Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Помогите разобраться. Не могу понять логики. Если у нас сменен ПИН, то угонщик не сможет прописать ключи. Вопрос - что он сможет сделать, когда залезет в компьютер со смененным ПИНом?

Просто у меня есть ощущение, что из вышеприведенного списка можно удалить второй пункт.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Возможно, но, например, я пока не понял до конца, можно ли с помощью других компов (не MUT) зайти в настройки ЭБУ с другим (не штатным) пин-кодом. Если можно, то второй пункт не только не помешает, но и станет первым, т.к. настоящий первый будет не нужен

Проведите аналогию: пароль на вход в компьютер.

Не зная ПИНа нельзя вносить изменения\костомайзинг.
Негде сменить ПИН - сделай так чтобы никто не подключился.
Если не можеш внести изменения - тогда принеси свои блоки и замени их.

Нет.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

YesYes, лично приходилось с этим сталкиватья (выполнять вход с других компов)? Тогда не совсем понял, что имел ввиду HotRus
Что означает "автоматически"? Набирает "заводской" пин-код или обходит его?

Вопрос о терминах:
я хочу сказать - что без авторизации (читать введение ПИНа) никаким компом\шнурком не прошиться.

есть 2-ой способ (о нем говорил здесь где-то Ёжик Пых), но там выпаивание памяти и перепрошивка, а это не делается на коленке.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

У меня вопрос. Можно ли вместо изменения ПИН- кода использовать "глушилку" любых кодов попадающих в рот (порт) ЭБУ? Т.е при активированной "секретке" никакой код не читается ЭБУ. Замена ЭБУ тоже ничего не даст.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Проблема в том, что угонщик не бует из салона конфигурить принесенный ЭБУ - он просто заведет с ним машину и уедет. Но будущему владельцу вы конечно навредите ;)


Простите - туплю. Все-таки сменить ПИН можно не зная его? Зачем блокировать возможность подключения к ЭБУ?

Можно.
Но где такую взять?
Сколько она жрет тока?
Дает ли наводки и как влияет на нормальную работу?

Короче - непонятный и ненужный огород, который непонят но где разместить.

Идею - в минус.

1 Да. Для этого выпаивают память из блока и заливают програматором дамп памяти на который ивестен пин, затем впиваю назад и можно все программировать. Но делается это не в полевых условиях.
2 Если нет возможности сменить ПИН (Нет рядом Ёжика, Zygard-a, Kevin-а, вменяемого дилера) - то можно просто лешить возможности подключится для проведения каких либо действий. Все одно что выломать у компа порт для подключения клавиатуры и мышки. Аналогия понятна?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Наверно я не совсем объяснил идею. При активированной секретке провода от рамки (считывателя) подгружаются конденсатором, который "душит" амплитуду сигнала на входе ЭБУ. И они не видят никакой код. Ток не жрет, наводок на нормальную работу нет. При этом, если заменить ЭБУ на чужой, то он тоже не будет читать чип.

Там проще, эта вероятность исключена, обычно все компануют чуть ли не в одном корпусе, с минумумом использования штатной проводки. Ну нафинг им лазить и проверять и т.п.?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Использование "черного ящика" потребует подключения большого количества штатных устройств и запитки его от АКБ, что для угонщиков наверно неприемлемо.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

а чего такого интересного в том разъеме? шина CAN и K-Line. больше ничего.
внимание, вопрос: нужен ли угонщику разъем ODB-II, если у него есть пара крокодилов, и он знает, к проводкам какого цвета нужно подключаться?
так что перепиновка/смена разъема ODB-II - вообще бесполезное занятие.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Ну, а если у него не пара крокодилов, а разъем OBD-II ?
Никто же не говорит о том, что перепиновка или замена разъема решает все проблемы....

С уважением, Алексей.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

а он совсем дурак?
с одним разъемом идти на уголовщину?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Ну, если ОН один угоном занимается, то да.
Да и обсуждение этой проблемы как то глупо выглядит.
Обойти можно все и демонтировать любой охранный комплекс (зачем я это пишу, уже сто раз обсуждалось?). Однако, от того, из каких компонентов состоит этот комплект и на сколько неудобно "работать" с конкретным набором, как раз это время и зависит. Ну, а если Вы считаете, что подключиться разъемом OBD-II и крокодилами занимает одинаковое время, то можно провести эксперимент.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

если установлена Pandora 3210 требуется ли смена пин-код штатного иммобилайзер ?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Однозначно ДА! Т.к. от прописывания левых ключей она никак не защищает. Случись что (не дай Бог, конечно), съэкономите на эвакуаторе и на услуге прописывания обратно своих ключей у дилера... мне съэкономить не удалось, т.е. вышеописанное из личного опыта.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Ой да ладна :) теперь ведь хоть мильОн тысяч раз можешь прописывать ключи всякие разные....

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

вот и меня берут сомнения в эффективности данной темы.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Ну не меняйте. Кто ж заставляет то?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

я так понимаю, что штатный иммобилайзер - это вообще не о чем.
судя по статьям легко обходиться.
тогда в чем смысл менять пин-код его ?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

обходится путем прописывания новых ключей. для этого нужен пин-код.
или попадать под капот и менять ЭБУ, но капот может быть заперт.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

пин-код уникальный для каждой машины ?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

С завода у всех одинаков, потому его и следует сменить

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

На 3 ауте , с KOS , сменить пин нельзя... Плохо или хорошо? Ув. Зигард долго объяснял почему нельзя.

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Реально нельзя? И что нам с третьими аутами делать?

Re: Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?
 

Тема давненько заглохла.
И прошло много времени, в течение которого могли появиться новые технические решения.
А вопрос тот же остался.

Известны ли на сегодняшний день реальные вменяемые способы прошивки ключей в иммо с измененным ПИН-кодом? Ну кроме физического доступа к EEPROM микросхеме и чтения/записи дампа.
Такой способ, которым может воспользоваться угонщик "на коленке"?

Реальный способ - это хоть с какими-то деталями, а не "тетя Мотя на Привозе рассказала".
Так что с байками от продавцов сигнализаций, просьба, проходить мимо.