Ответ: XL - Блокиратор капота
 

Замки капота(defen time) стоит смазывать, особенно актуально при зимней эксплуатации авто..

Ответ: XL - Блокиратор капота
 

Покупаем в магазине спрей "Силиконокая смазка" и брызгаем на рабочий механизм замка чем чаще - тем лучше (раз в две недели, лучше каждую неделю) - проблем не будет.
1. вытесняется влага
2. смазывается замок.

Ответ: XL - Блокиратор капота
 

смазка на кособокость установщиков не влияет

Игрэк добавил 10.10.2008 в 19:07
:fool:смазка на кособокость установщиков не влияет:fool:

Re: XL - Блокиратор капота
 

Может кто-нибудь выложил бы фотки процесса установки или уже установленного блокиратора?

Re: XL - Блокиратор капота
 

Тут вроде приветствуется реклама АВТО-АССа

Re: Ответ: блокиратор капота
 

почему это механический замок жесть?

все вот советуют ставить именно механический!

Re: XL - Блокиратор капота
 

У меня сравнительно недорогой, Defen time. Вкупе с сигналкой black bug, думаю, это хорошее решение

Re: Ответ: блокиратор капота
 

Никто не советует ставить механический замок капота, все как раз электромеханику советуют.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Блокиратор капота
 

Подскажите модель механического замка для капота, подходящего и правильно устанавливающегося на XL. Купил в одном салоне замок - сказали прям для него идеально будет. Поехал ставить в их же центр и их же мастер сказаз что он ставить его не будет, так как будет установлен он под углом и лучше ничего не делать чем делать плохо. Полностью с ним согласен. Посоветовали штырьевой вариант. У кого какие модели замков стоят?

---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ----------

купил HOOD LOCK NAVIGATOR про него выше и речь

Re: XL - Блокиратор капота
 

В сообщении выше, если быть точным, прямо над Вашим, если еще точнее, №48, есть ссылка на фотографии установки замков капота. Как еще точнее описать установку замков я просто не знаю.
Вот, на всякий случай, пара вариантов:
http://specautosystems.ru/?page_id=1089

Во всем есть свои плюсы. Скоро Новый Год, наверняка друзья есть, у кого Жигули, не нужно думать, что подарить.

С уважением, Алексей.

Установка замков капота DefenTime
 

Всем привет!!! Недавно обзавелся Outlander XL 2008 года. И встала задача установить нормальный противоугонный комплекс. Сйчас мучаюсь с установкой замков капота Купил два DefenTime с усиленной оболочкой троса и никак не могу придумать куда грамотно их установить. Если Вас не затруднит, намекните а лучше скиньте фотку как у кого поставлено. Мое мыло luk.v.a@yandex.ru Хочется грамотно вставить, чтобы ничего не терло ни где не висело.
Заранее блогадарен

Понимаю, что вопрос для многих интимный, но НИКАКОГО злого умысла здесь нет. Исключительно для СЕБЯ

Заранее СПАСИБО:hat:

вот например

2

3 - так в Рольфе обычно 1 замок ставят (про разметку обратите внимание ;) )

Re: XL - Блокиратор капота
 

Спасибо за ответ! Все эти ссылки я уже просмотрел. Только на одной фотографии https://out-club.ru/board/attachment...w1bkxfkrwt.jpg ясно видно как установлен сам привод замка. Но, здесь речь идет о одном замке, запор которого расположен по центру капота. Я так понял, что более эффективным считаются 2 замка по краям. Так вот, самая большая сложность для меня - как правильно проложить трос от запорного механизма до привода. Трос у меня в защитной оболочке, которая сама по себе толстая. Постораюсь сделать фотографии своих сооброжений и выложить её - чтобы было понятно о чем речь.

Re: XL - Блокиратор капота
 

трос и оболочку можно укоротить, механизм повесить слева или справа на крыле, но так, чтобы был недоступен снизу и из щелей.
если время терпит - я буду себе ставить после 22 августа, тоже двойной дефентайм с бронёй и замком на страховочном тросе, всё зафоткаю.

пока меня волнует одна мысля: через какую дыру заводить в капот планки для чупа-чупсов. в Лансере Х были изумительные дырочки, а тут нет.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:40 ----------

то, что показано по 2 и 3 ссылке, шляпа полная.
1. пластины чупа-чупсов не заведены за железо капота, и вырываются на раз - хоть на заклёпках, хоть на саморезах.
2. механизм лежит около щели капота, а значит, во-первых, доступен, и во-вторых, будет заливаться дождевой водой. хотя герметизировать его нужно в любом случае (на фотках этого не сделано).
3. тросик вообще беззащитно лежит, могли хотя бы спрятать под железо телевизора и закрепить на металлических хомутах с заклёпками.

Re: XL - Блокиратор капота
 

Привет! С закладными все вроде очевидно. По краям капота есть технологические отверстия, в которые закладные проходят на ура!!! Вот фотка того, что я задумал. По отверстию, обведенному красным кругом можно понять, где на капоте должны быть чупа-чупсы (на мой взгляд). https://out-club.ru/board/attachment...kacwhbkfta.png
«Замок» на Яндекс.Фотках
Но, если честно я пока не очень доволен тем что получается. Подумываю заменить защиту троса на медную трубку. Хотя понимаю что с точки зрения защиты, медь - ерунда. Может кто либо из установщиков поделится мыслями на сей счет. Хотя на профильных форумах народ особо не спешит делиться наработками. В принципе, я их понимаю.

Re: XL - Блокиратор капота
 

медная трубка хороший вариант (если её приклепать к кузову), многие её и ставят.
тросик защищают от того, чтобы его не дернули, а не разрезали (под закрытым капотом резать его всё-равно нереально).
только на конце трубки надо сделать ушко, чтобы прикрутить её к запорному механизму. где-то на форуме ugona.net я видел фотки.

Re: XL - Блокиратор капота
 

Мне очень понравилась реализация замка у народа на FordFocus Club.
http://ffclub.ru/topic/28979/jump_200/#entry7466453
Подход основательный.

Re: XL - Блокиратор капота
 

Ставят 2 замка. На крыльях блоки управления - все стандартно. А какой смысл ковыряться то?
Просто страховочные тросики проводят так, чтобы их только с подъемником можно было крючком зацепить.
Чистую механику смысл имеет ставить лишь если 3-й замок.
Кстати - по правилам безопасности - замок капота при движении должен быть открыт.

Re: XL - Блокиратор капота
 

to Albedo
А у Вас они установлены? Может поделитесь картинкой? Можно в личку или на почту. Вопрос именно в грмотной прокладке НЕ страховочного троса а троса, соединяющего привод и сам засов.

Re: XL - Блокиратор капота
 

Установлены. Ставил в Угоне.нет Картинку - в конце недели смогу.
Но, по памяти, как на картинке в Вашем сообщении. Только не пойму - почему Вы решили, что оболочка перетрется. Она же бронированная.

Re: XL - Блокиратор капота
 

luk.v.a, выделенное зеленым кругом отверстие в самый раз - боуден в броненакладке не должен перетираться. Изгиб будет незначительным и для бронированной рубахи не помеха - трос внутри жесткий - ход будет нормальным.
Если есть опасение по изгибу можно отверстие немного расширить напильником вдоль хода авто и трос не будет переламливаться

Re: XL - Блокиратор капота
 

Спасибо! Видимо мы мыслим одинаково ) Хочу попробывать медную трубку а уж затем буду пилить ) Фотки выложу :)

Re: XL - Блокиратор капота
 

Объясните, пожалуйста (только не подумайте, что оспариваю ;)) для чего нужно два замка капота и нужно ли два? Неужели недостаточно грамотно установленного одного, с антиспилами, колодцами и прочим?

Re: XL - Блокиратор капота
 

С точки зрения жесткости и минимизации зазора между капотом и поперечиной. Один расположенный посередине лехко вырвать.

Re: XL - Блокиратор капота
 

Легко??? :what: http://www.youtube.com/watch?v=EtOxx8hg5zA

Re: XL - Блокиратор капота
 

Я бы добавил, что учитывая то, что капот большой лучше ставить два замка именно для того, чтобы край не загнуть. Тем более, что если край капота будет отгибаться, плюс дырки в подкрылках - можно с головой туда залезть будет.
Колодцы вещь хорошая, как идея - об этом я уже говорил и не раз (может, поиск не работает....).
Но реализация на практике показывает, что идея есть, но применить ее не всегда можно. Изначально представление колодца должно быть из двух частей - нижней и верхней, которые должны входить друг в друга при закрытии крышки капота. И при отщелкивании крышки с закрытым замком, верхняя часть не должна выходить из нижней и оголять штырь. Тогда штырь будет защищен. Но это возможно далеко не на всех автомобилях. Поэтому колодец представляет собой только одну часть. Некоторые пытаются еще трубку противоспильную туда одеть. В большинстве случаев это все "от лукавого". Вы сами попробуйте и посмотрите, как можно полотно подсунуть и штырь перепилить - тогда понятно будет. Но это в любом случае лучше, чем совсем голый штырь.

С уважением, Алексей.

Лениво искать: поищи видео про надувной домкрат. ;)

Re: XL - Блокиратор капота
 

пневмоподушка это называется. :)

Re: XL - Блокиратор капота
 

Так какие замки(электромеханические) капота нужно устанавливать на аут и нужно ли к ним ставить уголки от перекуса-перепила? у кого что стоит? и с какими дополнениями? Я уже измучился в выборе...Уголки эти говорят просверливают, чего то заливают азотом....извращение какое-то..

1 электромеханические
2 да
3 кто во что горазд (но выбор не богат)
4 извращения с дополнениями - стандартные
5 уже все сами озвучили, вопрос только где все это сделать
6 щаз... будут ночью сверлить\болгаркой резать
7 угу.. на угон с сосудом дьюара... :secret: :good: :rofl: а если прольет на штаны??? отоморозит себе .... на ...:blush:
8 угу извращение...

Вы сами будете ставить? Сомневаюсь. Тогда отталкивайтесь от того что вам предлогают. Как по-идее это должно ставится - в теме есть. :hat: