Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Могу добавить.Первые морозы(около -10):мягко,собранно.Такие же ощущения во влажную погоду.
P.S.Авто живет на улице.

Кстати,а какой пробег?

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

В гараже нет ветра, поэтому -6 в гараже не совсем тоже самое, что -6 на улице.
Говорю не просто так, давным давно ставил машину в обычном железном гараже (не утеплённом).
В -30 на улице в гараже было около -20-25, по ощущениям от старта двигателя, как будто 0 градусов, или около того, проблем с запуском вообще никаких, но когда в минус 20 оставлял на улице, стартер еле крутил.
Было это на другой машине, но сути это не меняет.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Пробег 67 тыс. Задние амортизаторы менял на 55 тыс., меньше года назад.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Скорей всего этот эффект от уставших сайлентблоков.Руки чешутся проверить,но время еще не пришло...

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Продолжим.
Вот пометил резиновые изделия в задней подвеске.

Замена каких на более мягкие/новые/полиуретановые добавит комфорта?

https://www.out-club.ru/board/attach...umb=1328015351https://www.out-club.ru/board/attach...umb=1328015351

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

по поводу мягкости полиуретана спорно. на резину мягкую поменять - другое дело

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Невозможно сделать короткоходную подвеску мягкой. Поэтому только координальное решение с заменой авто. Ну рассчитана она на хорошие дороги(((. Поэтому - или шаткость и валкость в поворотах, но мягкость на кочках - или жесткач на кочках и "как по рельсам" в повороте. Тоже страдаю на кочках, а управляемостью оч доволен. Помогает увеличение скорости . :)

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Угу и еще зажмуриваешься, чеб не так мучительно было на это смотреть :biggrin:

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Поставив резину Continental crosscontact R-16 а/м стала НАМНОГО мягче
Покупал в Финляндии
Всем рекомендую

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Да ладно,прям таки зажмуриваться!Лучше ехать на мицу жестко,но уверенно,чем на америкосе -мягко,но непредсказуемо!:biggrin:

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Не спорю! Даже Хтрейл после аута у меня в поворотах в юз уходил. Машина комфортнее, но валкость на ней ощутима. Через месяц пересел назад на аут, ощущение было - словно на рельсы встал.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Хотелось бы узнать, замена пружин на что-то влияет, "да", то на что именно?
Я так понимаю, что валкость уменьшается, но как быть с выбоинами и кочками, так же пробивает?

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Полиуретан жестче , видел ролик , слесаря тестировали сайленты тойотовские , зажимают в тисках рычаг за болт , вставленный в запрессованный сайлент , и нагружают гирей 10 кг и линейкой меряют отклонения . Оригинал 20 см , не оригиналы несколько штук +- 2-3 см , дорогой полиуретан импортный 8 см , наш , "точка опоры" - 7 см . Так что на скручивание точно уритан жестче .

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Пробивало, когда сзади был хоть один лёгкий пасажир, причём казалось что пробивает и зад и перед. Если один в машине , можно было нестись не разбирая дороги.
Вылечил заменой пружин задних на волгопружины,
а впоследствии и замену резины на купер
Это все касается именно похождения выбоин и кочек , если у вас проблемы с валкостью то стойки под замену .

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Ну так,после 18-го конечно будет мягче:biggrin:

Re: Нужна помощь
 

У меня 225 на 70 r16 серовно жостко

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

С каждым днём хочется всё больше плевать на управляемость в пользу подвески
Камри.

Не то сайлентблоки настолько устали, не то текущая погода (днем +1, ночью -2) буквально ежедневно убивает итак убитые дороги.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

После замены стандартных колес Р18 и резины 225/55 на кованые Р17 и резину 225/60 машина стала ехать гораздо мягче. Напоминает Камри V40 в американской комплектации SE - с обвесом на спецдисках шла. На волны вообще перестала реагировать.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

самовнушение

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

если хотите на 18r помягче то закачайте азот в колеса

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

ахахха тема про азот-ашот , разводилово!!!!

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Азот это точно самовнушение, а вот мягкая резина даже на 18-х дисках вместе с волгопружинами очень существенно снижает душевытряхивательные ощущения. Если на штатном ДУБридже я действительно иногда беспокоился за свой позвоночник и сохранность зубов во рту, то с прошлого лета обув АХуэЛя в Зету Азуру 235/55 R18 и поставив ВП, просто даже получаю некоторое удовольствие от езды.
Что характерно, мелочёвка на асфальте типа разметки или мелких камешков так же едва чувствуется на руле, однако среднего размера вы€бины на дороге или те же удавы уже так не беспокоят организм через сидуху.
Вообще резина эта настолько мягкая, что давление в ней приходится держать не как прописано 2,2, а не меньше 2,4 - 2,5 очка, иначе в поворотах она реально "плывёт".
Конечно это не панацея от короткоходности подвески АХуэЛя (особенно передка, где всё осталось стоковым), но всё-таки если не злоупотреблять бешеной ездой по "направлениям", то определённый комфорт действительно появился.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Азот тема вы что!)) Закачивают наверное аж 78% азота, не то что простой воздух) ухах

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

про азот написал потому что опробовал на себе эффект есть
ну а дальше как хотите

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Зырян :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
такое самовнушение..........

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

а что если поставить передние аморты от ASX?

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Попробуйте еще водород - водород это вообще тема. Считай уменьшение неподрессоренных масс и все такое прочее.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Добрый день,подскажите в теме звучали волговские пружины, можно по подробнее какие ставили. Хочу после окончания гарантии тоже сменить колёса на более высокий профиль и заменить пружины.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

На 3 ауте задняя подвеска - стойка в сборе (аморт + пружина), волгопружины не подойдут т.к. они подходят только в ХЛ и только в подвеску с отдельно стоящими пружинами.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Тоже озадачиваля данным вопросом, аут 2,4, задняя подвеска амор пружина отдельно, колеса r18, полностью проклеен.

Мое решение, установил передние пружины от 3 литрового, задние пружины Lesjofors 4215628 (к стати думаю еще попробовать Lesjofors 4215635), убрал передний и задний стабилизаторы. После данной доработки аут привратился в совершенно другой автомобиль на котором стало комфортно и приятно ездить (особенно по нашим *дорогам*) и кстати стал более проходим т.к. за счет замены пружин стал выше, а в отсутствие стабилизаторов при диагональном вывешивании ход подвески выше. Побочный положительный эффект, теперь не нужно каждые пол года менять втулки стабилизатора.

Вообщем теперь очень доволен авто, (каждому свое, люблю комфорт ) стала даже мягче Ш-Нивы.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Только надо себе давать отчет, что машину вы испортили. Если хотели "баржу" - купили бы волгу. или ту же Шниву... или американца какого-нить. Аут тем и хорош, что это один из немногих кроссоверов с управляемостью хорошей легковушки.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Осталось убрать...
-отключить ABS;
-ASC,ежели присутсвует;
-установить пиндосовские бублики на диски;
-и вперед!
Каньоны ждут тебя!Это - утрированно!:what:

А на хрен@, XL Аут превращать в овощь???:what::fool:
Владел XL-JFG, сейчас OutIII - земля и небо, в пользу первого!Да, акустика, шумоизоляция, подросший статус, "новомодные плюшки",все в пользу III-его, ОК!
Однако, - замена классического ГУР на синтетический электродвигатель и есть всему первопричина негатива...!!!ИМХО.

Ваш выбор Lesjofors, усиленная, поддерживаю!

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

О-О, а каки-таки "плюшки" есть в 3-й мыльнице коих нет в Хуэлях? А в каком месте у неё подрос статус?))
И это... штатные настройки подвески все-таки слегка жестковаты для автомобиля такого класса. В этом смысле "лансёр" из ХуэЛя так и прёт, хотя это конечно это тоже всё на любителя. Другой вопрос кто как борется с этой излишней жёсткостью, но выкидывать стабилизаторы - это всё-таки перебор...

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Не собираюсь создавать излишнюю работу для модератора темы, ибо сам таковым являюсь в ряде тем.Все ответы здесь.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

В управляемости потерял не много, а вот комфорта приобрел достаточно. Никто не настаивает каждому свое, тема про то как сделать его мягче... А про стабилизаторы я случайно обнаружил, сначала задний пополам лопнул, пришлось поездить без него - понравилось. А потом спереди стучек искал, открутил линку- еще больше понравилось.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Фигасе, сзади когда только стойки стабилизатора кончаются, на скорости в кренах так зад переставляет и закидывает что от ощущений в пот кидает, а тут...
Даже не представляю по каким поверхностям надо ездить чтобы через каждые полгода втулки стабов менять или типа "фебест рулит"? Тут, даже стесняюсь)), у меня вообще на 125-й тысяче родные стоят.

@Эдуард,

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Втулки всегда оригинальные, они не настолько дорогие.
А дороги вот. https://youtu.be/SBwsdZrTvx8
Это их обычное состояние.

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

С такими дорогами нужна не замена резинок, а срочная замена руководства вашего региона)).

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Действительно, тема про то как сделать подвеску мягче. Удаление поперечных стабилизаторов, повышение профиля резины, смягчение пружин в паре с амортизаторами, установка резиновых проставок, виброгасителей и т.п это всё проверенные варианты, хоть и с разной степенью эффективности. Но ведь всем известно, что для лучшей управляемости при скоростной езде (если вы любите гонять на ХЛ как на легковушке), то подвеска и колеса должны быть максимально жесткими, а дороги максимально гладкими. А вот если вы ездите плавно и по бездорожью, то тогда и подвеска может быть помягче. (Хотя мягкая подвеска более подвержена пробоям и быстрее выходит из строя). Это взаимоисключающие друг друга концепции и каждый решает сам, что ему милее. С завода идёт некий компромиссный и по мнению большинства оптимальный вариант. Так что нужно изначально решить чего же вам нехватает?

Re: Про мягкую подвеску на Outlander XL
 

Тоже раньше думал, что либо/либо. Мол жесткая = управляемость, валкая = комфорт. Но купив аутлендер понял вдруг, что японцам удалось сделать зубодробильную жесткую подвеску без управляемости. До этого был фокус 3, на нем подвеска просто в разы лучше аута и не пробивает и не жесткая и управляется супер. Раньше не понимал, еду на фокусе за аутом/спортажем/црв по грунтовке, едут 30км/ч, я думал им ходовку жалко, еще удивлялся кроссовер мол купили, а едут медленно, фокус по грунтовке может 80 легко идти, как по трассе, в салоне будет тихо и ровно, хоть кофе пей. А сев в аут понял, они просто не могут ехать быстрее, их раскачает и выкинет с дороги, а в салоне голову разобьешь о боковое стекло. Ну сгоняли бы японцы к немцам, поучились делать подвеску. Машина большая, мне нравится, но подвеска ущербная и похоже ничего с этим не сделать, как появится возможность поменяю на кугу или мондео.