OUT-CLUB.RU
Страница 2 из 2 1 2
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)
-   -   Outlander: Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам" (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=22188)

lukanin 08.01.2010 22:39
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Мосло Мобил1 чернеет после 1500-2000 км. Знаю, так как сам его на яме меняю. Оно мгновенно почернет не может. А вообще, я предпочитаю сидеть на стульчике радом с авто, и смотреть что делают. А лучше все самому.

sNeG 08.01.2010 22:54
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от lukanin (Сообщение 604425)
Мосло Мобил1 чернеет после 1500-2000 км. Знаю, так как сам его на яме меняю. Оно мгновенно почернет не может. А вообще, я предпочитаю сидеть на стульчике радом с авто, и смотреть что делают. А лучше все самому.
как обычно солидарен:friends:

artem77 08.01.2010 23:50
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от Александр019 (Сообщение 604410)
Ребята! Люди! Вы как вчера родились! Если есть сомнения,то всегда найдётся знакомый человек кому вы верите! Который может проконсультировать и сказать правду. Всё просто.
По правилам все не заявленые работы,делаются ТОЛЬКО по согласованию с клиентом.Снятые с машины запчасти,обязательно предъявляются клиенту. Я делаю проще,то что снял с машины,акуратно кладу клиенту в багажник. Пользы две- человек имеет возможность лично всё проверить,а по ходу ещё и хлам этот не нужный вывезит и если ему не надо,то выбросит,а я помещение не захламляю металоломом.
Реклама дело хорошее. :friends:
А по поводу снятых запчастей в багажник- это как на дизельной аудюхе (бочка -80 TDI) в сервисе прохождение какого-то ТО (антифриз, масло, колодки, чистка топл системы) поменяли свечи (УТОЧНЮ-НЕ накаливания) И положили их в багажник.(Они там реально были обнаружены вместе со старыми колодками!
Во первых! Каким образом появились свечи,
Во вторых ! В счете отображена замена и запчасти- СВЕЧИ!
ошиблись НЕМНОГО???:Data_57:

и куда они их вогнали?????????:good:капец...:(

"все не заявленые работы,делаются ТОЛЬКО по согласованию с клиентом" Да, согласен, только это согласование идёт как-то в одну сторону АВТОСЕРВИСА
(я про сервисы в данный момент, а не про Александра19, тк не видел и немогу судить...)
был один пост немного выше- про знакомого из приёмки сервиса!

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:36 ----------

Цитата:
Сообщение от lukanin (Сообщение 604425)
Мосло Мобил1 чернеет после 1500-2000 км. Знаю, так как сам его на яме меняю. Оно мгновенно почернет не может. А вообще, я предпочитаю сидеть на стульчике радом с авто, и смотреть что делают. А лучше все самому.
Редко в каком сервисе у ОД разрешат рядом на стульчике посидеть.
Даже на диагностике в анкаре к авто не пускают. Сидишь на балкончике. после мастер выносит помятый листочек с кодами ошибок.
А масло, да! - 2000км реально светлое( НУ не совсем как новое, но СВЕТЛОЕ. и на пальце просвечивает.) А у кого оно чёрное- советую задуматься...
Либо биноклем запастись и в сервисе подглядывать:rofl:

Александр019 08.01.2010 23:50
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от lukanin (Сообщение 604425)
Мосло Мобил1 чернеет после 1500-2000 км. Знаю, так как сам его на яме меняю. Оно мгновенно почернет не может. А вообще, я предпочитаю сидеть на стульчике радом с авто, и смотреть что делают. А лучше все самому.
Дима...делать всё самому это идиальный вариант,но согласись ,что не большое количество людей будет делать свою машину.Существует масса причин по которым человек не полезит копаться в машину. Ты только не смейся,но если у меня есть возможность не делать самому что то в своём автомобиле-я не делаю.Я заплачу и буду курить в далеке от машины.При этом даже ни на секунду не буду беспокоиться. То что описал Артём..чистой воды ляп сервиса. Если и в самом деле идёт поток то про его агрегат просто забыли. Но.....документы оформлены и время пришло отдавать машину ......вот и отдали.Я знаю что такое поток. Я забыл отдать клиенту уже отработаную машину.Её сделали,мне сказали и я в диком замоте забыл про неё. Вспомнил только когда понадобился пустой подъёмник и я увидил что машина то уже снята с него. Клиент попался спокойный сидел и читал .Я конечно извинился пред ним за задержку и честно объяснил причину. Но он видел что я один на 12 подьёмников. Что не сидел и не курил и песни не пел.,а летал как в зад раненый боец из ремзоны на приёмку. Я и мастер приёмщик и мастер цеха и на звонки клиентов надо отвечать по двум трубкам,да ещё и личный мобильник звенит. На месте тех придурков я бы приложил все силы для того что бы разрулить собственный ляп. В моей практике было всего четыре или пять случаев когда я честно и откровенно посылал клиентов к ематери, ебабушке и едедушке.

artem77 09.01.2010 00:39
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
От темы топикстартера отошли конкретно. Модератор всех забанит, ну может это и к лучшему. Посидим подумаем:secret:
Каждый платит за то что не умеет или нехочет делать. Вот только вопрос- Получаем ли мы то в должном количестве и качестве, за что платим. Это и про сервисы и Кстати про Неоригинальные запчасти верно.
Всё надо проверять самому, За всеми перепроверять.
А Не умеешь-ПЛАТИ!!!

Сергей79 10.01.2010 00:26
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от lukanin (Сообщение 604425)
Мосло Мобил1 чернеет после 1500-2000 км. Знаю, так как сам его на яме меняю. Оно мгновенно почернет не может. А вообще, я предпочитаю сидеть на стульчике радом с авто, и смотреть что делают. А лучше все самому.
Ты прав, сам всгда стою и смотрю как и ,что делают, и контролирую.....

lukanin 10.01.2010 10:34
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Мне последнее время, нравится самому ремонтировать и обслуживать авто, кризис заставил! Но как известно кризис,это не одно плохое. Он мне помог научится экономить на работе сервиса. Что позволило тратить с экономленые деньги на качественный оригинал. А не оплачивать выполненые работы, за счет покупки не дорогого аналога.
Так же и с маслом, Мобил1 5W50 в магазине стоит 2000 рэ, а на складе, где тарится этот магазин, оно по 1600 рэ. Сразу беру 4 канистры, себе и брату. По цене 3 х магазинных.

TuXoH 10.01.2010 10:56
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Скажу несколько прописных истин ИМХО, для меня:

1. Я не на столько богат, чтобы покупать дешевые вещи!

2. Оригинал - оригиналу рознь! З/ч. может быть в фирменной упаковке, но там может быть "совсем годная" деталь... т.к. на всех заводах есть такое понятие как ОТК, которое переводит годные, но не удовлетворяющие конвеерным требованиям з/ч в разряд оригинальных, а не стоящих на т/с.
Следовательно, далеко не всегда лучше покупать з/ч в фирменной упаковке, а лучше купить ПРОВЕРЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ у ПРОВЕРЕННОГО ПРОДАВЦА! т.к. см. п.1., если такой возможности нет => покупай оригинал!

3. Тем у кого "руки ростут" не из того места, либо не имеет физической возможности ремонтировать а/м самостоятельно (отсутствие времени, условий, спец.инструмента и т.д. и т.п.) необходимо просто ремонтироваться у постоянного специалиста или специалистов (например: электрика у одного, механика у другого).

Следуя этим правилам, считаю, что будет вам счастье, и ваш конь будет бегать и бегать!

brodyagin 12.01.2010 20:23
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от CallistyaniN (Сообщение 597920)
Помню только, что на обеих красовалось MADE IN JAPAN.
Ну конечно я Америку никому не открою, но написано может быть что угодно непосредственно на агрегате, а тем более на самой коробке.
Вот пример из области шмоток - занимается моя знакомая этим бизнесом. Покупает во франции пару клевых кофт, везет в Чину и делает заказ что бы были такие=же. Ей делают один в одни, но еще и материал ставят покруче, что удорожает вещь и делает по факту круче ОРИГИНАЛЬНОЙ и прямо там ей пришивают шильдик "сделано во франции", так вот в магазине разошлись все китайские кофты, а оригинальную все воспринимали как дешевое китайское Г:biggrin:
Пример нагляден и в современной России верить в оригинальность чего-либо можно с большим трудом:cray:

Аут-юзер 12.08.2010 18:58
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
[QUOTE=CallistyaniN;597994]
Цитата:
Сообщение от Richar (Сообщение 597953)

Коды обеих неоригинальных помп водяных, приобретенных и установленных в разных сервисах, - GWM78A.
Первая пробежала 7000-9000 км, вторая - 1500 км.

Господа!!!!Потихоньку подходящая к своему жизненному циклу помпа заставила искать аналог родной. Екзист выдает слегка другой код детали - GWM81A :Data_57:!!!!Может кто-нибудь это прокоментировать?:help:

autozoo 09.09.2010 23:23
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
К теме.

Менял свечи в июне, на сервисе выкрутил свечи, нашел номер NGK, пошел к ОД, мне говорят за счастье 4500 р (4-е свечки).

Пошел в магазин по адресу указанному на сайте NGK, заказал 4-е шт. по цене 512 р за шт. итого 2048р.

Ради интереса позвонил в EuroAuto оригинал по 800 р за шт. в коробочке от Mitsubishi лежат уже хорошо знакомые NGK.

Кстати поменял свечи почувствовал новые свечи, уже накатал 15000 км, претензий нет.

Kons 17.03.2011 14:44
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Сальник коленвала MD343563, в упаковке лежит NOK AH2554J0.
Сальник MD365697 - NOK AH0984H0.
Сальник MD372536 - NOK AH2057I0.

Xag 17.03.2011 15:32
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Насчет оригинала и нет.Все правы для крупных авто производителей делают детали многие так назывемые дубли (TOYO ,HGK и т.д) При поставке на конвеер автопроизводитель делает контрольные тесты на соответствие товара своим требованиям. При обнаружении хоть какого то, несоответствия(даже не значительного) товар направляется обратно поставщику всей партией , а далее от поставщика т.е производителя на прилавки магазинов как з/ч. Если производитель автомобилей поставил свой лейбл на детали туда автоматически закладываются затраты на гарантию. Отсюда и увеличение цены.И это общая практика.Так работают все авто производители. Просто дубли есть разные , есть те которые поставляют на конвейер, а есть просто небольшие заводики которые клепают ширпотреб...

Dareck 17.03.2011 23:25
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от Xag (Сообщение 971236)
Насчет оригинала и нет.Все правы для крупных авто производителей делают детали многие так назывемые дубли (TOYO ,HGK и т.д) При поставке на конвеер автопроизводитель делает контрольные тесты на соответствие товара своим требованиям. При обнаружении хоть какого то, несоответствия(даже не значительного) товар направляется обратно поставщику всей партией , а далее от поставщика т.е производителя на прилавки магазинов как з/ч. Если производитель автомобилей поставил свой лейбл на детали туда автоматически закладываются затраты на гарантию. Отсюда и увеличение цены.И это общая практика.Так работают все авто производители. Просто дубли есть разные , есть те которые поставляют на конвейер, а есть просто небольшие заводики которые клепают ширпотреб...
Александр! Вы немного не правы, но суть высказавания правильная, это маркетинговый ход,на самом деле детали одного и того-же производителя могут бать как оригиналом так и не оригиналом разница заключается лиш в уровне приёмки например в той-же коробочке с имблемой митсубиси может оказатся деталь например NGK, но прошедшая другой, более детальный уровень проверки. Это я говорю как человек общавшийся с представителями концернов и представителями дочерних предприятий выпускаемых запчасти. Есть даже виды договоров между выше указанными о нанисении эмблемы концерна на запчасть поставщика при условии качества запчасти. Вопщем мы с Вами выразили одну ситуацию разными словами.

SpitFire 22.04.2011 14:07
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Да, и на запчастях, и на обслуживании нас всех регулярно "греют". А ещё очень многое зависит от того, во что человек верит. Я по опыту общения с "Рольф" и по отзывам друга, там работающего, могу сказать одно - большинство людей, там работающих, не имеют соответствующей квалификации. Денег хотят много. Знаю огромное количество неофициальных сервисов, которые делают качественнее, честнее и дешевле.
По теме - недавно отец попросил пройти ТО на своём лексусе RХ300 в предпоследнем кузове, говорит, езжай в "Лексус-лосиный остров". Была бы моя воля, я бы поехал в сервис к знакомым, но просьба есть просьба. Сдалали ТО, диагностику, сказали, что надо менять колодки по кругу. Говорю - не вопрос, делайте. Так как у официалов нельзя смотреть, как колдуют над твоей машиной, сидел пил кофе в зоне ожидания. Забираю машину, приезжаю домой, отдаю отцу. Через час звонок - "слушай, а тебе колодки меняли? а то передние новые стоят, а задние старые". Приезжаю, смотрю - действительно, так и есть. Смотрим заказ-наряд - выписаны оригинальные задние колодки (пара) и замена. Ни колодок, ни замены по факту нет. Круто? Круто...И это лексус.. ОД... думайте сами ;)

Freeman22rus 22.04.2011 21:17
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Сегодня видел 2 топливных фильтра...
Один страшный в полиэтилене, второй красивый в коробочке. На обоих стоит Митцубовское оригинальное клеймо с номером.
Так вот страшненький как оказалась в 4 раза дороже - симпатичного.
Вот вам и дубль.
Кстати, на оригинале, сверху где ставиться поплавок (кто видел тот поймет) есть брак от литья, а на дубле, такой погрешности нет.

Frozen Ashes 26.04.2011 00:17
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Может кто сталкивался с ремнём привода генератора.Какая фирма более менее?
В экзисте примерно 2800 оригинал стоит.

неудаляй 26.04.2011 01:02
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
gates и dayco рулят. обычно эти производители и есть оригинал так называемый.

---------- Добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:02 ----------

Цитата:
Сообщение от SpitFire (Сообщение 1000428)
Да, и на запчастях, и на обслуживании нас всех регулярно "греют". А ещё очень многое зависит от того, во что человек верит. Я по опыту общения с "Рольф" и по отзывам друга, там работающего, могу сказать одно - большинство людей, там работающих, не имеют соответствующей квалификации. Денег хотят много. Знаю огромное количество неофициальных сервисов, которые делают качественнее, честнее и дешевле.
По теме - недавно отец попросил пройти ТО на своём лексусе RХ300 в предпоследнем кузове, говорит, езжай в "Лексус-лосиный остров". Была бы моя воля, я бы поехал в сервис к знакомым, но просьба есть просьба. Сдалали ТО, диагностику, сказали, что надо менять колодки по кругу. Говорю - не вопрос, делайте. Так как у официалов нельзя смотреть, как колдуют над твоей машиной, сидел пил кофе в зоне ожидания. Забираю машину, приезжаю домой, отдаю отцу. Через час звонок - "слушай, а тебе колодки меняли? а то передние новые стоят, а задние старые". Приезжаю, смотрю - действительно, так и есть. Смотрим заказ-наряд - выписаны оригинальные задние колодки (пара) и замена. Ни колодок, ни замены по факту нет. Круто? Круто...И это лексус.. ОД... думайте сами ;)
везде есть крысы... дело не в ОД по большому счету, а в одном конкретном человеке... вобще замененые запчасти должны лежать у клиента в багажнике, чтобы не было вопросов и таких разводов на лоха.

Kons 26.04.2011 07:48
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от Frozen Ashes (Сообщение 1003129)
Может кто сталкивался с ремнём привода генератора.Какая фирма более менее?
В экзисте примерно 2800 оригинал стоит.
Gates 6PK1830XS подойдёт.

DruhaKam 24.05.2011 12:20
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от неудаляй (Сообщение 1003155)
gates и dayco рулят. обычно эти производители и есть оригинал так называемый.
Брал оригинал, на ремне Митсубоши написано было.

Цитата:
Сообщение от Xag (Сообщение 971236)
Насчет оригинала и нет.Все правы для крупных авто производителей делают детали многие так назывемые дубли (TOYO ,HGK и т.д) При поставке на конвеер автопроизводитель делает контрольные тесты на соответствие товара своим требованиям. .
Тут я согласен.
Когда менял ГРМ то мне продемонстрировали подшипники.
В ну три оригинала NTN была высокоскоростная синяя смазка.
А в ну три дубля NTN была темно-коричневая, обычная смазка.
Название точно не помню то ли NTN то ли TNT.

Мне пояснили что завод делает для конвейерной
сборки авто совсем другую продукцию.
И похоже это продают как оригинал.
А для торговли иную производят..
Но экспериментировать с дублями все равно можно.

Romeo-mak 13.06.2011 19:40
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от Richar (Сообщение 596805)
Скажу пару слов от себя, что лежит в оригинальной коробке МИЦУБИСИ:
- при замене ГРМ гидронатяжитель 95% будет AISIN
- сам ремень ГРМ либо GATES, либо SUN, либо MITSUBOSHI
- ролики либо KOYO, либо NSK
- свечи либо NGK, либо DENSO

Кстати, колодки скорее всего будут ATE.

Проверено на личном опыте на TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI.

По сути, автомобилестроительная компания, является генеральным заказчиком и генподрядной организацией в одном лице. Она сама проводит маркетинговые исследования, формирование модельного ряда, детальное проектирование и испытание автомобилей, размещение заказов на комплектующие у партнеров-производителей, конвейерную сборку, сертификацию производимых транспортных средств и их реализацию через собственную дилерскую сеть. Покупателя может заинтересовать вопрос: кто же производит комплектующие для конвейера и детали, продающиеся в оригинальных упаковках? У каждой автомобилестроительной компании есть свои проверенные производители, в качестве продукции которых они уверена, и сотрудничество с которыми позволяет создавать конкурентноспособные с точки зрения цены автомобили. Для Тойота, такими постоянными партнерами являются: AISIN (входит в состав Тойота, производит подшипники, помпы, сцепления, детали тормозной системы, АКПП и многое другое), DENSO (специализация – электрика: системы управления двигателями, свечи, генераторы, проводка и т.п.), YAMAHA (детали форсированных моторов – головки блоков цилиндров ГБЦ, клапаны, распредвалы и т.п.), KOITO и ICHIKON (оптика), KOYO, GMB (подшипники), HDK (приводные валы, ШРУСы), MITSUBOSHI, BANDO (ремни ГРМ), AKEBONO, SUMITOMO (тормозные колодки), KAYABA, TOKICO (амортизаторы), FUJITSU и NAKAMICHI (аудиосистемы) и многие другие производители...
+1.Все установленные фильтры с завода разных производителей. Я пользуюсь каталогом MMC ASA Europe и все ОК. Могу порекомендовать проверенные:DCF300K Denso Фильтр салона, угольный;MD 136466 Фильтр масляный (кстати тоже DENSO);MR552951-Фильтр воздушный. Проверьте сами.

dreamcat87 14.06.2011 18:33
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
 
Цитата:
Сообщение от Romeo-mak (Сообщение 1035209)
+1.Все установленные фильтры с завода разных производителей. Я пользуюсь каталогом MMC ASA Europe и все ОК. Могу порекомендовать проверенные:DCF300K Denso Фильтр салона, угольный;MD 136466 Фильтр масляный (кстати тоже DENSO);MR552951-Фильтр воздушный. Проверьте сами.
В чем смысл данного поста?.... От того, что вы пользуетесь каталогом (Который кстати единственный) ничего не меняется.

А вот про ГРМ GATES конечно посмешили..

РАсходники никто не делает сам, практически.


Текущее время: 10:39. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 2 1 2
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU