Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Появился хруст,при выкручивании руля на ходу(в поворотах),по ощущениям ,где то в передней части , подскажите,что это может быть? может просто смазать что то надо или по серьезнее дело может быть...? гарантийный ли это случай?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Было такое в другой теме обсуждали. На морозе хрустит. Смазка в шрусах (её там просто нет). Это нормально. После прогрева пропадает.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Спасибо за подсказки)

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Добрый день,
с той же проблемой обращался до Нового года к О.Д. на Коломенской, инженер по гарантии Андрей, звонил в Рольф и сказал, что с января у тех кто обратиться планируется замена смазки в шрузах по гарантии.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Думаю что родные оставил. смысл их менять, они не одноразовые там.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

я хомут в эксисе новый купил за 180 р(маленький) т.к. эго не сого нормально снять.а большой без проблем.надо клещи спец.купить.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

А я приехал, мастеру по гарантии про гранаты рассказываю: "Мол, или гранаты менять надо или чой-то там со смазкой.". Еще про стаж водительский в 15 лет завернул. А мастер улыбнулся, печально так, посмотрел на несмышленыша и говорит: "Не переживай ты, это у вашего автомобильчика пыльнички замерзают, ничего страшного - езжайте с миром".

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:06 ----------

Блин! Манагеры одним словом.

Re: Ответ: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Сегодня был у ОД (Автомир-нева) по поводу хруста шруса. У них есть письмо от Мицубиси о том, что при обращении с подобными проблемами менять пыльники и смазку наружных шрусов. Видимо в них заложена смазка, не расчитанная на работу при сильных морозах. Замена будет произведена по гарантии после поставки запчастей.

Re: Ответ: Подвеска: проблемы и их решения.
 

То же самое есть и в Радуга Авто. Обратился - заказывают материалы и меняют. Все Ок.

Re: Ответ: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Комрады скажите хоть кому нибуть поменяли смазку по гарантии?????

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

сегодня приехал на ТО, привез рекомендованную смазку liqui molly, говорю: "мажте"! Выходит менеджер по горантии с сектретным письмом, и говорит: "можем помазать конечно, но лучше закажем сами и сделаем все бесплатно" применятся 2 разные смазки для наружных и внутренних шарниров, + меняется пыльник - так написано в сектретном письме. Но сказал что нужно подождать пару недель пока придет заказ.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Вчера написал письмо в РОЛЬФ с просьбой разъяснить ситуацию по хрусту в ШРУСах, является ли он поводом для гарантийной замены смазки или нет. Жду ответа. ТО 30000 не за горами хотелось бы приурочить.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Сегодня заезжал к своему ОД. Рассказал про хруст при поворотах. Сказали, знаем. Но менять смазку нет смысла, поскольку поменяют на туже смазку, т.е. которую рекомендует производитель. Уже меняли, хруст проявляется опять. Говорят, чтоб ездил и не заморачивался. Мастер сказал вообще, что это не гранаты, а пыльник замерзает и от него такой звук.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Тоже сегодня был у ОД.По поводу хруста-выпучили глаза.По поводу письма от Рольфа на счет этого недуга не знают ничего.А поменять блютуз(на руссифиц.)-сказали это доп.оборудование.Закажем за ваши деньги.Нах...таких ОД вместе с их гарантией.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Такая же беда уже неделю, причем хрустит только под газом, при спокойном развороте - все тихо. Надеюсь, когда потеплеет - пройдет...

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

вперед к диллеру сервисная кампания завода, вчера был у од - разговаривал с гарантийщиком, меняют шрус в сборе один, на втором смазку, пояснили так мицу распрядились. мне пришел шрус и что-то еще должно на неделе не помню и под замену.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Сегодня мне ответили тоже самое. Слово, в слово. Говорят: ждем пыльники и смазку. Как придет будем обзванивать всех владельцев. :rofl:

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Узнай PLS номер сервисной компании.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

А кто нить может внятно объяснить, что это за "хруст"? ШРУС есть ШРУС - шарнир равноускоренных скоростей. Там шарики. При появлении выработки в кассете шарики проскакивают ее с характерным стуком - хруст шрусов.

Далее, смазка.

1. Невозможно вылечить выработку смазкой
2. Вся смазка должна быть внутри шруса
3. Невозможно заменить смазку без снятия привода и разборки/промывки шруса.
4. Пыльник это пыльник, он защищает узел от пыли, грязи, воды и пр. В пыльнике смазки быть не должно - иначе центробежная сила начнет деформировать пыльник и легко может его порвать.


Не разбирая смазать ШРУС - все равно что трупу ставить горчичник

Хруст ШРУСА - это уже помомка

Объясните, как резиновый пыльник может давать такой звук и при этом не ломаться :)

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Мне ОД сказал, что пыльник у нас пластиковый. И на морозе "дубеет".

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

"Хруст" он и есть хруст....пишу как слышу, хрустит при температуре ниже 9-10 градусов примерно, особенно слышно когда при трогание с места поворачиваешь руль и еще с ускорением, щас у нас на улице -30 хрустит и на прямой при резком ускорении. Пример: гараж капитальный в нутри утром -8....-7, выезжаю все нормально кручу руль куда хочу, ускоряюсь без проблем.....на улице -20 через 20-30 мин. появляется хруст в ШРУСах, (по крайней мере слышится так). ОД подтверждает проблему, сказали будут менять пыльники и смазку после прихода на склад, вообщем песня одна везде, но хорошо хоть признано гарантийным случаем.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Я в четверг на ТО-30 посмотрим подтвердится ли заявления out xl о том что начали таки устранять проблему официально ;)

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Тоже только положил трубку. Инженер сделал акцент на то, что Мицубиси, а не они утверждают, что проблема в смазке ШРУСа. Основные моменты:

1. Проблема в смазке не того температурного диапазона (хм, в прошлом году было за 20 и ничего не хрустело).
2. За неделю в волгограде 4-е обращение по данному вопросу. В наличии нет смазки и пыльников. Обещают через месяц (!)
3. Велели ездить и не париться. При обращении по поводу неиспр. ШРУСов, если реальная проблема случится, стрелки переводить и отмазываться не будут.
4. ММС утверждает устами инж. по гарантии, что хруст не имеет отношения к износу деталей ШРУСа и проблема решается заменой смазки и пыльников.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:05 ----------

Хорошо. Как он может, задубевший, издавать такие звуки и при этом оставаться целым?

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Махатма
1. Сдается мне хруст убитого шруса и шруса без смазки это какбэ не одно и тоже.
По крайней мере, на слух хрустит по разному;
2. Заменить смазку можно, проблем ни каких нет. Не на 100% конечно, но тем не менее более чем достаточно.
3. Хруст появляется в морозы даже новом авто, при t < 15-18, под нагрузкой при вывернутом колесе. Если есть выработка - то ей совершенно ПОХ какая на улице температура! ;)
4. После того как смазку заменили, проблемы нет - при -32 специально пробовал на полностью (!) вывернутом колесе стартануть с места... тишина!
5. Про пыльник издающий такой звук конечно полный бред, а еще более полнейший бред на это вестись ;)

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Соглашусь на 100%.

Резюме. Как я понял предлагется не разбирая узел снять пыльники, выковырять, насколько это возможно, старую смазку, заложить новую и собрать, в надежде, что новая смазка попадет куда надо.

Последний вопрос: Какой шрус, внутренний, наружный или оба подлежат "модернизации"

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Подскажите, а смазку вам заменили по гарантии или за доп.плату? И как давно? Всмысле, смазка решает проблему окончательно или возможны рецидивы?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

22.01 был у своего ОД записали, ждем расходники когда привезут мы вам позвоним, спросил что будет заменено, только пыльники и смазка

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Вот не буду врать, завтра уточню.
По гарантии меня "пролечил ОД" - типа смазки нету, когда появится позвоним и заменим.
Я ждать не стал, купил через Exist 2шт 100гр. тюбика Смазки-Шрус Liqui Moly LM47 и за свои денежки выполнил сию процедуру у "моего семейного" авто мастера. :good: числа 12 января.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Будь так любезен :) Очень важно знать, куда лезть.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

в медведе Зырянский этим делом занимается, был еще до нового года с этой проблемой как писал ранее, сказал заказали смазку и т.д.
вчера там был, сходил к нему узнать - говорит меняется правый шрус, но граната из акпп не трогается, а левый меняется смазка и пыльники.
вот жду пыльники на неделе придут, шрус уже пришел

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Этот косяк оставил на ТО 15000, когда поеду проходить предьявлю ОД!

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Прямо сейчас позвонил сам ОД в Твери: сказали что я первый, что они в курсе проблемы - замерзает смазка в ШРУСах, записали на выходные на замену смазки. Как сделают - сканы наряда сюда положу.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

По хрусту в ШРУС - здесь написал, наверное в этой теме лучше про ШРУС и не писать - все-таки тема про подвеску.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Не понял??? По сервисной компании правый наружный шрус МЕНЯЕТСЯ??? Или на конкретной машине меняется?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

мне сказали так, меняем правый шрус т.к него нет пыльника отдельно, на левом меняются пыльники и смазка.(может наобарот, гранаты на коробке не трогаются) это насколько я понял суть сего происходящего со слов
гарантийщиков:)

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Сегодня температура повысилась до -15 гр. Было -25. Выезжал из гаража опять захрустело. Поехал к ОД во второй раз. Опять поймал мастера, говорю, надо что-то делать, менять смазку и т.д. Поехали кататься. Мастер сел за руль. И зараза не разу не захрустело, закон подлости. Он говорит, можем смазку поменять, но зачем лезть если не хрустит. Ездий, говорит, пока все нормально. Вот так вот.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

У меня жена заехала в лужу воды))) из горячего водовода на улице... было - 27С)))
Конечно все снизу мнговенно замерзло, поехал я к ОД что бы узнать че за скрип))) в подвеске.. - отаяли, все ок... но! Спросили есть ли хрус при поворотах, сказали что если да - то пришло от Рольфа письмо - менять что том и смазку.. записали на замену, детали прийдут через пару недель. Сказали позвонят. Так что надо обращаться, спрашивать. Признан хруст при вывернутых колесах при ниже -20С гарантийным случаем.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Как это ни странно, по телефону договорился о замене на этой неделе ШРУСов в сборе. Предлагал заменить смазку, но инженер по гарантии настаивает на замене гранат. Чудеса какие-то, будто другие люди работают по сравнению с моим прошлым приездом (сказки про хрустящие пыльники и безвредность этого явления!). Посмотрим что из этого выйдет.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Фантастика. И это по телефону, без осмотра и дефектовки?