Re: Старт двигателя зимой.
 

Блин извени конечно но помоймо жестковато:Data_57: машину заводит -30 ~ -40
тем более что более менее дорогие масла предупреждают что реальная температура застывания -36~ -38 градусов если взять масла подешевле типа самые ходовые я не думаю что у них ситуация лучше!!! ....

Re: Старт двигателя зимой.
 

ну у меня заводилась когда в москве -27 было.. правда у меня лобовое лопнуло от подогрева щеток... заводилась плохо - аккумулятору 7 лет - родной с японии 2003 года! П.С, зимняя комплектация с подогревами и большим аккумулятором!

Re: Старт двигателя зимой.
 

нет там не диалоговый код в старлайне, если расмматривать как защиту от угона то не лучший вариант....
по аккумулятору у меня родной с 2002 года стоит как с конвейера сошла похоже:biggrin: проблем ни разу не было .....правда максимальный простой машины 4 суток был за год эксплуатации....обычно езжу ежедневно...

Re: Старт двигателя зимой.
 

блин, у меня тоже лобовуха лопнула в районе щеток ((( обидно ппц

Re: Старт двигателя зимой.
 

Блин не включайте поток воздуха чисто на лобовуху по максимуму....понятно что хочеться отогреть стекло ....но риск есть что лопнет .....я включаю серднюю мощность и на весь салон...отогревается медленно зато равномерно всё...уже где то мелькала такая проблема в какой то теме...

Re: Старт двигателя зимой.
 

в том то и дело что машина была давно (часа 3) разогрета... на месте стоял продолжительное время... потом поехал по не ровностям ... и оно случилось...
за бортом было -37, в салоне +26

Re: Старт двигателя зимой.
 

у меня за 2 часа Лансер когда-то в температуру -35 охладился до такого что даже аккум успел замерзнуть .....так что при такой температуре хватает и 2 часов до полного охлаждения ......еще прикол
Смотрел передачу где чуваки ездили на land rovere где-то по северу температура -47 Land rover был упакован разного рода изоляции от холода и они попробывали его вырубить все-таки .....и хватило 35 минут чтобы мотор (утепленный) охладился до минимума аккум стал разряжаться электролит стал замерзать!!!
в салоне температура упала в минус сколько правда н упомянули!!!. .....
Так что -37 я думаю ситуация такая же ......
мне кажется немного не тот автомобиль вы выбрали в качестве рабочего!!!....надо было чего-нить попроще брать ......

Re: Старт двигателя зимой.
 

Погода меняется.
Летом жарко, зимой холодно... этой особенно.
Автомобиль остается.

Re: Старт двигателя зимой.
 

а еще лучше затонировать лобовуху все равно полза есть от пленки)

Re: Старт двигателя зимой.
 

2 Георг:
Ничего криминального в твоем черном дыму не увидел.
Если заводить с ключа - его и не будет. Дым - следствие налившегося топлива при прошлых неудачных пусках из-за короткого времени работы стартера..
С ключа в морозы я делаю так:
Сначала короткий "чирк" стартером, чтоб насос накачал максимальное давление в рейку. Пауза сек 30. Потом уже внаглую крутишь ключом.
А сигналку я выставил на 3 сек. Все равно она его сама отрубит по параметру определения пуска (давление масла, тахометр, напряжение...)

Re: Старт двигателя зимой.
 

У меня тоже первый выхлоп при запуске черный.Появился зимой,мастера успокоили,типа богатая смесь,пока не парюсь этим.Заводится с ключа с полтыка.Только ниже -25 пару раз со второго раза брало.

Re: Старт двигателя зимой.
 

а ты постой и послушай,вырубится ли сигналка сразу после пуска движка?

Re: Старт двигателя зимой.
 

вырубится.
у меня стоит по тахометру. Самое оптимально, по моему мнению. Стартер крутит максимум времени (вроде тож 3 секи).

Re: Старт двигателя зимой.
 

Вот проблема... Снял аккум для подзарядки, до этого приехал без проблем.
Наутро (-20), двиг на секунду завелся, потом, сколько не крутил- только отдельные вспышки. Вывернул свечи- мокрые. Из каждого цилиндра откачал по 30 мл. бенза.
Свечи прокалил, поставил. Итог тот-же. Сижу на даче, даже эвак не подгонишь.
Кто, что посоветует? Кстати, кто знает спецов по Айру или Мицу в Обнинске?

Re: Старт двигателя зимой.
 

павлик, я бы попробовал совсем новые свечки.

Re: Старт двигателя зимой.
 

В воздухан фен+прогреть верхнюю часть двигателя, пусть думает что лето пришло...я так свой мерс с уставшими кольцами в -30 заводил, еще есть средство в баллоне эфир какой то.

Re: Старт двигателя зимой.
 

эфир это больше для дизелей подходит. Для нас опасно...

Re: Старт двигателя зимой.
 

+1
Да и для человека опасно. Чуток не закрыл пробку, можешь в легкую мутного выхватить... Уснуть от него как нефиг петь...

Кстати вспомнил историю. Сосед по гаражу делал раскоксовку. Купил ВИНС налил в цилиндры. Вкрутил свечки и завел. Благо все живы остались, кроме машины. Так что поаккратней со сторонними химикатами, вещи в неумелых руках весьма опасные...

Re: Старт двигателя зимой.
 

надо родные свечи вкрутить - заведется с полпинка с заряженном акуле,
у меня на HKS такая же проблема была, машина завелась при -23 и заглохла, потом наотрез отказалась заводится - они тока для лета.
Вкрутил обратно родные NGK - завелась с полпинка.

Re: Старт двигателя зимой.
 

Я сегодня тоже попал в схожую ситуацию. Часа 2 заводил и свечи 2 раза выкручивал и бенз откачивал, кошмар. Потом поставил старые свечи и брызнул эфира и крутил стартером секунд 30-40, и всё таки завёл. У меня такое ощущение что бенз подсунули говёный, т.к. раньше заводился нормально. Залил сейчас проверенного топлива, завтра сутра буду посмотреть.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:40 ----------

Сегодня завёлся без проблем, 95 лукойл экто оказался каким то Г.

Re: Старт двигателя зимой.
 

Свечи, кстати, родные. Опять откачал, прокалил-болт. Кстати, при подъезде, как раз залил Лук 95-экто?!

Re: Старт двигателя зимой.
 

не лейте всякую дрянь типа ЭКТО, СУПЕР и т.д.
в 90% все эти "присаженные" топлевные смеси содержат связанную воду что делает более экологичный выхлоп, увеличивает можность (типа водометанол) и т.д. при отрицательных температурах есть и минусы - хуже воспламеняется, как следствие не полностью сгорает и т.д. ну и заводится хуже.

Re: Старт двигателя зимой.
 

Да я уже понял, а вот что павлику делать чтобы завестись?

Re: Старт двигателя зимой.
 

Во-во, в выходные с дуру заправился 98 на лукоиле, не было заправки Несте по пути, сцуки на лукоиле не долили 5 л., с утра -18 еле завелся, про лукоил знаю давно, присадки барахло, свечи все красные после их бензина, в -25 не заводится вообще + большинство заправок только «бренд» лукоил, а качество хрен знает от куда.

А Павлику эфир и рано дома или теплый гараж.

Re: Старт двигателя зимой.
 

НАХФЕГЕЛЬ, тебе реально не везёт! Лукойл в Питере по-праву считается хорошим брендом. Я их 98 лью с 2006 года, ни разу никаких проблем, свечи всегда в идеале на разных машинах, разных колонках...
Кстати, никогда проблем с заводом не было, заводилась как миленькая даже в -35. Единственное, при температурах около +5 иногда случался дабл-старт...
Сейчас лью только Кириши, ибо у них на 3 рубля дешевле. Тоже всё в идеале.

Re: Старт двигателя зимой.
 

Лукойл рулит.
На лансе джедайном 98.
На витьке 98-95.
На треке 98.
Почти всегда в одном и том же месте. Все супер.

Re: Старт двигателя зимой.
 

Заправляюсь только на Луке. На ТО60000 менял свечи - хм-м, прошли бы еще 30 тыс без проблем, ИМХО. Температура ниже - 25 в Москве последние 10 дней ночью была практически постояннно - заводится аут без лишних оборотов.
Добавлю, ЭКТО нельзя лить в старые машины, размоет старое гуано и забьет все...


Франчайзинг на Луке уже весь закончен, это просто подделки. Смотрите, что на чеке выбивают.

Re: Старт двигателя зимой.
 

в питере почему то не любят лук-ойл ))) качество их бенза реально хуже пермского!
у нас в перми нормальный бенз, тока у них заправляюсь последние 15 лет...
лью 98 экто спорт и 95 евро в субу

Re: Старт двигателя зимой.
 

а у меня заводится с пол оборота!
Залог удачного запуска мотора зимой:
жиденькое маслице
бодренький акум
хорошие свечи
бензин не ниже 95

Re: Старт двигателя зимой.
 

Ни у кого случайно с утра после морозной ночи давление масла не помаргивало?
Чтой то понять не могу, толи масло дрянь, толи насос подходит...
Когда машина прогревается все ок.

Re: Старт двигателя зимой.
 

у меня при морозе давка масла до 6 кг поднимается на холодную...

Re: Старт двигателя зимой.
 

0-40 масло норм для таких погодных условий?

Re: Старт двигателя зимой.
 

на лето. зимой лучше 0-30.

Re: Старт двигателя зимой.
 

У меня в -15 - -20 заводится примерно за 2 с небольшим секунды (автозапуск 2с чуть-чуть не дотягивает с первого раза). Примерно так же заводился и лансер, и витек заводится. Везде все чистое-мытое, свечи хорошие. Так что это нормально)

Re: Старт двигателя зимой.
 

Есть такая старая поговорка, " ...дуракам везет" и делаем выводы-не в обиду, а еще, в Питере считается хорошим брендом мАтвиенко и пУтин, только моему бюджету от этого лучше не становится-сорри за политику, но это все вместе связанно.
А бензин все равно поганый....

Re: Старт двигателя зимой.
 

бред какой то происходит... сейчас завел все ок... с утра заводишь, давление масла моргает..., поеду Ликви Моли куплю, попробую.

Re: Старт двигателя зимой.
 

1.грязное масло с забитым фильтром
2.клапан редукционный постоянно открыт- но тогда на прогретом двигателе должна лампа гореть постоянно или моргать
3.насос под убит- опять же на горячем масле горит лампа или моргает особенно на холостых оборотах.

Re: Старт двигателя зимой.
 

Ради бога, заправляйтесь на Несте и радуйтесь, только это тот же киришский бензин, но всего лишь на 4 р за литр дороже :)
Я точно знаю, что Лукойл в Питере хороший!

Re: Старт двигателя зимой.
 

Все ровно поганый, поганый, поганый...

Re: Старт двигателя зимой.
 

1.Масло новое, фильтр новый
2. на прогретом вообще без нареканий, только с мороза и только после ночи
3. п... на горячем все ок...

Все началось после:
замены масла: было 5-50, стало 0-40
замены комплекта ГРМ
наступления морозов
Масло машина не жрет вообще, двиг работает ровно, компрессия везде ровная...
давку только не мерил...
Единственной что в нее масло лили какое то сервисное, корейское, GS Oil помоему, в магазинах вообще такого ни разу не видел.