Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Поздравляю!
Реально надежный неприхотливый авто немецкой марки за свои деньги.
Сейчас еще Хендай Солярис появится,будет больше вариантов.
Чем наши тазики покупать или Логан.....

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Спасибо. :) Я ее и покупал для повседневной езды на работу.
Кстати, наш ОД принимает заказы на Поло седан ажно на 2012 год. :) Говорят, спрос ошеломительный. А сейчас его еще включили в льготное кредитование, так что очереди будут еще суровее. :)
p.s. С НГ ценник поднимут на 15-20 тысяч.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Поздравляю! Я за последнюю неделю часто их видеть стал. В белом цвете выглядит очень здорово! Хорошая рабочая машинка! Надеюсь будет надёжна! :) У Вас самая пустая комплектация за 399 тысяч?

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Спасибо. :)
У меня серебристый "металлик". Изначально заказывал немного другой цвет ("металлик" с чуть более теплым цветом), но увидев "серебро" и сравнив рядом с цветом, что я хотел, мне пришелся по душе серебристый. :)
Да, я заказывал "базу" за 399к. Из допов заказывал защиту и, собственно, сам цвет "металлик" (доплата 14600). Обещали изначально в октябре (на словах, в договоре - начало декабря), несколько раз предлагали машинку, но либо высшую комплектацию, либо серого цвета. И вот под конец приехал серебристый "металлик" с допами (защита, коврики, музыка штатная, литые диски на резине R15). Короче, ценник на машинку - 442800 рублей (защиту выпросил в подарок, так бы ценник был на 5000 рублей выше :))
Потом уже сам купил зимнюю резину на шипах, штамповку у дилера (т.к. размер дисков редкий, купить сложновато), прикрыл их покупными колпаками - и нормально. Сигналку также у ОД поставил, на днях поеду доставлю задние брызговики (передние сам прикрутил).
Эту машинку взяли в кредит и приятно были удивлены, что попали под льготное кредитование (8.33%). :) Первоначальный взнос внесли 30%, переплата за три года будет около 40.000 рублей (считаю, что просто отлично, зная наши драконовские "автопроценты").
В общем, машинка со всеми страховками (Каско, осаго), покупными допами (сига, резина, "родная" штамповка) обошлась мне в 520.000 рублей. :)

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Цена по кредиту и в правдо достаточно хорошая ) А за 399 тысяч, там есть какие-нибудь системы безопасности кроме АБС и подушек безопасности 2?

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

АБС в базе тоже нет ))) Подушки есть (водительская и пассажирская). :)
"АвтоРевю" проводили краш-тест базовой версии. Калужский Поло седан там заработал 5 звезд (лучший результат за всю историю проведения краш-тестов). Считаю, что "система безопасности" должна быть встроена, прежде всего, в голове. :)

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

А вот это фигово... В голове - это всё хорошо... Но АБС и что-нибудь типа VSA или VDS необходимо... Намного безопаснее становиться...

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Серег, на голом льду от АБС толку мало. Не так давно на ХЛе если бы не отпустил тормоз и не повернул руль влево, то догнал бы Газель (лед, горочка, я ехал медленно, не ожидал, что тормозов практически не будет). АБС трещит, на поворот руля машина крайне плохо реагирует. Отпустил тормоз полностью, вывернул. :)
А сегодня на ХЛе на заледенелом участке нарочно сильно повернул руль, стабилизация выпрямила машинку. Но я бы в данной ситуации на секунду-две среагировал раньше, дабы прекрасно почувствовал, в какой момент начался занос. :)

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Для опытных водителей может вещи и не нужные - согласен. Но для остальных вещь нужная. Тем более, что ЧИСТЫЙ лёд - это редкий случай. Обычно лёд - асфальт, лёд- асфальт - а вот это стрёмно и очень опасно, так как машина очень трудно поймать.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

правильно сделал. тормоз на льду - это зло.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Сегодня был в Москве. По сравнению с нашими дорогами - у вас сухой асфальт, но грязно. )))
У нас центральные дороги толком не чистятся, а уж второстепенные - это сплошной каток. Вечером ехал в магаз, решил проехать там, где машин немного. В одном месте 300м - чистый лед, со встречкой разъезжались пешей скоростью, чтоб не снесло друг на друга. Все держат большую дистанцию.
Зато плюс есть: не сыпят реагентов, и машинка долго не пачкается. :) Кстати, Поло сам по себе грязи на себя собирает гораздо меньше, чем ХЛь (на Митсу достаточно наехать одним колесом на лужу - и мелкие брызги сразу осаживаются на борту).

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Кстати стрёмно то, что на лёд-асфальт если на льду АБС срабатывает, то она и на асфальте может продолжить работать, и тогда тормозной путь очень длинный получается:( (испытано лично) Так что я теперь после торможения на льду с АБС, и, после, попадая на асфальт - отпускаю тормоз и сразу же опять торможу - замедление эффективнее получается.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

смотрел этого поло. ну однозначно лучше логана и снаружи и внутри. а то что приора теперь стоит почти 400 тыс.. как этот поло... так это вообще))))))

правда логан очень надежный.. этот не знаю. если будут гонять на нем таксисты.. тогда ... а по внешним данным - симпотичный авто для семьи...

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Да, из бюджетных машинок Поло седан - лучший. :)
Радует расход. Сегодня прокатился около 50-55км в режиме город/загород - 50/50. По приезду обратно домой бортовик показал 6.2л/100км. :) Пробег меньше 200км. ) По подвеске Фольксваген однозначно предпочтительнее Митсу: она в меру жесткая и при этом заметно мягче ХЛевской. Это заметила даже моя мама :)
Но все же теперь едешь в небольшом напряге, когда меж колес снег или небольшой сугроб: клиренс хоть и 17см, но если на Митсу на небольшие сугробы или кашу особо не обращаешь внимания, то на Поло приходится иной раз выбирать место, чтоб не утрамбовывать снег защитой. :) Вот где начинаешь реально ценить клиренс. )

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

да разные это машины и по классу и по цене и вообще... - 3 поло за один митсу)))))):)

никогда не может сравниться большой кроссовер с седаном категории в.. даже если седан лучший в своем классе.

а эксплуатация покажет... что у фолькса с подвеской.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Седаны априоре комфортнее, чем кроссоверы при прочих равных...

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

это же в базе.
вот если бы абс вообще нельзя было поставить как на тазах тогда да фигово.
на логанах вроде тоже абс в базе нет

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

В принципе, подвеска там должна быть довольно надежной. Задняя "тележка" по конструкции простая (юзалась на 4-м Гольфе), ломаться там особо нечему. :) Езжу аккуратно, по ямам не гоняю.
Сегодня у нас снега по колено, дороги, как водится, не чистят должным образом. Мне, в принципе, понравилось, как гребет, пробуксовки, конечно, есть, но в целом для монопривода довольно-таки неплохо. Резина - Gislaved NF5 на шипах.
К слову о клиренсе. Чуть-чуть все же верхняя кромка снега достает до защиты (меж колес довольно высокий слой снега). Нет-нет, но чутка шоркнет. :) По зиме еще терпимо, когда снег мягкий и легко укатывается, но весной кашу подморозит и будут твердые комки льда. Защита заводская стоит (заказывается как опция у дилера), но по словам ОД какая-то композитная (не металлическая). Мне, если честно, как-то ближе металл, но говорят, что композит прочнее. Поверим на слово. :)
Еще, конечно, смущает, что низковато чашки задней подвески висят.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Отличная резина! У меня на акуре уже 3тий сезон Gislaved Nord Frost 3 стоит:good: Лучшая из всего, что юзал. ИМХО, конечно.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Не такой уж он и бюджетный.
У меня подружка его взяла пару месяцев назад.
На механике .
Кругом-бегом набежало 860 000

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Трудно не согласиться. :)
Просто по наблюдениям в любую новую машину надо порядка 100 тысяч рублей "сверху". Каски, осаги, учеты, резина зимняя, диски. И куча мелочей вроде ковриков в салон и багажник, тонировки, тех же брызговиков. И вроде бы нет ничего лишнего.
У подружки, скорее всего, комплектация "Хайлайн" - там ценник от 534 400 рублей. Либо Поло-хэтчбек (он в базе от 472 тысяч и до миллиона).

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

В любом случае я не впечатлилась.
А если учесть, что на него она пересела с полуторагодовалой Астры то вообще смысла не увидела.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Маришка, сейчас "Приора" от 400 тысяч )))

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

не знаю, было или нет... очень показательный ролик, о различиях японской и европейской школы контруирования автомобилей.
там джетта а не поло, но не в этом суть
http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Что то не очень мне верится,что уплотнитель так легко отходит у Короллы.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Улыбнуло:rofl:! Вот что значит профессиональный развод!

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Хороший движок, спортсиденья с алькантарой, ксенон, климат, 7ст.АКПП, противооткатка, кожаный руль с кнопочками магнитолы, навигация, подушки боковые, датчики света, дождя

Это что развод?

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Ролик феерический, но я-бы не стал всех вот так японцев под одну гребенку. Друг взял новую Камри в салоне - само собой, все круто, первая солидная новая иномарка в жизни. Управляй мечтой одним словом. Встретились на улице как-то и так получилось, что музыка (штатная XL без саба и Рокфорда) у меня играла чуть громче, чем обычно.

Сел он ко мне в машину, покрутил от души настройки... Ниче не сказал, а на следующий день показал динамики, которые вырвал с корнем в одной из наших контор... Ну что сказать... Китайцы в мигающие кассетные магнитолы ставят динамики приличнее, чем Тойота в свои Камри. :(

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

офф
в мазде3, динамики тоже отвратные, и голова так себе. когда стали искать истину, то поняли что голова прошивкой задушена под эти самые г#веные динамики. ставили нормальные динамики и прошивали голову, улучшали звук за недорого.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

:what: Отличные манагеры у VW.:good:

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

просто у машины есть реально минимальная цена (пусть и голая) - которая вполне бюджетная. кому опции не нужны - вполне себе вариант. (остальные модели VW в базе достаточно дорогие)

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Вы прикалываетесь? Тогда смайлик надо поставить.
По-моему самый что не на есть развод на лишние бабки. Получилась цена другого авто со всеми перечисленными опциями. Меня в свое время только на защиту и коврики "развели" и то задний покупал в другом месте по другой цене. А в данном случае это называется деньги есть, а ума - нема.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Поло седан можно взять совершенно пустым за "смешные" деньги. А можно напичкать допами (за которые надо заплатить и которые ставят на заводе, а не у дилера). и что в этом странного?
нет денег - берите пустышку. есть деньги - ставьте допы.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

и в этом истина, конкурент логану с вазом


Volkswagen Polo седан 1.6 Trendline 5-МКП (105 л. с.) Цена от 412 800 руб.

• 14-дюймовые стальные колеса с колпаками, шины 175/70
• Оцинкованный кузов
• Бамперы окрашены в цвет кузова
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Электростеклоподъемники спереди и сзади
• Регулировка по высоте сиденья водителя
• Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
• Электромеханический усилитель рулевого управления
• Многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером
• Центральный замок
• Электронный иммобилайзер
• Радиоподготовка, включая 4 динамика и антенну

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Ничего странного, просто 860 тысяч - это начальная цена Passata, а там почти все эти допы есть в базе. Другое дело если в эти деньги вошли все страховки, включая ОСАГО, та же навигация, зимняя резина, постановка на учет и прочие, не относящиеся к данной модели автомобиля, расходы, тогда при чем тут Polo.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

А если ещё Пассат напичкать допами - то там и Туарег в базе. а если Туарег напичкать - .. :)

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Если фразу цитируешь, цитируй полностью!!!

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Да помойму прикольный автомобиль... По мне так все автомобили фольцвагена достаточно прикольные )

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

Самый дорогой Поло седан стоит 671 тысячу. С пакетом "премиум", АКПП.
А вот Поло хэтч в 860 тон запросто может выйти.
Двигатель 1.2 TSI, DSG + допы.... Легко!

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Да ладно, Пассат ЦЦ с 3.6 стоит почти как базовый Туарег.
Пассат в топе с 1.8 ТСИ и Highline стоил где-то 1.3 ляма.

Re: Volkswagen Polo 2010 седан
 

вчера звонил дилеру, говорю хочу базовый поло седан, говорит нет, и очередь на завод закрыта, как откроется - позвоню, а так машины в различных комплектациях иногда "всплывают".