Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

я больше склонен думать, что главная причина ВСЕХ проблем это стстояние масла. Сужу по новозеландцу - он гонял на 35ом (!) Гаррете и ничего у него не сдохло. При этом масло он менял каждый 10 т км. Рома Маршалл недавно рассказывал, что у него коробас начал пинаться, но как только он заменил масло, то все прошло, до сих пор ездит счастливо, даже при стартах с 2 ног. Я, когда разбирал свою акпп, смотрел на старый фильтр акпп и и подумал, что он тоже может быть причиной голодания и всего прочего. Короче говоря, считаю, что масло- первично, а все остальное уже последствия...

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

масло не является причиной вывалившихся пальцев в большой планет!

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

ровно 4 старта с 3000об с 2 педелей убивает абсолютно исправный коробас с пробегом 120000км ваш КЭП))))):rofl:

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Убивают знакопеременные нагрузки и вибрации. А так же тупость инженеров, которые просчитались с прочностью материалов и диаметром пальцев. Масло? Может быть и причина, если из-за него начались пинки, которые приводят к увеличению нагрузок на планетарку.
Кстати, наши рассуждения уже от темы ГП ушли далеко, дорогие модеры, перенесите наш разговор в тему про поломки трансмиссии. Спасибо.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

как знать. может быть напрямую и нет -конструктивный просчет налицо, но косвенно возможно помоагет ему реализоваться...

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Ты дефектовал коробку до и после?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

машина была без пробега по россии полный сток)))) масло было без наличия кусков пужин колец и не было фрикционной взвеси..так что думаю коробка была верри гуд)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

так же знаю человека, у которого во время старта с двух педалей развалилась коробка ;)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Всегда радовала фраза "без пробега по России", будто япы их покупают и ставят в гараж на хранение)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

ну не нужно сравнивать эксплуотацию там и сдесь...тем более присудствовала сервисная книжка со всеми отметками о своевременном обслуживании) по этому не было оснований предпологать что яп на ней вваливал) вообще было ощущение что на ней девочка ездила) ибо салон был как новый за исключением водительского сидения и дырки в ковре рядом с подставкой от каблука))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Имхо при старте с двух педалей, когда стоишь на месте и давишь газ, на шестеренки (а они все косозубые) действует нефиговая сила, и за счет косозубости игольчатые подшипники вполне может закусывать.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

после проварки раз 100500 стартовал с двух педалей. все ок. буду ставить пару от веера и заодно состояние проверим.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

вот именно я думаю япы отжигают так что нам и не снилось, не зря же они придумали турбо версию!!! В яп рекламе он позиционируется как молодежный хэч. А вы спросите скок раз маршал (Рома) с двух пендалей дергал задавак, у него ни фига не сток а в коробас он не лазил!!!!
И как же быть со 100% гарантией что коробка развалится?
О каком моменте вы говорите, а как же графики весь момент приходится на 3500 об на ходу!!! Если стоять зажав коробку момент нехилым не будет!!! Еще надо учитывать что стартуешь не с клея и колеса срываются в букс, и момент уходит в воздух.
Я 5 лет был механиком у раллистов и кросменов, поверьте знаю немного о железе! Рвутся коробки на механике когда с ланча прыгаешь все шестерни находятся в развешенном состоянии а когда сцепу брасаешь с 7000 вот там такой пендаль получается что и рвет зубы и все насвете, а в автомате как раз все наоборот все в зажатом состоянии находится. страдают ток фрики.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

На галанте 4-х ступка развалилась, таже планета 140л.с., на треке уже два раза, и всегда после буксования в снегу где-то через неделю. Мое мнение коробки сыпятся из-за масла и пробуксовки колес. Последний раз масло с пробегом 15000км до буксования было чистым, потом потемнело и стала пинаться, но ехала, разобрали, один палец вылез и шестеренку перекосило, зубья сьело, все остальное можно сказать в идеале, на фриках ездить и ездить.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

как раз когда стартуешь с двух педалей никаких ударных нагрузок не возникает. а вот когда на тапке в пол переключается с 1 на 2 тогда и возникают силы, разрушающие коробку. когда шестеренка крутилась с бешеной скоростью, а потом резко остановилась. вот тут и моменты и силы ппц. в принципе тот же принцип разрушения при ланче на механике.
до проварки я почти каждый день поливал с двух педалей и ничего- полтора года ездил, но потом проварился.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Вывод- ставить бустконтроллер с реализацией наддува по оборотом и делать ступенчатый наддув, внизу меньше, вверху больше. Снизу не дуем много, момент и так большой, на верхах, когда момент начинает валиться, можно дунуть побольше, тем самым уменшив ударные нагрузки при резком уменьшении оборотов.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Шота, а какие более или менее бюджетные бустконтроллеры по оборотам есть?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

хкс евц6, блитц с мап аналайзером. Или 3-х портовый соленоид и сток мозг с грамотной настройкой

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

вывод- нихера не понимают японцы в реальных авто!!! )))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Я редко ковыряюсь с родным мозгом, много не помню. Гляньте в родных картах, как реализован наддув в стоке. Помню, что там тоже ступенчатый, но не помню прогрессию. Вроде там наборот к верху давка понижалась? Или уменьшалась?

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:24 ----------

Я знаю только 1, который у меня. ХКС 6 ( который везде 5ый). Еще на хкс 6ом ( который в японии 6, с цветным экраном) тоже есть....

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Блитц эсбиси айди тоже умеет. Только к нему нужен мап аналайзер

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

3-портовик рулит.
Ибо можно сделать одинаковый расход воздуха (не давление) в любую погоду, а соответственно иметь постоянный момент и мощность, не боясь чего-нибудь сломать зимой )
Карты наддува до 7000об с шагом в 500об.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Все равно одинаково не получится в +30 и -30. Сам знаешь почему, поэтому рулит суб комп, который едет и по мафу и по мапу интерполируя всеми этими данными.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

так что в стоке то с наддувом, кто скажет?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Почему не получится?
Поставить коррекцию по лоаду в более широких пределах, мозг будет пытаться в пределах таблицы корректировок выдать лоад из таблизы дезайред. У Мерлина ничего не сказано о каких-то ограничениях по этому поводу. Лоад больше дезайреда -> в пределах таблицы коррекции уменьшается вестгейт дьюти.
Это в сток картах коррекция очень маленькая, да и соленоид 2-портовый не дает четкого контроля за давкой в пределах коррекции меньше, чем +-10.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

На первой 1.0-1.1, на второй сразу до 1.2-1.3, вроде так, если не привираю.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Сегодня ката меня Vavan на своем треке. Ну я пипец в шоке!!! Если вы собираетесь ставить 8-9-ю турбину, то короткая пара не нужна вовсе. Если собираетесь оставлять стоковую турбину, то смысл в ГП есть. Но я честно сегодня под впечатлением от трека Вавана, очень бодро.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

А что у него там за конфиг?)
Кишки сток?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Замеры есть стенда иди динамики, а лучше и то и другое

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

спросите у него если очень интересно. но кишки мотора меняли, точили блок.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------

я себе собираю все с эво 8 только решил таки валы hks 264 поставить. надеюсь будет ехать так же.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Может в твой Пыжо пора дунуть?))))
А то трэк твой всю зиму стоит делается .

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

График я выкладывал в теме "Турбобратией на диностенд" на 5 стр. Новая 8 турбина, поршня и шатуны ковка, 725 форсы, валы просил 264( какие по факту не знаю), 3х портовый соленоид, байпас от эво РС, маф родной ,топливная рейка родная. Замеры не делал. Даже не знаю , что ещё добавить.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

А чего 9 не поставил, раз внутри ковка?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Вован, какой интеркуллер?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Когда я покупал 8 она на 250$ подешевле была( года 3 назад ) чем 9. Теперь немного жалею, но мне пойдет. А кулер. Греди спектр р, давным давно поставил.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

+1000 к мысли о том, что короткая гп - только для стоковой турбы и околостоковых кишок
Ибо чел мой знакомый, наоборот, поставил в своего веера нашу ГП, чтобы не было рванины на передачах, у него там порядка 400 коней выходит :)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

ага, а на эво об этом и не знают с 4.529

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

На эво первая вторая длиннее чем на треке.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

на эво с механикой да, на автомате такая же ГП стоит, но вот в трансфере и редукторе стоят другие ГП.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

да ну? длиннее чем на треке меха быть не может.