Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Ну рад за вас и машинку.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

не понятно что за двигун у тебя,если 4G63 то он 16кл.и 2 распредвала,у меня приключилась такаяже экономия,пробег 138000 говорили что замена была на 90000,так у меня раздолбило все башка в хлам,поршня дырявые дальше не полез,сейчас ищу движок.

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:02 ----------

к поиску двигателя скорее всего.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

4G63 бывают с одним р/в и с двумя.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

DONS гнёт!!! SONS не гнёт!!!

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Встречаются, исключение только при не полном подъеме клапанов!

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

ну и я отпишусь. ехал в горку, скорость примерно 60-80. заглох. стартером крутил-крутил нифига. снял крышку а там на пол ширины ремня грм нету...
вскрытие показало: что все клапана загнуты...
http://s019.radikal.ru/i638/1211/74/92900c9268f3.jpg

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

f0rce, мотор какой одновальный или двухвальный?, GDI или нет?

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

одновальный не GDI
а че 4G63 бывает GDI что ли??

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

конечно не бывает 4G63 GDI ,что думаешь дальше делать? ремонт или контракт?

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

уже поставил голову с другого движка. но она тарахтит как дизель. если не пройдет буду ставить новые клапана в старую голову

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

короче разобрался с тарахтением!
в сервисе оказывается перевернули штангу коромысел вверх маслоприемником!
масло в гидрики вообще не поступало! откатал так 700 км пока в другом сервисе не обнаружили...
для тех кто в Красноярске: обходите стороной сервис премьер. мотористы там никакие... да еще и врут, сначала говорили что мы прокачивали гидрики, а потом когда я им указал на косяк, то отказались от своих слов. мол мы ничего не делали поставили голову как есть

Re: Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

гнёт и стартером тоже. :( проверено.

начал заводить, произошел щелчёк в районе ремня. дальше крутить не стал, понял в чём дело, но всё же оборот коленвала произошел. оттянул на сто, разобрали, оказалось натяжитель ослаб и ремень провис. выставили по меткам, натянули ремень. завели - троит! замерили компрессию - в первом показал ноль, остальные впорядке.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

а подскажите на gdi гнет клапана?

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

что то подсказывает мне моя чуйка, что очень даже гнет.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

а может еще кто версию подскажет на счет gdi?

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

конечно гнет)) без этого не добиться режима GDI

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Ребята дак от чего зависит гнет или не гнет клапана? Я ехал с горки на скорости 65 км/час и увидел что стрелка тахометра на ноле!! Вот и хочется понять гнет или нет клапана!?!?!?!

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

гнет, еще как гнет, молись что бы не все были кривые

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

причем тут режим gdi, на поршнях джедая есть выемка - она надежда, что не загнет

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

У GDI степень сжатия выше (поршень близко к голове подходит))

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Уважаемые у меня порвался ремень балансировочный !!! ГРМ в норме как думаете загнуло клапана или нет??
И еще вопрос .Мне сказали что если клапана загнуло то это не возможно привести в порядок и придется покупать движек!!!! Я в шоке

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Экстрасенсов здесь нет. Проверка компрессии покажет.

Тему почитай сначала.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

придется покупать движек!!!! Я в шоке[/QUOTE]

Скорее всего, они имели ввиду, что дешевле взять бу))
только вот после того как рвется ремень балансира мотор заводится и работает!
НО по статистике кусок оторванного ремня попадает меж ремнем грм и шестерней и влечет за собой пробуксовывание колена и следствие -кривые клапана(( а может и дырки в поршнях
у вас мотор работает ?
метки ГРМ смотрели? на месте?
как узнали что ремень оторван?
ваша ситуация похожа с нашим ОБОРОН СЕРВИС)) Одни вопросы))

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Скорее всего, они имели ввиду, что дешевле взять бу))
только вот после того как рвется ремень балансира мотор заводится и работает!
НО по статистике кусок оторванного ремня попадает меж ремнем грм и шестерней и влечет за собой пробуксовывание колена и следствие -кривые клапана(( а может и дырки в поршнях
у вас мотор работает ?
метки ГРМ смотрели? на месте?
как узнали что ремень оторван?
ваша ситуация похожа с нашим ОБОРОН СЕРВИС)) Одни вопросы))[/QUOTE]
:rofl: Начну по порядку!!
1. Мотор заглох сразу же как порвался ремень балансира и оторвал датчик положения коленвала.
2. Проверили все метки все совпадают. Ремень грм в целом состоянии как новый.
3. Узнал что порвался ремень сразу на дороге(раньше была 11 ваз встречался с такой проблемой. Но там то был только ремень ГРМ. Вообщем похожая ситуация) и потом ребята в сервисе вскрыли и все стало понятно и очевидно.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

Ребята теперь мне объясните не знающему человеку. Для чего нужен этот балансир ???? И как он работает???

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

балансир вибрации гасит

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

наконец то я заменил грм.теперь сплю спокойно)

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Привет всем!! Вот наконец то пришли все запчасти на машину. И сразу же установлены на место. Вообщем клапана не загнуло (т.к. ремень ГРМ остался целым) Машина работает все отлично. Проверили компрессию все в норме.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

доставка месяц??)))

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Срезало зубья на ремне ГРМ, ни чего не загнуло, мастер сказал что повезло, вроде когда крутил в ручную колено во что то упиралось. Хотя я крутил стартером когда заглох, ни куда не упиралось. так шта загадка остаётся.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

у меня в одном загнуло, в остальных касание было, И ЕСЛИ БЫ НЕ СМЕНИЛ ВСЕ, ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ БЫЛ БЫ ПРОГАР ОСТАЛЬНЫХ ТАК КАК НЕ БЫЛО БЫ ПОЛНОГО КАСАНИЯ КЛАПАНА К ТАРЕЛКЕ:punish:

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

От оборотов загибание клапанов зависит на 1000%,прочувствовал на своей шкуре,владел митцу лансер цедия 4G93 мотор.На обгоне с 5,500тыс/оборотов двигателя,произошел обрыв ремня!Итог:загнуло ВСЕ клапана и лопнули два коромысла!После замены ГРМ проехал всего 39000тыщ,не ставьте ДУБЛИ в движок,в моем случае ремень КОНТИНЕНТ(очень не советую).

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Привет всем. Запишите меня в бедолаги. Двигатель 4g63 при оборотах 2000 обрыв ремня, загорелся ручник, масло и зарядка. Остановился машина продолжала работать на холостых. Заглушил и больше не завелась. Погнуло клапана. Прошлый хозяин поменял ГРМ, но копеечный ремень балансира не менял....как оказалось при разборе. Контрактная двигла с Владивастока выбрана.

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

Они не бывают,а существуют 4g63 GDI, установлены на Дион и у меня на аиртреке

Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
 

4g63GDI 2.0л.какое давление должно быть в ТНВД на холостом ходу и на положение D ?