Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

Тут, ведь, должна быть взаимосвязь кучи параметров, резина(марка, протектор, высота и т.д.), диски и их балансировка, масло, вес водителя, груз в багажнике, количество бензина в баке, настройка подвески, даже сам стиль вождения водителя играет роль. Можно тупо упереться в гашетку, отшлифовать метров 30 асфальта и потерять кучу времени. Потом главный вопрос- чем всетаки мерить скорость и время, да еще и синхронно...?
Я так думаю, что нужно устройство типа авиационного спидометра и какойнибудь хронометр запараллеленный с ним...

Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

На Каптиве крутящий момент больше! Поэтому разгон быстрее.

Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

У Freelander 2 крутящий момент вообще 400 Нм а разгон до сотни на 2 секунды больше по сравнению с XL.

Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

Тут еще надо сравнивать не только саму величину Макс. крут. момента, но и величины оборотов при котором он достигается, т.к. при разгоне 0-100 двигатель не мгновенно набирает макс. обороты, а с определенной задержкой и у всех машин она разная.

Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

Каптива не быстрее... паспортные данные не всегда дают правильный результат... Да на Каптиве крутящий момент больше, но не забываем, что она на 200кг тежалее... те 8.8 сек. могут на самом деле оказаться и 10... а 9.7 на XL на самом деле 9.0 ( что все и говорят )... чтобы проверить это, надо найти кому-то из вас мужичка и подрегить с ним пару раз...

Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

Перед серьезным замером надо проверить врет ли производитель вообще... может легче поверить производителю, что Аут разгонфется всего за 9.7 секунд
Для этого достаточно несколько раз замерить разгон от 0-100... кто-то на форуме говорил, что разогнался за 9 секунд... а 0.7 секунд достаточная разница...

Ответ: Разгон 0-100 на 3.0
 

да у него бОльший кр.м., но VladimirXL прав, это ведь дизель... и пик этого момента достигается при 2-3 тыс оборотов...
Именно поэтому при старте с места Ф2 сначала у вас будет выигрывать и много, но потом сдуется..... и к 100 км/ч будет проигрывать вам эти 2 секунды...:)

Ответ: 0-100 км/ч
 

А какой разгон до 100 на двитгателе 2.4? Тоже выше паспортного????

И еще, разгон в ручном режиме даст лучшее время?

Ответ: 0-100 км/ч
 

в ручном режиме он хуже. а разгон примерно 10.1с. ПРимерно потому что засекали на секундоиере с момента старта до момента моего крика "СТО"

Ответ: 0-100 км/ч
 

в ручногм получается 10.8

Ответ: 0-100 км/ч
 

х/з я паспорту вообще не верю! там все условно и средне.!
моя в данный момент по папорту 10 сек при двигле 3,5 и весе 2500
но вот что я заметил
если машина холодная (50-60градусов) то пуляет примерно за 8,5 сек
а вот если нагрелась то почему то вылазит за 11 сек.

а аут мой вообще на 2 передаче (скорость 60-70км/ч) проваливался и терял помоему как минимум 3 секунды - в итоге - все 13-15 секунд.
но в тоже время когда ездили в питер (полная машина 4 чела) - за уверенно уходящим в точку Серегой (Зодчим на турбине) - разгон был без проваливаний.

Ответ: 0-100 км/ч
 

Ты попал в "аэродинамический карман", благодаря Серегиной "Турбе" :) Соотв, сопротивление воздуха гораздо меньше, отсюда и более быстрый набор скорости :)

Ответ: 0-100 км/ч
 

да нееее:rofl:
просто монопривод говорит о многом:good:

Ответ: 0-100 км/ч
 

Да-да. На выходных на "четверке" за городом ездил. С багажником на крыше - не больше 120км/ч. Потом обогнал Pajero Sport. Шел за ним уже на 130км/ч + можно было еще. А потом "Паджерик" ускакал вперед, а у меня скорость снова на 120 устаканилась :)

Ответ: 0-100 км/ч
 

а где ж аут был? :Data_57:
интересная логика:rofl: :rofl: :rofl:

Ответ: 0-100 км/ч
 

На Ауте батя поехал в баню :good: :biggrin:
Впрочем, в тот день я был даже рад, что взял ВАЗ, ибо дорога была жесть: камней 4-ка словила сколько - считать потом забил. А машина была поуши в грязище. Можно сказать, что "шел по приборам", да еще блин бачок омывателя был пустой :rofl: Вот я бы издергался, если был бы на Ауте. Берегу его! :good:
saakov, глянь, чего нарыл:
//rokf.ru

Ответ: 0-100 км/ч
 

Опасным говорят?:) Она в метре на 200 не ездили :)

Ответ: 0-100 км/ч
 

неудивительно - в двигатель в режиме прогрева бензин рекой льется. "Подсос" все еще помнят ? ;)
---
придумал! на соревнования с бэхой X5 4.6 привозить аут на трейлере!!! чуть прогреть - сразу стартовать. :secret: Делать только один заезд, либо ждать на морозе не меньше часа, чтобы мотор остыл !!! :good: Бэха сольет полюбому! :rofl:

Ответ: 0-100 км/ч
 

прикольно,
найти бы фуру которая будет всегда передо мной 150 ездить:rofl:

Ответ: 0-100 км/ч
 

да подсос тема прикольная была! я его насвоей первой выдергивал при обгонах - помню еще такую практику:good:

Re: 0-100 км/ч
 

Гонялся на своем outlander 3.0 с Mazda CX-7
с места ушел на всех передачах до 200 км/ч
с первой передачи 3 тысячи оборотов ушел на всех передачах до 200 км/ч
со второй 3 тысячи оборотов ушел со всех передач до 200 км/ч
с третьей передачи CX-7 до 140 уходил на пол корпуса но после 150 догнал и ушел на четверть корпуса
с четвертой и остальных не пробывали))))))))

Re: 0-100 км/ч
 

Кажись...скоро наступит амбец коробке....уважаемый митя поосторожней! У этого типа коробки нет режима launch start ^^ как впрочем и спорт режима! Так что спалить её к едрене фене! И ремонт будет не деццкий про CX-7 уже не раз обсуждалось! :)

Re: 0-100 км/ч
 

А я не занимаюсь launch Statом, газ с тормазом не за чем, она и без этого хорошо прет, поставля скоро турбину и тогда посмотрим как поедет, а вообще кто знает какой запас мощности у коробки, я имею ввиду максимально допустимые лошадки?!?! На CX-7, например, 300 коней, а у нас?!

Re: 0-100 км/ч
 

ну если говорят что типа такой же автомат ставят на лансер эво то 300 лошадей он тоже потянет :)

Re: 0-100 км/ч
 

300 коней у CX-7 oO! Мне кажется та коробка которая ввозиться в Россию официально на пределе...как и двигло...+масленое голодание 4ого цилиндра, так там вообще жесть! Ну на скидку наверно 250 л.с. думаю коробка переварит, а вот с моментом сложней рассыпиться наверное! Хотя у нас нет пока ещё вроде не одного случая с АКПП на 3.0....тьфу *3 раза!

А как же тогда "1ая стартс с 3000 оборотов"?!

Re: 0-100 км/ч
 

Илесь ввиду с наката а не с тормозом)))))))))))))
Так вы уверены что наша выдержит 300 коней, просто серьезно задумываюсь турбинку поставить!!!)))))))

Re: 0-100 км/ч
 

Теперь понял что с наката, я то испугался за АКПП, а с другой сторонвы выявили бы её ресурс на ланч-старты :) Нее нифига наша АКПП не выдержет 300 коней, она рассыпится быстрей чем тронетесь! (Будет как вот у этого любителя тюнинга http://www.drive.ru/fun/2009/01/29/2108397.html) Мне кажется максимум 250 коней +/- 20л.с. ну и крутщий момент 280-300 не более!Ну это всё догадки не подтверждённые никакими факторами, скажем так на авось, и пальцем в небо!

Re: 0-100 км/ч
 

Тоже хочу турбину поставить, да за коробку переживаю. Есть мысля альтернативная - закись азота поставить, пока в разработке идея. Кому надо - наберет в поисковике "адреналин54" (не реклама).

Re: 0-100 км/ч
 

С товарищем стартовали 3 светофора подряд, он на Рэнж Ровер спорт 4.4л. все 3 светофора разгон нос к носу!

Re: 0-100 км/ч
 

Да не может быть?? Он всерьез гонял? У него ж в штате 7,6 сек до соточки!

Re: 0-100 км/ч
 

та да, разница большая.

Re: 0-100 км/ч
 

Ник у Вас соответствует содержанию сообщения:rofl:

Re: 0-100 км/ч
 

это у 4.2 суперчаржед такой разгон, а у 4.4 300л.с. 8.9 сек;), при этом как оказалось оба были на пустых баках!!! было часов 12 ночи, пустой проспект, разгон без помех, разгонялись под 160км/ч

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:34 ----------

Товарищ, я понимаю, что судя по объёму вашего мотора для вас и ТАЗ обогнать фантастично!:rofl:

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:34 ----------

разница реальна есть какая то..........мы потом с друзьями обсуждали, реально удивительно, товарищ на Рэнже тоже был удивлён:good:

Re: 0-100 км/ч
 

Это-то понятно, на 2-х литрах далеко не уедешь, но речь то не об этом.

Re: 0-100 км/ч
 

Это смотря какие 2 литра!!!
Я на своих за 8.5 сотню набираю!

Re: 0-100 км/ч
 

не сомневаюсь)

---------- Добавлено в 03:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:19 ----------

ну тогда не надо глупостей писать, я то реально говорю...............

Re: 0-100 км/ч
 

Да какая разница, за сколько секунд штатный Аут разгоняется до сотни?? Всё равно туфта, даже если около 9 сек - это ниОчем.
Чето не вижу смысла говорить "Оо, резвая тачила" и гордиться, если она медленнее пяти - шести секунд.
-----------------------------------------------------------------------------------
Мораль сей басни такова: гордиться особо нечем, а чтобы было чем - ставь турбину или закись.

Re: 0-100 км/ч
 

ага купить Bugatti Veyron:biggrin:

Re: 0-100 км/ч
 

Пфф... Бугатти Вейрон... У Вейрона до сотки кстати 2,5 сек, а дрэговый ниссан скайлайн в японии в 2007 году, с движком 2500см3 до сотки разогнался за 1,3 сек!!!!!!!!!! Выдав 1300 л.с. на максимуме... Так что, Вейрон нервно курит в сторонке))
А с Аута 3.0 даже всего лишь с закисью азота, БЕЗ ИНЫХ ДОРАБОТОК можно снять 300 л.с. =) То есть, движка и всё остальное - будет сток, без доработок. и ниче с ними не случится, это точно. С тремя сотнями кобылок под капотом, Аут до сотки пойдет думаю секунд за 6,5...

Re: 0-100 км/ч
 

нет уж он и курит в сторонке :) меньше 2 секунд проигрывает на 402 м, при том что мощи в 2 раза меньше на тонну и это серийный авто а не спецподготовленный!!!! (удельная мощность «Годзиллы» превышает 1000 л. с. на тонну. Для сравнения, у Bugatti Veyron этот показатель 512 л. с./т, у Porsche 911 Turbo – 303 л. с./т.)
к сожалению, изображение утрачено
прикинь если его также затюнить, скока он выдаст интересно??? но думаю че нет дураков тюнить авто ценой в лям евриков.... и потом Вейрон развивает 437 км/ч... а ниссан взлетит на такой скорости, если ваще сможет так разогнаться, поскольку машина расчитана на нагрузку в течении нескольких секунд... А по сути, "Иноземец" довольно резвый авто в своем классе и создан все же не для гонок, не так ли??? погонять мона Эво купить.... :)