Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

какая цена К-спорта и брембо 6ти поршневого?
разница в два раза выше у комплекта брембо
сравнение неуместно

все равно что сравнивали вейрон и ГТР....гтр по сравнению с вейроном - не едет
правда совсем забыли упомянуть о цене гтр в 10 раз меньшей чем у вейрона :D

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

А разве я речь шла о сравнении только цены?:Data_57:
Я предложил сравнивать ЭФФЕКТИВНОСТЬ и надёжность торможения аналогичных тормозных систем,похожих типоразмеров! И упоминал не только Брембо,но и его тайваньский аналог JBT, цена на который не сильно уступит К-спорт.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

С брембами все ясно! Нельзя упоминать сиё вместе со словами K-спорт, JBT и т.д. Это святое)))
Выяснилось опытным путем одноклубников, что JBT однозначно лучше Промы. Теперь осталось понять, что из себя представляет K-спорт. И что то мне подсказывает, что K-спорт=JBT.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

ну JBT наверняка лучше ПРОМЫ, т.к. работают достаточно давно и пытаются понкурировать с более известными брэндами (суппорта-то копии БРЭМБО).
но в свою очередь и ПРОМА на месте не стоит - видел новые 4-х поршневые - по сравнению с теми которые мы клубом заказывали - они полностью модефицировались: поршня разного размера (34мм и 38мм), прижимные пластины колодок, немного изменен внешний облик.
+ к НГ обещают новые суппота - копия брэмбо 6-ти поршневые (поршни 32-36-38мм). при вменяемой цене - я закажу себе!

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Добавлю свои 5 коп. После промы поставил тормоза от JBT (отчет выложу как будет время). Ставил одновременно с Беном из чикаго. Ощущения одинаковые-эффективность выросла, скорость передвижения увеличилась :)

Так что сравнить могу пока сток-EBC Brakes, PROMA, JBT. Резюме - не х*й мне было тратить деньги на сток-EBC Brakes, PROMA, надо было сразу ставить JBT.

K-Sport не юзал, но в отзыве от владельца Outlander XL 3.0 написано, что есть биение, которое, по мнению владельца, вызвано установкой проставок.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

ну ничего себе, какую дискуссию развели :)
я так и не могу выбрать между K-Sport и JBT
"скидка членам клуба" - если я на форуме общаюсь уже 3 года, я член клуба? ;)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Тажа проблема.
Не могу выбрать.
Многие против K-Sport из-за отсутствия пыльников.
Нужно ждать отзыв владельца XL после 1 смены колодок или уже после зимы.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

и у меня такая же дилема)))

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Суппорта с наружними пыльниками, резина, агрессивная среда,езда приводит в негодность эти пыльники,растягиваются,трескаются горят при высоких температурных нагрузках, становятся рваные, итого рем комплект, работа по замене его, а если не сделаешь вовремя его то и суппорт сам или поршня в нем по замену... итого ещё деньги.. В к-спорт же суппортах внутринее пыльники, второе уплотнительное кольцо на поршне,как на эндельс,АР..ресурс в разу больше на 130-150т.км хватит на ура!Не реогенты, ни чего подобного не мешают нормальной работе поршней,они покрыты специальным покрытием, что не позволяет входить в реакцию со стенками суппорта,тем самым исключается закисание.
Я уже приводил в пример человека который 2 зимы откатал(читайте выше сообщения) и ни чего похожего на закисание не было выявлено.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------

Скидка для участников клуба 5%,не зависимо от того, есть ли у вас клубная карта или нет!

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------

кстати а какая проставка нужна для JBT?Суппорт к-спорт,причем 8 поршней уже значительней, ставили в 17 колесные диски с проставкой 3 мм на Outlander turbo.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Зачем же пугать пыльниками которые порвутся? У меня стоят четырехпоршневые Брембо, плавающие диски перфоманс фрикшен, колодки феродо DS2500 - пережили одну московскую зиму и одну краснодарскую, пыльники живы здоровы:good: эксплуатирую от самого щадящего режима (городские пробки) до отжигов (тормозные диски днем от нагрева фиолетового цвета, ночью светятса). Тот-же митсубиши эволюшен, нисан GTR, порши и многие другие авто прекрасно бегают на брембовских машинках с пыльниками и не страдают от того что они могут порваться. Не надо перегибать уже. Просто у K-Sport предложено решение без внешнего пыльника. А дальше кому что нравится или кто во что верит.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Я не перегибаю, а говорю то что есть, и сравнивать брембо с JBT, это разные вещи по качеству, я не спорю что с ними всё в порядке,но это до поры до времени, я уверен что внешние пыльники не проживут 150т.км. в таких условиях,как у нас. И это факт! А про эвики и т.п. у нас есть клиенты которые меняли брембо,на к-спорт, из-за дисков и пыльников, на драге пыльники реально плавятся...3-4 заезда,досвидание пыльники...Это резина,которая имеет свойства расстягиваться,плавиться, рваться и т.п.,особенно во внешней среде.
P.S. фиолетовые диски это перегрев,меняй диски. Они должны красным свититься,если жестко оттормаживать....

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:50 ----------

к тому же нужно не забывать что это спортивные системы, те же эндельс, АР ит.п. делают суппорта без внешних пыльников, вопрос почему они так делают???? только по этой причине! И они как и к-спорт показали что в наших условиях живут они нормально!ПРОВЕРЕННО временем и агрессивной средой!

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

На счет 150т.км. для пыльников утверждать не стану. Да оно наверное и не надо, при таком пробеге в машине будет многое поменяно, так что замена пыльников не будет чем то сверхъестественным.
Про замену дисков - спасибо учту. Как замечу что торможение ухудшилось, заменю. Пока, фиолетовый цвет после нескольких торможений уходит и поверхность снова становится зеркальной. Биения нет.
Писать в этой теме начал ввиду уж очень большого внимания с вашей стороны к очень быстрому износу пыльников у других производителей тормозных систем, что на мой взгляд не верно. Думаю надо акцентировать внимание на других достоинствах/недостатках K-Sport и прочих.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Вниманию я уделял непосредственно не быстрому износу пыльников,а в общем аргументировал суппорта с внешними пыльниками, то у кого и как быстро они выйдут из строя,зависит только от водителя,какой стиль вождения у него и как он тормозит. У людей с более агрессивным вождением,участием в гонках и т.п. они меньше проживут. И то что у к-спорт нет этих внешних пыльников,так это только плюс, не нужно будет покупать ремкомплект пыльников,работы по переборки оплачивать, а так если запустишь это дело,так вообще сами поршня менять ещё придется, а это деньги,время и Ваша безопасность!
Принимать решение о выборе тех или иных систем конечно же человек делает сам. Были сомнения по поводу пыльников, разъяснения дал.

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:05 ----------

Давайте думать объективно, какие вы видите недостатки к-спорт?Я ни каких недостатков в K-sport не вижу, только преимущества, причем во всем.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

сколько % предоплата за кит на турботрек и сроки поставки в пермь?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Копмект под заказ,100% предоплата, скидка 5% участникам клуба(не зависимо от того, есть ли карта участника клуба или нет). По срокам 2-4 недели до Москвы. До вас через любую транспортную компанию,которую Вам удобней.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Недоверие к бренду и недоверие стране производителю. Это моё личное мнение.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

мой совет собирающимся приобрести К-СПОРТ - берите, думаю продать потом этот комплект на 10 т.р. дешевле не будет сложностью, если не понравится - т.к. эти комплекты заточены под спорт - на теже эво или субы.. ввиду отсутсвия пыльников.
да, действительно пылиники горят,но только на трэке в Мячково, а много кто на аире/ауте/XL диски тормозные размером 320-330мм засвечивает до красна?! - да тут машин способных на это не много (Logan,trek696, Zodchy, amOnra, georg ...) и то в основной массе - это повседневный "поповоз" которому и на холодную тормозить надо уметь, а не машина для кольца. так что сами решайте.
мое мнение - ставить что-то на пыльниках и проверенное (brembo, Jbt, Прома - в прядке уменьшения приоритета, цены и качества соответственно).
Ощущаете себя АДСТКИМ гонщиком которому всего мало, кому ferrodo 2500 - это колодки только зимой по гололеду, а летом ferrodo 3000 и горячее - вам только K-Sport!!!
опять жк ни кто не исключает варианты колхоза: 4-х поршневые Brembo от ЭВО, 6-ти поршневые Brembo от Туарега (или Ауди Q7), 4-х поршневые супоты от Lexus 460 (японский аналог таета какая-то) - все это можно поставить на тормозной диск от ЭВО (кому надо пафосно и красиво - Powerslot например)!
П.С. по секрету и не сочтите за рекламу - у Антона-Прома есть проект (воплощенный) и соотвесвующие чертежы по установке тормозов от ЭВО X на Аут/Аир/XL/lancerX, но там колеса 18"

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

если бы это го...но,я бы этим не занимался....Но так как уже на протяжение 2.5 лет мы ставим эти тормоза и эксплуатация без нареканий, использование наших систем в автоспорте и т.п....я считаю не доверие это илюзия и минталитет, типа тайвань значит херня полная, но не нет, это не так, теже ваши комплектующие на аутах вовсе делаются в Китаи, и про это все забывают сразу...

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:19 ----------

да тут не только в этом дело, тормозов много не бывает, безопасность при выше всего. Я увереней себя чувствую за рулем,потому что знаю что у меня гуд тормоза, а не для того чтобы отжеч их до красноты. Ведь поэтому люди и хотят улучшить тормозную систему.
По повуду продажи,если не понравится. Я не видел ни одного человека купивший тормоза к-спорт, чтобы он их потом продавал. НИ ОДНОГО!!!

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Люди возник вопрос, тормоза отличные тормозят супер, не скрипят пробег 12000 полет нормальный, но есть засада, вообщем думал что диски повело приехал в локал, они поковырялись вердикт диски нормальные а вот в колодках есть прорези они забились и начинаю бить, почистили верилось с трудом..... но трасса показала обратное, вообщем еще 1500 км и опять ..... терь сижу и думаю а ни как их нельзя закрыть что бы в них гряз не летела?

зы забивает только внутреннюю кололку

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Серёга,да ничем ты из не заделаешь. Не мучайся. Просто снимай и чисть.Это ты и сам можешь сделать.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

сделайте пыльник внутренний нормальный - чтобы грязь не летела. при установке больших дисков все забивают на пыльники, а из-под колеса туда грязь летит

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

наверное так и придется........ зато они вынимаются легко в отличии от штатных)))))

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:02 ----------

с кожухом даже не знаю ,а как его расширить приварить? то что возможно и он т.к. верхний паз засоряется сильнее......
зы кстати колодки ручника там получаются защищены, там специальный барабан идет и он вплоть до кожуха:)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

а речь про какие тормоза - передние или задние?
на заднем обязательно делать большой пыльник - чтобы выступал за диск тормозной!!!! там грязи немерянно.
делается он из стали листовой 0,8-1,2мм
как-то так: http://www.dsm-club.org/forum/transm...5-9-na-2g.html

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

А может ну нах эти К-спорт и даже Endless? Может от Порше Каньёнчика сразу ставить 6-8 поршней?:good: И с пыльниками и обслуживать реже и не текут.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Где ты на Каенне видел 8 поршней?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

А разве на турбовой спереди не 8 поршней стоят?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Ха, форум про Кайены попер :0

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

от каена конечно все можно поставить, но ой как дорого и ОЙ какой хороший мастер нужен, да и диски надо юудет искать 18-19" - там тормозной диск размером где-то 360мм или даже 420мм(это самый заряженный каен турбовый)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

У меня 360мм на передке