Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

они конечно подойдут и по Омам и по разьемам но цена на них не малая да и их сложнее найти.

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

и установка у них не болт-он, надо вроде как проставки какие-то

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

у Эвовских тоже надо проставки делать

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

На рейку от эво не надо!

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

Друзья, подскажите, у нас управляющий сигнал на форсунки идет ”+”???

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:15 ----------

И на сами форсунки приходит красный провод и желтый. Я так понимаю, что ”+” -это красный а масса желтый? Поправьте, если я не прав?

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

+ постоянно висит.управляется по минусу. и на форсах помоему написано где + и -.

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

На родных форсах не написано где "+" а где "-", я их с ног до головы иссмотрел!!! А вот форсы от эво подписаны!

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

а тестер лениво взять и померять?

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

Уже не померить, разобрано абсолютно все)))

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

ты бы номера каталожные дал, розовых и голубых форсов, кому нить и пригодились бы

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

Голубые не нужны, а вот розовые: http://injapan.ru/auction/p231993641.html
По капсам Юра ты же гуру :good:
16698-AA110, 16611-AA720, 16611-AA510 какие из них розовые незнаю :blush:

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

гуру когда знаю где капать :)
мне бы фрейм или вин той лисы где стоят розовые и голубые!!!!!
в понедельник эти номера посмотрю
но первый выдает как КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

есть проверенная инфа, что синие именно нужны! а не красные.
от "лисы"

а откуда инфа про красные?

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

В том то и дело, что инфы нет, всё засекречено.

Re: Резистер-бокс для низкоомных форсунок
 

вот в москве есть синие за 7тыр
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...9&postcount=23

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

а от любой STI можно (ну то есть от любого поколения субары или от какого то конкретного кузова надо искать?)


Нужны только от СТАЙ или можно и от ВРХ взять?

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

нет, у врикс другие

стишные лучше синие, они вроде с 07г

преимущество стишных в факеле распыла
завтра фотки могу выложить, у стишных сопел аж 12шт ))

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Вот бы ещё их партнамбер точно узнать...
Спасибо!

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

16611-AA720
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-...Q5fAccessories

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

EVO
https://out-club.ru/board/attachment...jkwnmgtfgy.jpg

STI розовые
https://out-club.ru/board/attachment...urruys7xaq.jpg

STI синие
к сожалению, изображение утрачено

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

тоесть в принципе можно взять как розовые так и синие

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

в принципе, да
разница невелика

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

вот что пишут на вр клубе

общался с человеком, так во что он пишет:
Цитата:
У них не так уж и много разновидностей, те синие которые ему надо было они с 257 мотора, и ни я, ни он не даст горантии что они 550сс, на моем опыте я встречал только голубые как у него и розовые как у тебя, прям красных нет, конечно их много еще всяких разновидностей и цветов но стандартные, самые овощные какието бежевые, потом голубые, потом розовые от СТИ. Притом у меня сервис и херова контрактников приходила ни разу разницы в цветах не видел
Добавлено через 1 минуту
о розовых:
Цитата:
так красные тоже высоомные, распыл покруче, чем у синих (БОЛЬШЕ ЗАПАСА будет) под мощность, фишки одинаковые. 550сс. Мы синие изымаем и ставим красные при большем надуве.


и так же писалось о минимальном времени открытии. При установкое форс сти нужно править в могзе минимальное время открытия?

кто что думает или знает по этому поводу.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

А что тут думать, нужно брать розовые и ставить - они полнотью бол-он встают, с рейкой от эво в том числе. Фишки переделывать не нужно, резистер блок не нужен. Ёжик их настраивать умеет.
На тюн-эво тема была, где сравнивали форсы по распылу, так вот розовые дают факел лучше многих тюненых.
По толщине - у кого планы ставить джентельменский набор "до 350" их должно хватить.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

А какая у них производительность?

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

550 как и у эво форсунок.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

значит все таки розовые.
Просто не мало упоминались и речь шла о синих.

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:31 ----------

может кто в курсе и подскажет какой партнамбер розовых форс?

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

не знаю какие, но это от сти
до 2007(G11) 16611-AA510
после 2007 (G12) - 16611-AA720
сдается мне, что 510 и 720 - это производительность

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

http://subaru.shop.by/800/

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

щас плотно пошукал инэт
на ебее лежат розовые за 419 баков, в описании написан партнамбер - TH510F
это оно? или разновидность розовых большая?

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

хорошо бы, но - нет..

по разным данным что синие, что розовые продают-
покупают как 550..585 кубовые :)

про синие в среднем говорят больше :biggrin:

они, вроде
прайс для новых не страшен, но как бы 5тыр за к-т норм цена за очхорбу

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------

вот типичные варианты:
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=15784
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=15360
есть подороже
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=14759
есть и "наши"
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=17587

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------

вот еще такое бывает )
но думаю, Андрей (LOMAX) в данном случае фото где-т готовое взял )
и человек хороший )
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=15319

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------

бывают и синие по-дешману )
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=12153

PS все стишные стоковые у них проходят как 550cc, если присмотреться..

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

по той ссылке, что я кинул, написано, что 580ые...

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Вот 550 на 300 кобыл еле еле, даж думаю лучше не надо, лучше те что 580 их на 300 хватит но не больше. Это как масло в кашу, лучше больше ))) эдак 740 их хватит сил на 350-400

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

все верно, если ставить правильные форсы, но народ, как правило, ставит меньшей производительности и выжимает из них все, что можно...

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

георг, 560 форсы при мощности 300-320 л.с., на скольки процентах производительности будут работать? (50, 70, 90)

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

560 форсы при 280 л/с работают на 90%
дальше сам сосчитаешь

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

значит мои 690 это где то на сил 300-350??

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

я бы не был столь категоричным по поводу загрузки форс (мы тут полагаю говорим не только про сток). здесь есть не мало важных факторов, такие как насос, давление топлива, на каких оборотах и при каких афр и уоз была достигнута мощность. есть примеры (на вскидку FILIN в украине) когда на сток 560ых форсах при полной загрузке снимали около 400 пони.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

тогда совсем в ступоре.
как наши штатные форсы держат 280 сил, если 560е при 280 работаю на 90%?

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

У меня явно не 280 сил, а дюти форс прыгает до 95-97% после 6000 об.
У ewgen1 дюти форс (560-ых) максимум около 80% всего (если я правильно прикинул по injector pulse width) с 5-ой турбой, скока у него сил - хз.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

сил у него меньше чем стоит ожидать, т.к. смесь очень богатая. и я выше писал (если кто не умеет правильные выводы делать), что нет прямой зависимости загрузки форс и мощности, так же как и нет прямой зависимости размера форсунки к мощности (там куча факторов). можно всего лишь только оценить