Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

посмотри этот раздел - https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=199 практически про всех дилеров есть своя тема.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Скоро покупаю машину, эксплуатация будет в Архангельской области, морозы у нас в феврале бывают до -40... Может сразу при покупке заменить масло??? ТО-0 в любом случае к оф.дилеру не попадаю - пока домой еду уже накручу больше тысячи км...

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------

И еще вопрос к знающим - если такая отвратительная предпродажная подготовка может сразу из автосалона в сервис достойный..... а то путь неблизкий будет до дому.... если да, то куда лучше?

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Купил фильтр. Масло все поменяли. У хорошего знакомого в сервисе под личным контролем. Доволен как слон. Поменял еще до морозов залил полную синтетику кастрол. в 15000км поеду к офиц.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Против

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Надо наверно тему переименовать в "ТО за или против у официалов"

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

кастрол ох как не рекомендуют. Но дело хозяйское :)

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Очень хороший знакомый автослесарь-моторис как раз именно кастрол рекомендовал. Хотя сказал чтобы я его в нормальном месте покупал т.к. много подделок и когда кастрол отошла к BP качество могло ухудшится. Почему не рекомендуют и кто ??

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Кастрол одно из лучших масел.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Пробег 2.5 т.км. Прошел 0 т.о. в рольф сити. Тоже все думал проходить или нет но исходя из своего опыта все же решил сделать.

В итоге цена вопроса 6 т.р. плюс 640 р. 1 литр масло на всякий случай. Попросил налить из бочки.

Прошли ключом ключом по всей подвеске, вроде все нормально.

Сход развал не предлагали но и не стал бы делать так как машина идет как по рельсам.

По поводу смазки сход-развальных болтов рекомендовали в 15т.км. Цена вопроса 5 + 2.5 сход развал.

Масло сейчас используют Митсубиси 0w30 хотя предлагают мобил -1. Залил Митсу.

После замены масла пропала вибрация двигателя , не знаю может просто совпадение но движок стал работать тише и спокойнее.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Вчера. прошел ТО-0 в Независимость. Пробег 3200. Масло Mitsubishi бочковое 0W30. Двигатель действительно стал работать тише. По подвеске прошли динамометрическим ключом, световые приборы, проверка жидкостей. Машину помыли хорошо и бесплатно. По стоимости - 4310 руб.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Как бесплатно? Стоимость моки авто включено в 4310 руб.:)

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Стоимость мойки не вкл. в заказ-наряд, значит - бесплатно.:) В след. раз, попрошу мастера расписать в заказ - наряде с указанием стоимости:кол-во израсходованной воды, эл.энергии, пены, амортизацию Керхера и чебуреко- часы.:biggrin:

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Не рекомендуют те же сервисмены.

Возможно :)

P.S. На ТО-30 000 залил мицу 5W30 - двигатель стал работать тише и мягче.

Но поскольку с подачи одного одноклубника, чей пытливый ум не дает хозяину покоя (что правильно) на этой неделе буду заказывать анализ масла (отработку уже передали). Посмотрим, что покажет "вскрытие".

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

В четверг еду на ТО-0. Подскажите на что, кроме масла, обратить внимание? может что то надо подтянуть или ослабить??? :help:(дизель 3.2)
Кроме этого, заметил ,ночью по трассе, фары что то низковато светят (относительно предыдущих авто), приходится напрягаться, что бы ни наехать на скорости на кого нибудь:mitsu:....проверю на стенде как светят....:sheriff:

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Саня Спартак,фары у всех так светят. Дело привычки. Попробуй ПТФ включи.
Сначала тоже думал низко светят.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Привет!
Прошел ТО 30 тыс. в Блок-Моторс (MSK). Расходники (кроме жидкостей) брал в EXIST. Все равно 11,8 тыр. В прошлом году ТО-15 тыс. обошлось 8000 руб.
Поставил мастеру-приемщику 6 баллов из 5 возможных - обошелся порядочно. На 17 тыс. км был страховой ремонт в Рольф-Востоке. Попросил посмотреть износ колодок. Они доложили -перед 65 проц., задик - 50 проц. Сейчас в Блоке - тоже 65 на 50!!!
Т.е. Рольф "измеряет" по иному, т.к. замена колодок по кругу от 2,5 до 5,0 (!!!) тыс. (это Галс на Дубровке так выпендрился).
И еще по акции на 4,5 тыс. (бесплатно) сделали дезинфекцию кондиционера.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Камрады...Кастрюль только в трансмиссию.В Мотор нини.Транимиссионка у них очень даже нормуль,шел проигрывает.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Ну прям как дети малые, что первый раз слышите про скрытые проценты в некоторых банках, так и здесь в наряде не указана, но нормо часы немного завышены, отсюда вроде как с виду бесплатная услуга, но наделе...... так сказать рекламный ход:biggrin: "Купите у нас авто и бейсболка в подарок":rofl:

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Странная арифметика. Запчасти (в т.ч. и масло) приобретал в МИТСУЛЭНД.РУ. ТО со скидками по партнерской программе в Диаманте вышло в 8 с копейками.

Пользуйтесь теми преимуществами, которые предоставляет Клуб и экономьте свои деньги.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Интересно, а почему такой разброс цен на ТО-0, в РОЛЬФЕ - 6 т.р., в Независимость - 4 310 ????

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Думаю, что Рольф гонит по-максимуму (со всеми рекомендуемыми работами в стиле - купил машину - сразу на мотор-тест, вдрг что не так? :) )

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Сегодня сделал ТО-0 на 3050км в Block Motors.
Попросил поменять масло. В итоге
1) Масло
2) Фильтр
3) съем-установка защиты
- итого 5311р.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

делал ТО 3000, мастер сказал, что масло менять не надо, т.к. зальют такое же.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Тогда смысл ТО теряется напрочь! Основная причина ТО 3000 - сменить масло и маслофильтр! А такое же врядли зальют - японцы для обкатки заливают минералку.:good:

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Я когда приезжал на ауте, мне тоже сказали, что смысла нет менять.
Сейчас на паджике вообще сказали, что будут заливать такое же.

Как говориться, за что купил, за то продал.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Имя мастера в студию и название дилера тоже :)

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

По ауту, Имя Александр, вроде бы =))) Уже почти 2 года прошло. Делал в Рольф Диамант


По Паджеро не скажу, т.к. могу его подставить =)

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Вопрос заинтересовал. Запросил информацию по родному, заводскому маслу. Как будет ответ-напишу здесь.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Владимир, как будет ответ, хотелось бы тоже увидеть =)

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

))))

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Есть такой документ в PDF - оригинальные автомобильные смазочные масла mitsubishi motors, легко находится в яндексе по названию eneos.pdf 2,37 mB
Там очень много интересной и полезной информации. Там есть табличка с названием "масла первой заливки", в бензиновых паджерах синтетика 0W20 в дизелях 0W30, полусинтетику 5W30 насколько я помню, только в L200 с завода льют.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

зальют гораздо хуже, япы на заводе *************** лить не будут т.к. первое ТО в 15 т.км. а в 3 т.км это отсебятина Рольфа для снятия ДОП бабла

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ----------

япы себе поголовно льют минералку и авто ходят больше нашего

на заводской минералке зиму машина отходила без проблем, а после замены на синтетику 1 раз замерзла :cray:

Рs просто масло должно быть качественным и свежим, а не 15-20 т.км без замены ходить

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

ТО-0 -хрень.
Мое мнение - меньше лезут-лучше едет.
Факты: в Тюмени предпродажная подготовка на отшибись, заплатил - считай никуда не денется (такой подход).
Я наездив 4000км решил проверить давление в колесах. Дак там по 3 очка вместо 2 и 2,2.

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Если удастся получить какой-то офф. ответ по маслу то было бы весьма интересно. Так как авто покупал через хороших знакомых - то имел беседу на тему ТО-3000. Резюме было следующее - если до зимы выкатаешь 15000 - то тогда, на ТО-15000 и приезжай, если чувствуешь, что точно не выкатаешь - то приезжай на ТО-3000 и меняй масло. Так и поступил.
Да, мне кстати также было сказано, что на обкатке в Паджах идёт родная японская минералка. И что она точно не для нашей зимы!

Re: ТО-0 на PAJERO IV - ЗА и ПРОТИВ
 

Накатал 2500 км и решил сменить масло на 0w30. Так вот, после этого мой Паджерик просто полетел! Машина как-будто легче стала, и расход снизился примерно на 1 литр. :good:Что там было до этого залито - хз. Манагер говорит - полусинтетика, но я никому из официалов не верю давно и обоснованно.:nea:
Вот так.