Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Всем привет, уже год владею праворуким Аутом. За год эксплуатации менял только масло в ДВС и фильтра. Неделю назад проездом был в Хабаровске, заехал к официалам на проверку ходовки, поменяли только задние втулки тяги поперечной устойчивости, остальное сказали в идеале. Дополнительно сам установил подкрылки (обклеил виброй), подсветку ног в салоне, подсветку ручек открывания дверей, диодные реснички на фарах, задействовал задние противотуманные фонари, установил упоры капота ну и т.д. Машиной доволен, на проделанном не собираюсь останавливаться, есть еще планы в доделках и переделках :)

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Смени втулки стабилизаторов перед и зад 4 резинки, час работы. Цена вопроса 1000 руб. Сам менять как степлеет буду.:good:

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Да поменял уже давно на полиуретан! Кстати у меня вибрация от двигателя какая то странная появляется когда машина на пригорке останавливается! У всех так или только у меня??

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Принимайте в ряды! Праворульный японец 2008г. 2,4л. Машина просто супер!

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Проверь подушки ДВС, мож какая лопнула.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

:friends: Теперь нас больше

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

вот здесь еще наших много
http://forums.********/mitsubishi-air...6546-p169.html

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Я там тоже давно зарегился, но основной объем информации беру все таки здесь:good:.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

+1 правый красного цвета в обвесе ROAR

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Всем привет!
Актуально для праворуких.
После поездки ставим на паркинг, затем ручник (именно после поездки, иначе даже не сможете найти настройки). Жмем кнопку Info до появления чемоданчика. Удерживаем и попадаем в меню со следующими функциями:
- смена тикания поворотников на более громкие и интересные звуки.
- фаренгейт - цельсий
-км/1 л можно поменять на нормальные л/100 км
- средний расход топлива за сегодня/за все время (после остановки двс не сбрасывается)
- можно даже поставить будильник! (японцы удивляют))
- можно отключить звук нажатия на кнопку инфо
- но самое главное - можно сменить язык приборной панели! Вариантов конечно не много, но с английским веселее чем с иероглифами!
Придумал не сам.. Направление подсказал друг, остальное нашел на Drive2.;)

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Вопрос к владельцам праворульных. Это правда, что на ваших машинах нет райлингов? Если это так, то у вас другие молдинги крыши, без крепежей. Я бы хотел избавиться от своих райлингов без портящих вид дырок. Где бы мне достать такие молдинги на мой CW5W?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Ещё один праворульный Аут 2,4 2005 года!:bye: С 2010 года в России 80000км накатал! Очень хорошая машина!!!:)
....................................................
Вопрос ко всем владельцам праворуких: магнитола обычная не телек, на ней написано RockfordFosgate, сзади саб стоит, но усилителя не нашёл: где он стоит на праворуких? И может ли магнитола Рокфорд играть без усилка?:blush:

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Под сидухами передними посмотри. Вроде там стоит. Под какой точно не помню. На форуме было про то, что кто то утопил усилок при езде по речке что ли..

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Под правой сидухой только выпрямитель 110 вольт, а под правой ничего :cray:

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Привет всем. Езжу на прульном ауте 2006 года уже 4 года. По одометру позавчера стукнуло 180000 км из них 120000 по дорогам нашей родины. Залез уже везде, кроме двигателя. Поставил комлект стоек kyb new special sr, передние пружины. Leijofors, задние mitsumoto. Стало намного лучше. По гравию вообще идет отлично. В поворотыУверенней заходить стал. Тачка огонь. Проблем за 4 года никаких не доставила. Масло лью кастрол едж 0w30 каждые 10000 км. Не ест ни грамма. С запчастями проблем нет. На экзисте есть все. Да и в магазинах тоже практически все есть.

Добавлено через 1 минуту
Усилок стоит по водительской сидухой сразу за выпрямителем под черным пластиковым кожухом.без усилка работать не будет

Добавлено через 9 минут
Замену жижи в вариаторе произвожу каждые 30-40 тыс. Лью nissan ns2. Небольшой совет: при замене жижи в вариаторе поменяйте фильтр тонкой очистки. Находится внутри радиатора охлаждения масла под аккумулятором. Стоит копейки. Зато эффект не заставит себя ждать. Ну и после 100 тыс желательно заменить топливный фильтр в баке. Я когда свой извлек- был неприятно удивлен: мусор, земля, даже лист откуда то взятся там. В общем бенз у нас оставляет желать лучшего.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

У нас во Владивостоке они на авторазборках продаются. Можешь залезть на farpost.ru и посмотреть машины в разбор. Ну а там уже задавай вопросы продавцу. Снимет ли и отправит ли тебе.

Добавлено через 2 минуты
Ответил человеку и не поздоровался.
Всем привет! Я тоже с начала года являюсь обладателем японца 2011 года в комплектации Rockford)

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Buniakin, значит система не Рокфорд и саб просто так стоит:cray:

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Не видел у япов коплектаций с сабом без рокфора. Саб чем то качать надо. Штатная магнитола на это не способна.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Обороты на запуске у многих гуляют?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Дроссель чистил??
Народ, перестала магнитола "ку-ку" делать когда ровно на часах, никто не в курсе?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

TimOXa-41rus
Ага,и не раз,а еще ЕГР глушил,свечи менял,катушки менял,топливный фильтр менял,топливную на стенде промывал:)Тестили уже несколько раз.У народа интересовался,именно по праворулькам,у кого как.Кто-то забил,а я все пытаюсь отыскать проблему:)Уже чисто спортивный интерес

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Если один скачок оборотов, то норма

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Да там даже не скачки,больше на троение похоже

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Во-во, и типа как заглохнуть хочет, а потом резкое повышение. У многих так, вроде как норма

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Может у нас все же какой-нить датчик глючит?Может мне кажется,но похоже на какую-то зависимость от температуры воздуха на улице.Я понимаю что это вроде как норма,но блин,не должна так машина запускаться:)На стандартных выпусках не особо слышно гуляние,у меня же тюниный выпуск,звук на запуске первые секунды такой,аж стыдно:cray:

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Молдинги негабарит и тащить через всю страну. В Москве и наших регионах на разбор прульных CW5 не видно. Досада.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Всем привет, присоединяюсь к нашим с правильным рулем, аут2,4 2006г.пробег 100000,чёрный.Проблема аналогичная,первый запуск ужасный обороты плавают,троит,секунд через 30 -40 выравнивается и всё отлично.Замена свечей и чистка дросселя ничего не дала.У дилеров во Владе.сказали нужно менять топливный фильтр:-(8000р) и промывка инжектора ультрозвуком ,другой способ якобы дня наших моторов не идёт. Вот теперь стоит дилема,лечить или забить и так ездить.Кто что думает?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

писал и на дроме в ветке аутов,
у меня 2005 г, пробег 140 000, не троит, и не глохнет при запуске стандартно обороты выше, иногда поплавают и встают. видимо от бензика или температуры бывает разница.

было пару раз когда я в вологодской обл, на не сильно брендовой заправке 95 залил, после первого запуска глох, потом заводился, как только заправил питерского бензинчика проблема уходила.

когда менял фильтр, он был чистый , и бак тоже.

имхо бензин у вас плохой, от этого все беды.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Подозрения тоже какие были ,что от бензина,так как переехал автомобиль в другое место жительства,и после 5-6 тыс.пробега проблемы и начались,а вариантов нет,здесь одна только заправка так что выбор не велик,может присадки добавлять какие?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

А что на наших праворульных стоит: автомат или вариатор???

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Так же как и на левых вообще-то

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

А сколько скоростей на вариках у праворульных?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Варик бесступенчатый:biggrin: 6

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Фух! А то считал, что их 5, пока недавно не попробовал в ручном режиме и увидел шестую! Так подумал, что может у меня автомат,так решил спросить! А то скоро масло менять собираюсь! Спасибо за ответ!

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Всем привет! Столкнулся на своем японце с такой штукой, при езде задним ходом слышен какой то рокот из подвески, стоит скорость чуть прибавить пропадает. С горки накатом не слышно. Вот и думаю или ШРУсы или еще что нибудь. Пыльники все целые, недавно левую переднюю сторону пыльники менял. Как быть, поиск по сайту ничего не дал. Может кто сталкивался?

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Всем привет!3.0л, 7 мест,2008г,130т.км пробега.Задался как-то расшифровать с японского меню ММCS для активации скрытых функций Аута и через месяц,с перерывами добился результата.Активировал мигание поворотов 3 раза при касании переключателя,выкл питания авто ч/з 30 минут,управление штат.сигнал,разблок.дверей при постановке в Р ,управления.двойниками и многое другое,всего 30 с копейками позиций.Также перевёл меню борткомпа на англ.и расход литры на км.

Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем
 

Всем привет, тоже владею ПРУЛем 2,4 CVT 2006. Хочу вывести радиатор вариатора, купил теплообменник с выводами на радиатор купил сам радиатор, хочу выводить его не в подкрылок как на европейце с завода, а вывести и повесить на усилитель бампера. Кто что по этому поводу думает

P.S. а на правом руле вообще штатно идут кулеры на вариатор?