Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Норма 2.2. У меня шины были перекачены. Товарищу пепельницу дали только после напоминания.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Ну да, когда полная шумка сделана, можно и на подкрылки налепить - хуже не будет.)))
Мастику же предлагалось наносить не на подкрылок, а на арку колеса, и это совсем разные вещи......
А изначально я говорил именно о том, что предлагают просто подкрылки зашумить - толку от этого не будет, ну и по понятным причинам, мы такие услуги не предлагаем.

С уважением, Алексей.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

дело не в хуже а в том что подкрылки большие и если их обработать шума от колес меньше будет+камни и лужи не слышно..про мастику понятно что не на подкрылки...а то что вы не предлагаете ни о чем не говорит...паджеро отработаны на ура. я делал владельцам после полной шумки результат есть но конечно одними подкрылками не убрать весь шум.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Вы точно прочитали, что я выше написал?
На всякий случай, повторю.

А изначально я говорил именно о том, что предлагают просто подкрылки зашумить - толку от этого не будет, ну и по понятным причинам, мы такие услуги не предлагаем.

И еще раз про мастику - мы говорим о шумоизоляции автомобиля.
Мастика на арки колес дает положительный эффект как минимум потому, что обработка арок внутри автомобиля ограничена расстоянием между металлом и пластиком обшивки, а это значит, что 10 слоев "сендвича" туда не влезет. Лепить вибродемпфирующий материал на арку колеса под подкрылком - знаю, что некоторые предлагают такие услуги, но сам лично считаю это бредом, потому что на 100% не прилипнет, а значит и качества в таком решении не жди. Поэтому, на арку колеса снизу - мастика, а шум от подкрылка можно погасить вибродемпфирующим материалом, наклеенным на сам подкрылок, о чем мы и говорим на данный момент, только почему то используя разные термины и переставляя слова слева направо....

С уважением, Алексей.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Есть руководство, как з**бать дилера при выдаче автомобиля, но знать, что ты взял нормальную машину >>>>

После покупки сделай профилактику сход-развальных рычагов (перед зад), после этого - проверка и регулировка сход-развала.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Кузов, кузов смотри! Царапины, повреждения, следы подкраски и т.д. Неоднократно были случаи, когда машину успевали поцарапать (помять, побить) где то меджу заводом и покупателем. В основном информация типа страшилок из интернета, но один раз участвовал в покупке Шкоды Октавии в провинции. Так она оказалась перекрашена вдоль одного бока, выяснилось это по мелкому дефекту допущенному маляром. Сначала увидели дефект на крыле, начали ругаться. Диллер отрицал всё. Притащили индикатор толщины лакокрасочного покрытия, выяснили, что весь борт крашен. Диллер упирался, утверждал, что ничего не знает. Через день диллер сообщил, что машину поцарапали на промежуточной стоянке и перекрасили еще до него и сделал (кстати, не большую) скидку. Другой случай рассказал коллега. Отъездив на новой машине несколько лет он продал её знакомым, так как совершенно точно знал, что машина не билась, не красилась и была в прекрасном состоянии. Те её разбили и автомастерская на разобранной машине показала следы рихтовки и покраски. Ничего друго-го, кроме как предположить, что машину красил диллер перед продажей моему коллеге предположить не смогли. Откуда-то из интернета или "За рулем" вспоминается история судебной тяжбы по поводу продажи машины с перекрашенной деталью. По моемому, диллер смог доказать, что новая машина с перекрашенной деталью является товаром надлежащего качества и возврату и обмену не подлежит. Вроде бы даже компенсации не смогли выбить. Если кто-то помнит эту историю дополните/поправьте, пожалуйста.
В прошлые годы было "модно" доставлять машины диллерам на автовозах (судя по аналитическим статьям того же "За рулем" на автовозах ехала большая часть иномарок из-за границы, уж не знаю как с этим сейчас). Не раз видел репортажи, да и сейчас мелькают ролики в Интернете о перевернутых или побитых автовозах. Вопрос к форуму: Вы верите, что эти машины пошли в металлолом или были проданы битыми с большими скидками или их отремонтировали и продали со скидкой предупредив покупателя? Например, я (не надо здесь кидаться в меня помидорами) о таком не слышал даже краем уха. Зато не один год подряд наблюдал работу мастерской зарабатывавшей на восстановлении в хлам убитых машин со свежими документами. Чем новее машина, тем выгоднее её восстанавливать (при прочих равных условиях). Из этого опыта я делаю вывод, что у диллера минимальными будут потери финансов при восстановлении поврежденных при транспортировке машин до нового состояния и продаже их, как новых и небитых.

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:28 ----------

[QUOTE=Dagdbog;1287209]И ещё вопрос - какое давление в шинах должно быть? QUOTE]

Давление должно быть такое, как указано на табличке, которая размещена на средней стойке кузова со стороны водительского места, если не ошибаюсь с местоположением. Там приведен ряд значений в зависимости от условий эксплуатации (по нагрузке) и размерности шин. Причем, значение давления в задних колесах отличается от передних в большую сторону и эта разница так же меняется в зависимости от нагрузки. Давление проверяется на непрогретых колесах, т.е. перед поездкой. Во время движения давление может значительно повысится, это нормально, стравливать не нужно.
Мне, диллер отдал машину с максимальным из возможных значением давления в шинах.
От себя могу порекомендовать для города выбирать меньшие значения из возможных, а для трассы большие. И не стоит выходить за рамки установленные производителем если только вы не экстремал.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

На аутландере был STALKER 600-й кажется, на П4 у диллера поставил Экселент. Как же я плююсь на этот односторонний брелок после сталкера и его плюшек :fool:

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Смотря какие колеса, у меня на паджеро 4 рестайл 3 литра бензин на табличке написано перед 2.0 зад 2.2 колеса 265 на 60 р 18

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:32 ----------

А почему не рассматриваете 3 литра, очень достойный мотор, надежный и неприхотливый в обслуге, известен сервисменам по всей России.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Тоже озадачился муками выбора. Ребята подскажите, какой взять 3 литра или 3.8? Есть ли большая разница( кроме цены). 3л стоит в салоне, хоть завтра забирай, а 3.8 надо месяц ждать. Манера езды от вольяжного до агрессивного, могу по трассе 90 км/ ч ехать, а иногда и 140-160. Сам пока езжу на ХL 2.4. Есть ли существенные отличия между этим двигателями и какой более надежен? И на каком более комфортней таскать прицеп около 3 тонн?

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

У меня тоже был аут 2.4 до паджеро 3л. Разница в динамике есть, так уже не по гоняешь, но самое интересное, с покупок ой паджика, у меня изменился стиль вождения. Теперь не летаю как раньше, а просто медленно еду и кайфую. В итоге, мне хватает 3л. Но если хочешь хорошей динамики, то бери 3.8л

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

У меня была один раз следующая ситуация:

На МКАД меня подрезал паджеро 4 3,8 литра (движок был написан на задней двери). Я ему начал сигналить и он нажал в пол (во всяком случае мне так кажется, так как попёр он здорово. И я решил тоже нажать в пол, чтобы понять как он едет. В итоге с 80 до 140 я ехал с ровно таким же ускорением как и он. После 140 начал по чуть чуть отставать. Разогнался до 170... За эти 30 км в час он выйграл у меня около 2ух корпусов...

Вообщем едет он так же или чуть лучше, чем 2,4 литра аута. Так что я бы не брал 3.0, так как аут 2,4 явно не метеор...

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Я много раз вроде уже писал - был до П4 3.0 первый аут 2.4. В целом что на ауте, что на паджеро езжу 90-110 в среднем. Иногда по настроению и на хорошей известной дороге разгоняюсь до 150. Рекорд по навигутору на П4 175 км/ч где-то. Т.е. если речь идет об максимальной скорости - я думаю П4 3.0 вполне себе ее может набрать, причем быстро. Кстати он очень комфортно идет на высокой скорости (наверно из-за своей массы), не прыгает вертикально. Если речь про старты со светофора - тут конечно аутлендеры, дизельные П4 3.2 и бензин 3.8 будут быстрее :)

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Вопрос не в том, что автомобиль может набрать скорость. Сейчас это могут все автомобили, кроме наших. Вопрос в том, какова динамика паджеро в сравнении с аутлендером... Человек вопрос задал - я ответил... Может ему поможет в выборе...

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Аут 2.4 имеет намного более резвый характер

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Коллеги! Это, конечно, ваше дело. Но мне интересно становится, т.к. почти весь модельный ряд МИЦУ прошел за 7 лет. А в ту ли сторону ветка пошла?
Может я чего не понимаю? Как можно сравнивать разные классы авто: полноценный тяжелый внедорожник с Аутом (хотя его в рекламе на ТВ стали называть "внедорожник" для увеличения продаж!!!). Ну ладно еще для разминки с Тойота-Прадо (близкие одноклассники). А то так дойдем до Паджеро с Ламборджини сравнивать...

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Ну человек, просто хотел сравнить по динамике, имеет право :)
У пятидверного П4 V6 3.8, она такая же как у XL 2.4.
V6 3.8 более сложный по конструкции и "капризный" движек в сравнении с старым 6G72 V6 3.0, проблем и отказов у первых гораздо больше чем у вторых. Если надо таскать тяжелые прицепы и нет предрассудков перед дизельными моторами, 3.2 DID то же достойный вариант. Вообще, "личный тестдрайв" думаю расставит все точки, машина ведь берётся для себя, тут и решать самому :)

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

??? что имел в виду?

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Ребята огромное спасибо за советы, поеду в среду на тест драйв, там как раз 3 литровик, если динамика понравиться, то на нем и остановлюсь. Если как здесь говорится что 3.8 это более капризный движок, то выбираю что понадежней, т.к. Машину буду брать минимум на 4-5лет. Дизель не рассматриваю как вариант, только бензин. Мой аут меня полностью устраевает, но чувствую что из него вырос, да и 5 лет уже откатал, а пока алернативы для его замены пока не вижу, вот и рассматриваю Паджик как вариант. Для меня главное надежность и без проблемная эксплуатация, т. к. Аут мне хлопот не доставлял( тьфу тьфу тьфу), только своевременное прохождениеТО.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

терзаюсь в сомнениях, никак не определюсь, запал на паджеро, по бюджету хватает только на трехлитровый ультимейт, проехался, не вдохновило, учитывая что в душе давно задор пропал обогнать всех и вся, так как возраст располагает к вольяжному темпу движения, но тут как то совсем вяло, на быстрые обгоны он явно не способен. да задумчивость автомата напрягает, судя по коментам на форуме решается с помощью ежик пыха и его прошивки, но в наши края попадет ли он и когда неизвестно, в общем теперь раздумываю то ли взять оутлендер, то ли перетрусить свой бюджет, на крайний случай взять кредит на недостающую сумму и взять дизель, по отзывам вроде бы как поэнергичней, так как самому убедиться не получается, на тест драйве стоит только тот что указал выше. с дизелем дел никогда не имел, поэтому у меня вопрос, отчего многие так категорично не рассматривают дизель как вариант, если смущает что он в морозы без вебасто не заводится, так у нас зимы как таковой нет и мне не актуально, если какие то другие подводные камни, то хотелось бы знать о них поподробнее. ну и такой вопрос, дилер дает максимальную скидку в 44т.р. при условии кредита, не так много как многие тут декларируют, но все таки при моем урезаном бюджете что то, но вот с каско засада, заявленного страховщика с каско под 2,37% у нашего дилера нет, а сумма под 90т.р. никак не перекрывается скидкой и для меня немного великовата, короче может кто посоветует дилера в юфо у которого можно взять автомобиль с максимальной скидкой и каско подешевле. понимаю тех кто скажет что скупой платит дважды, но тут либо распрощаться с мечтой, либо уже выкручиваться по максимуму.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

у меня КАСКА 74 000 вышло

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------

ПАДЖЕРО 4 двигатель 3л. проехал 11400 и загорелся ЧЕК ( комп показал к замене катализатор №2) а он стоит от 50 до 60 тыс руб. По гарантии думаю меня отправят скажут бензин такой.Вот и думаю перепрошить и не думать о гарантии за 12000 руб можно и самому поменять масло я думаю так.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

фокуса брал шесть лет назад, чего только я не наслушался от местных профессоров-доброжелателей насчет катализатора, и бенз у нас плохой, и кат максимум на полгода вытянет по нашим условиям, потом только вытрхявать остатки и ставить обманки на лямбда зонды в лучшем случае, в худшем осколки ката после того как рассыпится засосет каким то чудом в цилиндры и керамическая пыль как хороший абразив в момент сотрет стенки цилиндров, а в итоге отъездил 120т. км. и с катом все в порядке.
чего там они могут наплести насчет гарантии? машина адаптирована к российским реалиям, это они должны еще доказать что бенз плохой был, как они это делать будут? строить умные рожи и ездить по ушам пытаясь запугать страшилками про то что у нас бенза 95 нет и 95 это 92 с присадками,так движок рассчитан на 92. к сожеленею сервис у нас далек от идеала, фокус у меня первая машина из салона, по началу конечно тоже немного терялся что сказать сервисмену на то когда он в наглую чесал всякий бред, на любой вопрос ту же был ответ, что у нас по этому вопросу есть официальный ответ от фмк что это норма, что дорожные условия не такие как в европе, бензин плохой, солнце светит ярче, морозы крепче и т.д и т.п., короче со временем понял, если дать слабину то навесят всех собак и потом пенять будет поздно, поэтому занимаю сразу агрессивную позицию по любому вопросу.
p\s: это не я злой не поймите привратно, просто у нас наверное так заведено, даже иностранные компании которые у себя трясутся над каждым клиентом, отпускают почему то все на самотек и ведут себя как фирмы однодневки, занимая позицию, главное продать, а там как кривая судьбы вытянет, скушает клиент отлично, попадется настырный сделаем морду кирпичом и будем ждать пока сам уйдет, часто у частников проще, дешевле, правда не всегда качественней можно отремонтироваться, чем у официала по гарантии.
надеюсь у мицу более лояльная политика чем у форда к своим клиентам, хотя читая пару дней форум понимаю что кроме планового то, все остальное сочинцы предпочитают делать в краснодаре и питать надежды самого себя обманывать.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

СПАСИБО за ответ!!! Просто у меня ситуация такая - первый дилер находится 750 км мне к ним приехать они сказали посмотрят что катализатор на замену ( в г.Ута мне смотрели компьютором уже сказали точно или прошить ) и через месяц поменяют так как в наличии нет и пока он придёт это мне нужно на месяц оставлять в Кирове машину.

Pajero 2011 года, стоит ли?
 

Re: Pajero 2011 года, стоит ли?
 

Скидывают старый модельный год. Если ноль пробега - пусть добавят к этому диагностику подвески (особенно тщательно резиновые детали-втулки, сайленты, пыльники) бесплатно. Хз где и как она хранилась.

Если все ок - можно и взять. Но я бы на этом не остановился и добавил бы допы (коврики/защита и проч.) или зимнюю резину в подарок :) Выбивай из салона все, что только можно.

Re: Pajero 2011 года, стоит ли?
 

У них на стоянке стояли. По крайней мере, два месяца тому я их видел.
Подозреваю, еще аккумуляторы могут деградировать?

Тоже про зимнюю резину думаю поговорить!

А вообще, на 12 год в конце акций не будет, что слышно? Есть ли смысл скажем, подождать декабря?

Re: Pajero 2011 года, стоит ли?
 

Данные под НГ появятся только в начале декабря. Акции идут на машины 12 года с тем, чтобы быстрее их продать и продавать следующую партию.

Повторюсь, предложение заманчивое :)

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

по ЮФО тем более СОЧИ бери у ключ авто не прогадаешь скидку дадут в районе 30 000 р у компании хорошая репутация я из МИН-ВОД прежде чем купить авто выбрал салон сходил к знакомым судьям и адвокатам по ключ авто судебных дел нет у нас в городе точно у меня п4 3.0 всем доволен мог позволить и 3.8 но после звонка к од друга фед.судьи посоветовали 3.0 т.к двигло надежней и извнстен од как свои 5 пальцев из допов ставил сетку на радиатор на рынке 900 р. всего за 2 шт. у од 1300 за 1 дефлектор капоиа защиту фар под карбон установка 1500 р. за 2 сетки и по 300р за дефлектор и фары но была акция и на бонус карту вернулось 900 р так что сам смотри отношение хорошее недавно вроде появился стук на холодном двигле но ничего не нашли приехав 2 месяца назад к од калесо пробил увидел п4 3.0 черного цвета 11 года пока курил познакомился с хозяином рассказал следующее сам пятигорчанин выехал из абхазии появился сильный стук в двигле кае как дошел до места заехал к од раскидали движок оказалось оборван шатун но доехал около 800 км до нас сейчас ждет по гарантии двигло когда был последнтй раз машины не было говорят сделали не знаю как - где ноя пока всем доволен читая темы на форуме поражаюсь как так можно накалывать клиентов у нас есть салоны рядом с ключ авто там человек не лентяй и кому деньги не дарят машину покупать не будет знакомый работал так я себе на газ 2217\соболь\ и масло и масло в гур и в кп всё shell у него купил за копейки кто хоть раз сталкнулся с этими ребятами больше не за какие коврижки к ним не приедет рядом ключ авто так за машинами очередь. так что как-то так а п4 классная машина не знаю как будет п5 поколения если переделают в кроссовер жалко будет машине моей 10 месяцев а уже ищу информацию про п5 говорят в 15г. выйдет интересно будет посмотреть что за авто будет если кроссовер то менять не буду!

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Сергей, теперь все, что написали, попробуйте прочитать сами. Про понять вообще молчу.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

писал ответ на письмо lexo72 с компьютером не очень дружу может что-то и напутал не туда вставил так что извините если что не так

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Видимо с русским тоже не очень.

Re: На что способен ваш Pajero...
 

Cпасибо за информацию! Как раз обдумывала - покупать Паджеро или....? Только посоветуйте, пожалуйста, брать 3,2 или дизель? Никак не могу определиться и понять разницу, преимущества . Фотографии вдохновили. М бдагодарностью, Марина.
P.S.Очень сожелею, что не смогла поехать с вами в Ярославль. Надеюсь, что на Паджеро не пропущу ни одной поездки:)

Re: На что способен ваш Pajero...
 

:good:Классно испытывать коня, когда коллективный выезд. Если что - коллеги всегда вытащят (вытолкают, перевернут - поставят на колеса, далее, включайте воображение). :punish:
Главное в нашем офф-роудном деле всегда помнить, что иногда бываешь один в чистом поле, в неприметном торфяном болоте, вместо брода - в подводной яме, в лесу ночью. :what: Эйфория от групповых выступлений может сыграть очень злую шутку. :blush:
Мораль сей сказки такова: "Чем круче джип (и прокладка между рулем и сидением), тем дальше бежать за трактором".
Удачи! :hat:

Re: На что способен ваш Pajero...
 

3,2 это и есть дизель.

Re: На что способен ваш Pajero...
 

Из тюнинга - только снятый задний бампер :)

Грязевая резина Гудрич АТ сейчас сдана на хранение - на фото машина на зимней шипованой Нордман - т.е. абсолютно гражданская резина.

Если ты про новую паджарку - среди двигателей есть только 3.0 бензин, 3.2. дизель, 3.8 бензин. Между какими выбираешь?

У вас неправильная мораль :)

В одиночных катаниях главное не лезть на амбразуру сразу, а если есть сомнения, вытащить себя из машины и изучить фарватер.

Re: На что способен ваш Pajero...
 

Так это не у меня. Это народная мудрость. Ведь никто не отрицает кайф от адреналина...
А идти перед джипом по пояс в воде, отталкивая льдины руками и ногами, либо как Лиза Бричкина по торфянику с оглоблей, не всегда получается, даже если не один в кабине, согласитесь?
Лучше познать чужие шишки, набитые за 35 лет стажа + 7 лет юношеских после Люблинской автошколы ДОСААФ. Будем спорить?:bye:

Re: На что способен ваш Pajero...
 

Не соглашусь :)

Или иди, или сиди :)

Моя мораль - иметь голову на плечах, трезво оценивать ситуацию и возможности (и свои, и машины).

Re: На что способен ваш Pajero...
 

... а ехать когда? Вот с этого места по-подробней можно...
Особенно если за ночь дождь поднял горную реку и вместо привычного брода яма из-за вывороченных камней (это к коллегам из Хакасии), или днем дорога через торфяник под колеей прогорела (это Шатура в Московской области) и т.д. и т.п.
Вся эта хрень из мемуаров только потому, что коллективные покатушки и реальная житуха - две большие разницы. :hat:
Никто ж не посягает на прелести активного отдыха на многих авто с друзьями.
Бисмарк как-то резко отзывался об учебе на своих и чужих ошибках...
Примерная моя формула: свои и машинкины возможности, которые тестил на автородео, в реальной жизни делить лучше на два. Тогда искать трактор придется реже.

Re: На что способен ваш Pajero...
 

Ехать после того, как место, вызывающее сомнение, будет проверено :)

Сергей, приглашаю вас на покатушки по бездорожью.
И про машину много нового узнаете и про себя тоже :friends:

Re: На что способен ваш Pajero...
 

За приглашение спасибо. Я свои покатушки уже давно оттусовал по жизни. И доказывать никому ничего не собираюсь. Как говорил мне в свое время один из моих дедушек-инструкторов (в Люблино) водителю надо доехать, а не красиво ехать. А дедушка этот Жукова по фронтам возил. Не слушал я его (мне 14 лет было, а в 15-лет в Саянах в Туве ГАЗ-69 в реке утопил - см. пост выше), а т.к. "чужой опыт нам не указ" отсюда и перевороты, и лобовые, и по крышу в реке... Детей своих учу на собственном опыте.
А с Вами просто делюсь. Если один из десяти прислушается, значит еще не все потеряно.
Не хочу, чтобы эйфория от очень полезных и увлекательных коллективных приключений в реал просочилась. А предпосылки для этого есть, к сожалению, судя по некоторым постам в этой ветке.
Для справки: под лед весной на Байкале (и не только там), в основном, джиперы ныряют, которые на покатушках до этого так круто самоутвердились.
А лучше на мои стариковские филосовствования не обращать внимание. Так мыслишки вслух...
Всем удачи и успехов. Честь имею. :hat:

Re: На что способен ваш Pajero...
 

а вот это вот самое правильное замечание!