задняя опора двигателя (АКПП)
 

Поделитесь опытом.(как снимается?)

Re: задняя опора двигателя (АКПП)
 

Если турбовый, то касец... Либо коробку снимать, либо подрамник, я другого способа не знаю :(

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

павлик я смотрю твоя проблема самая важная.
не фиг плодить ветки, есть тема отдельная в ней и задавай вопросы

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Ну и спасибо.
Я смотрю Вы все про полиуретан и алюминий трете, а как их будете вставлять, по ходу и не знаете.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Павлик,а ты сам по-ходу хочешь заднюю опору махнуть?Есть навыки слесаря?

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Конечно, сам.Все есть. И подъемник и опоры.
Вопрос только в одном- полностью-ли снимать балку, или достаточно как-то слегка отпустить, перекосить и т.п.?
Т.к. если снимать полностью, то:
1. Надо снять продольную, тогда двиг будет висеть на одной опоре и его проблемно подпирать.
2. Надо отсоединять шланги рейки, сливать, прокачивать и т.п.
3. Отсоединять тяги
4.А самый гемор-выхлоп. Там точно всего наломаешь и г-на не оберешься.
Потом, я смотрю люди реально выгадывают (и правильно делают), т.е. не хотят платить за опору целиком, а ищут способа заменить катридж и т.п. Но при этом готовы башлять за сервис? Странно. Поэтому я и решил, что раз тема обсуждается, то есть и ноу-хау. Вот.
Спасибо.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

как все сложно, тем более при наличии подъемника. опору можно снять без снятия подрамника или по кранеи мере при небольшом опускании. если есть подходящии инструмент, то вопросов никаких не возникнет

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Как-то неуверенно. Ты сам-то ее снимал? Или это теории?
Дело а том, что я ее отсоединил. И центральный болт, и те 3, которые на ногах.
А дальше, тупо не смог вынуть. Мешает все: рейка, кузов, какой-то здоровенный пластиковый кожух с проводкой и т.п. Пришлось собрать обратно и печально продолжать ездить как есть (уже неделю), при этом надеясь на совет от одноклубников.
А так, конечно, можно обратится к официалам, они объявят тысяч 25 за снятие двига и будет радость.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

:rofl:

Петрович, ты как МКПП вместо АКПП втыкал , без снятия?:rofl:

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Тишина.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Петрович с коробкой занят пока постоянно, как закончит, отпишется...

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Павлик,ты если опору сумел открутить,почему не можешь подрамник опустить?Рейку трогать не надо.Под мотор стойку поставь.В нашем сервисе эта работа 1200р стоит.Ничего сложного.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Опусти подрамник на левую сторону, под него даж подставки не нужно, никуда не денется. И про не уверенность ты это, обижаешь что ли))

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Вот. Теперь большое спасибо. Честно говоря зассал. Именно по поводу рейки.
Т.к., если снимать балку полностью, то это влечет...
Т.е. рейку отсоединять от вала не надо, гидравлику отсоединять не надо?
А глушак?
С благодарностью. Павлик.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Так вот. Изучив форум и прислушавшись к советам Петровича, приступил к замене задней опоры.
1.Снимаю защиту. Ломаю 2 крепления (что и следовало ожидать).
2.Откручиваю крепление опоры от кронштейна двига: удлинителем из-под лев. колеса, вдоль шруса- легко.
3. Откручиваю 3 болта крепления опоры к балке:2- из-под капота, подбирая удлинители, 1- снизу накидным. Чуть возни, но без проблем.
4. Отсоединяю продольную балку с передней опорой-легко.
5. Под двиг-стойку
6.Отсоединяю поперечную растяжку-ломаю один болт (надо было смочить), а так-легко.
7.Отсоединяю поперечную балку (с двух сторон). Идет тяжко и никак не смажешь. Нужны хорошие головки и мощный рычаг. Тяжеловато физически. Технически- без проблем. Балка повисает на сайлентах. Опора не вынимается- не хватает места. Опустить балку ниже мешает труба выхлопа.
8. Отсоединяю трубу от турбины (болты с пружинами), предварительно смазав и соблюдая осторожность- без проблем.
Теперь нужен помощник.
9. Стойкой немного приподнимаю двиг. Помощник ломиком оттягивает балку вниз, преодолевая сопротивление сайлентов (без фанатизма). При этом опора вот-так просто не вынимается. Монтажкой и молотком заваливаю ее ногами вправо (к центру), одновременно выковыривая из кронштейна двига.
10. Собираю в обратном порядке, но:
Прикручивая опору из-под капота надо воспользоваться пластилином, чтобы удержать болт в головке.
Попытка высверлить болт крепления растяжки не увенчалась успехом. В итоге, зубилом вышибается закладная гайка из кармана на балке (легко), а новая просто вкладывается и удерживается при монтаже.
Время работы-2,5 часа, без учета ремонта крепежа защиты и попытки восстановить крепление растяжки высверливанием.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Ребят, хотите верьте, хотите нет. Приехал к себе на сервис, озадачил парней заменой обеих опор. С передней все понятно, минутза двадцать управились, про заднюю сказали чтобы выбрал время когда клиентов не будет и будут снимать подрамник и чуть ли не коробас скидывать. залез на форум, малость подуспокоился что должно обойтись приопусканием. Расстроенный звоню кенту говорю щас приеду готовь инструмент. Короче прилетаю к нему объясняю задачу про подрамник. Залез он значит под машину, открутил подрамник, открутил подушку, поматюкался относительно рейки и рулевого вала, выслушал мои доводы относительно шлейфа в руле и полез из под капота. короче часа два ушло на все про все и вытащил он эту заразу через верх. Сказал передать привет форуму и при наличии инструмента подрамник вообще можно не трогать. Знаю точно что он открутил кронштейн самой опоры от блока двигателя и проводку двигал где-то над опорой. В общем дерзайте. :)

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

на Lanser Cedia GDI менял заднюю опору - тоже мучался, но подрамник не трогал! ключи хорошие нужны с улдинителями и тросами. вытаскивал из-под капота. снимал дросель, патрубки впускные, аккумулятор.
подушки вроде одинаковые по виду с Аиром!

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

При снятии/постановке АКПП может заменить сразу опору?
Цены на них жесть:
Mitsubishi MR 594454 - 2 450,48р.
Mitsubishi MR 554434 - 3 306,55р.
Mitsubishi MR 554853 - 2 180,57р.
Mitsubishi MR 491558 - 3 323,14р

Итого: 11 260,74р.

Какая из перечисленных опора АКПП?

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

смысла менять боковые нет - они ни у кого не рвутся. а вот переднюю и заднюю неплохобы поменять. а вообще лучше полеуретановые сделать

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

а какие из них какие ? что боковое? что перед зад ? тож думаю сменить опоры перед,зад.....

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

MR 995086 это задняя
MR 961324 это передняя

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

короче если менять - то заднюю и переднюю, боковые нет смысла?

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Думаю да, потому что у меня с пробегом в 110 они еще очень живенько выглядят.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

менял только заднюю, порвана в хлопитос была..... остальные в отличном состоянии.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...51783175/#post

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Кто знает какие можно взять саленблоки вместо опоры целиком?!
M09CS3EA0 - может такой кто пробовал? Он правда для переднего привода и не автомата.
Не могу найти аналоги, помогите.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

RBI M09CS3EA0 не подходит на 4вд атмо, я уже на этом собаку съел. Тоже тут на форуме посоветовали(владельцы недоприводов) я радостный купил, все разобрал и офигел. Разница в диаметре 10мм :(
вот тема

https://out-club.ru/board/showthread...E%F0%E0&page=3

вот фото:

к сожалению, изображение утрачено

Хотя номера каталожные разные у задних опор 4вд атмо и турбы, но у 2вд задняя опора имеет 4 точки крепления, а у 4вд атмо и турбы 3 точки крепления. Возможно опоры взаимозаменяемые.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Тему эту читал, там и не нашел ответ на искомы вопрос.
На турбу вообще аналогов нету. Ещё недельку поищу, потом оригинал закажу.
А там сниму и размеры выложу тут, будет проще уже найти

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

а я купил оригинал назад и не парился :)
надо вот на передок ещё купить...

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Антон, ты лучше посоветуй, где взял ее. Кстати, передняя для твоего сейчас есть в наличии и цена оооочень хорошая.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

дайте две! мне надо переднюю от ЭВО и заднюю сток нового образца(ну как на фото в предыдущих постак - такая жирная-усиленная)! где забрать и скока стоит с учетом клубной карты?

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Антон, от Эвика никак не могу привезти за адекватные деньги(дешевле 2-х килорублей). Есть в наличии стоковые подушки от турботрека. Цена примерно 1800 за переднюю. А задняя около 2-х. Если нужно точно, то завтра напишу.

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:49 ----------

Это за все 4 подушки?

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

если передняя подушка от эво болт он
то самый дешевый и шикарный вариант CHRYSLER MR594455 BRACKET ENG ROLL STO.
в штатах 27дол, мне показывает с доставкой в Киев 34дол.
при том что наш оригинал MR961324 самый дешевый 58дол с доставкой в Киев из Эмиратов

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Сайленты Beatrush/Laile (те, что по ссылке выше) - это жесткий экстрим - думаю, вибрации будут мама не горюй. Я получил переднюю опору Beatrush (http://injapan.ru/auction/v177478809.html) - жесть. Там хоть и написано, что полиуретан, но реально там оргстекло ;)))) Поставил назад опору нового образца, а передние опоры у меня 2 - новая от Эво (залитая вкруг) и Beatrush. Сейчас репу чешу, что ставить.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Beatrush я бы поставил дома на полочку, для красоты :)

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Как вариант :biggrin:

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Не могу быстро найти где именно и кто, но кто-то хотел залить силиконом переднюю опору. Во чё нашел на аукционе. http://injapan.ru/auction/m78848478.html

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Поставил очередную опору с эво. Различия видны не вооруженным взглядом. Думаю актуально для тех кто увеличивает количество пони.

Замена опоры заняла 3,5 часа не спеша, проблем особых не было, главное чтоб инструмент подходящий был. Снял впуск перед дросселем, акуммулятор и подрамник опустил на 2см, т.е. просто ослабил болты и гайки. Все вынимается из подкапота без всяких усилий. Так что могу сказать толи руки кривые у некоторых, толи инструмент не походящий. Всем пис.

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Петрович, и как ощущения в плпне вибраций?

Re: Airtrek. Опоры двигателя, коробки. Замена. Вопросы.
 

Тоже поменял опоры (перед и зад)
На замену задней ушло часа 1,5. Подрамник не опускал, тк не смог его открутить. Опору открутили, а вытащить долго не могли. И о чудо, крутили крутили и она вылезла. Обратно тоже мин 20 запихивали :) Не могли найти положение.