Re: welcome: Peugeot 4008
 

Я тоже повторюсь: это потому, что главный дизайнер Пежо до недавнего времени был главным дизайнером Ситроена.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Какая разница, фирма то одна.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Да, 4008 смотрится очень интересно. Особенно передняя часть, отображает в отличие от ASX европейский стиль. В остальном действительно один к одному. Я лично увидел в салоне 4008 только одно отличие, это держалка слева от переднего пассажира ( справа от МКПП). Ну это видимо фирменная фишка всех Пыжиков. И передняя панель, где располагается 2DIN мультимедийный экран и воздуховоды, как мне показалось, глянцевая, что по моему интереснее смотрится. Ну а в целом тот же ASX. Как по моему ИМХО, так ASX все же прикольнее. Ну а там, кому что нравится. Выбор - личное дело каждого.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Ну если ты не видишь разницу между Ситроенами и Пыжами в плане дизайна, тогда да, "разницы нет".

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Разный, разный у них дизайн:friends: Просто в рамках одного концерна все эти переходы не кажутся мне чем–то глобальным. Вот когда например КИА приглашает дизайнера одной из ведущих европейских фирм, то сразу же заметен прорыв. А здесь просто игра нюансов. Хотя конечно в Пежо сильно в последние годы «заигрались» в Феррари. Ситроен в этом плане выглядел про интересней.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

http://www.youtube.com/watch?v=k0bGK...eature=related

Главное какие цены будут! Авто весьма достойное внешне, вопрос про проблемы АСХ по подвеске, может будет как у парочки солярис-рио, где солярис отстойный, а рио хорошка!

Re: welcome: Peugeot 4008
 

В каком месте проблемы у ASX с подвеской? Год езжу что–то не заметил.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

новый 4008 от 999000 рублей до 1261000 рублей будет стоить

Re: welcome: Peugeot 4008
 

передний привод от ляма????????????
не гуманно.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Полный... Зайдите на драйв...

Передний привод и дизель будет только у ситроена...

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Пежо будет только с 2 литра двигателем и пятиступка механика или вариатор и полным приводом
http://murl.kz/7xd2w

Re: welcome: Peugeot 4008
 

думал цена от ванмилиьон показалась опечаткой в статье. аннет. все верно. похоже тенденция альянса митсу енд пса, проанализировав как можно заработать без особых заморочек, пришли к выводу делать модельки в масштабе и продовать их за те же деньги что и out xl, 4007. где логика просить за 4008 с задницей туарега (которая кстати для меня в плане дизайна - прошлый век, т.е. шаг назад) стока денежков?

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Сколько столько? Как всегда ценообразование лучше, чем у митцубиси :good: Почему нет то? Надо правда на комплектацию посмотреть...

Re: welcome: Peugeot 4008
 

причем здесь митсубиши? я пишу про ценовую политику трио. нравится машина и цена - берите. по мне, так не стоит данное авто этих денег. в топе 2.0L 4008 стоит почти столько же, что и 2,4L 4007. Вам не кажется странным? не напрасно начинаю смотреть больше в сторону немцев и шведов.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Так модель новая! ХС60 стоит как ХС90 и ничего :) И что вы из кроссоверов купите за 1,3 миллиона у немцев или шведов?

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Господа! Вы ушли от темы!

Последнее устное предупреждение. Кто продолжит тут обсуждать другие машины - получит по всей строгости Правил.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

я никак не могу понять, какими надо быть дундуками, чтобы не убрать эти дурацкие кнопки обогрева сидений из места, где ими пользоваться сосем неудобно... ну французы-то не могли этого не заметить!!!!

Re: welcome: Peugeot 4008
 

MARMAR, как и в случае с 4007/C-Crosser французы внутри ничего не поменяли.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Вот правда, а что не удобного? Всю зиму пользовался - через 2 недели уже автоматом их нажимал... Не понимаю претензий, если честно...

Re: welcome: Peugeot 4008
 

полностью с Вами согласен. 1 - надо все время на ощупь 2 - не понятно - выключил или проскочил нейтраль)) приходится перещелкивать когда не ясно или голову "тянуть".

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Ну не знаю, не знаю, посидел в 4008(тест драйв скоро будет), ну внутри пластик чуть поприятней стал, а так...всё как в 4007, ну делали то по ASX, который младший брат Outlandera, двери закрываются чуть получше, но совсем чуть...ну цена, точно такая же в принципе как на старшего брата, который смотрится солиднее конечно, хотя мне C-Crosser больше по душе, ну всё равно, всё таки машины размером 4300 и почти 4700, должны быть в разном ценовом диапазоне, как я считаю, всё таки в нашей стране, в отличие от Европы больше любят машины крупные, единственное подвеска...пока ничего сказать не могу...может над ней поработали. Движок 2.0, тот же что и в 4007...в общем совершенно не впечатлён, если в сравнении с более классной машиной, да ещё за те же деньги.ИМХО

Re: welcome: Peugeot 4008
 

был я в вашей италии, сапог сапогом....
как и предполагал, ощущение первичное на счет 4008 меня не подвело. заехал намедни в автосалон ПЕЖО. посмотрел, пощупал. глазу особо зацепиться не за что. единственный плюс узрел для себя - материал отделки салона поприятнее кроссеровского, но особой разницы от ланцера 9 по мягкости пластика не обнаружил. на счет дизайна - не знаю, может у 3008 и слабая подвеска, но внешне и внутрене мне он больше понравился.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Заехал сегодня в конкорд посмотрел 4008-го, посидел пощупал .. понравился только руль - удобнее чем в 4007 :) В остальном всё тоже самое, даже в какой то степени хуже- не понравилась вставка вокруг магнитолы какого очень черного цвета с перламутовым отливом, смотрится как то инородно. Пластик мягкий, но по виду какой от убогий. Вообще оформление салона конечно такое же как в АSХ= аут=4007=сикроссер=НАДОЕЛО и УСТАРЕЛО. Внешне имхо поприятнее митсу, но желания купить эту машину не возникло. Вот руль бы забрал :))

Re: welcome: Peugeot 4008
 

согласен на 100 процентов. где смысл, где маркетологи? :)

Re: welcome: Peugeot 4008
 

справедливости ради, дизайн у машинки французы вылизали идеально... Это ж надо из уродца ASX, сделать ладную и пропорциональную красотку!!!

Re: welcome: Peugeot 4008
 

а еще он есть на ручке, в отличии от АСХ.
я поэтому и купил :)
ходовая, салон - все как у старших братьев, но машина легче. Меньший расход бензина, меньше пустого воздуха с собой вожу.
высокий клиренс - что еще нужно?

Re: welcome: Peugeot 4008
 

ASX тоже есть на ручке, но для нас только 2 ВД и мотор 1,6 л. В этом плане японские французы конечно лучше, т.к.предлагают нам европейские варианты с 4ВД и 2,0 л мотором на ручке.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

И я похоже схожу с дистанции митсу оутлендер XL....
Присмотрелся к новым моделям Митсу и Пежо... выбор пал на пежо 4008-ой.
Красавец, нравится дизайн... предоплату внес. жду... с очень хорошей скидкой...
Шпиены кругом... первый салон был есно Митсу, смотрел и катал АСХ-а...
А в Пежо внес предоплату...
В этот же день начали звонить из Митсу, предлагать скидки на "отличное предложение"... я рассматривал только максимальную комплектацию без стеклянной крыши...
В подсчетах разницы комплектации между пежо и митсу вышел аж на 160 тыщ. рубликов!!! Есно беру... но предварительно посмотрю... смотрю, смотрю... кожа. литые диски... а где рокфорд и навигация?- Поставим за доп плату...
чувствую подвох... а где никелировонные ободки пищалок?... Какие? Вы что то путаете...
я действительно запутался в комплектациях от митсу и пежо...
Взял прайс лист и... обана! они мне впаривают предлюксовую комплектацию без ксенона, навигации и прочего... со скидкой 9 тыр рубликов всего!!! Усе. я в шоке!!!
начали давить на непристижность пежо. трудность продажи, плохое качество авто и тд. и тп.
Короче адью... Пыжик (назову его "Леон" по герою одноименного фильма) ко мне уже едет из Москвы со скидкой в 50 тыр... будет в последних числах месяца...
так что выбор сделан... но чуть не продался на провокации от митсу... дизайн пыжа выше всех похвал! А нутро мне наравится от пользования в течении 6 лет оутландер ХL (2008год)
Думаю качество платформы XL, ASX и Пежо одинаково... нареканий на XL 112000тыщ пробега повседневной эксплуатации и в жару и в лютый холод (-45) не было. всегда как часики - вжик ... и поехали...
правильно ли я сделал выбор? Прошу морально поддержать... покритиковать...
С уважением. Александр.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Alexander59, поздравляю с выбором!
Я вот тоже схожу с дистанции, но пересаживают в машину с бОльшими габаритами.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Alexander59, дизайн у 4008 что надо.
Но увидев на дороге 4007..уступи дорогу.так как это Лев, а у Вас львенок!
Шутка.
Поздравляю !!!

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Спасибо за поздравления.
Трудно конечно переломить свои стереотипы в выборе бренда...
Про большие габариты... мне уже это не надо в моем возрасте, на XL-е возил иногда крупногабарит, ездим практически только с женой... Потестив новый оутландер и асх и 4008-ой понял что асх и 4008 при меньших габаритах салона ощущается на много комфортнее, меньшее пространство в салоне авто создают какой то непередаваемый словами уют...

Re: welcome: Peugeot 4008
 

У Моего Пыжа в ПТС сборка япония,и все бирки на агрегатах АSX.По качеству я думаю разницу не заметишь.
Хороший выбор,принимай поздравления!

Re: welcome: Peugeot 4008
 

У французов дизайн, ИМХО, лучше оригинала.
А качество сборки - японское.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Поздравляю!!!
Дизайн однозначно лучше, чем у ASX.
А качество как минимум не хуже.
Побольше бы таких машинок на дорогах, радуют глаз. :good:

Re: welcome: Peugeot 4008
 

Качество не хуже, только стоимость некоторых запчастей сильно различается. Например, передние стойки- расходный для 4008-го и ASX материал ввиду их слабости, на ASX цена передней стойки- 6700 руб. за штуку, на Пежо 4008.... 14970 руб. за одну стойку. У меня потекли передние стойки на 60-ой тысяче.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

BKS, поэтому умные владельцы C-Crosser и 4007-ых покупают запчасти по кодам Митцу ;)

Re: welcome: Peugeot 4008
 

К сожалению вопрос о взаимозаменяемости передних стоек от ASX на 4008 до конца не исследован. Я интересовался данным вопросом, даже заказал каябовские аналоги передних стоек от ASX, но они не подошли по размеру и креплению. У 4008-го изменены настройки жесткости амортизаторов и передние пружины увеличены на 1 виток. Поэтому если стойки и подойдут по креплению, то неизвестно, как они себя поведут на дороге, как будут работать на отбой, будет ли раскачка, сколько вообще они отходят. В Экзисте сказали, что аналогов нет, пока только оригинал. С 4007-м с этим делом проще- там от Пежо только морда, передние крылья и логотип на руле, все остальное один-в-один мицу.

Re: welcome: Peugeot 4008
 

BKS, Пежо хвалится тем, что на 4008-ом клиренс чуть выше, чем у "донора". Значит эта часть машины не взаимозаменяема.
Но что касается двигателя, трансмиссии, то тут можно использовать коды Митцу. Фильтры, ремни, помпы, ролики... Всё это можно купить по кодам Митцу и сэкономить денег.
Я вон моторчик печки менял. Покупал по коду Митцу. Вышло в 5600 против 14800 по коду Ситроена.
И стойки стабилизатора сейчас буду менять по кодам Митцу. И фильтр масляный покупаю по коду Митцу :)

Re: welcome: Peugeot 4008
 

У ASX с момента выпуска дважды меняли настройки подвески и амортизаторы. Делали ли это на Пежо и Ситроене неизвестно. Может здесь кроется некое несоотвествие деталей?

Re: welcome: Peugeot 4008
 

"Трудно конечно переломить свои стереотипы в выборе бренда..."
..... увидел ниссан кашкай new... почитал, покатался... и купил.
Сори....
С уважением к владельцам 4008-го...

Добавлено через 3 минуты
SE+ 4WD...