндра ,что в любой момент может привести к беде , хотя с этой бедой ездили очень долго!!!! Поменял вкладыши -двигатель стал работать как миксер ,тихо и приятно на всех оборотах!!!

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Доброго дня. И у меня на Галанте с двиглом 4G64 такая была проблема. Поменял масло с Мобил 5w40 на Кастрол 10w60. Стука практически нет, с поднятым капотом иногда чуть-чуть простукивает, но очень тихо. И заводится на морозе 30 градусов в лёгкую. Советую попробовать. Да, забыл ещё сказать, что в Кастрол заливал добавку, не присадку, а добавку Форсан для восстановления двигателя. В интернете можно посмотреть, как это работает. В общем, сейчас земля и небо по сравнению с тем, что было раньше. Удачи!!!

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

GES60, Добрый день. Я правильно понял - у вас на холодную все тихо, на прогретом появляется стук, который пропадает, когда двигатель полностью прогреется? Такая же ситуация и у меня.

Добавлено через 4 минуты
Добрый день. У меня такая же ситуация. В связи с этим хотел поинтересоваться - на полностью прогретом (горячем) двигателе этот стучок у вас пропадает?