Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Уважаемые друзья я хочу ИЗВИНИТЬСЯ !!!
Дело в том что в своем сообщении №30 я привел не верную ссылку(то есть верную но не на то устройство), я привел ссылку действительно на замок который блокирует только КПП(я выписывал несколько ссылок и только что обратил на это внимание)
Дело в том что мы обсуждаем устройство которое блокирует сразу и капот и КПП, вот ссылка на него http://www.autopulse.ru/item9976.html и именно о нем говорил В.Владимир в сообщении №10
Еще раз извиняюсь, в том числе и перед Алексеем за не верно предоставленную ссылку.

Хочу окончательно обозначить позицию, обсуждение ведется именно вот такого замка http://www.autopulse.ru/item9976.html

Теперь что мы имеем в остатке:
Стоимость устройства 7500 т.е. на 1300 дороже чем по неверной ссылке.(кстати интересно узнать какая закупочная цена этих замков)
Хотелось бы узнать, цена которую указывал Алексей(а именно 18000) это цена установки именно этого замка или того на который я давал не верную ссылку???
Если эта цена была дана именно для "правильного" замка то в любом случае(ИМХО) это дороговато(установка 10500), если же нет и это цена за установку двух разных устройств то я вполне допускаю такую стоимость.

Теперь далее(хотя и не относится на прямую к теме)
Прежде чем говорить о налогах и ценообразовании нужно ответить на вопрос: А по какой схеме налогообложения Вы работаете? Случаем не по "упрощенке"??? ;)
И не забывайте что Вы предоставляете достаточно широкий спектр услуг, а не только установка конкретного замка, и чем выше спектр услуг тем выше прибыль и по идее меньше их стоимость(ну правда это вопрос политики и жадности руководства компании, Я НИКОГО НЕ ОБВИНЯЮ И НЕ НА ЧТО НЕ НАМЕКАЮ, мысли в слух и правда жизни).

Я не обвиняю Вас в навязывании услуг(хотя у меня складывается впечатление что ситуация похожа на ту которая была с гречкой)
Время установки замка и способ его установки я выберу сам :)
Я так же никого не отговариваю, каждый сам выбирает сколько и где потратить свои деньги.

И напоследок(он же P.S.):
Vladimir, извиняйте за красный цвет в сообщении, честно признаюсь что забыл, я не претендовал на лавры модеров, а просто хотел выделить текст :blush:

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Относительно извинений принято.
Ну что же, повторю еще раз.
В стоимость входят один механический замок КПП и один механический замок капота, работающие от одной личинки с установкой.
Даже не знаю, как объяснить....
Понимаете, есть комплект, лежащий в одном пакете. Для Вас это единое целое. Но оно, целое, слишком большое. Т.е. не получается положить это целое под капот и взять 18000 рублей, нужно еще поработать. Так вот, стоимость включает в себя следующие действия: приобретение пакета с содержимым, приемку автомобиля, оформление документов в чистом офисе, установку содержимого в теплом светлом и чистом боксе квалифицированными мастерами, дальнейшее гарантийное обслуживание, выезд представителя в дилерский центр при необходимости, наличие и предоставление сертификатов.
Сама установка включает в себя: разборку необходимых деталей салона и подкапотного пространства, установку личинки замка с протягиванием троса в подкапотное пространство, установку замка КПП, установку механизма управления замками, установку замка капота, сборку деталей салона и подкапотного пространства, по окончанию установки объяснение и демонстрирование работы устройства клиенту.
Вот какое отношение имеет схема налогообложения?
Вы хоть знаете, что такое упрощенка и как это работает?
Мне просто интересно.
Или на упрощенке налоги не платят?
В чем прикол то?
Вы опять неправильно считаете.
Я же объяснил из чего складывается стоимость замка в предыдущем сообщении, попробуйте просчитайте. Тем более, что с налогообложением Вы хорошо знакомы, значит и просчитать можно.


С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Это все и так понятно и именно это и стоит 10500 т.к. клиент вернет Вам полную стоимость устройства(так и остается открытым вопрос закупочной стоимости).

Самое прямое так как схема налогообложения и определяет стоимость услуги.(к тому же про налоги Вы сами начали говорить)
Вы еще про аренду говорили, Вы случаем не являетесь субъектом малого предпринимательства?(все уже давно кто смог это пропихнули)

Сразу скажу что если это так, то при аренде помещения у города(департамента имущества) у Вас льготная арендная ставка.

Налоги платят при любой схеме
А прикол в том что можно платить 24%(прибыль) + 18%(НДС), а можно вместо(18+24) платить только 6%(с дохода) или только 15%(с доход-расход) вот и считайте сами какая разница т.е. при работе с физиками(они же физические лица т.е. мы - клиенты) гораздо выгоднее работать на упрощенке.
Ну естественно сюда нужно добавить еще и остальные налоги.

Мы обратно говорим неизвестно о чем, я Вас(фирму) ни в чем не обвиняю и не упрекаю, цены это политика фирмы в целом и руководства в частности, я выразил свое мнение по этому поводу и не стоит на меня обижаться и пытаться мне оправдать приведенные цифры, я уже давно все понял и проанализировал.

Давайте все таки придерживаться технических вопросов !!!(а не экономики, ценообразования и бог знает чего еще, мне более не интересно обсуждать ценообразование Вашей фирмы)

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Это разумное решение.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Andrey GL, спасибо Вам за документацию.

У меня тут созрел один вопрос: Требуется ли для устройства какое нибудь обслуживание и сезонная смазка?

В.Владимир, Скажите, а опыт зимней эксплуатации у Вас есть? Как он на морозах открывается и закрывается?

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Еще до установки Gearlock я тщательно "прокачал" троса (все три) в масляной ванне, для того, чтобы под "рубашкой" по всей длине была смазка. Данная операция оказалась не лишней, т.к. было видно как вымывалась ржавчина. Применял обыкновенное моторное масло вязкостью 10W30. Концы тросов после промывки и подрезки по длине промазал консистентной смазкой. Коробку, в которой троса объединяются, заполнил на 50% трансмиссионным маслом.
Устройство работает нормально. Я доволен!:good: Морозов в Питере не было, поэтому ничего не могу сказать о зимней эксплуатации.
Удачи!:bye:

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Я поэтому и спрашивал у Andrey GL про обслуживание и смазку.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Т.к. я курирую направление Gearlock в Санкт Петербурге, то практически каждый замок, будь то механика или электрика, проходит через мои руки, в том числе и возвраты по браку. С наступлением морозов было всего три жалобы на ухудшение разблокировки АКПП по причине НЕ КОРРЕКТНОЙ регулировки управляющих тросов (вина нерадивых установщиков).
В отличии от других производителей, у Gearlock трос в рубашке "ходит" не по железу, а в полиэтиленовой оплётке, поэтому закисание не происходит. Необходимости в дополнительной смазке не вижу (есть опыт многолетней и продолжительной работы таких же тросов в блокираторах капота Megalock).

По всем вопросам эксплуатации данных блокираторов пишите в личку, отвечу с удовольствием :bye:!

Re: Замки капота и КПП
 

Andrey GL, Прошу выслать мне инструкцию по установке GEARLOCK 2 механика (и, если можно, и для электромеханики) по адресу: TARASOV-Vi@mail.ru. Заранее благодарен.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Поставил замок и метку.Доволен

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

ВСЕМ ПРИВЕТ!Подскажите пож. как работает герлок,тот который в комплекте с иммобилайзером!Как ставить его на охрану и надо ли это вообще делать и что будет,если заведенная машина уедит без метки?Cигнализация стоит Старлайн D94,если конечно это имеет какоето значение.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Если GEARLOCKэлектро подключен к иммобилайзеру который может управлять им, то как правило, блокировка АКПП и капота происходит через 30-40 сек после выключения зажигания (постановка на охрану), а открытие после обнаружения метки.
Если машина поехала без метки (разбой или обман владельца) иммобилайзер заглушит двигатель закроет блокиратор через 30-40 сек. Рычаг АКПП перевести в положение "Р" будет невозможно.
Если укажите марку и модель иммобилайзера, то я смогу точнее описать алгоритм открытия и закрытия GEARLOCK.
В Старлайн D94 иммобилайзера нет.

Для справки.
Замки GEARLOCK бывают:
- механика (ключ и личинка в салоне)
- электро (управление каким либо электронным устройством или секреткой)

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Еще раз спасибо,написал в личку.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Здравствуйте!
В данном случае, марка сигнализации значения не имеет.
Гирлок бывает механический и электромеханический.
С управлением от иммобилайзера - электромеханический.
Далее, все будет зависеть от выбранной модели иммобилайзера (совсем не обязательно пользоваться предлагаемым в комплекте).
Но смысл будет одинаков - при постановке сигнализации в охрану замок закроется. Изначально планируется, что имеется замок капота, который тоже закрывается и блокирует доступ к замку КПП (Гирлок это замок КПП, если что...).
Если на сигнализацию не завязывать, то при постановке иммобилайзера в охрану закрываются замок КПП и замок капота.
Это происходит через установленное время (как правило, 20-40 секунд) после выключения зажигания.
Если машина уехала без метки, должен сработать режим Хайджек, двигатель заглохнет и замок капота закроется.
Открывается замок после считывания метки иммобилайзера (т.е. после включения зажигания) или, если использовать контактную метку, после того, как прислонить метку к месту считывания сигнала.

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Спасибо большое!А есть какие-нибудь предпочтения на счет иммобилайзера,цена без установки до 8000?

Добавлено через 10 минут
А на счет того,что GearLock-это замок КПП я в курсе!!!Просто в описании на сайте не очень понятна его работа (Gearlock DT 2 (MF) замок+иммобилайзер)я имею ввиду,когда заведенная машина с разблокированным капотом и кпп уезжает без хозяина,что касаемо работы Pandect все написано четко.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Мы не отслеживаем продажную стоимость (без установки), поэтому могу ошибиться, но думаю, что Пандект 650, Призрак, Эсконт и Собр с Блек Багом примерно в эту стоимость должны укладываться.
Есть только нюансы по дальнейшему подключению замка - у некоторых моделей придется использовать специальное реле управления замком капота.
Если совсем дешево хочется, то Complex C1 - контактный ключ или Эсконт Корнер - ввод кода, вполне подойдут.
У Эсконт Корнер и Хайджек имеется и отключается вводом кода через штатную кнопку автомобиля, соответственно, защита от кражи ключей.

Это я так, на всякий случай :).

На сколько помню, режима Хайджек в иммобилайзере с контактной меткой нет. В данном случае замок открывается при прикладывании метки в зону считывания, а закрывается при постановке иммо в охрану (через запрограммированное время после выключения зажигания) или вторичного внесения контактной метки в зону считывания.

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Еще раз спасибо!

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

А на Mazda CX-5 ставится электромехпнический замок КПП + капота? а то на сайтах разных продавцов противоречивая информация, то есть сх-5 в списке, то нет

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Здравствуйте!
На бензин 2,0 и 2,5 - замок КПП Гирлок (электромеханический) есть.
На дизель - пока нет.
Замки капота (электромеханические) на Мазда СХ-5 устанавливаются без проблем. Их там два.

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Вот решил тоже прикупить такой комплект в http://www.autopulse.ru/item9976.html и лучше я бы этого неделал .... так как за место двойного привода лежали два отдельных привода т, е, отдельно привод на замок акппп и отдельно привод на замок капота ...а установочного комплекта на замок капота вообще не было .... избегайте это заведение.... спасибо ...

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

автопульс любит косячить с замками, сам нарывался.
им надо 10 раз вдолбить по телефону, что конкретно тебе надо.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Общался с Сергеем из автопулься обещал до комплектовать заказ.... если все сделает сообщение уберу....

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

зачем, пусть остаётся в назидание.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Все Сергей Сергеев из автопульса доукомплектовал заказ проблем не было .... претензии сняты...

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

nikola230581, а эти два привода нельзя воткнуть в сигнализацию на два разных канала? я плохо в этом разбираюсь, но если можно подключить так, что два привода работают одновременно от одного нажатия на кнопку сигналки, то какая разница? я просто сам ищу в разных магазинах этот Gearlock, и никак не могу разобраться, что же купить...

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

wasper2002, два замка используют затем, что из-за большого размера капота одного замка недостаточно, капот можно отогнуть и залезть под него.
поэтому ставят два замка по углам.
открывать их разными каналами смысла нет.
к тому же доп. каналы у сигналок аналоговые, а замками надо управлять цифровым реле.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

megaaxel, у него же было два отдельных привода на АКПП и на замок. а не один двойной :) фиг поймет что это значит, помогите тогда определиться: мне нужен замок акпп под капот и соответственно два замка капота. сколько должно быть приводов, чтоб их без проблем подключить к одному цифровому реле, и чтоб это с сигналки управлялось одним нажатием. а если еще подскажете, где это купить - благодарность моя не будет иметь границ в пределах разумного :)

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

К реле можно подключить много замков, главное знать, какую силу тока реле потянет.
Но три замка любое заводское реле тянет.
И раз: http://www.autopulse.ru/item9557.html
И два: http://www.autopulse.ru/item1941.html (только их два нужно купить).
Ну, а подключать будете уже к охранному комплексу.

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Алексей, но ведь по первой ссылке, если верить картинке, замок капота уже есть? и на картинке есть механическая личинка в салоне, я не хочу механику, хочу электромеханику...

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Ну вот те на.....
Картинка картинкой, но описание никто не отменял.
Прочитайте название товара, все будет понятно.
Первая ссылка: Замок Gearlock Электро КПП
Вторая ссылка: Замок Defen.time V1 сфера (Эл-мех замок капота)

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Алексей, еще пару вопросиков.
а если вот такой купить Замок Gearlock Электро капот и КПП http://www.autopulse.ru/item9845.html , дополнительного замка капота уже не требуется? или тот блокиратор капота, который в комплекте - это просто усиление штатного замка, а не дополнительный замок?
И еще не могу разобраться - цена этого замка 14 тыс, в некоторых других магазинах тоже около того, а вроде как тоже самое в 2 раза дешевле, например http://www.navitola.ru/products/Gearlock или http://installmarket.ru/index.php?ch...good&num=21045 или http://avtozashita62.ru/goods/%D0%97...BE%D1%82%D0%B0
В чем может быть засада? :)

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

wasper2002
По ссылке: http://www.autopulse.ru/item9845.html - цена 6750. По остальным примерно также.
14 тыс руб это рекомендуемая цена двойного электрического замка GEARLOCK complex (капот+АКПП) с установкой.
В данном комплекте сейчас идёт два привода. Одиночный привод с двумя тросами управления сейчас уже не выпускают. Были претензии на его работу и монтажу под капотом. Новые привода мощнее на 30% по сравнению с предыдущими. Имеют более надёжную начинку.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Пожалуйста...

Давайте так поясню:
тот комплект, на который Вы даете ссылку имеет в своем составе один замок капота и замок КПП.
Для установки на Мазду СХ-5 хотелось бы иметь два замка капота.
Вот теперь сами ответьте на свой вопрос - нужен еще один замок капота или нет.....

Отдельный замок.

Ну это не ко мне вопрос, я ценообразование не обсуждаю, но так понимаю, что стоимость указана с установкой.
Вот наша стоимость этого комплекта с установкой:
http://specautosystems.ru/catalog/za...k-gl-dt-2.html

P.S. Зачем Вы себе голову забиваете тем, что в пакете лежит?
Я уже дал Вам ссылки на оборудование, которое нужно, причем в раздельной форме.
Стоимость таже получается - на сайте куда Вы ссылки даете замок КПП - 9000 руб, замок капота - примерно 5000 руб. (с установкой), а комплект, где все вместе лежит - 14000 руб.
Разницы нет никакой, взять два замка капота и замок КПП или взять комплект, состоящий из замка КПП и замка капота и еще один замок капота - стоимость не изменится, а мыслей много потратите, чтобы разобраться)))).
Я лично противник составления комплектов. Лучше все по отдельности закупать. Это утверждение касается не только Гирлока, а всех производителей. Вот, например, была Пандора 3700. Там не было метки, но было беспроводное реле блокировки. Ее заменили на 3930. Теперь есть метка, но нет блокироки. Логика понятна - удержать товар в ценовой нише и не сравнять по стоимости с флагманом, но с точки зрения установщика и клиента - это бред, тогда бы и метку не клали, а дали возможность докупить, тем самым снизив стоимость системы.....
Но так как продают не только установщикам, а еще и на рынке и в интернет-магазинах, определенный смысл в составлении такого рода комплектов есть.
Гирлок, например, не будет эффективен, если не установлен замок капота. Поэтому комплект, состоящий из замка капота и замка КПП существует. Хотя, на мой взгляд, это только добавляет складские позиции, т.к. можно и по другому прорекламировать необходимость покупки, например замок КПП + замок капота = ГУД)))).

С уважением, Алексей.

Добавлено через 1 минуту
Ну да, я Андрею это лет сто назад говорил, только мне никто не верил)))

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Я может туплю, конечно :) а может быть и нет.
Вот два одинаковых с виду и по описаниям замка Gearlock DT2 - в комплекте замок КПП + замок капота
http://www.autopulse.ru/item9845.html - 14000. ни слова, что это с установкой
http://avtozashita62.ru/goods/%D0%97...BE%D1%82%D0%B0 - 6700.
Не может быть такой разницы в цене, значит, где-то есть подвох. я почему здесь вас вопросами мучаю и голову себе забиваю - продавцы иногда сами не понимают, что продают :) сам я пощупать руками товар не могу, ибо не в Москве живу, а личный опыт или тем более опыт установщиков - единственная правдивая информация.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Я думаю, что это одно и тоже, только с установкой и без.
Есть же телефон - можно позвонить))))

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Странно. Открываю первую ссылку и там - 6750. Где 14 000?

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

фига се :)
долго думал в чем дело, пока не понял - если выбрать не СПБ, а любой другой регион, даже Москву, будет 14000

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

Это же Москва, тут и цены подороже))))

С уважением, Алексей.

Re: Замки капота и КПП (GearLock)
 

чё-то, смотрю, тема про GearLock заглохла более чем на 1,5 года. Попробую тему приподнять. В декабре 2014 г. при покупки аутлендера 3 задумался об установке доп.замков. Насмотрелся в интернете роликов о бесполезности от угона установки всякого рода блокираторов на рычаг КПП. Вспомнил соседа, который целые сутки самостоятельно пытался взломать электромеханичекие замки под капотом своего "джипа" при сдохшем аккумуляторе (капот при этом сильно выгнул по краям). К этому времени, оказалось, уже и в Нижнем Новгороде умеют ставить гирлоки. Решил, с учетом всего вышесказанного, установить механический GearLock complex с 2-мя замками - на капот и на коробку ПП. На тросы дополнительно одели бронированные оболочки, чтобы нельзя было подлезть перекусить, все сделали за 1 день, выглядит вроде бы все солидно и надежно. Все удовольствие вышло ок. 15 тыс.руб.
После более 7 мес. эксплуатации замков, могу сказать что очень удобно пользоваться. И сплю спокойно, когда похожие сигналки орут во дворе.
Что это/где купить/установить смотрите тут http://www.gearlock.ru/

На мой взгляд, очень хороший вариант механической защиты от угона в дополнение к сигналке с автозапуском.

Кто что думает, просим высказываться и делится опытом. Были ли у кого попытки вскрыть такие замки?