Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Спасибо. Хотелось бы еще отзыв от 2,4.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Гы гы гы. Вчерась, после прочтения данной темы, был сильно однако озадачен. Вечером выйдя с работы, полчаса ползал по лобовому стеклу пытаясь отыскать те самые полосочки. Охранники нашего бизнес центра тихонько ржали у себя в будке глядя на мои манипуляции с белым листом бумаги:rofl: . В итоге ни фига не увидел. Утром выехав из теплого гаража, начал бегать по полянке собирая снег и кидать его в зону щеток стеклоочистителей. Тут пришла удивляться очередь охраннику гаражей:Data_57: . Этот не вытерпел, подошел спросил, чего делаю, вежливо предложил жидкости для омывателей стекла (это у них у охранников бизнес такой, жидкость продают) после моего ответа, задумчиво хмыкнул и поковыряв в носу скрылся в недрах паркинга:fool: . Ну так вот, накидав снегу, включил обогрев. Ждал минуты три четыре, снег начал таять. Наверное работает, решил я и успокоился.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Белый лист то зачем? Подогрев находится ниже прозрачной части ветрового стекла, там где оно уже зачернено под самыми резинками щетками. Правда правая (пассажирская) щетка не совсем точно ложится в зону подогрева. У нас еще не стукнули холода, проверить работу подогрева пока не могу:)

Я ж прочитал предыдущие посты где кто то насоветовал подложить белый лист и тогда все будет видно. Вот и корячился:rofl:

ВОТ ОНО

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Зима "на носу", фотки выложи пожалуйста, да!:)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Маркус Ошибся данный товарищ с советом, не применим он для поиска нитей зоны подогрева щеток. Посмотри внимательнее просто под самыми щетками, когда они находятся в нижнем положении. Полоски подогрева там видны. Попробовал сфотографировать их сотовым, но отражение в стекле перекрывает их.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Пойду скоро за машиной и буду разглядывать.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

+1, правая щетка и повыше немного и, мягко скажем, другой формы, нежели зона подогрева.
Водительская щетка по форме соответствует зоне подогрева, находится на верхней части оной...

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Нашел у себя проводочки подогрева на переднем окне. Значица на 2,4 -есть.
Теперь жду снега или льда, интересно, как отогреет.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Ну вы, блин, даете :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Видно :biggrin: все видно, :biggrin:

Гы, да я сам с себя прусь. Сегодня еще секретарь с утра спрашивала, чего это я вчерась вечером вокруг машины с листочком бумаги бегал:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

[dr.]Я бы попросил не заниматься "оверпостингом". Да еще с такими "содержательными" сообщениями. Советую воспринять это как последнее устное предупреждение[/dr.]

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

И что всетаки делать с пассажирской щеткой?:help: Насколько понимаю она оттает нескоро:(

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Сегодня, по первому инею, оценил работу подогрева щеток: во-первых, работает - за бортом было -2, пока чистил боковые стекла, лобовое оттаяло :), во-вторых, "пассажирская" щетка не совпадает с областью подогрева, хоть и пересекает ее. Будем посмотреть на работу в более суровых условиях.
Что делать?.. На ТО-1 побеседую с манагером...

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

У меня на 2,4 правая щетка выше нитей подогрева (в нерабочем положении), однако под поводком еще остается место до края пластикового щитка. Возникла мысль: чтобы посадить щетку на нити обогрева, надо переставить поводок на 1 насечку штока ниже. Кто-нибудь снимал поводок, если да, то как это сделать или обратититься к ОД?

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Да не заморачивайтесь вы с этими щетками. Подогрев отогревает щетки за 3-4 минуты, а машина прогревается около 10 минут. так вот пока машина прогреется ваше лобовое стекло уже оттает от обдува.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Ребята. Не парьтеь. у меня также щетка не вся прямо над нитями, но отогревается быстро. Главное что левая как надо.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Щётки отогреваются хорошо. На сервисе сказали, чтоб Кондишеном зимой не баловал, т.е. типа в автомате на всю катушку и на СТЕКЛА. Нельзя так. Стекла летят, т.е. лопаются. Однако ж?! Вроде бы и с форума есть у одного печальный опыт.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Ребята писали уже, что было. не помню где именно.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

там предварительно камешек в стекло попал, пошла трещина, а перепад температур - усугубил...

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

да, именно так и было., но опытов ставить на своем не буду:) спасмбо.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

А почему все решили что электрообогрев зоны щеток сделан именно для подогрева самих щеток??? Я сначала тоже так думал, а потом (при езде в снегопад) понял что эта зона для того чтоб там не скапливался(не трамбовался) сметённый щетками со стекла снег... ВО КАК :) а вы щетки щетки :)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

А че, звучит лохично. Учитывая то, что есть обдув дефлекторов в зону парковки дворников. :)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Именно так, и греют они зону стекла, а не прямо там где находятся, так, дворник попадает в зону обогрева. по обогреву заднего стекла это хорошо видно от ленты на 1,5-2 см в сторону стекло греется здесь аналогично. Старик прав.:)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Вряд ли при езде в реально холодную и снежную погоду мощности подогрева области щеток будет достаточно, чтоб нагревать эту область до такой степени, чтоб снег не успевал там накапливаться. :)
Кроме того, имхо, нет смысла фантазировать по поводу работы устройства, название которого "Wiper deicer", т.е. "размораживатель щеток", а не "подогрев нижнего места остановки щеток" ;) Ну и еще: если предположить, что теория подогрева верна, то на лобовом стекле, слева от водителя должна быть еще одна, вертикальная, область подогрева, где тоже собирается куча снега во время работы щеток :)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Друзышче.
мы пишем как это работает.
Про заднее стекло пишется обогрев заднегно стекла, а там дворник такжеподогревается.
реально это так и работает, греется стекло уверен, что снега набиваться не будет.
Короче, тема о том есть там он или нет, ОДНОЗНАЧНО ЕСТЬ,

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Буквально на днях была такая ситуэйшн :) Включил обогревы, печку на окна - растаяло все быстро. Кстати, думаю, что в машине будет зимой тепло, т.к. даже на 23 град греет хорошо (мне даже жарко было, потом поставил положение "в ноги").
А подогрев нижней части действительно штука полезная :good: Было, что щетки примерзли к стеклу, включил обогрев - и все пучком! :good:

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

должно хорошо помогать! До этого на форде фокусе было правда там все стекло подогревалось штука офигительная 3 минуты и снег сам таял

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

В 80-х годах прошлого века такие стекла ставили на КРАЗЫ в северном исполнении. Это я к тому, чтобы Форд не сильно гордился своим "новшеством":)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

А разве я где-то написал, что его нет? ;)
Просто, я усомнился в том, что данные участки на лобовом стекле подогреваются не для "размораживания" самих щеток, а растапливания снега, который накапливается там при работе щеток в снегопад и постарался логически обосновать свое сомнение :)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Наличие подтверждаю, вчера проверил.
Кроме этого все зависит от комплектации автомобиля на базовой может не быть.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Более логично - это подогрев нижней зоны стекла :Data_204: т.к. щетки на зону полностью не ложаться, а ипонцы не дураки я думаю :biggrin: если бы это было тока для щеток то щетки бы туда и ложились, а так с вероятностью 90% это для скапливающегося снега :fool: и 10% для отморозки щеток утречком :punish: и снег там если и будет скапливаться то намерзать то уж точно не буит :Data_204: и не буит мешать работе щеток :good:а верхняя левая часть стекла оч. хорошо отогревается обдувом........

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Только то, что "зона нижнего приземления" правого дворника не совпадает (с чем я согласен - против факта не попрешь :)) с зоной обогрева, еще не значит, имхо, что предназначение зоны обогрева (которая, напомню, называется "разобледенитель" щеток) иное, нежели разморозка примерзшего дворника ;)
Раз уж моя "логика" вам не нравится, предлагаю пару цитат из мануала:

Цитата:

Переключатель "раззапотевателя" заднего стекла Переключателем "раззапотевателя" заднего стекла можно пользоваться, когда работает двигатель. Нажмите на переключатель, для включения "раззапотевателя" заднего стекла. Он выключится автоматически примерно через 20 минут. Для выключения "раззапотевателя" до истечения 20 минут, нажмите на переключатель еще раз. Индикаторная лампочка (А) будет гореть, пока "раззапотеватель" работает.

Если мой "кривоватый" перевод не совсем нравится, почитайте описание в русском мануале, но... Обратите внимание, что то, что в русском мануале переведено как "обогрев заднего стекла", в оригинале называется "dimister", т.е. "устройство, результатом работы которого является процесс, обратный запотеванию". Я не спорю, что при работе устройства происходит нагревание заднего стекла и снег, который налип на заднее стекло во время стоянки, растает. Но смысл работы устройства, что следует из его названия, - ликвидация запотевания, а не что-то другое. Если кто не понял, так это я о наблюдении Ивана, касаемого "нитей" в заднем стекле, которое, как он считает, подтверждает теорию обогрева зоны дворников как такового, а не их размораживания. Кроме того, хотелось бы напомнить, что при езде даже в мокрый снег, на заднем стекле будут "брызги" с дороги, которые забрасываются на него "турбулентностью", а не снег. Если только не ехать задом наперед, либо не попасть в буран, направления ветра в котором будет попутным движению автомобиля, а скорость ветра в котором будет превышать скорость движения автомобиля, что позволит мокрому снегу налипать на заднее стекло. :)

ЗЫ. Я не имею ничего против игры, в которой привычным вещам ищется какое-то другое предназначение, но не будем при этом забывать и истинное назначение той или иной вещи ;)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Я конечно жестоко извиняюсь :) но на заборе тоже написано :)
Всегда читая мануал надо помнить что инженеры-конструкторы делают одно, а маркетологи делают другое!!! Имея инженерно-техническое (МГИУ)(авто) образование могу четко сказать, что --- обогрев зоны щеток больше предназначен для удаления набойного снега, как я писал выше --- "так с вероятностью 90% это для скапливающегося снега :fool: и 10% для отморозки щеток утречком :punish: и снег там если и будет скапливаться то намерзать то уж точно не буит :Data_204: и не буит мешать работе щеток "......... Технически инженеру(ипонскому заметьте :) ) не возможно допустить такую лоховскую оплошность как не правильный изгиб поводка щетки, в следствии которого она(щетка) не будет полностью ложиться в предназначенную зону, и еще рассмотрите с технической точки зрения сам карман под лобовым стеклом и (я надеюсь) поймете что с вероятностью 95% я прав :):):)

И еще в мануале всегда имеются ошибки и неточности перевода

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

И тем не менее в 10% допускаемых Вами случаев примерзания щеток - правая не отморозится - налицо "лоховская оплошность" (на 10%):) (Иженер-механик по авто, окончил МАМИ).
И кстати сколько у Вас образований, в теме "погудим" вы утверждаете что Вы инженер-электрик?

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

ТЬФУ ТВОЮ МАТЬ :) ВОТ ДОТОШНЫЙ :) КАК ВША ПАРТОШНАЯ :):):)
При попадании тела щетки в зону обогрева более чем на 50% и учетом мощности самого привода щеток+ мощность самого обогревателя+плохая , но все же присутствующая теплопроводность самого стекла.................. И ОБА-НА ЩЕТКА ТО ОТМЁРЗЛА :):)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

При морозе минус 10 (накануне было плюс 4) не отмерзла, пришлось отрывать рукой, это практически, а не теоретически...
А оскорбления это как я полагаю от большого количества образований... Или ума...

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

ОПА-НА ??? а смайлы понимать не умеем??? да у нас с чувством юмора траблы???
Ну что ж извините молодой человек..................теперь будем строго на ВЫ :)
А по поводу образования ------ СГУ+РГГУ+МГИУ= бакалавр юриспруденции(4года)+бакалавр юриспруденции(экстернат)+инженер-технолог(заочка)= зам.дир.по эксплуатации :) надеюсь все понятно.... ну и реторический вопрос --- а с какой целью интересуетесь???
Ну и последнее --- у меня при -7С легко отмерзают :)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Может мало подождал? Или в принципе не отмерзает? :Data_57: А то у нас тут тока -5 было, поделись опытом плиз:)

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

вчера утром было -12, отогрелись без проблем минут за 5.

Ответ: Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла
 

Предлагаю подождать зимних снегопадов с влажным снегом, и вот тогда посмотреть, будет ли "сугроб" у нижней кромки стекла оттаивать во время езды или нет.
Отсутствующее инженерно-техническое не мешает мне предположить, что снегопад во время длительной поездки не обязательно должен длиться 20 минут. Откуда эти 20 минут? Если мануал или мои выдержки из мануала были прочитаны внимательно, то не будет сюрпризом тот факт, что примерно через 20 минут работы включатель "антизапотевателя" заднего стекла, который по совместительству является еще и включателем "антиобледенителя" дворников, автоматически отключается. Думаю, мне, со своим медицинским образованием, нет смысла об"яснять человеку с образованием инженерно-техническим, почему происходит отключение, а также напоминать, что это автоматическое отключение свидетельствует о том, что процесс обогрева данных участков не может быть долговременным, что, однако, требуется для растапливания "набойного" снега, собранного работающими дворниками у нижней кромки лобового стекла.
Ну а если начинать считать проценты, то эффективность работы обогрева области "парковки" дворников в качестве "растопителя" "набойного" снега при езде по трассе в интенсивный "влажный" снегопад, когда этот "набой" у нижней кромки лобового стекла наибольший, в течение, например, 3 часов составит 20:180*100=11,(1)%. И это только по времени: о "теплоэффективности" я даже не говорю, т.к. для это надо знать температуру нагрева, температуру "набоя" и скорость его прироста.
Что до заборов, так забор "забору" рознь. Не знаю как у вас на инженерно-техническом в отношении доверия ко всевозможным мануалам, но у нас на медицинском было принято доверять тому, что пишут, например, в учебниках по фармакологии. Может быть смысл инженерно-технического образования и заключается в том, чтоб сомневаться во всем и пытаться об"яснить все иначе, т.е., другими словами, изобретать велосипед там, где он уже изобретен, утверждая, что ранее изобретенный велосипед и не велосипед вовсе?.. Кстати, ответа на вопрос не жду - он риторический. ;)